解密的海拔西藏已开放山峰完全档案

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物流黄页

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中华人民共和国道路交通安全法

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夏曲卡残页

×年×月×日记于夏曲卡。“……我总是得到忠告:不要让思绪越过那道看不见的、但人们称之为‘常识’、‘正常’的栅栏,而跌入‘疯傻’的深渊。但是啊,就像我们那里有一种柔术表演者,她们向后弯腰用嘴衔住放在足后跟的玫瑰,当她们的身体对折看起来已不像人体时,我就必须屏住呼吸,否则会升起来升起来,越来越高最后爆炸!对我而言,叙述的箭头发     

人淡如菊

<正>病之毒,皆生于‘浓’。浓于声色,生虚怯病;浓于货利,生贪饕病;浓于功业,生造作病;浓于名誉,生矫激病。噫!‘浓’之为毒矣!吾以一味药解此,曰‘淡’。"为名忙、为利忙,有朝一日,你发现本是一帘梦幻,过眼云烟终荡尽,你会说:平淡真好。     

查尔斯顿港记行

前不久,我国某轮船公司一位海运专家访问美国南卡罗来纳州东南部的查尔斯顿港(Port of Charleston),在港长办公室会见港长威廉·莱波西斯(William P.Lempesis)和副港长苏山·盖克利(Susan H.Kirkley),双方在热烈的气氛中交换意见,互通信息,加深理解。威廉港长所说的“每天港长必须解决的基本问题就是怎样调动港区各部门人员的最大积极性为进出口船舶的运行提供最佳服务,以达到最高的经济效益”,给中国专家留下难以忘怀的印象。     

澳门机场携手本地航企打造“一站多游”平台

本刊讯10月13日，以“一站多游·‘澳’翔万里”为主题的2011澳门国际机场中／长航线新闻发布会，于上午十一时半在澳门威尼斯人会展中心举行，澳门多家航空公司来到现场向来宾推介从澳门出发至美加、欧洲、澳大利亚和印度等主要城市为主的航线产品。 “一站多游·‘澳’翔万里”的全新航线产品，意指通过游澳门，再乘坐同一航空公司的快捷航班飞往世界各地，将大大提高本地以至外地旅客的多元化选择。     

介绍一种养路费实征率指标计算方法

养路费实征率是衡量养路费征收工作的一个重要指标。它不仅反映养路费实际征收的情况,而且还揭示了养路费“漏收”程度。因此,、正确地、切合实际地计算养路费实征率指标具有重要的意义。经研究认为采用以下计算公式,计算养路费实征率指标比较准确、合理。 设:q——实征率;P——征费额(元/吨·月);T——报告期应征费车辆吨位数(吨),Q——报告期应征养路费(元);Q’——报告期实际征收养路费(元)。 则:实征率(q)= 即:报告期应征养路费(Q)=报告期应征费车辆吨位数(工)’X征费额’‘()- (式中T表示各种不同征费额应征费车辆吨位数,P为不同征…     

记帐和算帐作为会计职能的探索──兼议会计科学体系与会计信息系统的不同

目前,我国会计理论界,重点研讨和创建会计信息系统理论.已取得可喜的成绩。但除此以外把其余的会计理论都贬为传统会计(指目前我国普遍进行的以“帐”为核心的会计核算。以下同)理论或其“中断”或其转轨。故有的人基于建立新的会计信息系统理论,而高呼:传统会计面临新的挑战。其对策是:“会计对象将由现在的‘有型资源’(资金)转向 ‘无型资源’(信息)的开发利用;……。”另方面有的人抱怨传统会计理论说:“传统会计理论把会计当作一种记帐算帐的工具,在企业里,它有力理财、无权当家,充其量不过是为‘当家的’出谋划策的‘谋士’。” 本文…     

巧手接出警民情

正民警熊世苍有一双巧手。30多年来,他坚持义务为村民嫁接果树2万多株。在为村民增添致富渠道的同时,赢得了群众对公安交管工作的理解和支持。会嫁接结出"新果实"今年48岁的熊世苍,是云南省龙陵县公安局龙江派出所教导员兼交警中队长。俗话说:"铁打的营盘,流水的兵",老熊先后在龙陵的天宁、镇安、龙江等乡镇工作,一干就是30多年。他常开玩笑说:"我这个人,天生就是‘泥腿子’,不习惯坐办公室,就喜欢走村串寨!"     

诗歌片断

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"走廊上"的鱼通人

在今甘孜州康定县鱼通区境内的大渡河沿岸,生活着一支约有7000人的、自称为“鱼通”的藏族特殊族群。 这是一个充满了神秘色彩的藏族族群,长期以来他们一直生活在长不足20公里,宽不足1公里的地域内,其四周都为其它民族所包围,但他们却较完整地保存了与周边民族具有巨大差异的本民族独特的文化。 我们在50期《最爱·看见湮没在时光灰烬中的村庄》中曾比较感性地介绍过生活在麦崩的鱼通藏族。本期,学者林俊华先生把他多年来对鱼通藏族的研究和思考形成了这篇文章,把这个神秘的族群清晰地呈现在我们眼前。     

对《论交通运输企业的长期决策分析方法》一文的几点商榷

《交通财会》88年第4期刊登了龚曼君同志《论交通运输企业的长期决策分析方法》(以下简称龚文)。读后颇受启发。得益之余,我对龚文中的某些计算方法尚持不同见解,现提出与龚曼君同志商榷。 一、关于设备年使用成本的计算问题 龚文在“更新某种运输设备的决策”中例举的年使用成本算式为: 999｝CC不D上则些百一一一十。。。。。。……………………。…….,…..;; 使用成本一年金现值系数( 12%)‘““.v””” 购人新型车的300000—70000;。。。。。。n。。。。__..r。、 年使用成本一年金现值系数(6一年12 4O)’““””””“””””-“…     

“五.一”游西藏 您准备好了吗?

真好,春节的余昧刚散去,“五一”节晃晃悠悠地就要来了。小妖扳着指头一数“哇!又是七天”想想五月的天气,再想想平日的朋友,心里嘀咕;气候倒是不错,可是筱筱快结婚了,忙着收拾新窝;阿静呢?去北京探望她老姐;怎么打发这属于咱劳动人民的节日呢?七天呐! “喂!小妖,‘五.一’我要出去吹风,不然快崩溃了!”,欢子这个机灵鬼总是别出心裁! “哪里的风不一样,你……” “谁说的?高原的风一样吗,我要去西藏!白痴”说完就挂了电话,没能与她产生共鸣的通话对象使她扫兴了。 西藏,好地方。明净的天空,峻峭的大山和翻腾的江河……想着都美,小妖心动了!千方百计打听到欢子的行程,收拾行囊准备与她来个不谋而合!…… …… …… 真的是“心动不如行动”,如果你还没安排怎么过”五 一”,如果你也是一个人,如果太累了……赶快!和小妖、欢子一起游西藏吧! 小跃跑细了小腿,找到了好几条线路,可是,一看犯愁了,哪条合适呢? 反正大家要同游西藏,一起来选选!     

一日一村唱平安

2005年1月11日是一个阳光明媚的日子。当记者走进河北省临西县杨楼村时,就被一阵铿镪激昂的锣鼓声吸引住了。 在村小学校,在一个以交通事故展牌为背景、上挂“临西县公安交警大队交通安全‘五进’活动宣讲团”条幅的简陋舞台前,几位农民有吹、有拉、有唱,正在表演节目。舞台前男女老少挤得水泄不通,后边的观众只好站在板凳上,脖子伸得老长老长。舞台上一位老者,声情并貌、一字一板地唱道: “家家户户讲交通安全, 男女老少都学交通安全法; 对无牌无证假牌假证的机动车 一被查处要重罚; 严禁超员超速超载把路行, 严禁强超强会当路霸; 严禁开…     

西藏三人行

藏语鸡蛋的音译为“公啊”,一次我去山南的朋友家,朋友拿出一个比鹌鹑蛋略小的蛋,告诉我这是公鸡下的蛋,我很惊奇,但却不想去怀疑。我宁愿和朋友一样相信这是一件神奇、幸运的事。我看着这只生蛋的公鸡,看着它五彩的羽毛和时不时抖动的脖子,再加上跳上房顶时一副悠哉的神情,我为什么不相信呢? 在少数时候,在动物身上我能感到一种神奇;更多的时候,我在它们身上看到的是关于人的东西,我想到了我养过的一些动物:猫、狗、蜗牛。我看见它们的生活与我们相交织,多少它就是你的影子。 我又得到了一只小猫,一个月大小,一尺来长,小香瓜似的小脑袋,浑身毛松     

新年致辞

"九五”期间广大铁路职工努力拼搏,以丰硕的成果,愉悦的心情告别20世纪最后一年;又以努力实现"十五”计划的宏伟战略目标,再创辉煌的决心和信心,无比自豪地迈进新世纪的第一年. "九五”期间,广大铁路职工落实铁道部关于加快改革与发展的战略部署,在深化体制改革,客运公司试点,探索建立适应社会主义市场经济的铁路管理体制;依靠科技进步,树立精品意识,开发、设计运输新产品,提高铁路客货运输质量;编制高质量、高效益的列车运行图,提高客货运输速度,满足不断提高和变化的客货运输市场需求;减员增效,优化资源配置,充分挖掘运输潜力,增强铁路运输市场的竞争力等方面作了大量卓有成效的工作,取得了客货运输收入双丰收,不仅提前一年扭亏,并且巩固、扩大了扭亏成果. 新年伊始,向辛勤工作的广大铁路职工拜年,致以亲切的慰问,预祝取得更大、更好的成就. 广大铁路职工落实铁道部"十五”铁路改革与发展的总体要求和奋斗目标:坚持以邓小平理论为指导,按照"三个代表”的要求,深入贯彻党的十五届五中全会精神,以改革开放和科技进步为动力,以结构调整为主线,加快铁路发展,运输能力和服务质量基本适应国民经济和社会发展需要;政企分开、企业重构取得重大进展,初步建立起适应社会主义市场经济的管理体制和经营机制;产业技术水平明显提升;职工物质文化生活有较大改善;两个文明建设协调发展.铁路运输职工完成上述目标,任重而道远.必须在"九五”所取得成就的基础上,积极稳妥地推进运输管理体制改革,进一步加强企业管理和技术创新,抓好结构调整,不断提高运输能力、服务质量和经济效率,实现铁路运输业持续、健康发展. 新的一年,本刊将一如既往,和广大铁路职工在一起,全力以赴,加倍努力,把本刊办成精品期刊,为铁路运输业的改革、发展贡献力量.2001年本刊组稿和报道的方向和重点是: (1)铁路运输业不断深化改革,转换经营机制,深化和完善资产经营责任制; (2)在推行"网运分离”改革过程中,实现运输管理体制和多元经营管理体制创新,; (3)树立大营销观念,以市场为导向,客货营销与市场接轨,提高市场竞争力; (4)优化运输组织方案,改革运输组织方式,在效益分析的基础上,增加收入,节约成本; (5)通过科学组织、指挥,提高机车车辆运用效率,减少浪费,实现收入、生产指标的有机结合; (6)落实和深化"规范管理、强基达标”,大力推进安全管理,确保安全有序可控; (7)加强对投资项目的管理,进行充分的投入产出经济效益论证,发挥投资作用,扩能提效; (8)科技创新,运用先进的科学管理方法,科学管理手段,挖潜、提效和降耗. 热切欢迎各级领导、专家学者、广大科技人员、现场经营管理人员踊跃荐稿、投稿,尤其期望新成才的年青同志踊跃投稿,为把期刊办好、办活而共同努力. 最后,祝全路广大职工、作者和读者新年健康!愉快!全家幸福! 本刊编辑部 2001年元旦     

内河助航标志将实施新标准

<正>GB5863—86《内河助航标志》和GB5864—86《内河助航标志的主要外形尺寸》这两项国家标准(以下简称原“国标”)经修订,于1993年12月4日由国家技术监督局批准为强制性标准,其编号、名称分别为GB5863—93《内河助航标志》和GB5864一93《内河助航标志的主要外形尺寸》(以下简称新“国标”)将于今年9月1日起实施.原“国标”同时废止.原“国标”自1986年2月发布以来,对统一航标制式、加强航标管理、保障船舶航行安全发挥了重要作用.新“国标”是在原“国标”基础上完善和补充,并使其更加趋于规范化、合理化,使船舶安全航行有了更可靠的保障.新“国标”在内容编排和格式上根据国家标准GBl·l—87的规定,增加了“主题内容及适用范围”;     

交通部将制订水路客运服务质量标准

<正>《水路客运服务质量标准》已列入国家技术监督局1995年制订国家标准项目的计划,目前交通部水运管理司组织交通部直属双重领导的港航企业以及地方航运企业的代表,会同交通部标准计量研究所的专业技术人员正在积极撰写该标准的草案.新的《水路客运服务质量标准》将根据国家技术监督局发布的GB/T1·1—1993《标准化工作守则》的格式编写.标准的最高级是国家标准,由国家技术监督局发布;其他标准依次为行业标准、地方(省、自治区、直辖市人民政府)标准和企业标准.当集一项产品或服务质量有了国家标准后,行业标准即行废止,当有了行业标准后,地方标准即行废止;但各国有企业可制订比前3种标准更高的本企业标准.其中凡为了保障人身和重要财产的安全,保障人身健康以及保证政府法制和法规的顺利施行所制订的标准,为强制性标准.     

求真务实抓春运

厦门特运集团有限公司作为全国交通系统百强企业之一,2005 年春运坚持以经济建设为中心,大力弘扬求真务实精神,在春运40天内,共发出客班车88 257班次,疏运旅客1 522 677人·次,分别为去年同期的125.7%和113.5%,营收比去年同期增加 31.4%左右,客运生产创造历史最好水平。 一、 加强组织领导,提高求真务实抓春运的自觉性 1. 加强组织领导 春运是全年工作的基础和关键,也是国务院颁布的假日经济最重要的“黄金周”。集团公司成立以总经理为主要领导的春运领导小组,下设办公室、技术和后勤保障等职能小组,各分公司也分别成立相应的组织机构。春…