长安重汽用“新能源”吹响号角

近几年来在市场上闹得红火的诸重卡新兵,如今在北京国际车展上要"掀起盖头来"。和市面上多见的传统重卡不同,新晋重卡企业的产品仍很神秘,这也让其在车展上的亮相备受瞩目。车展未至,《商用汽车新闻》记者先行探营,为您带来相关报道。     

主打低碳牌，比亚迪最强阵容出击广州车展

此前因为巴菲特访华而撼动车坛的比亚迪，本届车展再出“奇招”，凭借史上最大展台面积、最强参展阵容和匠心独运的展台创意，再次在车界掀起一场轩然大波．车展盛况空前，无怪乎观众们不断惊呼本届车展“十分给力”。     

汽车巨子失算出败招“大驼鹿”顶翻奔驰车

汽车巨子失算出败招“大驼鹿”顶翻奔驰车胡羽面对知识经济时代汹涌澎湃地“掀起盖头来”，企业间的智能竞争愈来愈呈现出市场占有和产品较量的全新态势。为应付这硝烟弥漫的你争我夺，各国的企业巨子们“八仙过海，各显其能”，不仅在优化内部结构、提高生产效率、降低劳...     

2014北京车展之大众印象

2014年4月29日,大众汽车花“2014北京车展大奖”评选中,从2000余家参展厂商中脱颖而出,夺得“最具魅力展台”大奖。本次北京车展大众汽车集团单独占据E5展馆,展台总面积达3902平方米,围绕“以人为本”的理念,呈现出创新、环保、可持续发展的未来蓝也科技世界,掀起了一场盛大的视觉盛宴,给广大汽车爱好者留下极为深刻的印象。“最具魅力展台”大奖,是对获奖企业的品牌魅力和成熟形象的双重认可,一直以来都是主流参展厂商竞相争夺的目标。     

第39届东京车展上的新科技

东京车展作为世界五大车展之一,历来被视为“亚洲汽车风向标”,一定意义上也可视为“中国汽车风向标”。通过东京车展,我们可以预见将来日系车在新车型、新技术等方面的发展趋势,这种趋势直接影响在中国汽车业有深厚基础的中日合资企业。让我们来看看本次车展上有什么新的日本汽车新技术吧。     

杜卡迪携手奥迪闪耀亮相2014成都国际车展

2014年8月29日在中国的十大城市之一被誉为“美食之都”、“最佳旅游城市”、“天府之国”的成都，意大利顶级摩托车品牌Ducati杜卡迪携旗下Superbike超跑车系最新中量级跑车899 Panigale闪耀亮相成都世纪城新国际会展中心5号馆奥迪展台，这是杜卡迪第一次携手奥迪共同亮相成都国际车展，也是本年度继北京车展、长春车展以来，杜卡迪和奥迪第三次在国内重要车展上联合亮相。     

上海车展印象

是舞台也是战场。2009年第十三届上海车展就是这样的载体。在全球金融危机下中国汽车市场风景独好、中国今年有望成为全球汽车销量状元的趋势下,国际汽车巨头纷纷将中国作为“主战场”,重装登上上海车展舞台。同样,自主品牌汽车也不甘示弱,在此次车展上也显得很“大牌”,带着前所未有的自信,释放出积蓄多年的精锐。     

离开股比保护你什么都不是

广州车展与京沪两大车展相比，“首发新车”虽少一些，但尚足可观，唯一的遗憾是自主品牌少了些，特别是民营自主品牌——现在有个新词叫“本土品牌”，那我换个说法吧：出身于草根阶级的“本土品牌”广州车展首发者长城H8几乎算得上一枝独秀，另一方面合资、进口品牌却在车展上接连“璀璨亮相”     

青年汽车:全线公交车“上阵” 25米车“压轴”

相比3月份上海客车展上以公路客车为主的展示风格,青年汽车集团在北京国际商用车展上另有侧重。尽管JNP6126豪华座位客车也前来“捧场”,不过青年汽车这次的“明星阵容”显然是其全系列的低地板公交车。青年尼奥普兰京城市场“渐入佳境”? 2004年北京开通首条BRT线路,青年汽车和常州依维柯抢占先机,拿下北京公交的首批订单。随着     

比亚迪:精彩3 1

11月18日,比亚迪汽车精选领先世界前沿的多项科研成果中的精兵出战2006年北京国际车展,在这个梦想舞台上尽情演绎比亚迪的精彩。除展出F3以外,比亚迪在本次车展上还推出了ET-power“铁动力”新汽车动力、比亚迪纯电动汽车F3e和硬顶敞篷轿跑车F8。它们构成了比亚迪本次北京车展梦想精彩的3 1组合。     

长春车展与“三大”渐行渐远

日前,长春晚报刊登了一篇文章,大致内容是说“长春车展有点儿‘怪’”。因为车展在长春人的心目中就像春节一般重要,展会期间大街上万人空巷,展馆内比肩接踵。几年前,长春、广州都曾是北京、上海之外的“第三大车展”的有力竞争者。只是,虽然有旺盛的人气,但从此届的效果看,长春车展已经离“三大”的位置愈来愈远。长春号称“中国的汽车城”,但其所处的吉林省经济发     

大众之夜

最近几年无论是在北京车展，还是上海车展开幕前夜，大众汽车集团都会携旗下所有品牌秀上一个“大众之夜”。今年上海车展开幕前夜，大众汽车集团携旗下11个品牌多款最新车型亮相集团之夜。今年的“大众之夜”几乎在形式上与去年北京车展的“大众之夜”没有太多变化，依然是每一个品牌轮番上场秀自己的最新车型，再由其品牌老大或设计师演讲，或说车，或说事。     

北京现代展示“新主流”画卷

4月23日,第十二届北京国际车展于中国国际展览中心（新馆）正式拉开序幕。正逢建厂10周年的北京现代,在此次北京车展上以“辉煌十年路,创领新主流”为题,携手进口现代,在W2展馆北京现代展台举办了盛大的新闻发布仪式。据了解,此次参展展台也是北京现代迄今为止最高规格的车展展台。     

取悦中国析——2011上海车展启示录

在今年上海车展开幕前,曾有人为其命运担忧。因为它很不幸地将与纽约车展撞车。可事实上,纽约车展只有超过30款新车型是全球或者北美首发。而本届上海车展则多达75辆全球首发车。同时包括大众集团CEO文德恩、丰田汽车总裁丰田章男、法国雷诺和日产汽车的“双料CEO”戈恩、梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁蔡澈等全球车企巨头们悉数出现在上海车展。再加上成百上千的外国媒体人,这届上海车展显得“洋味十足”。     

单胎公交车：何时能驶上街头?

2007年的北京商用车展上,在各家参赛企业铺天盖地的新车广告面前,有一款车的"光芒"被掩盖了,它就是宇通的ZK6126HGA。这款车是迄今为止国内第一款后桥采用单胎的低地板公交车。在之后关于北京客车展的众多报道中,很少有对于这款被宇通自己称为"超级单胎"公交车的关注。不过,这个后桥上只有两条轮胎的"新家伙",很有可能掀起公交市场的一阵波澜。     

原创视觉

外国人眼中的北京车展和中国车市通用汽车总裁丹·阿曼在北京车展上预计：“到2020年,中国将成为全球最大的豪华车市场,豪华车销量将占中国总销量的10％。”其他高管也认同他的观点汽车业咨询公司Synergistics创始人罗威表示：“在中国,人们可能会对宝马的i3车型产生兴趣。     

上海申龙:又一个斯堪尼亚的合作者

上海申龙客车有限公司,中国客车行业的第四条“龙”。成立还不到两年的上海申龙今年已经是第二次参展。这次,这家增势极快的新生客车企业为BAAV车展带来了四款新车;而且它还将在车展上推出装配斯堪尼亚底盘的豪     

任勇：启辰概念车诠释了品牌精髓

4月19日，第十四届上海车展拉开帷幕。在本届车展上，启辰首款概念车整车造型盛世登场，概念车完美诠释了以“尊重”为信念，具有“亲和力”和“信赖感”，让中国消费者都能享受到愉悦高品质汽车生活的品牌精髓。     

地方性车展的看点在哪

“2005南京国际车展”9月29日至10月4日在南京国展中心举行：差不多与此同时，天津、成都、武汉等地也在举办地方性车展。紧接南京车展之后，还有10月的杭州车展，11月的广州车展。在南京车展之前还有大连、长春、沈阳车展……显然最近几年全国各主要城市除北京、上海的两年一次国际性车展之外，每年各地都有地方性车展举办。     

新军杀入 四川现代“创虎”上市

要说2014北京车展商用车板块最大的看点,四川现代“创虎”重卡算一个。4月20日,重卡新军四川现代在北京正式发布了“创虎”重卡。这个仅在去年成都车展上展出的重卡产品,这次北京车展上市,意味着不久将加入中国中高端重卡市场的竞争。本就厮杀激烈的重卡市场又迎来一名强有力的参与者。