多指标约束的兰州市生态适度人口测度

在GIS支持下,从用地空间、可供水量、绿地指标、生态足迹和生态敏感性分区5个方面测算了兰州市的生态适度人口与最大人口规模。兰州市生态适度人口规模为249.46万-432.82万,生态环境和用地空间对兰州市人口容量规模的限制作用较其它因素强烈,2010年市域总人口已超过适度人口规模。     

完善生态税收体系:我国可持续发展的必然选择

科学的生态税收对发展循环经济,保护生态环境,筹集环保资金,促进企业公平竞争和发展对外贸易等方面有着重要的作用,是我国实施可持续发展战略的必然选择.我国是一个人口大国,各种资源相对不足,生态环境承载能力相对较弱,特别是随着经济的快速发展和人口的不断增加,环境对人的发展和经济增长的制约越加明显,在这种情况下,我国只有通过借鉴国外先进的生态税收经验,进一步完善生态税收,才能真正实现人与自然的和谐共存,走可持续发展的科学道路.     

完善生态税收体系：我国可持续发展的必然选择

科学的生态税收对发展循环经济,保护生态环境,筹集环保资金,促进企业公平竞争和发展对外贸易等方面有着重要的作用,是我国实施可持续发展战略的必然选择。我国是一个人口大国,各种资源相对不足,生态环境承载能力相对较弱,特别是随着经济的快速发展和人口的不断增加,环境对人的发展和经济增长的制约越加明显,在这种情况下,我国只有通过借鉴国外先进的生态税收经验,进一步完善生态税收,才能真正实现人与自然的和谐共存,走可持续发展的科学道路。     

大理州区域生态经济系统特征分析

大理白族自治州是白族聚居的多民族地区。区内的自然生态系统和社会经济系统构成一个特定的区域生态经济系统。认识该系统的基本特征,对于促进大理州社会经济的发展,改善环境质量具有深远意义。本文从区域生态经济系统的高层次上对大理州人口、资源、经     

基于生态足迹理论的天津市可持续发展动态研究

利用生态足迹分析方法对天津市1989—2008年的生态足迹进行了计算和分析。计算结果表明：天津市人均生态足迹由1989年的1.64 hm2上升到2008年的1.65 hm2;同期的人均生态承载力则由0.27 hm2逐年上升到0.32 hm2;人均生态赤字由1.36 hm2降到1.32 hm2。虽然天津市人口对自然资源的利用呈下降趋势、生态足迹与生态承载力之间的矛盾有所减缓,但生态足迹目前仍然超出了自然生态系统的生态承载力范围,现有的发展模式是不可持续的,生态环境处于较不安全的状态。     

走向生态文明新时代--建设内蒙古地区生态环境保护屏障

随着人口的增加和经济的发展，内蒙生态环境日益恶化，出现了水土流失、土地沙化等现象。针对生态环境退化原因提出治理对策的建议，力争引领生态文明新时代，把内蒙古地区建成中国北方重要的生态安全屏障，建成祖国北疆安全稳定屏障。     

国家重点生态功能区与毗邻城市高质量发展水平测度及差异研究

以陕西省重点生态功能区及其毗邻的重点开发区作为研究区域,从人口、生态、经济和社会四个系统构建高质量发展水平测度指标体系,运用CRITIC熵权法、引力模型、趋势移动平均模型等,对2006—2020年各城市的高质量发展水平进行了动态测度、系统差异比较、空间关联分析、发展趋势预测。主要结论如下：（1）陕北重点生态功能区的发展水平均值高于关中重点开发区、陕南重点生态功能区,城市间异质性明显。（2）关中重点开发区的人口、经济、社会强于两个重点生态功能区,生态弱于两个重点生态功能区。（3）各城市对其他城市的空间作用强度总和与高质量发展水平有较高的拟合度,高质量发展在区域间具有带动作用。（4）预计2021—2025年,除个别城市,重点生态功能区与重点开发区的高质量发展水平分别呈上升、下降趋势,但幅度均较小。基于高质量发展水平实际状态和未来趋势,区域间的联动、互助应更加灵活,探索形成高质量发展区支援低质量发展区的路径。     

提高环境承载力——落后地区缓解人口与生态矛盾的一种从优选择

目前，落后地区人口与生态矛盾日益尖锐，其原因除人口增长过快外，还在于环境人口承载力的低下，这也是为什么尽管落后地区一般较之发达地区人口密度要低，自然资源要丰富，而其人口膨胀所带来的生态恶化反而更加严重的根源。因此，本文认为，在全力控制人口增长的前提下，提高环境承载力，是落后地区缓解人口与生态矛盾的一种从优选择。     

生态经济效益原理再探

笔者在《生态经济学概论》(湖北人民出版社,1985年出版)一书中,把社会再生产过程划分为物质资料再生产、人口再生产、精神产品再生产和生态系统自然再生产过程。这一划分把自然生产力与以往经济学所阐述的社会生产力作为有机整体研究,提出了生态经济生产力的理论,为建立生态经济效益奠定了理论基础。一、生态经济效益的概念生态效益与经济效益理论,是探讨生态经济效益原理的基础,从某种意义上讲,生态经济科学的发展,现代生态农业实践及其原理,均是生态效益和经济效益对立统一的产物。所以,研究生态经济效益理论,离不开生态效益和经济效益这两个基本概念。     

生态补偿,钱塘江流域发展的困局与希望

钱塘江流域生态补偿机制建立的最终目标是保障流域不同生态功能区老百姓享有同等的生存权、发展权;遵循的原则是保护者受益、损害者付费、受益者补偿;有效途径之一是发展补偿经济,主要包括财政转移支付、建立异地发展实验区、疏散特殊生态功能区人口、加大征收资源费力度等形式。     

人口老龄化对中国人口发展战略的制约及对策

运用AECI指数法、人口模拟和六普等数据,评估人口老龄化对中国人口发展战略的制约和影响。中国未来的人口老龄化经济压力有可能比以往预测的要大;老龄化的巨大压力使中国人口总量在本世纪上半叶无法控制在比目前少的水平;巨大的人口老龄化经济压力使得放宽现行生育政策势在必行;由于缺乏可行性,现行的国家人口发展战略亟待调整;制定新的人口发展战略必须考虑人口老龄化压力的可承受性;新的人口发展战略应当在坚持计划生育基本国策的前提下,从2013年起以中等偏大的幅度逐步放宽生育政策,实现人口规模压力和老龄化压力的战略平衡。     

长江三峡库区人口预测动力学模型及其计算研究

以中国长江三峡库区人口作为研究对象,建立人口发展动力学模型,以2010年三峡库区人口教为初始值求解了所建立人口动力学模型。运用软件对数据进行计算处理,并利用软件做出了三峡库区2010-2060年人口发展趋势图,由此可预测出长江三峡未来人口发展状况。针对该地区未来人口预测,提出了人口发展控制的若干建议。     

充分兑现人口红利实现经济持续增长

经济发展和人口问题密切相关.改革开放以来,中国经济的高速发展,离不开人口红利的贡献.人口转变过程的特殊性,使得中国的人口红利来得早,也去得快.如何抓住这短暂的历史机遇,如何挖掘人口红利的巨大效应,从而发挥劳动力资源优势,提高劳动力配置效率,这不仅是中国获得经济持续高速发展的重要手段,也是迎接老龄化社会到来的当务之急.实现劳动力充分就业,消除城乡流动的障碍,提高劳动力素质,选择可持续的养老保障模式应成为促进人口红利兑现的重要途径.     

试论人的全面发展和中国人口问题的根本出路

促进人的全面发展是科学发展观的核心价值。人的全面发展在外延上包括了人本体的全面发展和人关系的全面发展。人本体(需求)的全面发展包括了:(1)人的身心健康发展;(2)人的知识技能发展;(3)人的道德伦理发展;(4)人的审美素质发展;(5)人的价值实现发展。人关系的全面发展包括了:(1)人与自然关系的和谐发展;(2)人与社会关系的和谐发展;(3)人与人关系的和谐发展。目前中国人口问题主要已非人口增量问题,而是人的发展不足。我国人口发展战略要确立三大目标:其一、人口发展的安全目标(风险最小化);其二、人口发展的健康目标(潜能最大化);其三、人口发展的效益目标(效益最大化)。     

Population growth and development: the case of Bangladesh

In a poor, overly populated country such as Bangladesh, some believe that a high rate of population growth is a cause of poverty which impedes economic development. Population growth would therefore be exogenous to economic development. However, others believe that rapid population growth is a consequence rather than a cause of poverty. Population growth is therefore endogenous to economic development. Findings are presented from an investigation of whether population growth has been exogenous or endogenous with respect to Bangladesh's development process during the past 3 decades. The increase in per capita real gross domestic product (GDP) is used as a measure of development. Data on population, real GDP per capita, and real investment share of GDP are drawn from the Penn World Table prepared by Summers and Heston in 1991. The data are annual and cover the period 1959-90. Analysis of the data indicate that population growth is endogenous to Bangladesh's development process. These findings are reflected both in the Granger causality tests and the decompositions of variances of detrended real GDP per capita and population growth.     

产业发展与人口就业协调共进研究——以江苏为例

产业发展与人口就业之间存在复杂的联系效应,二者的良性互动既是经济社会进步的重要内容,又是经济社会发展的根本路径。借助结构偏离度和就业弹性两个定量指标对江苏产业发展与人口就业的联系效应作了实证分析。江苏产业发展与人口就业之间的协调程度较差。必须换位思考,根据三次产业发展的特点探讨促进二者协调共进的对策。     

新疆南北疆人口的区域差异及对策研究

新疆人口在规模、结构及其变动等方面存在明显的区域差异性,解决这些差异对新疆人口的合理布局,推动区域协调发展具有重要意义。利用全国人口普查新疆数据,从人口空间布局、人口结构、人口流动、人口聚集四个方面,剖析了全疆及南北疆地区人口的区域差异。为适应新疆跨越式发展和长治久安的要求,需要统筹解决新疆人口发展问题,包括统筹新疆不同区域的人口数量、人口素质、人口结构、人口分布等,也包括统筹新疆人口发展中的公共服务均等化。     

Urbanization and the problem of restricting the growth of very large cities

This article discusses the problem of preventing the excessive growth of very large cities to the detriment of the development of smaller urban settlements in the USSR. The increase in size of the urban population throughout the entire USSR is mainly connected with the increase in the number of city dwellers. In 1960 and 1970 the number of largest cities in the USSR increased, along with a share of the nation's population living in these large cities. The low natural increase in population of very large cities creates a high demand for labor power which must come from the population of other cities. In 1970-1980, Moscow, one of the largest millionaire cities, had the lowest population growth rate of all major USSR cities (113.7%). The growth of Moscow and other very large cities in the last few years has been due to the mechanical increase in population and the increase in area. The analysis of Moscow's pattern of population growth over time focuses on changes in the level of availability of social and everyday services. The prewar period is characterized by a reserve of labor resources, the highest growth in industry and science, but a low overall population dynamic in the city. In the postwar period there was a significant decline in the annual increase of all indicators; this was a period of strong social development of the city. The period between 1966 and 1980 shows a further slowdown in the growth rate of city forming branches by an accelerated development of municipal service branches. The demand for measures to restrict the growth of very large Soviet cities depends on: 1) the reorientation of the development of the economic base, 2) the restructuring of their economy, and 3) the siting of various types of production of goods and services. Developing the specialization of the urban economy consists of planned development of the production of goods and services based on the use of available resources.     

江苏省残疾老年女性状况与社会支持机制研究

江苏省一直是全国人口老龄化最严重的省份之一。人口老龄化不仅表现在60岁以上老年人口数量和比例的增加,而且还表现在残疾老年女性人口数量的众多。江苏60岁以上残疾老年人口为287.6万,其中残疾老年女性157.9万,占残疾老年人口总数的54.9%,残疾老年人口性别比为81。随着人口老龄化的进一步发展,加之女性预期寿命普遍较男性长,江苏省残疾老年女性的数量还会进一步增加。残疾老年女性在婚姻、经济、社会保障等方面均处于十分不利的地位,社会支持薄弱,面临一系列生存和发展问题,应引起政府和社会的高度重视。     

Railway development from the Japanese occupation period to the present – using Kaohsiung city as an example​​​​​​​​

This study intended to discuss the interactive influence of the emergence, transformation and decline of the railway in Kaohsiung Port on urban development, the population, the activities and the economy in the region during the period of 1895–2010, from the perspectives of urban planning, railway development, population and industry. This study used the crossover analysis method, and used the factors of railway development and urban planning, within a fixed time period, to explore the chain dependence relationship among the industry, the population, the regional economy and the railway stations in Kaohsiung city. This study found that urban planning, economic development, railway development and industry have an interactive influence on the overall urban development. Urban planning promotes the rapid growth of the population, and economic development propels the growth and shaping of the regional economy, thus increasing employment opportunities. In addition, the railway development process moves forward with urban development.