基于熵值法的广州低碳工业主导产业选择研究

根据低碳主导产业的内涵,结合广州工业产业发展特点,提出了产业效率、产业关联、产业潜力、比较优势、低碳5项选择低碳工业主导产业应遵循的基准,构造了一套指标体系,建立了一个广州低碳工业主导产业选择模型,并运用熵值法进行实证分析。研究表明,汽车制造业、通信设备、计算机及其他电子设备制造业是广州市低碳工业主导产业。     

城市主导产业识别及其空间集聚研究——以宁波市为例

城市主导产业是城市产业结构升级、经济格局优化的核心。为有效识别城市主导产业，构建基于产业波及效应、产业增长潜力及区域比较优势的主导产业识别方法，并采用TOPSIS方法判断各主导产业主导性大小。针对识别出的主导产业，采用核密度及标准差椭圆方法对其产业集聚进行研究。以宁波市为例，识别出3个主导产业门类，按其主导性排序为工业、交通运输/仓储和邮政业、商务服务业。进一步对主导性最强的工业展开分析，识别出5个工业细分行业主导产业，其排序为汽车制造业、化学原料和化学制品制造业、电气机械和器材制造业、有色金属冶炼和压延加工业、仪器仪表制造业。产业集聚分析结果显示：交通运输/仓储和邮政业、商务服务业主要在宁波市主城区范围内集聚分布；5个工业细分行业主导产业主要在宁波市中部主城区及北部余姚、慈溪两个县级市范围内集聚分布。     

基于因子分析的重庆地区主导产业选择研究

地区主导产业关乎到具体地区经济发展趋势和发展状况。对重庆地区32个细分行业进行绛维分析，对关于行业的区位商、资产利税率以及市场占有率等11个指标进行主成因子分析，以各主成干特征值在提取的主成干总特征值的比例为权重，构建地区主导产业综合评价模型。主导产业综合评价指数排名中，汽车制造业以及铁路、船舶以及其他运输设备制造业的综合评价指数均大于5，在重庆地区的区位优势显著，发展潜力较大。但是，作为地区主导产业，汽车制造业也无法摆脱长久以来我国汽车工业面临的通病，因此，在继续其作为地区主导产业的同时，还需企业和政府联手，提升地区汽车产业的整体竞争力。     

发挥比较优势 发展特色工业

面对新的形势和机遇,甘肃经济发展必须走发挥比较优势,发展特色经济的路子。发挥比较优势,可以提高产业的竞争能力,有利于产业的发展壮大;依托比较优势,可以增强对国内外资金的吸引力,有利于经济开发的启动;发挥比较优势,可以扬长避短,趋利避害,有利于形成特色突出的主导产业,带动经济的全面发展。这里,我们着重谈一下发展特色工业的问题。 　　 　　甘肃特色工业开发的基本思路框架 　　我省特色工业的发展,首先,应立足于现有工业的优势,延长产业链,发展产业群,形成以石化、有色等传统特色产业为主的特色工业。我省是全…     

湖南工业怎样跨入21世纪

湖南工业在全国处于中等偏上水平,工业总产值居全国第13位,主要工业品产量居全国前10位的有19种产品.但是湖南一直没有形成占明显优势的主导产业.湖南要实现全省工业的战略转移,顺利跨入二十一世纪,关键是要突出重点,优先解决影响全局的关键产业和重点企业的技术现代化,以缩小与发达省份的差距,提高产品的竞争力,形成优势工业.具体说来,即要优先发展两大工业建立一大中心.一、下大决心发展汽车工业汽车工业是衡量一个国家国民经济发展状况的重要标志,汽车的产量和保有量说明一个国家的工业化水平和发展水平.     

关于辽宁“一县一业”发展问题的认识与探讨

“一县一业”的实质是培育和壮大县域主导产业。“一县一业”一方面促进了特色农业的发展,另一方面促进了工业产业集群的形成,彻底改变了辽宁省县域经济相对落后的局面。但与此同时,也面临着特色农业分散经营和工业产业集群如何定位等问题。围绕“一县一业”打造的县域主导产业,是充分发挥各地区资源优势和市场经济选择的结果,并非刻意追求每个县都要建立分自不同的主导产业。农业上,可根据各地自然条件相似性走联合发展之路;工业上,可充分发挥各地比较优势,打造联合产业集群。     

衡阳市工业经济发展SWOT分析及战略选择

工业一直被称为国民经济的主导产业。衡阳市历来是湖南工业基地,也是中国老工业基地之一,工业基础雄厚。近年来,衡阳市委、市政府一直注重工业经济的发展,且在2017年,衡阳市正式获批纳入长株潭"中国制造2025"试点示范城市群。对标"中国制造2025",文章使用SWOT模型分析法,详细分析衡阳市当前面临的各种主要优势、劣势、机遇和威胁,并据此提出工业经济发展战略选择和路径建议。     

扬州市汽车产业发展现状研究

扬州市汽车产业起步较早,近年来发展迅速,"十二五"以来,先后被确定为扬州市"四大主导产业之一""五个千亿级产业之一""优先发展的基本产业"。2013年实现产值939亿元,增幅为全市工业各行业之首,成为带动扬州市经济增长的重要力量。文章通过研究扬州市汽车工业发展的整体发展态势,分析当前扬州市汽车产业发展的优势及存在的问题,提出发展建议。     

中国自主品牌汽车产业发展与市场开拓

中国自主品牌汽车工业起步晚、底子薄,是在与外国企业进行激烈竞争中取得发展的.目前,中国自主品牌汽车已经在国内经济型、中级乘用车、SUV市场立稳脚跟,并且出口到发展中国家国外市场.在技术成果上,已经开发出拥有自主知识产权的发动机.在性价方面,自主品牌汽车具有一定比较优势,但存在整体质量不高、创新能力不足等问题.面对国内外广阔的市场前景,中国自主品牌汽车需要进一步增强实力.开拓市场.     

新型工业化时期河南省工业主导产业选择研究

主导产业作为经济发展不同阶段的经济增长点,对产业结构合理化和升级具有引导与拉动作用。河南省虽然取得了稳定的发展,但还不是经济强省,自身产业结构还存在一定的问题。如何发挥河南省的资源优势,培养产业竞争力优势,走新型工业化道路,这正是本文进行河南省工业主导产业选择的原因。     

黑河地区工业产品结构调整的主要目标——培育主导产业

正确选择和大力培育主导产业是优化产业结构、产品结构的首要问题。主导产业,是一个时期内工业发展的主要方向和重点,能带动整个工业生产的发展与结构的优化。黑河地区有丰富的农副产品资源和矿产资源。随着改革开放的基本国策的实施,黑河已经成为我国对苏贸易的重要口岸,这是黑河地区发展工业的有利条件。选择黑河地区的主导产业,必须以充分利用优势条件为前提,以全区工业现状和国内外两个市场的需求趋势为立足点,以最佳的产业关联度为内容,使其能够最大限度地发挥本地经济优势和最有效地带动其他部门的发展。对于这样的产业部门要摆到主导产业位置上,并采取积极措施促进其迅速发展壮大。     

区域高新技术主导产业选择基准及应用研究

高新技术产业作为区域内的知识技术密集型产业，具有高技术、高知识密集，高投入高产出和高发展速度的特点。正确规划区域高新技术主导产业必须充分考虑主导产业的内外部因素，依据高新技术主导产业的特征来确定其规划基准。结合江苏实际，以比较优势、收入弹性、产业生产率和关联效应作为区域高新技术主导产业的选择基准，并对、相应的数据进行统计分析，确定了江苏省高新技术发展的主导产业结构。     

内生比较优势与我国西部地区可持续发展的主导产业选择

文章在分析中国西部地区的外生比较优势及其演化趋势的基础上，从内生比较优势的视角探讨欠发达地区长期比较优势的源泉。分析结果表明，西部地区基于外生比较优势而选择资源型产业尤其是矿业作为主导产业不具发展的可持续性，我国西部地区应着力于内生比较优势的培育。     

金融发展影响了中国工业制成品出口的比较优势吗

本文考察了金融发展水平对工业制成品贸易比较优势的影响。理论分析表明较高的金融发展水平通过降低工业制成品生产企业的融资成本,使得工业制成品贸易具有比较优势。经验分析采用了Balassa显性比较优势指数、净出口率以及Michaely指数3类指标来度量中国区域工业制成品比较优势,同时采用4类金融发展指标分别刻画区域金融发展的规模、效率以及贷款期限结构等不同特征。估计结果表明,金融发展水平是影响工业制成品比较优势的重要变量,同时不同的金融发展度量指标对国际贸易的影响存在显著差异。     

我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战--国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路.     

我国民族汽车工业国际化道路发展战略选择

本文对民族汽车工业给出了明确的定义,说明其与中国汽车工业的区别,从我国民族汽车工业的发展历程和现状入手,分析我国民族汽车工业面临的挑战——国际化,阐述了国际汽车工业发展的三种模式,并提出了其对于我国民族汽车工业发展的借鉴意义,从面指出我国民族汽车工业应采取适合当前国际国内环境的中国特色发展道路。     

加快基地建设促进电子材料产业发展

铜陵属资源型工业城市，工业基础比较雄厚。20世纪90年代以来，随着市场经济体制的逐步建立，铜陵市委、市政府审时度势，提出了“发挥比较优势、依靠科教人才、调整优化结构、突出深度开发、精干壮大支柱、建设繁荣铜都”的发展思路，将“做强有色、做精化工、做优电子、做大建材”作为工业经济发展的方向，并努力使之发展成为铜陵市四大主导产业。     

南京工业主导产业选择与结构调整研究

工业经济作为城市经济重要组成部分,在城市经济的发展中扮演着越来越重要的角色,区域工业主导产业的选择对建立合理的地域产业分工体系和实现区域经济持续协调发展具有重要影响和重大意义。近年来,随着南京工业经济的迅猛发展,南京工业的主导产业也在发生着变化。本文运用静态、动态相结合的分析方法对南京工业主导产业和支柱产业进行选择,在此基础上分别对南京的新主导产业和支柱产业进行分析,找出其中存在的问题。最后对南京市工业结构调整给出对策建议,为南京市工业经济发展的科学决策提供依据。     

中美汽车消费信贷比较研究

我国汽车工业进一步发展的制约因素正由“供给约束型”向“需求约束型”转变,汽车消费信贷的健康发展正成为汽车工业发展的关键。本文运用比较分析法,通过对中美之间的汽车消费信贷政策、信贷机构、信贷业务、信用制度体系及信贷保险进行比较,剖析了我国汽车消费信贷发展中存在的问题,并相应提出了完善我国汽车消费信贷市场的政策建议。     

环境规制强度是否影响了中国工业行业的贸易比较优势

本文采用三种衡量贸易比较优势的指标,就环境规制强度等因素对中国30个工业行业1998～2008年贸易比较优势的影响进行了经验分析。我们发现中国工业行业的贸易比较优势集中于劳动密集型产业,环境规制强度提升了工业行业的比较优势,规制强度以及传统的要素禀赋是工业的贸易比较优势集中于干净类行业的原因;但是环境规制强度对产业贸易比较优势的提升有"度"的限制,当环境规制强度超过一定水平时,反而不利于产业贸易比较优势的提升。物质资本强度与产业贸易比较优势之间存在倒"U"型关系,即随着物质资本强度的增加,其对工业行业贸易比较优势会有先提高后降低的影响趋势;较高的人力资本水平并不意味着较高的比较优势,这可能和中国开展大量的加工贸易有关。