南航新疆分公司新增四务航线

2006年冬春季航班时刻计划将在10月29日开始执行,作为新疆的基地航空公司——南航新疆分公司的航班计划受到更多的关注。经了解,在新的冬春季航班计划中,新疆分公司新增了四条新开航线,分别是乌鲁木齐—西宁—三亚、乌鲁木齐—西安—三亚、乌鲁木齐—石家庄—大连、乌鲁木齐—重庆—南宁。在此之前旅客前往三亚只有从广州中转,虽然新疆分公司为方便旅客出行实现了"一票到底"的中转服     

南航新疆分公司国际航线成长迅速

来自南航新疆分公司7月份经营数据显示:国际航线的运力投放、旅客运量都较往年有大幅度的提高。其中国际航线的班次量是在2005年同期的水平上翻了一番,旅客运量也较去年同期增加近80%。7月份新疆分公司共计承运旅客36.6万人次,与去年同期相比旅客运量上浮8.9%,1～7月份累计运输旅客193.3万人次,创历史新高。虽然国内航线和支线的旅客运量都有2～14%的提升,但是比起国际航线的增长速度可以说是"小巫见大巫"了。国际航线良好的增长态势,基于南航新疆分公司一贯的经营发展战略——开拓国际航线,向西发展。2006年,南航新疆分公司相继恢复和开通了多条国     

南航新疆分公司恢复乌鲁木齐-阿勒泰航线

6月10日,南航新疆分公司将恢复乌鲁木齐-阿勒泰航线,这意味着今年夏、秋季南航新疆分公司将以充足的运力满足旅客对"喀纳斯专线"的需求,对带动环准葛尔盆地的旅游,特别是喀纳斯的旅游起到促进作用。从去年11月开始,阿勒泰机场进行飞行区改扩建,乌鲁木齐-阿勒泰航线暂时停航。扩建后的跑道增长400米,可满足B737各机型的全载起飞重量。     

南航新疆分公司加开第五班阿拉木图航线

随着夏日新疆旅游旺季的到来,南航新疆分公司为满足广大旅客的出行需要,自7月25日起将增开乌鲁木齐直飞阿拉木图的第五航班。乌鲁木齐至阿拉木图的空中航距是980公里,预计空中飞行时间是1小时45分钟。该航线的航班号是CZ6011/2,由波音B757型飞机每周二执行一班。至此,南航新疆分公司每周有5班飞往阿拉木图的航班,其余四班分     

历史性突破:一年新开、恢复航线13条——盘点2006年南航新疆分公司航线网络

南航新疆分公司一直致力于航线网络的建设和完善,积极拓展国际西线,同时开发国内新航线。已经过去的2006年是新疆分公司恢复和新开航线最多的一年。全年共复航     

南航西线战略成果初现——南航新疆分公司国际航线旅客运输量大幅飚升

经贸这篇大文章,最重要的是要做到一个"通"字,人流、物流、通讯、金融、信息,要害都在一个"通"字上。通则百顺,阻则百废,此外无他。前段     

木棉花开东西南北——记南航新疆分公司赴三地推介冬春季新开航线

10月21～25日,南航新疆分公司(以下简称"新疆分公司")营运部王涛书记以及王彩丽副总、张军副总分别带队拜访石家庄、义乌、南宁三地的机场集团、航空公司及旅行社、代理人,针对冬春季航班计划中新开的5条航线及相关产品进行重点宣传推介,同时将新疆分公司的国际航线网络、中转服务、联程运价等产品进行了推介。在今年冬春季航班计划中,南航新疆分公司的耀眼亮点集中在新开的五条航线,分别是:乌鲁     

南航新疆分公司努力提高飞机利用率

8月是新疆航空市场最旺的季节,中国南方航空股份有限公司新疆分公司(以下简称"新疆分公司")所属运力开始吃紧。为了抓住这个寸时寸金的时段,新疆分公司加大了运力分配调整的力度,尽可能提高在册飞机日利用率,把有限的运力投入到经济效益最好的航线上。截止到8月18日,新疆分公司的8月总飞行时间达到了5535小时,与去年同期相比,增加了将近176小时,运输旅客35万人,较去年同期增长20%,在册飞机日利用率为12.2小时每架日,在运力大幅增加的情况下,甚至略高于去年已经很高的飞机利用水平。旺季开始前,新疆分公司对航班计划进行了充分的研究论证,将早晨最早航班的起飞时间提前到了8∶00,最晚的航班降落时间推迟到次日凌晨3∶00(不含国际航班),又根据民航总局的相关政策,调整利用夜间闲置运力增加了不少疆内的夜航航班,这样不仅提高了飞机利用率,而且还有效地降低运营成本,满足了旅客的需求。进入旺季后,新疆分公司进一步加强了对航班安排的监控,根据航班收益以及市场需求情况及时对运力投入进行调整。例如,北京、上海航线就分别增加了下午和过夜航班,而深圳过夜航班则由波音777执行改为波音757执行。同时新疆分公司还不断加强和相关单位协调联系,尽量减少飞机的停场工作时间,对飞机做到勤检勤修,减少飞机因机械原因而停飞的时间;在航班计划的安排上,合理分配飞机长短航     

增加大型飞机 加密中长航线 灵活票价 南航快速应对铁路提速

南航3月份在深圳新增一架A319飞机,年底还将把一架335座的大型A330飞机投放深圳市场;南航新增深圳至青岛、兰州等中远程直航航班,并新近推出“一票到底”等中转     

南航新疆分公司成功首航喀纳斯机场

8月15日11时05分,经过近1个小时的空中飞行,南航新疆分公司一架B737-700飞机,翩然降落在新疆最北部的支线机场——喀纳斯机场。这是继那拉提旅游机场通航后,新疆通航的第二个旅游支线机     

南航新疆分公司黄金周运送旅客逾11万

今年"十·一"黄金周,南航新疆分公司在9月28日到10月7日期间运输旅客已超过11万人次。由于去年同期正逢自治区五十周年大庆,旅客流量增长很大,所以,尽管今年南航投入班次量较去年同期有所提高,航空市场较去年仍有下滑,但总体仍然处于高位。以9月30日一天为例,南航新疆分公司单日承运了1.43万旅客,平均客座率达到了75%以上。今年黄金周,南航新疆公司班次投入量超过1100班,投入座位数超过15.15万,平均客坐率达到67%以上。与去年"十·一"长假类似,今年节日两头进出新疆的旅客比较多,而节日期间疆内游的旅客较多,相应南航新疆公司主要在黄金周两头加大了出入疆航班运力的投入,而在黄金周期间,疆内航线的航班密度则有所增加。     

南航新疆分公司 2011年喜获丰收 亮点纷呈

2011年又是一个丰收年,南航建设乌鲁木齐枢纽实现了重大突破,取得了显著成效。南航新疆分公司（以下简称“新疆分公司”）克服困难,抢抓机遇,勇往直前,确保飞行安全,开辟欧洲航线,更新支线机队,枢纽建设迈出实质性步伐,各项工作喜获丰收,亮点纷呈。     

火红的木棉绽放在空中丝路旅游航线——南航新疆分公司赴敦煌参加“甘肃民航市场推介会”

6月24日,南航新疆分公司组织推介小组应邀参加了在敦煌举办的"甘肃民航市场推介会"。推介小组代表南航向西北地区展示了南航丰富的航线网络,尤其是南航完美衔接的空中丝路航线。     

南航新疆分公司淡季促销主打四张牌

本刊讯新疆航空市场的淡季占全年三分之二以上,但旅客运输量只有旺季的二分之一左右。南航新疆分公司作为新疆基地公司,淡季经营显得比旺季更加重要。根据新疆的季节特点区位优势,今年淡季,南航新疆分公司主打四张牌,力争将淡季市场做活,同时也带动相关产业共同受益。     

爱岗敬业 无私奉献——记南航新疆分公司优秀共产党员袁晶

袁晶，南航新疆分公司培训部乘务教员。1995年，通过层层选拔，袁晶如愿成为一名空中小姐，从此便与蓝天结下不解之缘。从进入空乘队伍的第一天起她就用自己的爱心、真诚、勤奋，书写下自己的人生。把自己热爱的空中服务工作当作事业来做，一路走来，每一个脚印都扎扎实实。     

南航新疆分公司召开2009年庆“三八”总结表彰大会

为了庆祝三八妇女节的到来，南航新疆分公司召开了2009年庆“三八”总结表彰大会，提出了要以加强公司各级女职委的基础建设、团队建设和自身建设为重点，全面开创女职工工作新局面。     

上海公共交通票制票价研究

自上世纪80年代,上海就提出“公交优先”的政策,发展公共交通,提倡居民使用公共交通．而合理的公共交通票价能吸引居民乘坐公共交通工具。笔者对上海市公共交通票制票价进行研究．指出了其存在的问题,并提出了一些建议。     

黄金周南航新疆票价稳中有降

"十·一"黄金周期间,对于外出的旅客来说,最关心的要数票价折扣了。今年南航新疆分公司提前做好各条航线航班安排,在9月25日至10月10日之间南航新疆分公司安排航班2000余班次。目前,临近"十·一"大假,航空机票折扣却是稳中有降。对于阿勒泰这样的旅游热线,南航新疆分公司由于加大运力投入,不仅极大满足阿勒泰游的旅客,同时,阿勒泰航线的票价降到了最低5折的水平,这对于利用"黄金周"去喀纳斯游的旅客无疑是个喜讯。库尔勒、伊宁这样的旅游热线,目前最低票价折扣也降低到4折,疆内其他航线,如乌鲁木齐飞往喀什、和田的航班最低票价折扣都维持在4折的水平,塔城航线最低票价折扣6.5折,克拉玛依仍然推出150元的特价机票,相当于3.5折的水平。     

广州轨道交通票价优惠政策探讨

票价优惠政策对城市轨道交通客运量规模的影响是彻底性的.选择合适的地铁票价可以有效地缓解城市地面交通拥堵问题,还可以使轨道交通的准公共产品的公益性以及经济效益价值都得到体现.客流量与票价制定之间存在负相关的关系,票价大幅度的上涨会导致客运量增幅变缓,甚至有可能会导致客运量下降.其中,地铁客运量的增幅及大小既体现出地铁作为准公共产品的公益性,也反映其经济效益.为了充分发挥城市轨道交通疏解城市交通拥堵的作用,笔者从国内轨道交通票价优惠政策制定现状入手,分析国内一线城市的票价优惠政策,对票价优惠政策与客运量增长之间的关系进行分析,结合广州市地铁票务以及票价优惠政策的具体情况,针对票价优惠政策对客运量的影响进行定量研究.     

南航新疆分公司营运部成立国际西线及疆内开发小组

12月11日,南航新疆分公司营运部国际西线及疆内开发小组正式成立。此次开发小组的成立,是根据国家及民航总局关于将乌鲁木齐作为"十一五"期间重点建设成中国西部门户机场的精神而设立的。同时为了能够整合资源,使新疆分公司在经营西线航班时能有较为良好的外部环境,最终形成南航的网络优势。南航新疆分公司作为基地航空公司,理应充分发挥新疆的地缘优势,加大对