物流需求和物流供给

物流需求及其特性需求,是指消费者一定时期内在各种可能的价格下愿意且能够购买的该商品的数量。物流需求,从微观经济主体研究,主要是指组织或个人提出的对产品、服务或信息流动有支付能力的需要。图1表明,一条供应链上存在诸多物流需求,物流需求存在于供应链上的各个环节甚至贯穿整条供应链,它们分别形成最终物流需求或中间性物流需求。物流需求与其他商品需求相比有其特殊性,这些特性是相互关联、相互影响的。1.派生性。派生性是物流需求一个最重要的特性。在社会经济活动中,如果某种商品或劳务的需求由另一种或几种商品或劳务需求派生出…     

从心理学角度提高铁路旅客运输服务质量

文章从旅客心理学角度出发,简要介绍了三种基本的旅客心理需求:天然性需要、社会性需要和精神性需要,具体阐述了旅客旅行需要的表现,并且提出了一些提高铁路旅客运输服务的方法,希望铁路旅客运输相关企业和工作人员可以多关注旅客心理的需求,进一步提高铁路旅客运输服务水平和质量。     

基于不同服务对象的公路畅通性需求分析

本文在阐述公路畅通性和公路服务对象涵义的基础上,分析了旅客及货物等不同服务对象对运输供给品质的需求,从需方角度出发提出了旅客运输需求层次和货物运输需求层次,并探讨了满足旅客与货物运输需求的畅通性共性。研究成果可为更好地进行公路网系统整体效能优化提供有益借鉴。     

高速铁路发展影响

针对国内外高速铁路的社会发展状况和旅客群体属性等,从路网规模、经济发展、人口分布、客流结构等因素,分析高速铁路的客运需求特点。同时结合我国既有铁路客运特点,从客流细分、旅客支付能力和客流增长趋势等方面,对我国铁路客运专线的客流需求特点进行预测分析。     

规范服务 确保动脉畅通

为了更好地满足旅客的需求,适应越来越激烈的运输市场的竞争,铁道部于2002年修订发布了<铁路旅客运输服务质量标准>(以下简称"新标准")第2部分:列车.新标准在编写格式、引用标准、总则、具体内容要求上与TB/T 2967-1999<铁路旅客运输服务质量标准>(以下简称"原标准")相比发生了很大变化,体现了"以人为本,旅客至上"的服务理念.     

基于关键能耗影响因素分析的浙江交通运输结构优化

在对交通运输能源消耗主要影响因素分析的基础上,用完全分解模型对浙江省旅客运输、货物运输分别进行了关键能耗影响因素分析。结果表明,运输周转量、运输结构和能耗强度等三因素对浙江省旅客运输和货物运输产生了不同程度的影响。指出未来旅客运输应侧重降低各运输方式能耗强度,继续进行结构优化,货物运输则应以结构优化为主,并提出了建议与对策。     

关于春运期间火车票难购买问题的政府规制研究

<正>一、政府规制存在的问题(一)运能不足导致运输质量的下降在春运期间,一些繁忙干线在铁路网中承担着巨大的运量,铁路运输能力处于紧张的状态。以广东地区来说,铁路运能运力只能达到广大旅客需求的四分之一左右,低运能与高需求矛盾十分突出。这使得管理部门更关注如何充分提高运输效率,进而导致了运输质量的低下,使旅客在买票、候车等过程中花费大量的时间。     

桃威铁路客流调查分析

桃威地方铁路是目前威海地区唯一的铁路运输单位,但是,目前青烟威荣城际铁路正在紧张施工中,预计2014年青烟威荣城际铁路开通后,将给桃威地方铁路的旅客运输带来极大的冲击。通过此次客流调查,全面了解威海地区铁路旅客的基本状况、客流动态、旅客需求和服务满意度,以望对以后桃威地方铁路旅客运输的发展和青烟威荣城际铁路的列车的开行起到参考作用。     

运输需求的不均衡性与运输方式的适应性研究

和其它商品需求相比,运输需求有其自身特殊的规律性。其中,运输需求在时空上的不均衡性对运输活动的实现提出了要求。本文对运输需求的不均衡性及典型运输方式的适应性进行了剖析,旨在说明合规律性的运输活动是满足运输需求的最佳途径。     

我国宠物物流发展现状及对策

随着“宠物热”逐渐兴起,人们对宠物运输的需求不断增加,推动宠物物流在国内迅速发展,但同时也暴露出我国宠物物流的许多问题。梳理了宠物物流的发展历程,并从运输方式、宠物包装、运输流程与宠物运输保险四个方面入手进行探讨,首先对我国宠物物流现状进行优势分析与问题分析,随后针对现存问题提出发展多种运输方式联运、完善运输流程保障体系及降低安全隐患、提高运输安全性等建议,为政府、宠物托运公司与消费者等相关主体提供参考。     

物流中心管理与动作系列讲座之三——物流中心的运输管理

物流中心的运输功能和一般的运输功能的相同之处在于，同是作为社会生产力的有机组成部分，主要是通过完成物品的空间位移来实现商品的增值。但物流中心的运输管理又与一般的运输管理有所区别，这主要表现在以下几方面：     

运输需求理论综述

运输需求是运输市场结构的重要组成部分之一,它与运输供给是辩证统一的关系。运输需求是产生运输供给的原因,运输需求必须要通过运输供给才能得以实现。本文主要是在前人研究的基础上对运输需求理论进行综述。     

长江中下游江海直达运输的现状及发展前景

近年来,随着中国经济的快速发展,能源与建设运输需求与日俱增,为江海直达运输提供了充足货源。文中从长江中下游江海直达运输现状入手,从货源、航道与港口、船型方面分析了长江中下游发展江海直达的条件,结论是长江中下游江海直达运输有广阔的发展前景。     

加强铁路运输组织工作的思考

哈尔滨铁路局承担着黑龙江省全境和内蒙古自治区呼伦贝尔市的货物、旅客运输任务。随着经济的快速发展，运力需求不断增加，铁路网规模和运输能力不适应的问题日益突出。本文就铁路企业在既有设备条件下，如何走好扩大内涵挖潜之路，充分利用现有的技术装备，通过优化运输组织。释放运输生产力，从而提高运输生产效率，创造最大的经济效益，进行了深入思考，并提出了建议。     

织金火车站提高铁路客运服务质量途径分析

自2013年1月26日织金站办理铁路旅客运输业务以来,织金站旅客运输量逐渐增加,特别是周末和节假日期间客流量的大幅度增加与运能不足、车站设施设备短缺之间的矛盾日益突出。本文对织金站客运服务系统做了详细的分析,从中发现了很多织金站客运服务工作中存在的问题,并提出了解决方案,最后实事求是的提出了如何提高织金站客运服务质量的方法,更好的服务于社会经济发展,服务于人民群众。     

道路旅客运输管理的新思路

交通运输业是我国十大振兴产业之一．交通运输管理作为其发展的重要条件。我们有必要抓好交通运输管理工作，使交通运输为我国经济的持续增长做出良好贡献。作为交通运输业之一的道路旅客运输行业，近些年来取得很大成就，但道路旅客运输管理中不合理的状况也日趋突出．如运输安全存在隐患，运输管理效率不高等等。     

河北沧州运输集团有限公司

沧州运输集团有限公司是大型道路运输企业,总资产12亿元,年营业收入10亿元。主要从事旅客运输、旅游、现代物流、汽车营销、投资、房地产开发等六大产业,下辖河北冀运集团股份有限公司等39个分、子公司,分布在河北省8个地市、沧州16个县、     

企业购销货物中运输劳务增值税筹划探讨

税务筹划人购销货物提供或支付的运输劳务,是采取自营运输还是外购运输劳务,在税务筹划上有两种不同的税务筹划方案可供选择。企业(增值税一般税务筹划人)购销货物支付的运费,根据增值税法的有关规定,可凭运费发票依据7%的税率抵扣进项税;如果企业购销货物自营运输,其外购的燃料、修理配件及支付的修理费,可凭增值税专用发票按17%的税率抵扣进项税;由此可见自营运输与支付运输劳务的在计算抵扣进项税方面是不同的。增值税一般税务筹划人销售货物提供运输劳务收取的运费收入应计入销售额缴纳增值税;如果分设独立税务筹划的运输机构,     

论客运企业道路旅客运输经营权的会计认定

本文在界定道路旅客运输经营权基本概念的基础上，指出客运企业取得的道路旅客运输经营权符合无形资产的特性。应作为无形资产管理、核算，并进一步剖析了道路运输经营权作为无形资产认定的意义。     

论客运企业道路旅客运输经营权的会计认定

本文在界定道路旅客运输经营权基本概念的基础上,指出客运企业取得的道路旅客运输经营权符合无形资产的特性,应作为无形资产管理、核算,并进一步剖析了道路运输经营权作为无形资产认定的意义。