物流

物流业将引领“绿色”产品变革;京城扶持“早餐工程”升级年内建4个物流配送中心;捷豹路虎亚太最大物流中心落户苏州;TNT欧洲陆运网再添四国;中国邮政整合速递、物流业务;西南最大的“医药物流中心”落户昆明;     

德国物流规划展现新理念

德国物流业从服务于制造业、国际贸易起步，依托国内完善的交通基础设施、先进的信息技术，逐渐成长为仅次于贸易、汽车业的第三大产业，以21％的市场份额成为当前欧洲物流市场的重要组成部分。为了进一步巩固德国作为欧洲物流中心的地位，增强国内企业的竞争力，德国联邦政府成立了货运与物流局，     

大力推行附加值后勤服务 迎接我国企业的物流现代化时代

现代物流服务被广泛认为是企业在降低物资消耗,提高劳动生产率以外的第三个重要利润来源。跨国公司在欧洲设立的欧洲分销中心(EDC)给我国企业的警示是产品客户化的趋势改变了生产企业的组织结构,发展现代物流是我国每一个生产流通企业的必然选择。     

航空快递

TNT推出“欧洲护照”活动 近日，全球领先的快递、物流和直邮服务供应商TNT公司宣布将对其位于比利时列日(Liege)的欧洲空运中心及荷兰戴文（Duiven）的欧洲陆路运输中心进行扩建和设备升级，以进一步巩固其在欧洲快递市场的领先地位。同时，针对中国市场特别推出一项名为“TNT欧洲护照”的活动，以使更多的客户享受到TNT快捷、高效和可靠的欧洲快递服务。     

金融物流推动荷兰经济发展

很多人都知道,拥有欧洲第一大港鹿特丹港和第四大机场斯希普霍尔机场的荷兰是全球著名物流中心。但也许人们还不知道,通过几十年努力,荷兰已成为全球金融物流中心之一,金融物流正推动荷兰经济不断发展。金融物流是指含有或者代表价值的金融信息从一方到另一方的传递。例如,以前你按月去银行缴纳电话费并收到邮递的账单,而现在你通过网络转账支付而后通过电子邮件收到账单等等。通常而言,金融物流覆盖传统的实物交易,也包括新兴的在线交易和移动支付等。     

西门子供应链建设给中国外贸企业的启示

欧洲是实体经济大国，其制造业在世界上占有举足轻重的地位。德国又是外贸大国，世界出口亚军。欧洲企业在注重产品质量和研发的同时，一贯注重物流体系的建设。物流为欧洲经济增长做出了重要贡献。供应链管理的概念在上世纪90年代传人欧洲，近10年来在实践中开始较快发展，已出现第三方甚至第四方物流。     

欧洲港口物流发展对唐山港发展的启示

港口物流已成为现代物流链中的重要节点,在区域经济发展中具有重要作用.欧洲的主要港口物流发展已取得重大成就,对刚刚起步的唐山港的发展有许多启示.在借鉴欧洲港口物流发展经验的基础上,分析唐山港口物流发展的优势和问题.提出了发展对策.     

浙商徳国创业2.0时代

地处欧洲中心的德国,在国际投资者眼中是一个有吸引力的国家.德国联邦外贸与投资署专家托马斯·博扬表示,德国人口超8300万,是欧盟最大的消费市场,加上便捷的交通、发达的物流网络、现代化的电信基础设施,不少企业选择在德国落户,可以迅速且无障碍地为欧洲其他客户供货和提供服务.     

成功得益于长期的承诺

你想在欧洲创建自己的品牌,让产品走俏欧洲大陆吗？您可以自己做,当然更加方便的选择是与承包物流公司合作。承包物流的意思是,一家公司和一家物流服务供应商长期合作,物流公司策划,供应商获得复杂的个性化物流服务。合作按照合同细节进行,因此得名承包物流。一般而言,合作至少1年,通常合作期限为10-15年,每年的产值约100万欧元。物流公司负责将各种物流功能整合,不仅是运输和仓储,还要为客户提供管理系统。在过去10年中,承包物流已成为欧洲物流市场重要的组成部分,市场份额为25-30%。     

现代流通中心的系统化构建

发展现代物流,应把物流视为系统网络,构建物流网络的基本框架,实现系统管理.流通中心成为物流系统的神经中枢,并呈现出集约化、网络化的趋势.在企业物流体系中,流通中心已发展为两大层次的物流节点网络,即区域流通中心网络和城市流通中心网络.区域流通中心是为散布在广阔区域的众多用户实现短时间商品供给的物流系统,包括物流基地、物流园区、物流中心等;城市流通中心是在相对狭小的区域实施商品供给的流通系统,构成区域流通中心的子系统,包括配送中心、运送中心、转运中心等.     

营建制造中心的物流环境

中国将成为世界制造中心,物流是制造中心重要的环境条件。我国的物流服务水平有很大的改善空间。本文在分析国内制造业物流现状的基础上。指出营建制造中心物流环境的主要任务是规划建设交通运输网络、物流园区和物流信息平台等物流基础设施,培育现代物流服务企业群体,创造物流发展的政策、法律等社会环境。本文还提出了物流环境建设的实施原则。良好的物流服务会使制造中心具有更加强大的竞争能力。     

解读物流定义（连载五）

物流中心与配送中心与物流和配送这对词对应的就是物流中心和配送中心。中国学术界一般将“物流中心”对应地翻译成(Logistics Centre),《中华人民共和国物流术语标准》对物流中心和配送中心进行了定义。研究发现,“ＬｏｇｉｓｔｉｃｓＣｅｎｔｒｅ”一词多在亚洲地区使用,     

提升企业价值从物流入手

传统上，物流始终被认为是降低企业运营成本的一个重要管理手段和途径。从近年来欧洲与北美企业的实践来看，随着物流产品与物流流程的持续创新，物流对企业价值提升的贡献愈加突出。     

轨道上的新丝路

16天,从郑州到欧洲。这条起于中国地理中心、横跨欧亚的铁路物流新干线,带动的将不只是一方经济。2013年11月23日,满载47个集装箱的郑欧国际班列“风神号”从郑州圃田集装箱中心站启程。16天后,它将抵达德国汉堡,历程10214公里。这是首次由企业独家包厢的专列,也是郑欧国际铁路货运班列自7月18日首班开行以来的第八次欧洲之旅。     

现代物流业对中心城市发展的战略意义

依托中心城市得天独厚的优势,以中心城市为核心推进专业化、社会化物流是发展物流产业、创造物流需求和培育物流市场的重要路径。     

兰州物流中心建设的机遇与挑战

兰州市位于中国版图几何中心,作为西北地区的重要城市,建设物流中心具有重要意义.本文通过研究兰州物流发展现状,充分认识到兰州物流中心建设的重要性及必要性,提出应抓住发展机遇,迎接各种困难、挑战,对兰州物流中心建设做合理的对策与建议.     

“点—轴”理论及其在广东省物流等级划分中的应用

物流中心是物流业的载体,建设物流中心的需要投入之大,使其的发展规模主要受制于区域经济发展水平和交通状况。因此,各地区在建设物流中心时应充分考虑区域间物流中心功能的差异性,而对物流中心所处等级的正确划分有助于我们对上述问题的理解。本文依据“点-轴”理论,对广东省21地市的物流发展规模进行聚类分析,结果表明,全省物流等级分布是以广州、深圳分别作为全省、物流配送中心和沿海各地市口岸物流信息处理中心的双核心,通过佛山、东莞这两个二级物流中心的辐射作用,带动全省其他地、市物流业的发展。     

秦皇岛市建设环渤海物流中心的途径与对策研究

河北省现代物流业“十二五”发展规划中提出的“打造环渤海物流基地、建设全国重要的物流中心”的战略定位,为地处环渤海经济圈中心区的秦皇岛市物流中心建设与发展提供了巨大的机遇与挑战,论文结合秦皇岛的区位优势、城市自身的经济实力及物流基础设施建设、深入分析秦皇岛市建设环渤海物流中心面临的问题,并对其提出了秦皇岛市建设环渤海物流中心的途径和对策.     

宁波一舟山港港口物流软环境建设探讨

港口向着大型综合物流中心的发展已是不可逆转的大趋势，而港口物流中心的建设需要优越的港口物流软环境的支撑。宁波一舟山港在港口物流软环境建设方面虽已初显成效，但仍有待改善。为此，宁波一舟山港应积极采取措施加强港口物流软环境的建设，以进一步促进港口物流发展，增强港口竞争力，进而促进在向第三代港口转型中的港口物流中心建设。     

物流中心及其功能

物流中心 我国学术界一般将“物流中心”翻译为“Logistics Centre”,正在编制之中的《中华人民共和国物流术语标准》(征求意见稿)也采用这种译法。笔者曾在Internet上查找文献时发现,在Internet上所有与infoseek链接的Web中共有1741处出现“Logistics Centre”一词,并且这一用法多在亚洲地区使用,欧洲、美国用得很少,他们多用“Distribution Centre”,即我国所称的“配送中心”。用同样的方法,同时查