铁路物流园引入保税物流的实践与思考

在"一带一路"的良好契机下,铁路物流园以发展保税物流业务为突破口,将铁路货运与国际保税仓储业务深入结合,打造铁路货运面向国际市场的增值服务窗口,制定基于铁路物流园的保税物流业务功能和市场营销方案。拓宽货源吸引渠道,促进铁路货运营销服务体质机制与国际国内货源和中欧中亚班列业务的深度结合。文章以包头市某铁路物流园为例,探索在该园区拓展B型保税物流业务的合理性,分析铁路物流园发展保税物流业务的现状及潜在经济效益,为构建现代铁路物流园保税物流和国际贸易等多元化服务体系提供科学依据。     

日本物流园给凭祥物流园区发展的启示

物流园区建设的成败取决于园区规划方面、管理机制等方面能多大程度满足企业对物流市场需求的响应。日本是最早拥有先进物流园发展理念并已经发展物流园的国家之一,同属政府驱动型的物流园区建设,对中国东盟自由贸易区凭祥物流园在规划、投产运营方面有重要的参考和指导意义。本文总结日本物流园发展的成功经验,以凭祥物流园产业规划为例,提出面向市场需求的专业型物流园区规划设计框架、多元化经营角度的建议。     

广州市林安物流园发展策略思考

当前,林安物流园区建设中存在的问题是:用地规划欠合理,资源未得到充分利用;园区生态环境有待优化,物流配备设施有限;管理手段缺乏人性化,园区增值服务较为单一;企业信息化投入偏少,物流软件使用率低;物流业务水平参差不齐,货物运输满载率不高;政府扶持的力度不够,缺乏高级物流专业人才等。推动林安物流园发展,应运用科学的规划理念,完善园区规划;着力提升园区管理水平,增强园区服务功能;与软件供应商开展合作,租用先进物流科技软件;加强协会监督和管理,打造安全的园区环境;引导园区物流企业的整合,形成企业协同共赢效应;加大政府政策指导和资金支持力度,积极培养优秀物流人才。     

我国钢铁物流园信息化发展研究

随着我国钢铁行业的快速发展,钢铁的物流运输成为重要的发展方向.考虑到我国钢铁物流体系比较庞大,并且钢铁物流园数量众多的现实特点,在钢铁物流园发展中,为了保证钢铁物流园的发展质量,提高钢铁物流园的吞吐能力,通常会在钢铁物流园中开展信息化建设,旨在利用信息化手段,提高钢铁物流园的管理能力和管理效率,使钢铁物流园能够具有高效化和优质化的特点.因此,在我国的钢铁物流园中,有必要对信息化建设和发展进行深入研究,为提升我国钢铁物流园的发展质量提供有力手段.     

郑州国际物流园的发展对策探析

航空、公路、铁路等交通运输设施的发达和人口的集中成为了郑州市发展国际物流园的有利因素。重视郑州国际物流园建设工作,不仅可以推动物流产业的高速发展,而且能够对郑州市乃至整个河南省的经济结构做出优化,并对中西部地区的发展产生带动作用。本文以推动郑州国际物流园发展为出发点,对郑州国际物流园发展对策进行分析与探讨。     

广州林安物流园持续发展研究

林安物流园是华南地区最大的物流园之一,创立了全国第一家物流交易所,建立第四方服务平台,信息化交易平台,打造公路物流价格指数,推出诚信首赔制度等。但林安物流园持续发展也面临着同质化竞争,低碳物流园区还需强化,进驻企业之间缺乏协作,增值服务薄弱等困境。林安物流园应与区域经济和产业协同发展,面向空港经济提供增值服务,加强校企合作,建设生态物流园,与物流园相关利益体协同一体化发展,以实现资源共享,达到共赢。     

基于SWOT分析的河北新发地农副产品物流园发展对策研究

目前,在京津冀协同发展进程中,河北新发地农副产品物流园是成功落地的重大民生项目。文章运用SWOT分析法,分析物流园发展所面对的挑战与问题,同时依据自身优势和外部环境带来的机遇,提出提升品牌形象、发展现代物流、加强推广宣传力度、实施人才战略等有效对策。目的在于充分发挥物流园对于保障首都农副产品供给、服务雄安新区、带动河北"三农"发展的服务功能。     

物流

<正>我国中西部最大物流园落户包头九原区近日,由中港双方共同投资额达15.3亿元的我国中西部最大的物流园之一"包头综合物流园"在包头市九原区奠基。它标志着包市保障农副产品供应的基础设施体系和辐射能力的形成,以及以生活物资为主要特征的物流、商贸业进入了一个全新的发展时期。     

保税物流园的制造业企业商业模式创新探索分析

工业技术的进步、全球竞争的加剧以及消费方式的改变,导致竞争已不再停留于市场、人才和产品的单项竞争,我国的制造业目前正处于变革时期,竞争已经进入到"商业模式"层面。探索新型的商业模式才能提高制造业的市场竞争力、保税物流园结合我国国情,能够在园区中实现贸易活动,伴随人们对保税物流园了解的逐渐深入,越来越多的企业开始结合保税物流园进行创新商业模式研究。为了促进我国制造业企业更加持续、稳定的发展,本文对商业模式及其重要性进行了简单的分析,并深入探讨了基于保税物流园的制造业企业商业模式的创新建议。     

苏州物流发展之我见

苏州位于长江三角洲腹地,沟通苏北、江浙,是离上海最近的中心城市。经过多年的不懈努力,苏州的物流业发展不论从物流园的构建还是物流企业的完善、具有先进理念的国外一流物流企业的进驻,都呈现出了新的发展趋势。本文主要阐述苏州物流发展的现状,存在的问题及提升苏州物流发展速度的策略。     

大数据时代智慧物流园区信息平台建设的有效路径

在大数据时代下,物流发展的趋势变为了智慧物流,而构建大数据信息平台则成了智慧物流园发展的方向。本文首先阐述了大数据时代智慧物流园信息平台建设的着力点,然后提出了智慧物流园区信息平台建设框架、平台主要功能、平台结构设计和控制模式等建设信息平台的路径,希望对促进物流产业发展有所帮助。     

青岛港铁矿石物流系统建设方案设计

随着全球化的加快,越来越多的港口利用这一契机向提供现代物流服务的方向发展。青岛港铁矿石物流业务的相对单一,无法适应当前国际贸易一体化的发展要求。结合青岛港的实际情况,利用董家口港区规划建设的机遇,建设、完善青岛港的铁矿石物流系统,以铁矿石物流园为载体,形成稳固的铁矿石物流供应链,运用SLP方法对物流园区系统布局进行初步的设计。通过物流园的规划建设,将使青岛港更有效地提高对整个铁矿石供应链的物流服务能力。     

珠海市高栏港化工物流园建设发展可行性研究

现代物流业在珠海起步较晚，化工物流更是一个新概念，但近年随着国内外对化工产品需求的增加，化学工业每年以20％以上的速度发展，化工物流不得不让人重视。本文针对化工物流的特点和化工产品在流通领域里出现的问题，提出了构建化工物流园的必要性；通过对珠海市高栏港建园环境及发展条件的分析，论证了建设化工物流园的可行性。     

新发展格局下江苏省构建双循环物流枢纽研究

江苏省是我国实施“一带一路”倡议、RCEP、长江经济带和长三角一体化等战略的重点区域,区位优势明显,经济实力雄厚,打造国际一流枢纽平台是江苏融入双循环新发展格局的重要组成部分。探讨了新发展格局对江苏省构建物流枢纽提出的新要求,阐述了新发展格局下江苏省双循环物流枢纽的构建基础,分析出江苏省物流枢纽仍存在着未充分协助形成和融入统一大市场等短板。提出新发展格局下,江苏省应加快推进物流枢纽融入统一大市场、增强物流枢纽的国际化水平、提升物流枢纽内园区建设质量和提升物流枢纽的现代化水平等对策建议。     

从国外经验看如何选择物流园区

目前，中国发展现代物流的积极性和热情被唤醒，物流园区开始出现并被列入大力发展的产业范畴。物流园是国际物流的新兴产业，中国也在探索中追赶世界先进水平。     

提升乌鲁木齐经济园区外贸功能的对策研究

本文在归纳自由贸易园区典型功能的基础上,采用灰色关联熵分析法对乌鲁木齐经济园区的外贸功能进行评价,发现出口加工和物流集散对乌鲁木齐外向型经济的发展发挥重要作用,国际金融和边境贸易作用一般,外商投资和国际旅游作用不显著.乌鲁木齐园区外贸功能的提升需分阶段进行:先构筑以出口加工和物流集散为主导功能的外贸园区框架;随着功能的提升,再增设国际金融合作区和边境贸易区;待条件成熟,兴建自由投资区、国际生态旅游区和国际购物商城,并促进乌鲁木齐各经济功能区的联动发展,以全面提升其外贸功能.     

搭建新型信息平台建设智慧烟草物流园区

随着社会快速发展.人们对物质文化的品质要求越来越高,因此,传统效率低下的物流模式的弊端越来越显著。信息化.智能化技术快速发展的时代背景下,建设智慧烟草物流园以提高物流服务水平的举措,已经受到越来越多物流企业的重视。烟草智慧物流园区以"互联网大数据.云计算等智慧化手段,搭建智慧烟草物流园区信息平台,提升智慧物流园区的总体建设效果.     

浙江省域物流园规模的规划方法

根据浙江省域范围内的实际物流量,结合浙江省物流规划目标,预测未来全省物流总量和省内各地物流分量,规划全省物流园总规模和省内各地物流园规模。     

金霞粮食物流园：湖南“粮运”巨擘

高起点引领快发展 从2006年成立至今，金霞粮食物流园发展速度之快令人惊叹，目前园区年货物吞吐量已突破300万吨，并将实现每年100万吨的粮油仓储规模和年加工能力，500万吨的年货物吞吐量，50亿元的市场年交易额和突破100亿元的物流总产值作为发展目标，力争成为湖南省最大的粮食物流中心。     

基于SEM的物流园区物流能力评价研究

选取物流园区物流能力的影响因素作为研究对象,探究物流园区物流运营能力、园区物流信息化水平、政策环境支持力、园区物流发展能力分析这些因素之间的相关性。通过发放调查问卷的方式对物流园区物流能力评价实证研究,借助结构方程模型对模型修正,并验证理论假设,研究表明:物流园区物流运营能力、物流信息化水平、政策环境支持能力对物流发展能力有正向影响。