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7月1日新华社消息,2023年暑运1日正式开启。从7月1日至8月31日,为期62天的时间里,交通运输部门加大运力投放,优化出行服务和安全保障,全面开启“暑运”模式。7月3日新华社消息,中国新能源汽车第2000万辆下线活动在广州举行。2020年9月中国新能源汽车生产累计突破了500万辆,实现了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》中提出的目标;2022年2月,这一数字突破了1000万辆;“今天迎来第2000万辆的下线,第二个1000万辆,仅用了1年零5个月的时间。”     

错位经营应对高铁冲击

2009年12月26日，武广高速铁路正式开通，列车“夕发朝至”或“朝发夕至”，班次密，运行速度快，在途时间大幅度缩短，加快了火车运行周转频率，在不增加火车（车厢）的情况下，无形中增加了铁路运能，成为铁路抢占客流的法宝。与之相比，以班次密集、就近下车、门到门运输服务为特色的道路客运业，优势却在削弱。     

前7个月全路客货运输稳步推进

<正>2014年前7个月,全路抓住春运、小长假、周末、暑运等客流高峰,动态优化列车开行,使客运量一直保持较大幅度增长。2014年1—7月,全国铁路旅客发送量完成134 065万人,同比增加12 051万人,增长9.9%,其中直通旅客发送量完成46 491万人,同比增加3 036万人,增长7%。2014年以来,全国铁路旅客周转量累计完成6 553.76亿人公里,同比增加312.07亿人公里,增长5%。在新线、高速铁路客流的大力拉动下,南宁     

沪宁城际高速铁路运营首月服务旅客520.2万人

<正>沪宁城际高速铁路开通运营首月,经受了世博旅游客流、商务客流和暑期学生客流"三流"叠加的考验。2010年7月份,沪宁城际高速铁路共发送旅客520.2万人,高速动车组列车平均上座率达120.3%。     

铁路客运专线客流预测模型研究

在分析目前铁路客流预测研究方法的基础上,根据客运专线是否建成划分为两个阶段选择不同的客流预测方法.依据客运专线客运量预测方案的实施步骤,探讨了初期客运量预测和运营期客运量预测方法.对于正常运营的客运专线,采用分时间周期的客流预测方法,可以对日常客流、特殊时期客流,以及一周中的任意一天或一天中的任意时段客流进行预测,针对性较强,是一种全新的预测思路.     

新建西安至法门寺至机场城际铁路速度目标值研究

新建西安至法门寺至机场城际铁路连通核心城市西安(咸阳)与次核心城市宝鸡市,对吸引西部地区有效客流、提升沿线经济效益及社会效益等方面具有较大影响。在阐述西法机城际铁路及客流构成基础上,设计西法机城际铁路列车开行方案,分析满足关中城际铁路网发展目标及与其他交通运输方式竞争的时间目标值。从工程投资分析、车站分布及运输组织匹配、与时间目标值的适应性及与关中城际网匹配性4个角度对160km/h,200km/h,250km/h 3个速度目标值方案进行探讨。结果表明,200km/h速度目标值可以满足城际铁路运输需求,具有较强的市场竞争力及社会效益。     

准备·2009迎战大考保平安

2009年春运于1月11日开始，至2月19日结束，预计全国旅客发送量将达到23．2亿人次，比去年春运增长3．5％，其中公路运输20．77亿人次，增长3％。期间将出现三次大的客流高峰期：一是1月11日至15日，主要以学生流为主；二是1月20日至1月24日，由于临近春节，将会出现持续时间较长的民工流、探亲流汇集的客流高峰，     

汕航开通汕头——仰光——汕头航线

继今年3月7日首次开辟汕头-仰光-汕头航班后,汕头航空有限公司将于6月下旬和7月上旬再次开通汕头至仰光的航班,其中6月21日将有4个航班往返,7月1、3臼各有1班往返,7月5日有2班往返。     

时间序列聚类下的城市轨道交通客流预测研究

掌握不同城市轨道交通车站的客流短时变化规律是应急措施制定、常规客流组织和列车开行的关键依据，研究主要探索预测方法对城市轨道交通短时客流预测精度的影响，以西安地铁2号线为例进行实例分析。基于车站的进出站客流属性，运用时间序列聚类方法将城市轨道交通车站划分为4类；运用极端梯度推进决策树(XGBoost)、BP神经网络和自回归滑动平均模型(ARMA)分别对各类车站的短时客流进行预测，并对比各类车站的客流预测结果。结果表明，西安地铁2号线的车站可以分为商业办公车站、密集型居住车站、轻型居住车站和旅游文化车站4类；4类车站客流预测精度最高的方法分别为XGBoost、ARMA、ARMA和BP神经网络；在预测时效方面，XGBoost展示了更大的优越性。研究结果可以对各类车站建立相适应的客流管控措施提供基础建议。     

列车开行方案与客流适应性评价研究

列车开行方案与客流需求的适应性水平,对铁路客运服务水平的提升具有一定的影响。为提升列车开行方案与客流需求匹配程度,阐述列车开行方案与客流需求适应性特点,从总量适应性、结构适应性及质量适应性3个方面,构建列车开行方案与客流需求适应性评价体系,采用AHP-集对分析方法对列车开行方案与客流需求适应性进行量化评价。以郑西高速铁路为例,对各月份客流需求与当前列车开行方案适应性进行评价,得出列车开行方案与月份客流需求适应程度综合排序结果,提出相应的列车开行方案微调建议。研究表明,列车开行方案与7月的客流需求最为适应。     

城市轨道交通非常态客流出行影响机制研究

为探究异常天气情况下多维空间属性对轨道交通非常态客流出行机制的影响,基于梯度提升决策树模型,分析异常天气下天津市143个轨道交通站点的非常态客流出行特征,解析经济属性、交通便利性、建成环境等10个影响因子对非常态客流量的非线性影响机制。研究发现：(1)异常天气下,轨道交通站点日均客流显著增长。受天气状况的影响,97%的轨道交通站点日均客流呈增长趋势,其中天津站客流增长幅度最大,达到32%;(2)建成环境对城市轨道交通非常态客流的影响最为显著,达到86.44%,因子“到市中心距离”影响程度最大;(3)各影响因子与非常态客流之间具有明显的非线性关系与阈值效应,除公交站点数量、交叉口数量以及居住设施密度与非常态客流间呈波动“凸”形非线性关系外,其他影响因子整体保持非线性正相关或负相关。     

重庆主城区旅游景区交通环境提升研究

近年来,随着重庆主城区旅游客流的快速增长,节假日期间,尤其是"五一""十一"长假主城区各景区交通拥堵日益严重。基于此,笔者对"十一"长假及正常工作日期间,重庆主城区朝天门、解放碑、洪崖洞、磁器口及歌乐山烈士陵园等5个主要景点进行交通环境提升分析。一、交通运行情况1.客流特征(1)客流总体情况。     

铁路暑运四周客流超两亿

<正>自2014年7月1日暑运启动以来,至2014年7月28日,全国铁路累计发送旅客20 607.4万人,同比增幅达12.5%。暑运以来,铁路客流持续高位运行,全路日均客流达到736万人。2014年7月12日,铁路暑运单日客流突破800万人,达到819.3万人,创历年暑运单日客流量新高。为方便暑期学生旅客购票,铁路把学生票预售期延长至30天,并在部分高校安装了自动售(取)票机。为满足旅客出行需求,高速铁路、普速列     

重庆市郊铁路江跳线客流时空特征分析

市郊铁路是城市中心城区联接周边城镇组团及其城镇组团之间的通勤化、快速度、大运量的轨道交通系统。以重庆市郊铁路江跳线为研究对象,从时间与空间2个维度,线路与站点2个层面,选取全日与早高峰的相关客流指标进行系统性解析,并与城市轨道交通客流指标对比分析,以期为市郊铁路规划设计、运营组织以及客流预测等项目应用提供借鉴。研究结果表明：江跳线节假日客流量大,客流波动也大;其客流时间分布形态与轨道5号线南段较为相似,但高峰时间特征值较低。江跳线断面客流较为均衡,站点进出站客流也较为集中;但江跳线对外交通出行比例高,平均运距及其线路占比也较大。最后,从沿线用地开发、公交一体化、运输组织以及线路建设等方面,对江跳线的发展提出优化对策建议。     

银川出租车停运事件始末

7月29日起，一次出租车司机集体停运的事件在银川市发生，为期约4天。据当地宫方统计，仅7月30日一天，就有7列火车的旅客大量滞留在银川火车站。来自出租车公司方面的消息显示。7月31日凌晨1时。银川市建设局向23家出租车公司派出工作组，要求各公司经理写出书面保证，承诺本公司出租汽车业主当日不参加上访。恢复正常营运。1个半小时后，有18家公司交了保证书。     

麦加轻轨列车运行模式分析与优化研究

麦加轻轨是中铁建建设并运营的首条海外铁路,由于服务对象为朝觐客流,其列车运行模式较为独特。通过研究麦加轻轨的5种运行模式(A—E),分析其运营效果,提出麦加轻轨列车运行模式的优化方法。重点针对朝觐期间的运行模式E,以发车间隔、运营成本、车底数为约束,以乘客候车时间最短为目标构建了不同客流分布下的行车间隔优化模型,并针对不同集中度的客流分布计算得出最优方案。研究显示,相比既有的行车间隔保持不变的方案,采用优化后的差异化行车间隔方案可以在不增加运营成本的情况下缩减乘客平均候车时间,客流集中趋势越高,优化效果越好,客流高集中趋势下(标准差19.9%)最多可节省候车时间13.2%。研究结果对降低麦加轻轨运营成本、提高乘客服务水平具有现实意义。     

安徽省春运盘点

春运期间(2月3日至3月14日)安徽省公路运输完成客运量4200万人.次,同比增长8.4%,其中运送农民工1100万人.次。客流主要集中于长三角、珠三角及北京、天津等地。由于2007年春节     

北京地铁厉兵秣马战暑运

7月15日地铁暑运正式开始。暑运期间历来是全年的客流高峰阶段，今年暑运期间北京地铁公司所辖14条线路工作日客运量超过900万人次，周末及节日前夕突破950万人次，全网千万人次客流成为常态。     

应如何适用地方法规

中国道路运输杂志社编辑部：《交通行政处罚行为规范》第四十条第一款规定：“适用一般程序处理的案件应当自立案之日起2个月内办理完毕。因特殊需要，经交通管理部门负责人批准可以延长办案期间，但最长不得延长至3个月。如3个月内仍不能办理完毕，经上一级交通管理部门批准可再延长办案期间，但最长不得延长至6个月。”《福建省行政执法程序规定55（1992年8月29日福建省第七届人民代表大会常务委员会第二十九次会议通过，     

基于客流性质的铁路客流预测方法

运用基于客流性质的铁路客流预测方法对银川—宁东铁路运营初期(2016年)、近期(2023年)和远期(2038年)客流情况进行预测。采用四阶段法对不同性质客流进行生成预测、分布预测和不同交通方式分担预测,通过各种性质客流的叠加,进行总体客流分析,得到研究区域全天客流变化和高峰情况,以及有关客流预测的主要指标。基于客流性质的铁路客流预测方法在客流性质区分明显的情况下,能够具有较好的精确度。