城市新区产城融合发展模式的相关思考

城市的新区产城规划分为多个阶段。当前的城市发展虽然正处于快速拓展阶段,但也存在很多的问题,比如产能单一。21世纪城市产能种类变得多样化,信息化的产业在城市产能中占的比例逐渐增加,一些高端产业发展成为一线城市产业的中流砥柱。而且城市产能不仅仅关乎城市企业经济,还关乎城市保障、配套设施、交通、环境等诸方面。在这个背景下,新区的产城的发展越来越受到关注。     

城市新区产城融合发展模式与实施路径

随着我国经济的发展和社会的进步,我国的工业化进程和城市化进程都逐渐加快,而这两个进程在不断地融合推进,二者可以说是共生共灭。但这种产城融合发展模式在全国各地出现的形式不同,产生的背景也不同,所以最终我是也不尽相同。这种产城融合发展模式分为三种类型,第一种是唇齿相依类型,第二种是若即若离类型。第三种是天涯海角类型。但这些类型都很难真正的实现产城融合发展。不管是唇齿相依模式,还是若即若离模式,或者天涯海角模式,这些模式的产城融合发展模式都不能完全的实现科学的依据和正确的发展途径。在我国的新城开发区,老城开发区和农村小城镇等不一样的地域都有着不一样的产城结合形成背景和发展的模式。文章根据各地不同的地域模式和产城融合发展不同的三种模式分析新城开发区,老城开发区和农村小城镇应该走什么样的发展道路。最终得出结,论新城开发区应该走效率和质量同等的空间型产城融合发展途径,而老城开发区应该致力于产业升级和结构优化的途径,农村小城镇途径应该是与产业群相结合,最终实现城乡一体化的产城融合发展途径。走城乡一体化的路径不仅可以解决农村最根本的三农问题,而且也可以使城市与农村相结合,形成完整的产城融合道路,最终让农村与城市之间的隔阂被打破,使地域的资源,更能够得到共享。     

推动新城建设“产城融合”

作为国际性大都市的上海,城市发展道路颇具曲折和复杂性,依次经历了卫星城、反卫星城、集中型大城市、多中心城镇体系结构。早在1957年,上海就开始建设卫星城,如在宝山区建立宝钢、金山区建立金山石化,这类卫星城均为产业先行,城市配套主要是为职工生活服务,新城发展模式较多表现为工     

产城融合研究述评

随着改革开放的实施,全国涌现了许多新城,随之而来出现了新城产业和城市融合的问题,产城融合正日益成为学术界和各级政府研究的重点。为了加深对产城融合相关内容的理解,在归纳和分析相关研究成果的基础上,指出现有研究的不足,并提出未来的研究方向。     

徐州市新城区产城融合的思路与对策

新城区是我国城市空间外拓的重要模式.由于新城区地域空间相对独立、 功能比较单一,导致城市发展偏重于土地的城市化,缺乏产业、 人口支撑,陷入产城脱节的误区.针对于此,新时期,新城区应通过加快产业升级,推进产业效益和城市质量互动加以提升,实现产城功能融合;优化空间布局,推进特色产业区和城市功能区联动发展,实现产城空间融合;深化分工合作,推进新城区与老城区、 开发区一体发展,实现大尺度产城融合;完善规划政策,通过引领引导和管制约束相结合,全方位保障产城融合.     

因地制宜推进产城融合——辽宁省城市化的探索与实践

先有“城”还是先有“市”,如同先有“鸡”还是先有“蛋”一样,讨论和争辩并不具有实质意义.在城市化进程中,根据基础条件和资源禀赋,既可以先“造城”,也可以先“造市”,二者并不存在绝对的谁先谁后的逻辑关系.以县城建设为重点的辽宁城市化进程说明,产业可以催生城市,城市也可带动产业.这里有市场的力量,也有决策层的智慧.     

政府在产城融合过程中的可为空间

文章从需求视角,基于产城融合主体的需求得到满足就可以促进产城融合的假设,先研究产城融合过程中各参与主体的需求,再归纳出政府在产城融合过程中的可为空间。研究发现:一要坚持有为政府+有效市场的产城融合模式,为企业发展创造良好的发展环境;二要统筹兼顾开发区和原城区常住人口的需求,满足常住人口对美好生活的需求;三要增强开发区和原城区的规模经济和范围经济,发挥政府在产城融合过程中的引导作用。     

推进巴州产城融合发展的思考与对策建议

巴州正处于加快推进新型工业化、新型城镇化建设阶段,借鉴国内外发展经验,推进“产城融合发展”,对巴州经济社会各项事业发展具有积极而重大的意义。     

上海临港在产城融合中的政策供给

改革开放以来,我国经济飞速发展,特别是滨海经济发达地区,产业分布和城镇化程度都发生了巨大改变。为了缓解城市化面临的负面影响、转移人口压力和社会功能,作为高度城市化代表的上海开始着手兴建临港等7个卫星城,但期间呈现出各种产城割裂现象,对此有关学者、规划者和管理者都给予了极大关注。本文通过分析临港既有政策供给及其在基础设施建设、人口引入情况、产业开发情况方面的成效,得出临港产城融合政策不足是由政府理性的无知造成规划失误﹑公共设施配套政策供给的路径依赖﹑人口政策供给需求的非一致性等多方面原因形成的。     

基于产城融合理念的高新区发展思路调整与路径优化

产城融合体现了区域产业空间与社会空间协调发展的内在要求,是社会经济发展的必然。高新区作为区域产业聚集基地和现代化的新城区,其可持续发展必须解决好产业发展与城市功能的融合问题,这是推进产城融合的有效突破点。文章认为,高新区的发展必须融入产城融合理念,重点是要完善发展规划,以空间布局的科学化实现产业化与城市化的协调发展;构建现代产业体系和产业集群,以产业优化提升高新区发展的内生力和对城市的带动力;加强园区基础设施建设,以功能齐全化促进高新区与城市发展的融合。     

加快推进宁波新型城镇化与智慧城市建设融合发展

推进新型城镇化与智慧城市建设融合发展,是促进四化融合的重要路径和有效举措,目前主要有智慧新城建设、旧城智慧改造、智慧功能区整体开发等模式。宁波要在借鉴先进城市做法经验的基础上,从基础设施、产业发展、体制政策、平台构建、推进工作等方面全面推进新型城镇化与智慧城市的互动协调发展。     

镇海区推进产城融合发展的路径模型与突破重点

镇海区产城融合发展的实现路径为一体、两翼、三引擎、四共同、五支撑。当前要抢抓机遇,重点寻求在打造功能区块、完善基础设施、推进产业转型升级、加快生态文明建设和推动城乡融合发展等五个方面的新突破,力争成为功能有机结合、空间有效对接、环境有力承载的国内产城融合发展先进示范区。     

重庆市长寿区产城融合发展实现路径探析

本文阐述了重庆市长寿区走产城融合发展道路的必要性,分析了重庆市长寿产业和城市融合发展存在的问题,提出了实现长寿区产城融合发展的路径:将产城融合发展理念扎根于各项规划当中;着力破解产业和城市互动发展的交通瓶颈制约;大力推进产业升级转型,注入发展活力;加强城市功能支持体系建设,促进产业加速融合。     

新型城镇化背景下的产城融合发展思考

基于社会转型时局与产城融合理念的提出,从时间维度、空间格局、产业特征以及价值导向四大层面对新型城镇化背景下的产城融合理念进行再认识。在当前时代发展的大趋势之下,城市的发展应该逐步完成由物的城镇化向人的城镇化转型;由工业文明向生态文明转型;由功能主义过渡到人本主义继而朝多元共生的价值取向转型。未来阶段,“产”、 “城”间的融合会呈现出“产”、“城”、“人”、“境”、“文”多要素碰撞与融合的发展格局。     

宁波国际友好交流城市（七）：奥地利维也纳新城

维也纳新城位于奥地利南部，隶属于下奥地利州，离奥地利首都维也纳市50公里。城市占地面积609平方公里，人口约4．5万，是下奥州重要的文化、工业、商业、教育中心；     

产城融合视角下湖南株洲新型城镇化发展对策研究

产城融合是新型城镇化提质增效的必然选择,推进产城融合对于新型城镇化发展具有重大的战略意义.本文分析认为当前株洲以产城融合推进新型城镇化发展存在体制机制不健全、产业发展不协调、园区发展不充分等问题.因此,应从发展理念、城市规划、产业结构、配套服务、基础设施等方面入手,构建产业、城市和人三者之间相互支撑的有机体系,推动株洲...     

基于灰色关联的开发区产城融合度评价研究

上海的开发区经历了近30年的发展,工业化水平不断提高,但是城市化水平相对滞后,制约了开发区的进一步发展。在此背景下,产城融合成为开发区转型升级的必由之路。本文将灰色理论引入开发区产城融合评价中,构建了基于灰色关联分析的开发区产城融合度评价模型,并以漕河泾新兴技术开发区、外高桥保税区、金桥经济技术开发区等五个代表性开发区为例,结合问卷调查进行了实证分析。本文不仅为系统评价开发区产城融合度提供了工具,而且对于上海开发区挖掘瓶颈问题、明确发展方向、进一步实现产城融合都具有一定的参考意义。     

产城融合理念下工业园区公共服务体系的构建——以江门市江沙示范园区为例

以江门市江沙示范园区为例,以产城融合为背景,通过问卷调查结合实证模型,分析江沙示范园区公共服务体系建设的现状,从产城融合角度分析江沙示范园区公共服务配套存在的问题,并针对问题提出相应的措施建议。