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汽车工业是美国的脊梁骨和美国工业的领头羊。可以说,只要汽车在开动,美国经济就在向前进。众所周知,美国有三大汽车公司:通用(GM)、福特(Ford)和克莱斯勒(现应为戴姆勒·克莱斯勒,DaimlerChrysler)。实际上,这三大汽车公司是经过上个世纪几十年的兼并重组才形成的。目前,从谱系结构来看(参见表1),通用和戴姆勒·克莱斯勒都有11家重要的品牌子公司,福特有8家。翻开20世纪美国汽车工业史,最引人注目的首先是1913年福特公司应用流水线装配技术实现汽车大批量生产,它为造就美国中产阶级提供了前提条件。其实7… 相似文献
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福特(Ford)是世界著名的汽车品牌,为美国福特汽车公司(Ford Motor Company)旗下的众多品牌之一,公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特(Henry Ford)的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一,成立于1903年,旗下拥有福特(Ford)和林肯(Lincoln)汽车品牌,总部位于密歇根州迪尔伯恩市(Dearborn)。除了制造汽车,公司还设有金融服务部门即福特信贷(Ford Credit),主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险业务。 相似文献
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目前,关于汽车电子商务及汽车商业网站的前景,社会上几乎众口一词,那就是网络技术必须和传统汽车经济相结合,也就是所谓的“鼠标+水泥”。国外汽车厂商开展的电子商务对中国有哪些启示?中国的汽车电子商务该怎样开展?网络界与传统汽车行业该如何结合?二者又如何看待汽车电子商务?纯鼠标汽车网站有没有生存下去的可能? 目前,福特、通用、丰田等世界汽车巨头纷纷与网络合作,开展汽车电子商务。福特公司同雅虎合作,不仅要利用互联网售车,而且还出售一切与车有关的东西,表示将变成全美最大的电子商务公司。通用与美国在线和Ne… 相似文献
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统计数据显示,今年一季度,中国三大汽车集团东风、上汽和一汽集团各自的纯利润高达260亿元人民币(约合38亿美元),远远超过全球声名显赫的丰田、大众、通用,即使与财政情况较好的本田、福特、现代汽车(25亿~27亿美元)相比. 相似文献
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美国汽车工业危机的成因 总被引:1,自引:0,他引:1
通用、福特、克莱斯勒三大汽车商曾是美国工业的荣耀和象征,也支撑着美国成为世界汽车强国,但为何这个强大的产业在金融危机面前如此脆弱,首先遭受强烈的冲击?并且在受到冲击后,又面临前所未有的生存危机? 相似文献
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国际汽车工业发展趋势体竞争态势,将打破由日、美两家轮流坐在的。局面。本世纪80年代前,世界汽车工业的霸主是美国,通用、福特、克莱斯勒三大公司称雄于世;80年代至90年代,日本汽车工业取代美国霸主地位,独领风骚;然而好景不长,1995年之后,美国夺回霸主地位。根据目前的发展趋势,ZI世纪将形成美、日、欧几家“巨无霸”,呈现通用、丰田、戴姆勒一克莱斯勒三分天下之势。丰田、大众两家还制订了ZI世纪发展战略,以超越福特为发展目标,争取进入世界前三强。全球化趋势进一步凸显。目前世界全球化趋势在进一步发展,各国间在经济… 相似文献
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核心提示:加拿大SNC-兰万灵集团,位列《工程新闻记录》(ENR)“全球最大的200家国际设计公司”之首,其成功秘诀是什么? 相似文献
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福特护卫者1997年型小轿车。1997年共销售280,598辆,比上一年下降了4%,尽管下降的销售数量并不多,可是对福特汽车公司的声誉却造成了一定的损害。连续15年以来,该车型一直处在小轿车销售量的首位,然而U97年型护卫者的销售量落后于本田的市民(HOTIdOCI。IC)和雪佛兰的骑士(Chex;.rolCtCa\,aller),仅排在小轿车销售量的第三位。根据福特汽车“司提供的资料,福特汽车部的七种年型中有五种都是全美十大最畅销车型之一。福特汽车公司认为护卫者失去小轿车销量第一位置的原因有两个:一是半数以上的1997年型没有双门小轿车… 相似文献
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为适应21世纪人们对环保的要求各汽车公司间展开了激烈的纯绿色环保车开发竞争。近年来一些厂家如戴姆勒克莱斯勒.丰田、通用、本田.日产、福特等公司都开发了自己的燃料电池电动车(FCEV)。认为FCEV是汽车工业的一大革命,是21世纪真正的纯绿色环保车是最... 相似文献