夜间行车三个安全守则

夜间行车应遵循一条原则,就是安全第一,对于并不熟悉夜间驾驶的朋友,还是要了解一下在黑夜中行车的安全守则。一、合理选择路线夜间行车的首选是高速公路。因为黑夜带来的最大麻烦就是视觉上的障碍,驾驶人最担心是车外的路况。     

乘客的贴心人：张建生

46岁的张建生是一名共产党员,现任天津市公共交通集团三公司8路车队驾驶员。从事驾驶工作25年,安全行车无辜故,在平凡的岗位上做出了不平凡的业绩。他被广大乘客称赞为“公交的活雷锋”、“乘客的贴心人”。先后3次荣获天津市劳动模范称号,     

让有摩托车的生活更安全、更快乐——记本田摩托车安全驾驶普及活动

今天,世界上每四部摩托车中就有一部是由本田(Honda)制造的。本田自1948年创业以来,一直本着“让世界各地顾客满意”的宗旨,研制低油耗、高品质,环保、安全的摩托车。随着本田在中国市场占有率的日益扩大,驾驶员的安全驾驶知识的普及成了本田在中国市场发展计划的重点。成立了本田中国摩托车安全驾驶委员会。委员会     

把稳方向盘 开好安全车

成为一名合格的驾驶人,成为不仅需要具备能在行车过程中不仅处理复杂交通情况的能力和娴处理交通熟的驾驶技能,更要拥有安全、熟的更要拥有安全文明、守法的意识。文明、守法     

为了更安全的路

正日前,公安部交通管理局根据近些年来发生的交通事故统计数据,总结出了十个比较危险的路段,其中多个路段通车以来因交通事故导致死亡者超百人。其中,山西省青银高速薛公岭路段934公里至964公里路段,该路段长30公里,落差750米,也就是说,平均每公里落差约24米。据当地交管部门介绍:形象地说,薛公岭下坡路段每行驶1公里,相当于从8楼下到1楼,行驶5公里就是从40层高楼下到地面,路况之险不言而喻。还有河南省郑开大道,由于道路不封闭,路中间也未设隔离带,双黄线成了摆设,一些驾驶人就为了省时、省力、省油,不顾自身和他人安全随     

公安部出台《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》贯彻要点

《国务院关于加强道路交通安全工作的意见》(以下简称《国务院意见》)内容丰富,措施针对性强。概括起来,重点在10个方面实现了制度创新,在4个方面完善和强化现有工作措施。一、实行道路交通安全地方行政首长负责制,进一步强化地方各级人民政府的