“十一五”期间环境保护和生态建设的思路、目标及对策

通过回顾“十五”期间环境和生态目标的完成情况，结合对“十一五”期间我国经济增长特点及其对环境影响的分析，提出了“十一五”期间我国环境保护和生态建设的基本思路——强化对重点地区的“点上治理”，并据此确定了主要目标。同时建议从制度、政策、技术路线等方面采取若干对策，并强化重点流域水污染治理和改善自然保护区管理，以保证目标的实现。     

海西“十五”固定资产投资回顾及“十一五”展望

经过“十五”的艰苦奋斗、开拓创新，海西创造了超常规的开发建设速度，前4年全社会固定资产投资累计完成270亿元，超过了前9个“五年计划”地区投资的总和。地区生产总产值突破100亿元大关。预计“十五”期间海西完成固定资产投资累计达到342亿元以上，“十一五”期间累计达到700亿元。     

用“绿色”托举西江源

云南省文山州富宁县林业职工用心血和汗水，实现了从“八五”期间“荒山大县”到“十五”期间“兴林强县”的艰苦跨越。如今，全县森林覆盖率达40．01名，森林面积566万亩，林木蓄积量860万立方米。该县先后获得全国经济林示范县，中国八角之乡的美称。使西江源头荒山披绿，溪水常流。     

“十一五”贸易摩擦纵横加剧

随着我国出口贸易的加大，贸易摩擦接踵而来，且在数额和性质上有升级趋势。“十一五”期间，这种趋势将出现新动向。[编者按]     

“利益分享”实现共同富裕

中国共产党十六届五中全会闭幕后，有专家指出，在中国改革开放发展思路中占据了20多年的一个重要命题——“先富”，将在“十一五”期间转变为“共同富裕”的主调。     

“九五”期间辽宁 经济结构的投入产出分析与评价

经济结构的战略性调整是“十五”期间全国经济工作的主线，而此种调整的重点是产业结构的调整和升级。现代经济发展历史表明，经济发展的过程不仅表现为经济增长的过程，还必然伴随着产业结构的演变，在不同的经济发展阶段与其相适应的产业结构表现出不同的特征。辽宁这个曾经在中国社会主义建设历史上创造过辉煌业绩的老工业基地，经历了改革开放２０多年的风雨洗礼和痛苦磨练之后，终于在“九五”期间从困境中艰难地跋涉出来，实现了国企三年脱困的目标，全省经济出现了新的转机。在“十五”计划开始启动之际，对刚刚过去的“九五”期间辽…     

“九五”凯歌高奏 “十五”计划出台：来自大理州人民政府经济技术协作办公室的报道

“九五”期间是大理州经济技术协作工作极不平凡的五年。在州委、州人民政府的正确领导和重视下，全州经协部门以邓小平理论为指导，坚持党的基本路线，认真贯彻党的各项方针政策，按照州委、州政府提出的“团结拼搏，自加压力，开拓进取，敢于争先”的要求，解放思想划新进取，拓展合作领域，提升合作层次，丰富合作内容，提高合作成效，较好地完成了“九五”计划。全州签订经济技术协作项目５２２项，州外资金实际到位１３．６４亿元，分别是“九五”计划的１０４％和９０９％。“九五”期间，特别是“九五’后期，全州经济技术协作水平明…     

从台湾政经局势的跌宕起伏看“台独”困境

本文分四个部分评估了去年３月台湾民进党上台执政以来台湾政治、经济局势的变化。第一部分论述了“台独”路线与“独台”路线的关系，指出其要害是否定一个中国原则。第二部分就台湾当前主要政治派别对一个中国原则的态度和立场作了比较，指出了目前台湾所谓“统、独之争”的困境。第三、第四部分论述了台湾当前所面临的政治上的不稳定与继续发展经济的矛盾，指出只有回到一个中国的立场，才能摆脱困境。     

“政府主导型经济”隐患难除

在近日闭幕的“21世纪论坛”上，吴敬链、厉以宁、林毅夫、陈清泰等经济学家纷纷发言，不约而同地把矛头指向了政府主导型的市场经济体制。据世界银行估计，“七五”到“九五”期间，中国投资决策失误率在30%左右，资金浪费损失大约在4000亿到5000亿元。     

“十一五”期间重庆市交通运输发展研究

一、“十五”综合交通运输发展现状 “十五”期间，重庆市交通运输实现了跨越式发展。货运量及周转量增长迅猛。2005年全社会客运量、客运周转量分别完成63425万人次、308．7亿人公里，“十五”期间年均增长速度分别为1．9％和2．7％。货运量、货运周转量分别完成39198万吨、624．9亿吨公里，年均增长速度分别为6．9％、11．0％，增长速度创历史新高。     

打造经济强市 构建和谐迁安

近年来，迁安市紧紧围绕建设“钢铁迁安、中等城市”、努力走在全国最前列的目标，牢牢抓住发展这个“硬道理”，坚定不移地实施“工业化、城镇化、民营化”三大主体战略，实现了县域经济跨越式发展。全市地区生产总值从2000年的89．9亿元提高到2005年的245．2亿元，年均递增22．3％。“十五”期间累计完成全社会固定资产投资208．9亿元，是“九五”期间的3倍，年均递增33．3％。实施重点项目514项，其中投资亿元以上项目55项。     

重大交通设施建设亟待突破

在“十一五”期间，长三角的重大交通设施建设要在以下几方面保障措施上进行突破，为今后发展奠定基础。     

信用浙江，诚信经济

“信用浙江”建设一晃已经走过了5个年头。7月18日，在“信用浙江”建设领导小组会议上，《浙江省社会信用体系建设“十一五”规划》得到审议并原则上获得通过。这将是浙江政府助推市场经济建设的又一次倾力实践，它预示着“信用浙江”建设会在“十一五”期间取得实质性进展，也为浙江市场经济体制的进一步完善添上浓墨重彩的一笔。[第一段]     

黄牛的春运

和中国大陆一样，中国台湾也有“春运”：在台湾北部工作的人们，过年期间也要回中南部乃至东西部的家乡过节。从台北到台东的公路大多紧邻峭壁，险阻多而流量有限，沿线铁路票因此成了稀缺资源。即便平时，人们也只能买到站票，春节期间则更是一票难求。     

破茧而出的湖南外贸

湖南简称“湘”，有“芙蓉国”的美誉，位于长江中游，洞庭湖以南，北靠长江黄金水道，南临广东沿海，是“沿海的内地，内地的前沿”。“十五”期间，面对国家宏观调控、多种商品出口退税率下调或取消、人民币升值、欧美纺织品设限、国际贸易摩擦增多的复杂情况，湖南对外贸易依然保持了较快增长。据海关统计，     

奠定“十五”开局基础推进浦东建设事业

江泽民总书记深刻地指出，全面贯彻和落实“三个代表”的要求，“这是党团结和带领人民建设有中国特色社会主义的长期战略方针”。对我们建设局干部职工来讲，深入学习、贯彻“三个代表”重要思想，用“三个代表”作为我们行动的指南，是我们抓住机遇、开拓进取、顺利抓好“十五”建设开局的关键，也是继续推进浦东城乡建设、创造浦东未来辉煌的根本保证。一、在“三个代表”重要思想指引下，坚持开创性、坚韧性和操作性，为实现浦东“十五”期间建设工作顺利开局奠定基础 跨入新世纪以来，建设局在区委、区政府的领导下，认真学习贯彻“三…     

强化珠三角优势吸引跨国公司投资

在“十一五”期间，广东外向带动战略将进一步深化为经济国际化战略，广东经济要在更大范围、更广领域、更高层次去参与围际竞争，提高国际竞争力，要从外向带动转变到经济国际化。     

吴敬琏：转变增长方式关键要突破旧体制

今年的年末岁尾是“十五”和“十一五”交接关口，中国经济在“十五”期间高速增长，工业生产能力有很大增强。但是，由于旧型工业化道路，即外延式增长方式引起了宏观经济失衡，所以，“十一五”期间的重大课题，是转变增长方式，保障经济和社会持续发展。     

保证西部开发大动脉的畅通实现新疆铁路跨越式发展

建国以来，在党和国家的大力支持下，新疆铁路从无到有发展很快。国家从50年代开始修建兰新铁路，60年代初通车到乌鲁木齐；70年代开始修建南疆铁路，80年代中期通东到库尔勒，并开始建北疆铁路；90年代初通车到阿拉山口，架通了第二座亚欧大陆桥。“八五”期间建成了兰新铁路复线，大大提高了兰新铁路的运输能力，从根本上缓解了进出疆物资运输的“瓶颈”制约。“九五”期间又修通了南疆铁路库尔勒至喀什段。     

抓住新机遇开拓新思路努力实现"十一五"农业新跨越

“十五”期间，德州市的农业农村经济得到较快发展，预计农业增加值年均增长6．2％，农民人均纯收入年均增长7．5％，分别比“九五”期间高出3.3和3．7个百分点，彻底扭转了前些年农民收入增长缓慢的局面。成为德州市农业经济发展和农民收入增加最快、最好的时期之一。