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相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 17 毫秒
1.
为扩展高速公路出行服务信息发布渠道,更好的为社会公众提出出行服务信息,本文结合陕西省高速公路手机服务网站建设使用情况,对利用手机网站平台提供高速公路服务信息的优势和效果进行分析。  相似文献   

2.
本文立足于建设高速公路收费服务体系,实现高性能、高可能的系统,为高速公路业主及高速公路用户提供更好的服务,充分比较、理解微服务与传统软件架构之间的优缺点,为新一代智慧高速公路收费系统的开发提供技术选型依据.  相似文献   

3.
背景 高速公路路网综合监控系统是未来几年陕西省公路系统信息化建设的重点工作,是陕西省交通行业专网在高速公路路网系统中的有机延伸。陕西省高速公路路网监控系统的网络系统平台不仅需要对监控网络系统提供必要的支持,还必须能够与陕西省交通行业专网的基础构架实现无缝融合  相似文献   

4.
为了对高速公路进行全程监控,最大限度提高高速公路应急指挥调度服务功能,本文论述了进行高速公路远程无线视频监控系统建设的必要性;对卫星通信、CDMA、WiMa×无线监控系统进行了详细介绍;针对高速公路监控系统建设现状,分析了高速公路无线监控系统建设需求;最后,结合高速公路无线监控系统建设,对系统建设前需要明确的问题进行了深入探讨。  相似文献   

5.
山西省政府应急办近日召开了山西省高速公路气象监测服务系统项目建设评审会,建设内容包括高速公路气象监测站网、信息收集处理与共享系统、交通气象预报分析系统和服务系统4个部分。与会专家认为,该项目建设方案技术路线正确可行,项目建设重点突出,能够有效监测影响高速公路运营安全的气象灾害并满足目前山西省高速公路气象保障服务需求。  相似文献   

6.
随着我国电子收费标准的确立,越来越多的省份开始建设电子不停车收费系统.福建省高速公路在2007年6月开始建设电子不停车收费系统,福建新大陆电脑股份有限公司有幸参与了其中客户服务系统的建设.通过前期建设和后期将近-年的使用,并结合新大陆公司多年来在高速公路收费系统方面的经验,与大家交流一下在客户服务系统建设方面的-些得体会.  相似文献   

7.
近日,陕西省交通运输厅下达了201O年ETC(电子不停车收费系统)建设计划,年内将陆续在25个收费站点建设50余条ETC车道,陕西高速公路不停车收费系统建设全面启动。2009年,陕西省高速公路非现金收费系统全面建设完成,  相似文献   

8.
近几年随着高速公路的发展和公众出行次数的日渐增多,人们对高速公路出行信息资讯的需求量也越来越大。为更好地满足这种信息需求,本文重点介绍了一种高速公路综合地图系统的研究与应用,该系统具有信息量大、易查易用的特点,对提升高速公路信息服务质量有较大帮助。  相似文献   

9.
在全国交通系统认真践行"三个服务"宗旨和"建设民生交通、效能交通和现代交通"的新形势下,为适应这一新要求,实施"高速公路公众出行信息服务系统",将是对高速公路智能化的有益探索.这也将进一步使高速公路的使用者一路畅行无忧.  相似文献   

10.
回顾20年来高速公路监控系统的建设,我最大的感受是监控系统建设的变化和发展.当前监控系统的建设已在先进理念的指导下,朝着适应路网运营管理需要、安全、可靠、确保道路通畅,提高路网通行能力,面向社会服务方向健康发展.监控系统的变化和发展,归纳起来为以下几个阶段和方面.  相似文献   

11.
本文以解决高速公路服务系统建设、出行信息不对称等难题为切入点,通过对湖北高速公路、ETC发展现状以及出行信息服务现状进行分析探讨,提出了基于移动互联网的出行服务平台建设方案,为公众解决综合路况查询、ETC网上营业厅、智能客服和高速救援服务等问题,以此提高湖北省高速公路出行服务能力。  相似文献   

12.
江西省高速公路联网管理中心本着"两手抓"的思路,不断完善赣通卡客服体系,一方面利用银行的网点优势,加强和银行的合作,与招商银行、农业银行、建设银行开通共230多个网点代理充值服务。另一方面不断加强自身客服体系的建设,在各个设区市共开设20个赣通卡客服网点,并积极推进自助服务系统等其他配套服务体系建设。  相似文献   

13.
安徽省高速公路管理信息系统经过几年的建设和发展.形成了安徽省高速公路联网收费系统、联合监控服务系统以及运营管理自动化系统等,实现了全省交通管理、收费管理、监控设施管理、通信设施管理、事故处理、供配电管理、救援管理、环境监测等管理的信息化和办公自动化.全面增强安徽省高速公路总公司的综合竞争能力。  相似文献   

14.
本文在我国已建成高速公路收费、监控和通信系统的基础上,讨论为实现高速公路网的全程管理和全程信息服务应当进行的高速公路内部信息发布调度系统设计的研究,包括信息需求、系统的体系结构、软件结构和设计过程中应当注意的问题.为高速公路信息网的合理化建设进行了有益的探索。  相似文献   

15.
随着高速公路路网建设的飞速发展,车流量不断增加,社会各界对高速公路通行服务的要求不断提高,提升道口通行效率、避免拥堵、快速通行已成为高速公路管理者必须要面对和解决的首要问题。本文结合安徽省交通控股集团界阜蚌高速公路ETC电子不停车收费系统建设及日常使用情况,探讨电子不停车收费(ETC)系统的管理与服务。  相似文献   

16.
在无线网络覆盖的基础上,建立一套高速公路热点区域WIFI交通信息服务系统,为出行公众提供高速公路实时路况信息和服务。用户上网时通过Portal认证系统定向到信息发布服务器,将路况、气象等与高速公路出行相关的信息页面呈现到用户终端,以此达到高速公路信息发布服务的目的。  相似文献   

17.
高速公路机电系统近年来发展逐步趋于数字化与标准化.传统的一些解决方案虽然经过较长的时间服务干高速公路.但从长期技术发展以及对于高速公路机电系统的适用性上.已经不满足进一步的管理需求,因此需要更为适合现有高速公路机电系统发展的技术来应用。  相似文献   

18.
“2007年是我国高速公路建设事业又一个关键的年头,年底将确保建成‘五纵七横’国道主干线贯通路段,落实高速公路中央建设资金计划,确保完成5000公里以上。2007年也将是我国高速公路信息化建设事业稳步推进的一年,《国家高速公路联网不停车收费与服务系统》等国家科技支撑项目的实施,表明2007年我国高速公路信息化建设将向纵深发展。展望2007年,我国高速公路信息化仍需要在以下几个方面继续努力:一是继续稳步推进区域联网收费,尝试跨省市联网收费;二是逐步开展省域高速公路联网监控工作;三是高速公路出行信息服务应更有针对性;四是通过路网管理中心提升高速公路管理和服务水平;五是推进治超检测站点规范化建设和信息管理系统建设,逐步完善全国治超监控网络;六是继续稳妥推广计重收费。”这是中国公路学会理事长李居昌,4月23日,在合肥出席第九届中国高速公路信息化管理及技术研讨会开幕式时讲的一番话。这也是中国公路学会第九次举办中国高速公路信息化管理及技术研讨会。  相似文献   

19.
正本文从道路使用者、管理者需求角度分析机电系统在高速公路信息化建设形势下的功能变化,描述全面提升的系统功能,列举转变的设计内容,提出面向多层级用户系统设计、理论研究指导设计和整体解决方案设计的理念。至2013年底我国高速公路总里程已超过10万公里,一些省份高速公路主骨架已形成,网络相对完善。随着高速公路里程的增加,道路建设增长速度在变缓,但使用者对道路提供的服务质  相似文献   

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本文针对我国高速公路信息即时服务于社会难的问题,提出建立公众信息服务网站,并着重分析了高速公路公众信息服务网站建设的原则、网站的逻辑结构、系统构成以及框架内容。  相似文献   

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