高等级公路沥青路面层间处理技术探讨

主要对高等级公路沥青路面层间处理技术问题进行了探讨,首先概述了路面结构设计的目标和方法,然后分析了沥青路面层间状态的影响因素,最后探讨了沥青路面层间的处理技术。     

关于沥青路面基层施工技术的探讨

为进一步提高沥青混凝土路面的质量,回顾和总结我们在沥青混凝土路面基层施工中成功的经验和失败的教训,是一件十分有意义的工作.本文就沥青混凝土路面基层施工技术进行初步探讨.     

高等级公路沥青路面层问处理技术探讨

主要对高等级公路沥青路面层间处理技术问题进行了探讨，首先概述了路面结构设计的目标和方法，然后分析了沥青路面层间状态的影响因素，最后探讨了沥青路面层问的处理技术。     

沥青路面砼面层横向接缝施工工艺

近年来,随着国内外高等级公路建设步伐的加快,公路专家对高等级公路的路面工程,无论是内在质量还是外观质量,都提出了更高的要求.通过几年的理论研究和实践应用,沥青砼路面以其抗磨、耐疲劳、稳定性好的特点日益占据高等级公路柔性路面的大部分市场,并已广泛应用于新建高速公路和干线公路上.     

层间接触对沥青混凝土路面的力学响应分析

传统的半刚性基层沥青混凝土路面设计规范以层状弹性体系为基础,设计时假定道路各结构层之间的接触面完全连续。然而,实际沥青混凝土路面时多层体系结构,这与我国半刚性基层沥青混凝土路面设计规范中的相应规定不符,因此层间接触状态对沥青混凝土路面的性能有较大的影响,如果层间接触不好很容易引发路面开裂、层间推移等破坏。据此,利用有限元软件ANSYS,模拟实际道路模型,分析在匀速情况下,不同的层间接触条件对沥青混凝土路面的力学响应。计算结果表明,层间解除状态对最大剪应力最大值出现的位置有较大的影响,宏观上讲,层间接触状态对车辙病害有较大的影响,良好的层间接触状态可以大大降低路面车辙病害的出现。     

半刚性基层沥青路面的维修

由于高等级公路半刚性基层沥青路面结构、材料特性及交通组成与分布具有其它等级公路柔性路面完全不同的特性.因此,其病害也就相应有一些特殊性,对此各地各单位都有不同的认识,维修方案多种多样,其中出现了一些不合理的做法,甚至有因维修不当导致半刚性基层沥青路面的整体稳定性被破坏.本文根据半刚性基层沥青路面的典型病害特征及产生原因,提出了路面养护维修的主要对策.     

公路老沥青路面及其基层回收利用技术

一、概况 1、概述:环保要求在公路工程建设地位日益提高的今天,对建筑废料的回收利用日益显得重要.特别是对老砼路面或沥青路面的拆除重建,将面临着大量路面废料的废弃问题.以一级公路为例子,宽按8 x 2m,沥青10,基层按40 计,每公里废料达8000m3.如果能把此部分路而废料重乍使用,按每400元/m3计,每公里路可节省材料费320万元,经济效益诱人.本文就是基于上述考虑,在省局的关心支持下,在县道672线廉江至石角公路老沥青路改造上,采用老路面材料重生技术,变废为宝,既可节省投资,又减少老路废弃材料废弃带来的环保问题.此举一举两得,意义重大.     

沥青路面施工技术探讨

鉴于我国公路建设的快速发展与其广泛的应用性,笔者根据实际施工经验与理论分析,对施工准备工作、沥青混合料的拌和技术、摊铺技术、碾压技术以及接缝处理技术等工艺环节进行探讨,以期为我国沥青路面施工技术提供参考实例。     

沥青路面施工技术探讨

沥青路面作为公路工程路面常用的作法,其在公路工程施工中得到迅速发展。本文从沥青混凝土路面施工全过程出发,对实际施工中的工序、工艺技术进行了阐述,并针对施工中出现的问题提出处理措施。本文着重从沥青混凝土路面施工的全过程进行一些实用技术上的探讨。     

界面实质及界面管理分析研究

界面管理这一概念在上世纪九十年代被提出来,到现在已经经历了近二十年的发展。很多学者在这一领域取得了丰硕的成果。但是还是有很多管理者不知道或者不是很了解界面管理,更不知道界面管理到底怎么管理?进行界面管理的目的是什么?实质是什么?本文将引入灰色地带这一概念来对界面管理实质进行分析研究。     

耐久性沥青路面的混凝土基层温度应力分析

我国的路面多采用沥青的基本材质构成,为了更好地对耐久性沥青路面的混凝土的基层温度应力进行全面的分析,我们特意对路面结构的基本温度场进行了全面的分析,并且建立起了有效的三维有限的元模型供数据参考旨在更加有效的指导我国的后期耐久性沥青路面混凝土基层温度的应力计算与分析以及我国路面结构的总体设计与使用维护。     

高速公路沥青路面施工技术

作为道路工程最为主要的施工技术,沥青路面施工技术水平如何,对高速公路工程整体质量将产生关键性影响.因此,深入分析高速公路施工相关问题,切实做好沥青路面施工,对于提高高速公路的沥青路面施工技术质量,确保高速公路通行效率具有十分重要的现实意义,值得深入探讨和研究.     

综述路面施工中厚度偏差的原因及控制措施

本文作者结合生产实践，对基层及沥青面层发生厚度偏差出现的若干原因进行探讨，并有针对性采取有效措施，使今后的路面施工中避免发生类似问题。     

小议公路沥青混凝土面层的分类及施工技术

沥青混凝土萄层由于其具有使用寿命长、耐久性好的特点而被认为是适合现代高等级公路的一种优质高级柔性面层。较小的裂缝，较轻的车辙，良好的平整度，较强的抗滑能力及经久耐用，是高等级公路对沥青面层的基本要求。能否达到这些使用要求，则与面层所使用的沥青材料、沥青混合料的类型和性质以及沥青面层的厚度有较大的关系。为此，本文针对公路沥青面层的结构类型及其各自的特点进行了分析，在实际工程中应根据当地的交通状况、气候条件、降雨量、材料情况、施工工艺、经济造价等因素选择合适的沥青面层类型及具体的施工技术。     

道路沥青路面施工技术探究

沥青路面是现今公路工程中比较常用的一种形式,而且已经在各大城镇乡村中普遍应用了。质量稳固的沥青道路不仅要求足够的平稳性、耐压性,还要有防滑性、高低温抗压性、耐久性等各种高标准的要求。所以良好的道路沥青路面施工技术,是保障道路质量和人民安全的关键。本文结合很多沥青路面公路施工工程的案例,归纳其宝贵经验,分析探究了沥青路面施工中混合料的质量控制、沥青原料的碾压以及道路养护等方面的施工技术和方法,希望为今后公路工程中沥青路面的施工提高有利的参考资料。     

沥青路面养护技术控制措施探讨

实践证明,作为一种特殊的公路形式沥青公路的养护十分重要,一旦沥青路面的养护出现差错,会导致交通安全出现严重的不良影响。为此,主要分析沥青路面养护技术,对现阶段沥青路面的养护技术及现状进行分析,讨论了几种常见的沥青养护技术。     

高速公路沥青路面裂缝稀浆封层技术研究

本文以高速公路沥青路面裂缝稀浆封层技术为研究对象，针对相关问题展开了讨论。文章从施工实际出发，结合相关理论，对稀浆封层技术进行了全面的分析和总结。希望本文的研究能够为高速公路施工实践提供一些指导和帮助。     

高速公路沥青路面养护技术的探讨

随着高速公路通车里程的增加和使用要求的提高，高速公路沥青路面的养护越来越受到人们的重视，公路养护可以及时修复高速公路路面的微小病害，防止路基遭到破坏，延长路面使用寿命，对我国高速公路的发展具有促进作用。本文主要对我国高速公路沥青路面的损害原因以及预防性养护技术做了分析。     

公路沥青路面基层施工技术分析

我国的经济正在飞速的发展,正在处于发展中的中国,公路的交通建设也是非常重要的经济纽带,高速公路事业也在快速发展,正在带动经济而蓬勃发展。而公路的沥青路面基础施工技术的发展就是代表公路重要建设项目之一。目前我国的公路交通四通发达,而质量的控制,还有施工技术就显得尤为重要。