大型煤炭物流中心功能定位与布局规划研究

结合现代物流业的发展,以及煤炭运输的特点,提出将传统的煤炭调运货场转变为大型的煤炭物流中心。根据煤炭物流中心的地域特点将其分为两类:靠近煤炭产地的煤炭物流中心和靠近煤炭需求地的煤炭物流中心。从煤炭物流中心的运作流程、布局规划方法、典型物流动线布置形式等方面,对大型煤炭物流中心的布局规划进行研究,以武威南煤炭物流中心的布局规划为例,说明该方法的具体应用。     

城市化物流中心的建设与规划

人们已经意识到，在全球经济一体化和信息化的今天。发展产品生产、流通和消费过程中诸环节的物流系统才是国家经济高速持续发展的重要基础，物流业也因此成为大中城市的基础产业和支柱产业之一。正确理解现代物流和物流中心，进行物流中心的宏观背景分析以及物流中心的定位、定性、定量、定序研究，可以为物流中心的详细规划蓝图提供现实可行的理论依据。[第一段]     

北京铁路枢纽物流中心规划研究

通过对北京铁路枢纽物流要素和枢纽存在主要问题的分析,结合北京“十二五”时期“三环、五带、多中心”物流节点空间布局的物流发展规划和北京铁路枢纽物流“两整合、一建设”发展规划原则,提出北京地区铁路枢纽物流中心选址方案,推荐良乡、沙河、顺义、魏善庄南4个铁路物流中心规划设置方案,并对其进行优缺点分析.     

物流中心的规划与设计

对于一个跨区域经营的大企业集团来说，不管是自建还是租用的物流中心都不可回避地存在物流网络规划的问题：即需要确定整个物流体系中物流中心的数量、分布、规模和功能。     

物流中心综合规划中的政府职责

一、物流中心综合规划的目标 1．改善区域经济结构 （1）改善区域投资环境近年来,投资者对投资地点的选择,已经不仅仅考虑当地的经济条件和优惠政策,更强调作为提高企业竞争力的物流环境,即物流基础设施和物流服务质量。物流环境的好坏,已成为投资者评价一个地区投资环境的重要内容。     

国内物流园区(中心)规划及发展思考

市场全球化扩大了供应链的地理范围也使供应链的管理变得越来越复杂，提高供应链效率重要措施之一就是改进物流网络中转点的效率，其中最重要的中转点就是物流园区和物流中心。因此，无论是国外还是国内对物流中转点的建设都十分重视。国内近年来规划建设了大量的物流园区，对物流业的发展起到十分重要的推动作用，完善了地方物流网络。促进了地区经济的发展。但是物流园区的规划建设由于时间不长，缺乏经验，所以还存在不少问题。     

济南张庄物流中心规划实证研究

随着现代物流业的蓬勃发展,作为物流活动载体的物流中心也日益得到了人们的高度重视。物流中心即是将工厂、仓库、集货、配送、加工等多种作业环节和机能有机联系在一起的中心,可以说它是整个物流管理活动赖以存在和发挥效能的物质基础。对物流中心的理解不应仅仅将其定位于物流作业的场所,     

基于混合整数规划的铁路物流中心选址建模求解

从供给、需求两方面研究铁路物流中心的中观选址问题,建立包括配送费用、铁路作业费用、中转费用的总费用最小的"备选点—货源地"的2层规划模型。以某二级城市内5个货运站向城市的9大货源地提供运输服务为例,利用Lingo软件求解铁路物流中心选址的混合整数规划模型。     

宁波空港物流园经营策略研究

宁波空港物流中心是宁波市政府规划中“一主六副”七大物流园区中的重要一环。宁波空港物流中心将依托栎社机场的快速发展，建成集国内国外航空货代、货运、仓储、分拨、配送、保税等服务为一体的现代化、开放型、高标准的物流中心。     

铁路物流中心建设发展模式研究

铁路物流中心的规划、建设和管理应遵循市场规律,充分发挥铁路在社会物流体系中的作用.通过借鉴国外物流中心的建设发展模式,结合我国铁路物流中心建设中的关键问题,研究提出"铁道部统筹规划、各铁路局/专业公司扶植建设、引进战略投资者、企业自主经营"的我国铁路物流中心建设发展模式及其运营管理模式.     

物流中心选址模型

物流中心选址是指在一个具有若干供应网点及若干需求网点的经济区域内,选一个地址设置物流中心的规划过程。较佳的物流中心选址方案是使商品通过物流中心的汇集、中转、分发,直至输送到需求网点的全过程的效益最好。通常,物流中心拥有建筑物、构筑物以及设备,如果选址不当,将产生极大的负面影响并付出代价。     

酒泉钢铁集团公司兰州物流中心规划研究

对酒泉钢铁集团公司建设酒钢兰州物流中心的必要性和可行性进行论述,主要从兰州经济与交通发展,市场和战略目标等方面,对酒钢兰州物流中心进行了SWOT分析,确定了物流中心建设的战略目标和功能结构。     

我国北部地区陆路口岸铁路物流中心规划研究

通过分析我国北部地区主要陆路口岸物流现状及物流业存在的主要问题,提出影响我国陆路口岸物流中心规划建设的重要因素,包括与既有物流设施的合理分工、与相关规划的衔接、地形及自然条件的影响、不同轨距系统的疏解等.结合满洲里国际物流中心规划建设方案,提出合理规划物流园区铁路准宽轨系统、 "量身打造"个性化汽车供应链、建设综合大宗物资的战略装车基地等建设国际物流中心的经验.     

建设上海南部地区物流中心的研究

在分析上海市运输市场需求变化的基础上,借鉴国外铁路发展现代物流的经验,指出建设物流中心是铁路货场的发展方向。通过对上海南部地区建设物流中心的环境进行分析,提出上海南部地区物流中心建设总体功能定位、组织创新、经营及管理机制等规划设想。     

层次分析法在物流中心选址中的应用

对于决策者而言，物流中心的选址问题是一项复杂的任务。本文采用层次分析法科学地分析了物流中心选址过程中的各种影响因素，并得出它们的重要性排序。对物流企业的选址和战略决策提供了比建立数学模型更为方便可行的分析方法。层次分析法简化了选址过程，具有一定的实用性     

公共物流中心设备配置探讨

公共物流中心设备是指进行各项物流活动所需的机械设备、器具等可供长期使用、并在使用中基本保持原有实物形态的物质资料。物流中心设备是现代化物流企业主要作业工具之一，是合理组织批量生产和机械化流水作业的基础，是组织物流活动的物质技术基础，是物流能力大小的体现。     

外向型物流系统探讨

一、我国外向型物流系统回顾 外向型物流系统是由商品的包装、储存、运输、检验、流通加工和其前后的整理、再包装以及国际配送等子系统组成，国际贸易和经营的竞争要求外向型物流系统的物流费用低并且服务水平高。近年来，由于现代物流对国民经济发展的作用日渐凸显，各级政府纷纷制定物流规划，兴建物流中心，但我国的外向型物流系统的建设仍面临诸多问题和困扰。     

基于集对-熵权分析的铁路枢纽物流中心站选址的研究

铁路枢纽物流中心站是枢纽内组织各种物流运转、完成物流功能、提供物流服务的重要节点.分析铁路枢纽物流中心站选址影响因素,引入集对-熵权理论分析模型,提出在合肥北站建立物流中心站和在钟油坊站建立辅助中心站的选址方案建议.     

梦想还有多远——武汉建设“华中物流中心”之路

2003年，武汉市提出，用5年时间把武汉建设成华中地区物流中心。5年过去了，武汉离“华中物流中心”的梦想还很遥远。2月25日，国务院常务会议审议并原则通过了物流业调整振兴规划，武汉被确定为中部物流区的中心，处于初级阶段的湖北物流产业和物流企业大发展迎来新的机遇。     

物流中心通用型仓库规划设计探索

随着现代物流业的迅速发展，仓储内容已从简单的“物资保管”拓展到当今的“物流中心”，成为现代物流控制整个物流成本、商品流通中的关键环节。由此，物流中心通用型仓库又成为现代物流中心关键环节中的关键。本文就物流中心通用型仓库规划设计谈一点看法。