福建省科学技术厅创新科技 海西发展

2011年福建省综合科技进步水平从全国第11位上升到第九位。其中科技促进经济社会发展指数居第5位,高新技术产业化指数居第7位;知识产权指数从第9位上升到第8位,科技活动产出指数由原来26位跃升至第13位。     

发展我国第三方物流的政策建议

全球化竞争是一种超强竞争,深度专业化是在全球竞争时代生存的惟一法则,建立专业化、社会化和网络化的第三方物流体系已经成为各国企业所追求的目标,发展第三方物流产业己经成为各国政府的共识。发展我国第三方物流必须注重改革第三方物流管理体制,搭建第三方物流发展平台,培育第三方物流市场,推动第三方物流产业重组。     

第三方物流定义探讨

国内外关于第三方物流的概念存在差异,争论的焦点主要集中在两方面,即第三方物流中第三方的认定和第三方物流提供物流服务的范围和深度。前者应以商品交易为参照,后者不是定义第三方物流的关键所在。就概念而言,第三方物流是指商品交易双方之外的第三方为商品交易双方提供部分或全部物流服务的物流运作模式。     

推进我国企业技术联盟的对策研究

就我国企业技术联盟提出了九个方面的对策:第一,加强政府宏观调控功能;第二,制定企业技术联盟发展计划;第三,加强技术信息网建设;第四,实施重点联盟项目拨款;第五,建立企业技术联盟风险投资基金;第六,鼓励我国企业与外国企业技术联盟;第七,金融界大力扶持企业技术联盟;第八,协调联盟技术开发过程管理;第九,为企业技术联盟提供一个良好的法制环境。     

第四方物流相关问题研究

发展第四方物流是物流行业发展的一个必然趋势,本文介绍了第四方物流的概念,结合第四方物流的集成与整合的特点分析了其发展的必然性,并提出了第四方物流的具体运作模式,最后对第四方物流的价值创造优势进行了分析。     

值得借鉴的第四方物流发展之路——电子口岸发展第四方物流的探讨

第四方物流作为全新的物流理念和模式,带来了广阔的发展前景,但也带来巨大的挑战。如何在中国现代物流的现实情况下,正确理解和把握"第四方物流"的理论?如何在中国成功的发展第四方物流?如何成为真正的"第四方物流服务商"?这些一直困扰着广大有志于发展第四方物流的企业。本文从电子口岸有关发展第四方物流实际运作模式分析,总结经验,提出了一条具有中国特色的第四方物流发展之路。在当前中国有关发展第四方物流的新思路中,该模式非常值得业界借鉴。     

第三配置经济学研究刍议

人们已越来越多的注意到,在资源配置领域中,除市场配置和政府配置之外,客观上还存在着习俗惯例、伦理道德和思想意识等第三种力量对社会经济资源的配置,即第三配置。由此便引出了经济学丛林中一门亟待研究的崭新学科——第三配置经济学。与研究市场配置的市场经济学和研究政府配置的政府经济学相区别,第三配置经济学所研究的是第三种力量的配置,即第三配置的机制、特点、效益及其规律性。其研究对象是第三配置;研究内容包括第三配置基本动力、各种因素的内在联系,以及它们产生影响、发挥功能的作用过程和作用原理,核心内容是第三配置的经济功能;主要任务是阐述第三配置的基本原理,揭示第三配置的内在规律,并建立第三配置经济学的学科体系;研究方法主要是现代经济学的分析方法,同时还需要运用跨学科的方法。     

第三方物流企业的市场营销分析

我国的第三方物流企业起步较晚,尚处于发展的初步阶段,发展很不规范,营销手段落后,许多第三方物流企业的发展举步维艰.概括了第三方物流企业和市场营销的概念,在阐述市场营销在第三方物流企业运用中的重要性和第三方物流企业的市场营销存在的问题的基础上,给出了第三方物流企业的市场营销策略.     

国内外第四方物流理论述评

随着信息技术的迅速发展,第四方物流越来越受到人们的关注,对于第四方物流的研究,不同学者都有不同的看法。从第四方物流的定义、优势、研究方法等几方面梳理了第四方物流理论并进行简要的评述,为第四方物流的进一步研究奠定理论基础。     

对我国第三方物流发展中的问题分析及政策建议

本文描述了第三方物流的基本内涵,分析了中国第三方物流兴起的原因,再对我国第三方物流发展中存在的问题进行概括.最后针对第三方物流存在的不足,对第三方物流发展提出了一些战略性建议.     

探索政府与第三部门的互动关系 ——以公共危机管理为视角

公共危机事件在我国进入转型期中呈现出高频趋势,政府寻找公共危机管理的"合作伙伴"已经变成不可逆的趋势.但第三部门和政府在互动合作中存在着第三部门法律地位的不明确,政府与第三部门沟通不畅,第三部门的独立性不足以及其内部管理机制不完善等局限,这就需要采取诸如完善有关第三部门的法律法规,增强第三部门与政府的沟通及相互信任感等措施,使第三部门能与政府更好地进行互动,从而提高公共危机管理的质量.     

推动中国第三方物流的发展

文章针对中国第三方物流的发展现状 ,找出了中国与国外在第三方物流发展上的主要差距 ,展望了中国第三方物流发展的前景 ,最后提出了推动中国第三方物流发展的一些策略性思考。     

第三方评价在高职院校人才培养过程中的应用探析

第三方评价是推动高职教育发展的必然趋势,具有评价主体的多元性、独立性、专业性和评价结果的客观公正性等特点。高职院校应真正重视第三方评价,在应用第三方评价时要保证第三方评价机构的独立性和专业性、构建科学合理的第三方评价机制,并能以第三方评价为契机,构建"校企合作"长期发展机制。     

金融聚焦

牌照普发造就第三方支付春天近日,中国人民银行发布了第四批第三方支付牌照,企业名单包括苏宁易付宝在内的95家企业。在第四批获得牌照的业务类型中,甚至还出现了"数字电视支付"这样的业务。至此,国内     

新发展阶段第三次分配促进共同富裕的逻辑与实践

党的二十大报告再次将第三次分配纳入基础性的制度安排之中,作为推进共同富裕的重要力量,再次凸显了推进第三次分配促进共同富裕的重要意义。进入新发展阶段,在理论上,要在全面、准确理解共同富裕与第三次分配的科学内涵基础上,展开对第三次分配促进共同富裕的内在逻辑研究,这种内在逻辑可以从“四大作用”进行解释,即收入分配调节作用、生产力发展作用、社会保障强化作用、精神文明提升作用;在实践上,需要结合第三次分配出现的新特点与社会共同富裕的新要求,充分把握第三次分配的实践要义,积极推动“四个拓展”,即拓展第三次分配的主体、客体、功能、实现形式,不断完善新发展阶段第三次分配,从而更好发挥第三次分配促进共同富裕作用。     

第三方物流市场环境研究

要发展第三方物流,必须要有一个良好的外部环境和完善的市场体制。针对目前第三方物流的现状,剖析了第三方物流的市场环境,提出了发展国内第三方物流业的有效策略。     

工业革命:创新变革新动力

第三次工业革命,或正是技术创新与制度变革的结合点全球经济持续低迷,主流经济学家一致认为,走出危机必须有两个重要前提:一是,出现重大的技术创新;二是,出现重大的制度变革。而第三次工业革命或正是技术创新与制度变革的结合点。尽管这究竟是第三次工业革命,还是第四次产业革命,抑或第六次科技     

第四方物流在我国的发展及风险分析

本文从第四方物流的概念入手,详细分析了第四方物流的特点及发展条件,结合我国第三方物流企业目前的经营现状,指出了第四方物流在我国发展的市场机会,以及未来所面临的威胁和挑战。     

GATS"国内规则"条款的适用范围及发展

GATS第16条"市场准入"与GATS第6条"国内规制"的关系在理论界引发了争议.界定GATS第6条的适用范围非常重要,笔者从约文入手,结合对WTO有文件的分析,试图理清两者关系,明确GATS第6条的管辖事项,并对第6条14款下谈判进展做了一个介绍.     

第四方物流运作模式及核心竞争力研究

文章在对第三方物流局限性分析的基础上,利用供应链理论对第四方物流的概念作了详细深入的分析研究,进而提出了第四方物流的四种运作模式,最后对第四方物流的核心竞争力进行了一定程度的分析研究。