英国病人罗孚会否拖累中国企业？

世界汽车领域的“水太深”,而涉世不深的中国汽车企业要当心了去年,宣布倒闭的英国老牌汽车厂成了中国业界的香饽饽。上汽和南汽先是在竞购中让世人再次见识了中国人的“窝里斗”。结果,上汽以6700万英镑购得罗孚25和罗孚75两款车的知识产权,南汽则以5300万英镑收购了位于长桥的生产线、引擎业务及相关资产。     

我国汽车零部件出口市场和商品结构

中国加入世贸五年来，伴随着中国汽车的“井喷式”增长，汽车零部件业也实现了持续快速增长，而且增幅超过了轿车、客车、载货车等行业，在12个小行业中居第一位。按照国际运行的标准，汽车行业整车与零部件规模比例应为1：1．7，以此推算，中国的汽车零部件产业仍有很大的提升空间。预测“十一五”期间将是继整车高速发展后零部件快速发展的高峰期。现在，我国汽车零部件在出口产品结构上，     

资讯

质检总局汽车“三包”落地考察广汽本田服务获点赞 近日，国家质检总局在全国范围内开展“贯彻落实汽车三包规定，提升汽车售后服务质量”专项活动。继首站在沈阳启动后，第6站宣贯活动暨本次专项活动的收官总结，于9月25日在广汽本田北京华通特约销售服务店举行。     

扛着“中国车”的大旗

2010年的两会期间，长城汽车总裁王凤英提案中的关键词就包括“中国车”、“走出去”，而实现这些关键词的重要途径就是提高汽车产品的质量。事实上，即使在中国汽车产销量均居全世界第一位的前提下，中国距离汽车强国依旧遥远；自主品牌在轿车销售中占比只有三成；而出口在总销量中的占比则不足3％。     

南汽气魄值得褒奖

看了贵刊2006年8月号《布局三国：南汽复活英国品牌》的深度报道，得知南汽集团将在包括英国、美国和中国在内的三个基地建厂复活生产MG品牌，同时其在美国的投资将超过20亿美元，南汽的气魄值得褒奖，希望更多的国产汽车企业能够“走出去”。     

“三包”破题汽车消费维权——“汽车三包”千呼万唤始出来

今年10月1日．争论和猜测了12年之久的《家用汽车产品修理、更换、退货责任规定》（以下简称“汽车三包”）终于开始正式实施，这是中国汽车消费维权具有里程碑意义的一步。12年蹉跎迈出的第一步．或许并不完美，甚至仍存在瑕疵和争议，但却不失为政府部门对汽车消费维权领域日益升温的社会关切的一种回应。从近期看．“汽车三包”让消费者从此维权有法可依；从长远看，“汽车三包”对于我国汽车产业的规范和升级．将起到不可替代的促进作用。     

统计局公布“04年度中国汽车零部件百强企业”

中国汽车工业协会8月8日在长春市与国家统计局联合发布了“2004年度中国汽车零部件百强企业”名单，万向集团公司以当年208亿元的销售收入排名第一。     

走进多赢的黄金时代——评《汽车业的黄金十年》

在过去10年里，中国的汽车产销量由200万辆飙升到了1800万辆，由原来的自行车社会快速迈入汽车社会。中国管理咨询业的先行者、博斯公司大中华区董事长谢祖墀认为，这10年来堪称中国汽车市场的“白银时代”。美联储经济学家爱德华·波利斯哥特则预测，未来的10年则是中国汽车业真正的“黄金10年”。     

“品”与“牌”的完美结合——龙盛“科华素”活性染料被评为“中国名牌”产品

2006年9月6日，浙江龙盛集团股份有限公司“科华素”活性染料被评选为“中国名牌”产品，并在全国同类产品排名第一，至此龙盛成为染料行业内首家获得中国名牌的企业之一。     

出口灾难解

中国制造的汽车并没有因为中国成为世界第一“大”汽车生产和消费国而夫荣妻贵，仍然在以性价比的优势作为主要武器进行着艰苦的海外征战     

上汽南汽那些事儿

在南汽和上汽成功合作后，中国将产生一家真正意义上的世界级汽车企业，并很可能超过现代、雷诺，跻身世界汽车产业10强。     

郑杰 战果可期

在2018年的第一天,郑杰发表了一篇总裁致辞。“在2017年,我们能明显感受到整个中国汽车行业的变化在加速。”郑杰在致辞中表示。郑杰是菲克集团中国区首席运营官、广汽菲克汽车销售有限公司总裁。在她看来,这种变化主要体现在三方面：数据上,市场增速明显放缓,为干禧年来最低;结构上,汽车消费全面升级,新能源汽车快速升温;模式上,新势力造车、新零售卖车等风起云涌。不过她最为关注的是SUV份额的持续大幅提升。     

工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单

日前，工信部公布2011年前两月销量排名前十位车企名单。2011年1-2月，销量排名前十位的汽车生产企业依次是：上汽、东风、长安、一汽、北汽、奇瑞、广汽、江准、华晨和长城，上述十家企业共销售汽车275．01万辆，占汽车销售总量的87％。     

用持续创新破解企业发展宿命（上）——以海尔为例

2009年底，商务部启动了“中国制造”海外宣传，推出了系列全球广告，在CNN等国际主流媒体上投放。这则30秒的广告强化了“中国制造”也是“世界制造”的印象，在全球引起了巨大反响，被外媒集体评为中国政府首次向全球展现了中国制造的“软实力”。在中国商务部投放宣传片的全球效应之后，紧接着，2009年12月1日，世界著名的消费市场研究机构欧洲透视（Euromonitor）发布最新数据：中国海尔在世界白色家电品牌中排名第一，全球市场占有率5．1％。     

连接高手

22年后，以为各行业“连接”为己任的泰科电子在华设立汽车事业部地区总经理职位，首任中国区总经理沈伟明细解服务中国汽车的奥秘     

疯狂的风神

2010年东风风神“征服五大洲”品质之旅的“酷”招数不亚于阿波罗登月，可以看作中国汽车营销史上一次“革命”性的案例     

家电造车：一场路过性商业游戏？

为什么家电企业在汽车业的投资上会出现全面性败退?2005年3月23日,奥克斯集团宣布全面退出汽车业。这是继夏新后又一家家电企业决定撤出汽车行业投资。而早在去年年底,决定和南汽合作生产轿车的波导也已经选择从南汽撤资。素有“中国汽车市场领跑者”之称的大众汽车公布,2004年     

新能源领跑未来“车世界”

2008北京奥运会倡导“绿色奥运”环保理念，为新能源汽车的发展提供了良好契机。全国政协副主席、科技部部长万钢在“2008（首届）中国绿色能源汽车发展高峰论坛”首次给出了新能源汽车发展的明确目标：希望通过各方努力，到2012年，国内有10％新生产的汽车是节能与新能源汽车。按届时汽车年产辆为1000万辆算，我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。     

猜想福汽出路

东风能否在规定时间内达成东南汽车的目标？渐进式重组下的福汽未来走向又将会如何？ 中国汽车企业集团跨区域并购重组一直是中国政府产业管理部门力推的重要事务，但它也是个世界级难题。现在，继上汽合并南汽、长安重组中航系汽车以后，又一桩重组案例浮出水面。     

“玩”的就是态度

在一个汽车编辑眼里，“汽车”和“服务”交集的最好代表是谁？脑海里第一个出现的是雷克萨斯。所以在最初拿到这个栏目时，我决定去找—个鲜活的案例，而不是泛泛而谈，即使这样会招致读者无端的猜测。