浅析城市化对经济增长的影响

作为世界上城市化发展速度最快的城市之一,中国的城市化呈现出良好的发展趋势,在这种发展势头的背后,却也存在着诸多问题,城市化与经济增长作为经济学研究的问题之一,在理论上拥有其经济学的理论基础,本文将通过对城市化与经济增长过程中宏微观经济分析,为城市化过程中问题的解决提供一定的理论参考。     

拥挤效应、经济增长与城市规模

本文运用新古典经济的框架建立了一个经济增长模型,系统分析了拥挤效应、经济增长与城市规模的关系。假设城市规模扩大产生集聚效应并反映为拥挤效应的降低,将拥挤效应作为影响经济增长的因素纳入生产函数,分析经济稳态的演化路径,得出最优的城市规模、合理的城市拥挤程度和稳定的经济增长速度,并分析扰动稳态的变量对演化路径的影响,据此给出了一个估算最优城市规模的简单模型的结论。研究表明在不同条件下城市的最优规模是可变的,不存在统一的最优城市规模,城市化进程应该适度有序的进行。     

试论体育产业对促进城市经济发展的帕影响

目前．体育产业不但给世界带来经济增长，给国家带来发展的机遇．对每个城市来说也是一个加速城市化的契机。     

中国城市化现状与城市可持续发展

新时期中国城市发展的根本出路在于转变城市发展模式。但由于对城市外来人口和城市的土地规模考虑不够,城市化水平的增长与带动力较弱,造成中小城市基础设施欠账多,土地利用结构不合理,制约了城市永续发展。应积极发展新型工业化,营造多元动力的城市化机制,科学有效地控制城市用地规模,合理有序地推动城市化进程,促进城市可持续发展。     

基于气候变暖的中国低碳城市研究

面对全球气候变暖,环境急剧恶化,人类生产、生活发展受到碳足迹的重大影响的形势下,世界各国政府、组织都在积极的探索城市低碳化发展。中国城市化和工业化快速发展的背景下,高排放、高污染、高消耗的城市发展模式,即"高碳模式",面临着巨大挑战,低碳城市的发展为新型城市发展的理论开拓和规划提供了有利契机,有利于寻找新的经济增长点,也是低碳发展和可持续发展实现的必经之路,激发了城市后发优势和跨越式发展。在此背景下,结合国内外低碳城市的实践和我国发展特点,提出低碳城市的概念,以政府、市场、公民三方协作互动模型,积极探索适应我国低碳城市的发展理论,寻求新的经济增长契机来实现我国城市化跨越式的可持续发展和低碳发展之路,促进人与自然、生态、社会经济的和谐稳定发展。     

关于新马克思主义城市观的思考

自20世纪60年代以来,层出不穷的城市问题掀起了新马克思主义城市空间批判的浪潮,新马克思主义学者将空间观念移植到马克思主义理论研究当中,这种创新性再思考的研究范式为我国研究城市和城市化开拓了崭新的视野。重新回顾新马克思主义城市观,有助于我们更好地探索中国特色社会主义城市化道路,有助于我们更好地反思城市发展、总结城市经验、规划城市空间、享受城市化带来的美好生活。     

促进我国城市经济增长方式转变的财政税收政策研究

我国经济快速发展,城市不断发展壮大。在城市发展过程中,一个迫切需要解决的问题是,如何改变过去的经济增长方式,向集约高效发展。这其中离不开国家财政税收政策的配合。财政税收政策是城市经济的基石,保证了政府对城市经济的规划得到有力执行,并能通过经济手段,影响城市经济的增长形式。本文简要分析了影响增长形式的要素,并在政策、制度、评价体系等方面进行阐述,探讨促进城市可持续发展,塑造绿色高效的经济增长方式。     

城市规模的理性增长和土地集约利用——以黑龙江省为例

本文以城市规模的经济理论为支撑,分析了黑龙江省城市规模扩张及土地利用基本情况,指出了城市规模的非理性增长症结所在,提出了实现城市土地集约利用。应开发黑龙江省城市存量土地,控制全省开发区数量,严格控制土地闲置等措施和合理建议。     

城市规划与城市经济发展非均衡问题研究

城市规划与城市经济发展一直是两个博大精深的研究领域,对于当前城市化快速发展的中国,该问题也是政府多年来要慎重考虑的问题。如何协调二者的关系对于政府、规划人员具有很强的指导意义。从城市规划与城市经济的互动关系出发,通过对我国城市规划与城市经济非均衡性的根源进行分析,得到启示并提出城市规划与城市经济的整合发展策略。     

基于经济学理论的城市化对经济增长推动作用探讨

我国是全球近二十年来城市化率增速最快的国家之一，但在城市化进程中却存在诸多问题。本文从经济学理论出发，就城市化对经济增长的推动作用进行浅要的探讨，力图通过城市化对经济增长的推动作用机理的分析，寻求一条更适合我国城市化发展的道路。     

城市化与经济增长关系的实证分析

本文主要对人均GDP和城市化水平之间的关系进行理论与实证分析,指出城市规模扩大的外部正效应远远大于负效应,城市化水平对经济增长的影响在大城市比在中小城市发挥的作用更大.     

倒“U”型城市规模效率曲线及其政策含义——基于中国地级以上城市经济、社会和环境效率的比较研究

关于城市规模问题在中国城市化进程中受到广泛关注,各种关于城市规模的理论和政策争论的焦点在于,城市规模效率与城市规模之间的倒“U”假说是否成立。本文利用数据包络分析（DEA）中的BCC模型、超效率模型和Tobit回归模型,系统测算和分析了中国城市和地级市及以上城市2005—2010年的规模效率及其与城市规模之间的关系。总体来看,中国城市规模效率与其规模正相关,地级市及以上城市经济、社会和环境规模效率与其规模基本上呈“倒U”型关系,倒“U”曲线顶点对应的城市规模对城市发展具有较强的政策含义。据此,本文提出“促进中小城市发展、限制超大城市、完善城市管理、协调区域城市发展”的政策思路。     

论城市化对经济增长的拉动作用

随着我国改革开放力度的加深以及市场机制的不断完善，城市化的步伐也在不断加速。城市的发展不仅扩大了就业，缓解了人口的生存压力，而且优化了产业结构，充分地配置了资源，促进了经济的增长。本文试从经济学角度．结合我国的实际情况，简要分析一下城市化对我国经济增长的作用：     

土地财政、城市偏向与中国城乡收入差距

土地财政具有显著的城市偏向特征,这是我国城市化过程中城乡收入差距快速拉大的重要原因.本文基于2001-2011年的中国省级面板数据,采用面板数据的向量自回归模型(PVAR),从总体和区域两个层面对土地财政规模增长和城市化加速对城乡收入差距变化的动态影响进行了实证分析.研究发现:(1)土地出让收入和土地出让面积的增长会在短期内加剧城乡收入差距的扩大,长期影响逐渐减弱;(2)土地财政规模增长对城乡收入差距变动的影响存在区域异质性,对中部地区影响程度较高,而对东部地区的影响持续时间更长.     

对城市经营的探讨

城市经营概念的提出是中国城市化发展的必然结果,是我国改革开放以来城市化发展的理论升华。城市化发展与城市经营密不可分,这是从我国城市发展实践中得出的结论。近些年我国城市经营的实践表明,在城市化进程中走城市经营之路,不仅能够筹集城市建设资     

区域经济中的城市联盟体发展道路探讨

在分析城市化与经济发展的协同关系基础上,本文指出大城市优先增长理论和中心城市论的局限性,并结合我国经济与城市发展现状,提出我国发展城市化的路径,即通过构建区域经济中的城市联盟体实现区域经济与城市化的整体提升,以期在一定程度上减缓现有城市问题。     

城市经营的发展阶段研究

从目前所处的经济发展阶段看,我国正处于城市化快速发展阶段,面临巨大的社会变迁,而城市经营理论则顺应了我国城市快速发展的潮流应运而生。同时,国外城市化平稳发展阶段城市管理的经验,也对我国城市化快速发展时期的城市经营实践在经营理念和策略上提供了一种借鉴,因此,我国城     

城市化与潜在增长率:基于长期视角的增长效应评估

从单个国家不同阶段的纵向来观察,城市化与经济增长之间的相关性强弱程度存在显著差异;横向跨国对比来看,不同国家城市化率与经济增长之间的关系也不存在统一的范式,城市化既可能是经济增长的结果,也可能是经济增长的动力。中国未来城市化的速度将不可避免地放缓,人口结构也将逐步跨越老龄化的时间窗口,这会对潜在的经济增长能力产生负面冲击;同时,中国分散型的城市化抑制了创新、规模经济和专业分工带来的增长效应;中国城市化进程表现出了较强的"中心偏向","中心—外围"式的城市化层级结构扩大了区域差距。     

规模经济、城市化和经济聚集

城市化和经济聚集是现代区域经济理论关注的核心问题。然而由于城市化现象所反映的规模收益递增因素与新古典经济的竞争性均衡不相容,因此,城市化问题很难在新古典经济学的框架内得到解释。这样,长期以来标准的经济分析很少关注经济聚集现象和城市的形成。直到20世纪70年代,迪克西特和斯蒂格利茨把垄断竞争问题重新引入到主流经济学后,垄断竞争模型才成为处理规模收益问题的有力工具,新经济地理也由之发展而来;与此同时,新兴古典经济学以超边际分析为工具深入分析了分工对城市形成和产业迁移的影响。     

对外贸易促进我国经济增长的策略探讨

对外贸易是否能够促进经济增长的问题历来是经济学研究的一个重大课题。本文通过对我国对外贸易与经济增长现状进行分析、解释和运用,最后对我国对外贸易的发展提出建设性的政策建议。本文的研究对于实现我国经济持续、快速、稳定发展将有重要的理论和现实意义。