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在五六年前,就有人提出了从中国制造向中国创造转变的问题。当时有专家说中国已经成为世界工厂;也有专家说不对,中国充其量只是“世界车间”或者说是“世界作坊”。从那时起,大家就认识到我国产品制造的量很大,但创新不足。我们长期依赖的来料加工、来样加工、来件装配等,这些离创造相去甚远。 相似文献
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从世界制造中心的变迁看“中国制造” 总被引:2,自引:0,他引:2
世界制造中心由英国及美国到日本,今天又向以中国为代表的发展中国家转移。世界制造中心的变迁在于技术与管理的推动,制造能力的增强只是技术与管理创新的结果和表象。以真正的世界制造中心的条件来衡量,中国与真正的世界制造中心相比存在着很大的差距,中国要成为真正的世界制造中心必须从国家政府和企业两个层面做出努力,打造一批世界级企业,以达到实现提升“中国制造”国际竞争力的目的。 相似文献
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伴随着C6的进入,产品系列将更加完善,雪铁龙进一步加快了对中国的布局。近40年来,雪铁龙在中国最深入人心的一句口号是“打造中国第一家轿品牌”。显然,目前的雪铁龙已经不满足这个目标。随着中国汽车市场的繁荣,雪铁龙对中国市场的期望越来越高,从C4、C6等一批新车开始,时尚个性的雪铁龙正快步走来。2007年5月29日,在广州CEO论坛上记者见到了PSA(中国)汽车贸易有限公司总经理博毅先生,就读者关心的问题进行了采访。 相似文献
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随着中国制造业在世界市场的日趋重要,中国能否成为世界制造中心成为全世界关注的话题。确定世界制造中心的含义、衡量标准,根据这些标准,结合现实情况进行分析后认为中国与真正的世界制造中心之间还存在很大的差距。但是,我国制造业发展具有优势,经过发展,中国能够成为世界制造中心。 相似文献
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本文运用有关数据对比分析了中国与世界其他国家在制造业方面的差距后 ,不赞成中国走世界制造中心的发展道路 ,而对新型工业化道路该如何走 ,在走的过程中该如何发展中国的制造业 ,应处理好哪些关系 ,也作了回答。 相似文献
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21世纪的世界经济是创造力经济,具有创造精神的企业,才最有可能成为国际市场上的赢家.我国制造业唯有通过自主创新,才能推进向中国创造过度的进程. 相似文献
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品牌是对产品名称、历史、声誉、属性、广告风格和文化等方面的无形组合。品牌对于企业的长远发展起着决定作用。为了让国内企业能够更好地实现从"中国制造"到"中国品牌"的转变,进一步促进我国经济的发展,本文将以福建省晋江运动鞋企业为例,具体分析了我国现代运动鞋业的总体竞争格局,并对我国晋江市运动品牌企业近30年发展历程进行了回顾和梳理,同时总结了晋江企业在营销战略和销售模式等方面的成功经验,对企业如何打造中国品牌这一问题进行探索和研究,同时提出一些有效性的建议。 相似文献
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两年来急行于国际化之路而历经坎坷的电子业巨头TCL集团股份有限公司再次报出巨亏的中期业绩:净亏损高达人民币7.38亿元——尽管市场对TCL的亏损早已有心理准备,但其所报数额之大却仍出乎意料。
TCL欧洲市场的亏损现实再次将人们的视线聚焦到了中国企业的国际化命运上。包括联想。包括华为。等等。 相似文献
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中韩建交13年,经贸关系飞速发展,双边贸易额由1992年的53亿美元,到2005年就突破了1000亿美元。中国是韩国最大的贸易伙伴国,韩国则是中国第四大贸易伙伴国。同时双方还各是对方第二大的商品进口国。据韩国报纸报道,2005年,韩国对中国出口620亿美元,韩国商品占中国进口市场的11.7%,仅次于占中国进口市场15.2%的日本。同年,中国向韩国出口了386亿美元。中国商品占韩国进口市场份额也是连年上升:2000年是8%;2001年是9.4%;2002年是11.4%;2003年是12.3%;2004年是13.2%,超过了美国,中国成为仅次于日本的韩国第二大进口国。我们已经习惯了我国市场上的韩国现代汽车、三星anycall手机、LG家电,乃至铺天盖地的“韩流”文化产品。其实,“中国制造”的产品在韩国同样有不小市场。 相似文献
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"中国制造"凭借自己的低成本优势风靡全球,使中国成为"世界工厂".但是随着中国经济的迅速发展和"中国制造"几何级速度的蔓延,"中国制造"面临着多重困境.中国企业要摆脱困局,在国际化道路上重新确立在全球市场的地位,必须走向"中国创造". 相似文献
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大西洋彼岸的美国家庭主妇萨拉·庞吉奥妮从2005年起进行了一个非常有意思的试验:在一年中不使用中国制造产品,她因此遇到了种种麻厩咖啡机坏了就没买新的,因为其他地方的产品太贵;喜欢做木工的丈夫再也买不到工具,因为工具都是中国产的. 相似文献
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