成品油价格和税费改革对交通行业的影响及对策研究

本文分析研究了成品油价格和税费改革对全国公路建设和交通行业管理带来的影响,紧密结合工作实际,提出了应对之策。争取充分利用改革带来的新的发展机遇,促进全国交通行业实现又好又快地发展。     

交通税费改革后二级公路收费站财务管理问题分析

受成品油税费改革影响,二级公路收费站人员思想波动导致各项管理工作松懈,财务工作也出现滑坡现象。本文对此进行分析,提出加强财务工作的建议。     

航道事业单位分类改革须配套完善专用航标财务管理

交通运输系统航道事业单位改革按照党中央和国务院关于事业单位分类改革的要求已经进入实质性阶段,航道事业单位将通过政事企分开、建管养分离,达到去政、离企、留事,回归社会公益事业本质属性,这对包括收取一定服务报酬的专用航标财务管理规范提出了配套改革的要求。     

长江沉船对航道的影响及对策

分析长江沉船的原因,指出沉船对航道的影响,从通航安全、高效的角度,提出可供操作的沉船处理意见,针对尚待解决的问题,陈述作者建议。     

成品油价格和税费改革对公路建设资金筹集的影响及对策

成品油价格和税费改革的实施,对规范政府收费行为,公平社会负担,促进节能减排和结构调整,依法筹措交通基础设施维护和建设资金等具有重大而深远的意义,与此同时也对公路建设资金筹集产生重大影响。本文就影响公路建设资金筹集的因素进行分析,并提出公路建设资金筹集的思路、原则、措施等建议。     

公路事业单位应对税费改革的思考

本文以山东省公路事业单位为例,分析了税费改革对公路事业发展的影响及带来的机遇,提出了公路事业单位应对改革的思路与建议。     

交通税费改革后续问题分析与应对策略研究

交通税费改革取得了巨大成功,较好保障了交通基础设施维护和建设资金需求,促进了交通事业稳定健康发展。但随着地方政府交通基础设施建设任务逐年繁重、人员工资上涨,交通税费改革后续问题逐渐显现。文章通过交通税费改革相关政策研究,在分析交通税费改革后续问题基础上,提出了解决思路。     

燃油税费改革对公路运输业发展的影响

备受关注的成品油价税费改革已于今年1月1日启动实施,从而结束了自1994年以来社会各界对燃油税费改革的争议。燃油税费改革方案取消了公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费、水运客货运附加费,并逐步有序取消政府还贷二级公路收费。     

长江航道安庆段航路改革可行性探讨

随着《"十一五"期长江黄金水道建设总体推进方案》的实施,交通部加快了对长江航道安庆段太子矶水道和东流水道的整治进程。长江航道安庆段安庆水道和官洲水道50公里本实行船舶靠左航行,笔者提出三种满足安庆段全程实行船舶各自靠右航行航路改革方案。其中,取消或者调整钱江嘴横驶区和吉阳矶横驶区,开通黄石矶水道和安庆南水道为最佳方案,以确保船舶在该航段航行安全和快捷。     

成品油税费改革对企业的影响

成品油税费改革对道路运输企业影响甚大,使之面临着成本增大的压力。道路运输企业是用油大户,一般情况下运营车辆里程高、油耗大,需交的燃油税多。再则道路运输企业的运营车辆基本都走高速公路,取消政府还贷二级公路收费对道路运输企业而言,没有实质性的利好。相比之下,燃油税改革会增加道路运输企业的成本压力。如果道路运输企业无法化解成本增长的压力,只能通过油价与票价互动方式来应对。     

营业税改征增值税对航道维护管理事业单位的影响及对策研究

本文以2012年1月起上海地区交通运输业实施营业税改征增值税改革的背景,结合航道维护管理事业单位实际,探讨此项改革对航道事业单位的影响与对策。     

成品油价格和税费改革对公路养护会计制度的影响与思考

随着国家成品油价格和税费改革方案的实施,使用多年的公路养护会计制度面临重大调整,为进一步适应财政部门推行的各项改革措施,本文通过分析,建议在保持公路养护行业会计核算特点的基础上,尽快修订有关制度,以适应不断变化的改革需要。     

航道管理事业单位财务管理工作面临的新情况及解决建议

随着长江航道事业的发展,航道管理事业单位的财务管理工作取得了显著的成绩,但同时也面临一些新的情况,急需在政策、制度和资金层面加以解决,以更好的促进航道管理事业单位内部管理,更好的为沿江企事业单位服务。     

事业单位会计准则变化对基层航道会计核算的影响

《事业单位会计准则》经2012年12月5日中华人民共和国财政部部务会议修订通过,本文通过新旧两个会计准则对比,分析其中修订后的规定对基层航道会计核算工作的影响。     

机遇与挑战：燃油税费改革

众望所归的燃油税费改革方案主要包括两个方面内容：一是取消公路养路费、航道养护费、公路运输管理费、公路客货运附加费、水路运输管理费和水运客货运附加费,逐步有序取消已审批的政府还贷二级公路收费。二是在不提高现行成品油价格的前提下,将汽油消费税单位税额由每升0．2元提高到1元,柴油由每升0．1元提高到0．8元。这次改革对交通运输行业来说,是一次革命性的变革,具有里程碑的深远意义。     

部门预算改革对交通行业财务管理工作的影响及建议

本文分析了广西交通厅实施部门预算改革以来取得的成效及存在的问题,并就交通部门如何完善部门预算改革,适应财政体制改革提出一些建议和设想。     

燃油税费改革对不同道路运输行业的影响

燃油税的出台,对我国能源、资源的效率化、集约化使用具有重要的意义。燃油费用是影响道路运输成本最重要的因素。据调查,2004年初全行业平均燃油费用仅占道路运输总成本的25％,随着近年来国际油价的不断攀升,国内多次提高燃油零售价格,截至2008年12月底,国内汽油、柴油平均零售价已分别上涨至7540元／吨和7040元／吨,是2004年初的1．65倍和1．8倍,导致目前道路运输行业的燃油成本在运输总成本中的比重已经接近40％。     

航道事业单位固定资产管理中存在的问题及对策解析

固定资产是航道养护事业单位资产重要的组成部分,是单位可持续发展的基石,是单位行政管理和后勤服务的重要保障。因此必须高度重视固定资产管理工作,提升固定资产管理水平。本文以航道事业单位固定资产为着眼点,首先分析了相关管理工作中出现的各项问题,进而针对相关问题提出了有效的应对策略。