长三角中心城市水域地下空间综合开发利用研究

"长三角"中心城市经济发达,水域面积广阔.利用城市中江河湖泊地下空间,促进水域周边地区经济的协调发展已成为长三角中心城市建设开发的客观要求.论文首先分析了"长三角"中心城市水域地下空间开发利用现状与存在的问题,在水域地下空间开发利用的特点与开发理论的研究基础上,提出了水域地下空间可能的开发利用功能类型及组合方式,最后简要的分析了未来水域地下空间综合开发利用中还需要解决的主要问题.     

区域一体化促进了经济增长吗？——基于长三角城市经济协调会的准自然实验

在当下,我国经济发展空间结构正发生深刻转变,区域一体化成为我国城市空间结构发展的重要方向,区域一体化能否对经济增长带来促进作用值得关注。论文基于长三角城市经济协调会这一准自然实验,研究了区域一体化与经济增长之间的关系,研究发现：第一,区域一体化对于经济增长具有显著的促进作用,且这一促进作用随区域一体化的不断深入而逐渐增强;第二,区域一体化对于经济增长的促进作用在个体层面上具有异质性,这一促进作用与城市规模正向相关;第三,通过中介效应检验发现,区域一体化能够从产业结构升级、产业生产率提升和要素分配效率提升三个维度促进经济增长。     

中心城市与区域经济发展研究

作为所属区域的经济中心,中心经济城市与一般城市相比,具有显著的特征,并具有强大的聚集功能、扩散功能和创新功能,是区域经济发展的龙头和窗口,能够促进整个区域的经济协调发展和共同繁荣.     

基于因子分析的长三角地区城市竞争力研究

城市经济的发展程度对一个区域来说至关重要。随着区域经济的不断发展,城市间的竞争变得愈加激烈。因此,如何提升城市竞争力已成为一个城市未来发展的关键所在。本文基于科学性、目的性、可行性和可比性的原则,运用因子分析的方法,选用经济实力、企业实力、金融实力、科技教育、开放程度和基础设施6个一级指标以及GDP、财政收支、消费情况、经济结构等15个二级指标,建立了城市竞争力的测度模型,并在现实数据的基础上,计算了长三角地区江苏、上海和浙江3省市25个城市的竞争力,并比较城市间的差异,得到以下结论:由于经济结构的原因,上海、杭州、南京3城市的竞争力差距明显;上海在金融实力、基础设施和科学教育上明显领先,但在企业实力上正被其他城市赶超。长三角地区城市发展呈现单极化趋势;经济发展模式对城市竞争力提升有很大影响。     

中西部经济中心城市确定的实证分析

国家“九五”计划和2010年远景规划,明确提到要加快中西部的发展,要加大对中西部的投资,政策要逐步向中西部倾斜,这对中西部的经济发展是一个历史性的机会。但是中西部各地区的经济实力也是有差距的,究竟谁会成为中西部经济发展的中心,是一个值得研究的问题。本文拟对其主要城市:南宁、成都、重庆、贵阳、昆明、西安、兰州、西宁、乌鲁     

山东17城市经济竞争力比较研究

城市经济竞争力在经济发展过程中起着至关重要的作用。本文从城市经济发展水平、城市经济增长速度、城市人均经济水平三方面10个指标对山东省17地市的经济竞争力进行了比较分析,对存在差距的原因给予解释,最后提出了提升山东省城市经济竞争力水平的若干建议。     

轨道交通对北京就业空间结构的影响——基于经济普查数据的分析

本文基于北京市第一次、第二次全国经济普查数据,采用探索性空间数据分析方法,以轨道交通1号线、2号线、5号线、13号线以及八通线为对象,研究不同类型的轨道交通线站对周边一定辐射范围内就业空间结构的影响趋势及程度,分析两个时间截面间的轨道交通线站周边产业集聚变动情况,在此基础上剖析轨道交通线站周边分产业的就业空间结构变动趋势与特点。     

厦门建设海峡西岸会展旅游中心城市的比较优势分析

海峡西岸经济区建设战略的实施,使得海峡西岸会展旅游业获得新一轮的发展机遇。厦门作为海峡西岸会展旅游较发达城市,应该抓住机遇,加速发展。文章以厦门会展旅游作为研究对象,对厦门建成海峡西岸会展旅游中心城市的比较优势展开分析,确定其在海峡西岸会展旅游业中的位置。     

区域中心城市的营销推广战略研究

随着区域经济的发展,区域中心城市在各城市群发展中的地位日益重要。本文分析了区域中心城市与城市营销的内涵特征,总结了区域中心城市营销能够发挥聚集、扩散、支撑以及示范作用,提出了完善区域中心城市的营销环境、明确定位、强化区域中心城市的品牌形象传播、转变区域中心城市的政府职能等营销推广战略。     

区域中心城市非线性经济系统协同度测度——以广州与深圳双中心的比较为例

现代服务业、先进制造业与区域中心城市的协同发展程度直接影响着区域中心城市的可持续发展和竞争力。在构造了包含现代服务业、先进制造业与城市三个子系统的区域中心城市非线性经济系统的基础上,运用非线性系统协同度模型对珠三角双中心城市各自的协同发展问题进行了定量比较分析。结果表明,深圳与广州发展的可持续性均主要得益于先进制造业、现代服务业与城市的协同发展,其中现代服务业均起到了重要的拉动作用。最后,提出了优化珠三角双中心的城市可持续发展方式和提升竞争力的若干政策建议。     

公共资本生产率的比较研究——基于长三角21城市公共资本边际生产率的实证分析

近10年来长三角的政府公共投资（分配）过多地流向了上海、苏州、杭州、南京等核心城市，使这些城市的人均公共资本拥有量大幅上升，从而引发了其边际生产率递减情况的发生。但它们的资本利用效率或技术创新水平没有明显提升（或下降），不足以抵消其资本边际生产率下降的趋势。对这些大城市的经济发展来说，公共投资对其经济增长的意义已经在数量上表现得不明显，但对正处于经济快速增长期且资本边际生产率呈递增态势的长三角外缘中小城市而言，公共投资却有着积极意义。     

创意中心城市竞争力的国际比较及其启示

创意产业与城市发展的互融互动和互促效应日趋显著,创意城市也因此成为全球的发展热点.通过比较当今世界最具影响的"国际创意中心城市"--伦敦、纽约和东京城市竞争力的状况,力争对全球几大创意中心城市竞争力状况有一个比较全面的认识,为中国构建"国际创意中心城市"提供研究素材和理论基础.     

比较视野下增强郑州作为国家中心城市综合竞争力的研究

国内发达地区的经验证明,区域竞争实际上是城市的竞争,尤其是区域内的中心城市,区域的竞争力直接与中心城市的竞争力相关。在多个国家重大发展战略的推进下,郑州肩负着区域转型升级、高质量发展和中部崛起的重大责任,那么提高郑州的综合竞争力势在必行。为了更好地助力郑州提升综合竞争力,本文通过将郑州市与其他 8个国家中心城市在经济发...     

区域产业融合发展水平测度与驱动因素研究——基于长三角相关城市数据样本的五维审视

长三角区域一体化发展上升为国家战略后,跨区域产业融合、协同发展已成为长三角一体化的核心。围绕“同城化、协同化、差异化”融合发展目标,根据长三角相关城市数据样本,对区域产业融合发展的“五维”驱动因素进行测度。测度结果表明,南通与长三角相关城市区域经济联系紧密,区域比较优势逐年增长,区域产业分工在合理区间,但区域创新活动偏弱,区域产业协同的产业同构现象比较突出。因此,必须充分发挥区域比较优势,畅通生产要素在更大范围流动,空间共构,高端赋能,提高政策协同,实现跨区域产业融合发展的互惠互利、合作共赢新格局。     

中美大都市区治理的比较研究

大都市区是未来国际竞争的主要单元和战略平台。区域治理是影响大都市区整体竞争力的重要因素之一。通过对中美大都市区治理的比较研究发现:(1)美国的大都市区治理以包含了地方政府、专业团体等在内的网络化治理为主;我国的大都市区治理无论是行政区划的调整还是非正式的区域协调机制,抑或是上级政府的规划指导,都体现出政府主导的整体性治理特征;(2)中国自上而下和美国自下而上的体制差异决定了中美两国大都市区问题的缘起和问题本身不同,进而导致两国大都市区治理模式上的较大差异,但处于两极的中美两国大都市区治理模式存在逐步靠拢的趋势;(3)适当的辖区合并是解决大都市区政府碎化的可行途径。     

金华中心城市产业转型升级研究——基于总部经济研究视角

本文针对金华中心城市产业发展现状,从培育总部经济视角提出相应的对策,以促进金华中心城市产业的转型升级。     

长三角房地产机遇——长三角：“火车头”鸣笛加速

在区域经济一体化发展格局下，长三角拥有的雄厚的经济基础、强大的居民购买能力、高速的现代化城市进程以及世博会所带来的巨大商机，都将为地产发展提供难得机遇。     

多中心空间结构对小城市经济效率的影响及作用机制——基于长三角城市群的经验分析

在空间结构视角下,运用位序—规模法则对长三角城市群内部空间结构进行测度,并以长三角城市群108个县级小城市为研究对象,考察了城市群多中心空间结构对小城市经济效率的影响和作用机制.结果 表明:长三角城市群内多中心空间结构对小城市经济效率有显著的促进作用,且这一结果在不同的稳健性检验下都成立.对于人口规模较小的县级小城市,多中心空间结构的经济促进效应更强.在作用机制方面,多中心空间结构可以通过优化产业结构与市场潜能的途径来提高小城市经济效率.因此,强化多中心的空间结构有助于长三角城市群小城市经济效率的提高,也有利于加快推进长三角区域一体化发展.