“冰上丝绸之路”下我国商贸流通产业发展研究

"冰上丝绸之路"建设标志着我国经济贸易格局的重大转变。在这种格局转变中,我国商贸流通产业的发展也必然受到重大影响。深刻研究"冰上丝绸之路"建设对我国商贸流通产业在流通成本、流通格局、企业国际化、对外投资等方面的影响,我国商贸流通产业对接"冰上丝绸之路"建设应发挥政府协调作用;推进流通企业外向型合作;培养商贸流通人才。     

黑龙江省在“冰上丝绸之路”建设中的定位及作用研究

"冰上丝绸之路"是中俄在俄罗斯远东及北极地区的"一带一盟"对接的战略协作的产物和合作的新亮点。共建"冰上丝绸之路"主要作用在于开辟北极海上通道、开发俄远东及北极地区资源和进一步拓展中俄等国家的合作领域和范围。黑龙江省在"冰上丝绸之路"建设中应准确定位,利用好对俄前沿的地缘、区位等优势,发挥"桥头堡"和"枢纽站"等作用,关注气候条件、东亚与北欧贸易往来货源不足、地缘政治博弈影响等问题,结合黑龙江省经济现状及产业发展水平,拓展人文交流与合作,完善空间布局,坚持全方位开放,深化产业结构调整,与"冰上丝绸之路"实现对接和融入,为黑龙江省经济发展和全方位对外经贸合作提供更多的发展机遇。     

借力“冰上丝绸之路”建设推进中俄技术贸易研究

“冰上丝绸之路”是中国降低航运成本、提升与北极圈附近国家贸易效率的重要途径，也是俄罗斯地缘经济重心“向东去”战略选择的必然结果。“冰上丝绸之路”建设在优化以东北亚为重心的国际海运贸易格局基础上，为中俄开展形式更为广泛、领域更加宽广和产业协同度更加深刻的技术贸易提供了机遇。中俄都是经济体量庞大的国家，产业结构差异性较大，而生产技术相对差异和比较优势决定了两国间的技术贸易潜力巨大。中俄应借力“冰上丝绸之路”建设，以北冰洋海运通道建设及其触发的国际产业分工和布局优化为契机，努力消除制约中俄技术贸易发展在政策、机制、法律、地缘等方面存在的消极因素，积极探索中俄技术贸易深入深度发展的具体路径。     

“冰上丝绸之路”面临的问题和挑战

"冰上丝绸之路"是近年来在我国与俄罗斯贸易发展中形成的新成果,该成果已经成为"一带一路"倡议总体布局中的一个组成部分。全球气候变暖我国受邀加入到北极地区开发工程中,在大力发展"一带一路"的工程建设中我国为北极航道的开发计划带来了充分的物质基础,同时,我国在建设北冰洋蓝色经济通道中拥有技术话语权与存在感。但"冰上丝绸之路"的生存和发展仍面临基于成本的经济技术、地缘政治竞争以及恶劣的自然环境的挑战。为推动冰上丝绸之路的建设,我国可以通过大力发展极地海洋技术和海洋经济,确保经济可持续性;通过双边合作营造有利的政治环境;克服恶劣环境,打造生态可行性基础;设置交通服务站,打通线路。     

黑龙江省装备制造业全球价值链升级研究——基于“冰上丝绸之路”背景下

随着"冰上丝绸之路"建设的开展,黑龙江省从内陆腹地变成了对外开放前沿,如何依托新一轮的对外开放历史时机,完成黑龙江省装备制造业全球价值链升级,这是黑龙江省经济振兴的关键所在。通过对黑龙江省装备制造业GVC嵌入模式以及中间产品进出口进行研究,其结果显示黑龙江省存在着全球价值链分工参与度低、价值增值能力弱等问题。而在"冰上丝绸之路"建设中,通过出口市场多元化发展、加大与东北亚地区深度合作以及重构东北装备制造业分工布局可以有效促进黑龙江省装备制造业产业结构调整,并进而实现装备制造业全球价值链升级。     

丝绸之路经济带互联互通战略研究

在"向西开放"思想指引下,丝绸之路经济带应运而生。为达到设立丝绸之路经济带的目的,实现互联互通是关键。以成功的区域一体化组织为参照系,互联互通需要在明晰"联"与"通"关系的基础上,进行广度与深度的纵深化扩展。当前,丝绸之路经济带尚处于发展的初期阶段,合作领域不断增多,区域通达水平逐步提高,但经济联系有待加深,其互联互通尚处于粗放式的狭义发展层面。因此,中义层面的丝绸之路经济带所定位的研究区域,应立足于东北亚、中亚、西亚国家经济合作现状,从产业、金融、交通基础设施、贸易、能源合作、标准规则等方面入手,宽视角、分阶段、分领域地构建推进丝绸之路经济带一体化的互联互通战略,即在现有基础上继续强化基础设施建设,搭建立体通达网络。在深化贸易互通的同时,以新型商务业态探索贸易互联渠道。立足经济带资源禀赋和各国经济发展水平,深化能源互联互通并提高利用效率,强化产业合作,尝试启动产业一体化。为保障产业、交通基础设施、贸易、能源等的互联互通,丝绸之路经济带各国应加强交流,以各种方式实现标准规则互联互通,同时引导经济带加速金融互联网建设,加快互联网金融发展,更好地服务于互联互通战略。     

“一带一路”背景下黑龙江省对俄自贸区建设研究

近年来,随着世界经济全球化以及区域经济一体化的发展,建设自由贸易区已成为推动国内区域以及延边地区省份经济发展的重要手段。黑龙江省作为与俄罗斯接壤的东北第一大省,建设对俄自贸区更是响应和落实"一带一路"倡议和沿边开发开放战略的重要举措,亦是中俄两国战略发展的需要。通过对黑龙江省建设自贸区的自身优势、劣势、机遇和存在问题进行分析,提出黑龙江省建设对俄自贸区应借鉴上海保税区建设经验,完善黑龙江省税收政策;立足工业制造业等优势产业,扩大贸易合作领域;加强综合保税区以及产业园区建设;营造良好贸易环境。     

21世纪海上丝绸之路:推进广州建设国际商贸中心城市

国家主席习近平提出了建设"丝绸之路"和"21世纪海上丝绸之路",简称"一带一路"的战略构想,其中"21世纪海上丝绸之路"是中国建设经济贸易强国、经贸合作的基石,加强各地区、城市互联互通。21世纪海上丝绸之路是广州的重大机遇,不仅为广州提供交通网络,促进广州与各国和地区在现代服务业领域的深度合作,而且带动了广州区域间的商品流通,改善区域经济结构,在促进经济发展的同时,也弘扬了以广州为中心地的岭南文化等传统文化。所以,21世纪海上丝绸之路是推进了广州建设国际贸易中心城市的催化剂。     

黑龙江省扩大日、韩、蒙经贸合作潜力分析

日本、韩国是黑龙江省传统的经贸伙伴,但双边经贸合作的发展受制于各种因素存在诸多问题,不过日本有望"经济回归亚洲",助力黑日经贸有望出现缓慢增长;"龙江丝路带"与"欧亚倡议"对接中韩贸易发展;蒙古国与黑龙江省的双边经贸额虽然不多,但"草原丝绸之路"有利于黑蒙贸易发展。在"一带一路"及"龙江丝路带"建设的背景下,以及"黑龙江通道"的畅通和经营环境的改善,助力了黑龙江省与日、韩、蒙经贸合作潜力的释放。要扩大黑龙江省与日、韩、蒙的经贸合作,应做到扩大人文交流;加大传统商品出口力度,扩大进口;加强同日韩在环境产业、服务业及新兴产业领域的合作;吸引日韩投资参与黑龙江省的加工业;抢抓机遇深化对蒙合作。进而实现共同的健康发展。     

“一带一路”背景下促进辽宁省产业转型对策研究

"一带一路"倡议的提出为我国经济发展创造了新的增长点。作为我国的工业大省,辽宁近年来经济增长缓慢,产业发展也遭遇一系列问题。通过剖析了"一带一路"背景下辽宁产业发展面临的机遇和挑战,提出具有针对性的对策建议:大力发展现代农业;打造创新型高端制造业;积极对接"冰上丝绸之路"建设,以此来促进辽宁产业转型升级的顺利完成。     

中巴经济走廊框架下中巴经贸合作发展分析

中巴经济走廊作为丝绸之路经济带的重要组成部分,是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路的交汇处,是"一带一路"倡议的重大项目。根据走廊建设协议,公路、铁路、航空、光缆和油气管道等基础设施建设将作为走廊建设的首选项目,走廊建设确立了贸易为主、通道先行的建设框架,这为深化两国区域经济合作奠定了坚实基础。本文通过对近年来中巴经贸发展的分析,认为虽然两国贸易发展迅速,但目前仍面临双方经贸合作整体水平不高、商品贸易发展失衡、产品结构单一、新疆在中巴贸易中的重要性未能发挥等问题。而巴基斯坦工业化水平较低、国内安全局势动荡、中巴贸易通道不畅、新疆缺乏对巴贸易产业基础等是中巴经贸合作发展的主要障碍。最后,笔者针对这些问题提出了相应的建议。     

“丝绸之路经济带”合作机制与建设思路研究

"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的合作机制与建设思路方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出了一定的看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。     

“丝绸之路经济带”机遇与挑战研究

"丝绸之路经济带"是建立在古代"丝绸之路"地理环境上的带状经济区域,旨在围绕"政策沟通、道路联通、贸易畅通、货币流通、民心相通"的建设核心进行发展,由中国国家主席习近平于2013年9月7日首次提出,并上升为中国国家战略。本文对"丝绸之路经济带"相关的文献进行综述,针对学界对"丝绸之路经济带"的机遇与挑战方面研究的结果进行归纳、对比与总结,提出一些看法,为进一步研究"丝绸之路经济带"打下基础。     

“冰上丝绸之路”视角下供给侧改革的契机与对策

"冰上丝绸之路"以及北极航线的开通作为"一带一路"倡议的重要组成部分,将对我国对外贸易以及区域经济发展产生深远影响,供给侧结构性改革则是应对我国供需关系变化作出的重大决策,二者之间存在着紧密的联系与互动。然而,目前探讨"冰上丝绸之路"与供给侧改革的研究与文献十分有限,还需进一步突破。本文将在阐述"冰上丝绸之路"与供给侧改革之间联系的基础上,分析北极航线的开通为供给侧改革带来的契机,并提出相应的对策,以顺应北极资源利用的国际化趋势。     

2000-2014年海上丝绸之路贸易网络结构特征演化

文章采用社会网络分析方法,引入贸易依赖度概念及阈值设定,从贸易网络整体性、贸易伙伴间关系、贸易中心地位和贸易社团划分四个维度,分析2000-2014年海上丝绸之路62国贸易网络结构特征及演化规律。研究表明:(1)该贸易网络具有小世界特征,相关国家域内依赖度不断提高,中国倡建海上丝绸之路使该网络聚集效应迅速提升;(2)该贸易网络异配、有序,2008年次贷危机后核心-边缘新秩序得以确认与强化,贸易伙伴间差异性收敛;(3)TOP12"富人俱乐部"成员较稳定但排序变动,中国中心地位攀升与日本演化轨迹呈剪刀形交叉,印度崛起曲线明显;(4)地理毗邻、海域相通是贸易社团形成的纽带,东盟一体化和南亚融入区域使主体贸易社团形态向西贯通绵延,中国在其中起战略推动和社团联结的重要作用。中国产业转型和区域互联互通的努力,将对进一步优化和加强海上丝绸之路贸易网络产生巨大影响。     

21世纪“海上丝绸之路”贸易潜力及其影响因素——基于随机前沿引力模型的实证研究

共同建设21世纪"海上丝绸之路"是推动我国新一轮对外开放、促进沿线国家共同发展的重大战略,国际贸易是该战略的基础和纽带。本文利用随机前沿引力模型研究了"海上丝绸之路"主要沿线国家间的贸易潜力,并采用一步法分析了影响因素。研究表明,"海上丝绸之路"的贸易效率在不断提升,中国对"海上丝绸之路"的出口仍有很大潜力。为进一步提高"海上丝绸之路"贸易效率,应加快推进自贸区谈判,降低关税和非关税壁垒,提高贸易便利化,加强海运互联互通,改善交通基础设施,并注重金融风险防范的合作。     

试述21世纪“海上丝绸之路”建设对中国海洋权益的保护

21世纪"海上丝绸之路"是习近平主席于2013年10月3日在印尼国会发表演讲时提出的,是在全球政治和贸易格局不断变化的形势下,中国连接世界的新型贸易之路。本文试从21世纪"海上丝绸之路"的概念出发,讨论它对于促进区域繁荣和深化区域合作,推动全球经济的协同发展,和维护我国海洋权益的重要意义。     

黑龙江省参与中蒙俄经济走廊建设的对策研究

"中蒙俄经济走廊"战略的提出与实施为促进黑龙江省经济转型发展,全面提高对外开放水平发展创造了良好机遇。基于中蒙俄经济走廊战略的提出与推进,分析了黑龙江省参与中蒙俄经济走廊建设具有明显的区位、资源产业、对俄经贸合作、历史文化等优势,"中蒙俄经济走廊"龙江陆海丝绸之路经济带建设已卓有成效,"三桥一岛一道一港"项目建设正稳步推进中。未来黑龙江省应改善政治环境、加快基础设施互联互通,深化资源能源合作,推动全方位对外开放及加强人文交流合作,以积极融入中蒙俄经济走廊建设,全面提高对外开放水平,促进黑龙江省经济转型发展。     

丝绸之路文化贸易战略与生态文化建设研究

当前发展丝绸之路经济带,让经济发展与文化繁荣共舞已成为"一带一路"发展的主题。通过对构建丝绸之路文化贸易的发展战略、构建丝绸之路生态文化体系、开发丝绸之路生态产品、拓宽丝绸之路生态产业建设、提升丝绸之路生态文化对外传播的探讨,来研究丝绸之路文化贸易战略与生态文化建设。     

“丝绸之路经济带”倡议下中国与中亚伙伴国贸易关系的重构

中亚地区是"丝绸之路经济带"的核心区域,中国与中亚间的贸易能否进一步深入发展将成为"丝绸之路经济带"能否落地最为关键的一环。在当前全球贸易格局面临重构的背景下,中国与中亚构建新型的贸易伙伴关系符合双方的战略诉求,具有现实基础。本文分析了中国与中亚伙伴国的贸易重构基础,并在此基础上提出"丝绸之路经济带"上中国与中亚伙伴国贸易关系重构的途径。