基于分段折旧的南水北调中线工程口门水价分析

根据南水北调工程的经济属性和运行特点,提出固定资产分段折旧法,即在达效期内固定资产折旧额应由小到大逐年递增,直到正常运营年,而在正常运营期内固定资产折旧额可采用直线折旧法计算。对基于分段折旧法计算的南水北调中线一期输水工程口门水价进行分析,结果表明,按分段折旧法计算的还贷期内（也即工程运营前期）水价为0.6058元／m^3,比按直线折旧法计算的还贷期内水价0.6215元／m^3低;按分段折旧法计算的还贷后水价为0.4963元／m^3,比按直线折旧法计算的还贷后水价0.489元／m^3要高,且按分段折旧法计算的水价在还贷前后变化更为平缓。如果考虑达效期内工程维护费递增的情况,那么还贷期内水价将更低（0.5944元／m^3）,这可使通水初期受水城市的水价更低,从而有利于受水城市当地水利工程供水水价与调水水价之间的衔接,而还贷前后水价变化平缓也有利于水价保持稳定。     

南水北调中线工程干线分段两部制水价核算方法

分析了单一制水价和两部制水价的特点,结合南水北调中线工程的实际情况,选择成本加成法作为定价方法、两部制水价作为计价方式,明确了两部制水价的构成,阐述了两部制水价模型中各分项的核算内容和核算方法。采用南水北调中线一期工程可行性研究总报告中的投资费用数据资料,分8段核算了单一制水价和两部制水价的计算结果,并对单一制水价和两部制水价计算结果进行对比分析,结果表明,南水北调中线工程采用两部制水价的计价方式是合适的,水价核算方法是可行的,可供南水北调中线工程管理部门参考。     

南水北调工程水价模式分析研究

从保证南水北调工程可持续运行并尽可能发挥最大效益、促进节约用水的角度出发,提出了适合南水北调工程的一种新的水价模式,以南水北调工程的水价研究为实例,对所提出的新的水价模式———两部制季节水价下的水价方案进行了设计。     

南水北调中线工程供水成本和水价分析研究

文章对南水北调中线工程丹江口大坝加高调水145亿m3方案的供水成本和水价进行了研究。分析了它的主要影响因素,为合理确定中线工程的供水成本和水价提出了几点建议和措施。     

南水北调中线工程跨区域转让水价成本核算体系研究

在确定水库与南水北调中线工程总干渠联通技术方案的基础上,将已建水库原水综合成本、联通工程供水综合成本、总干渠输水成本作为应急调蓄供水成本,构建了南水北调中线工程水库应急供水跨区域转让供水成本模型;提出了多水源多目标成本水价核算体系,在多水库联合供水时,将供水成本进行加权综合计算。实例计算结果表明,在不考虑折旧的情况下,南水北调中线工程各水库原水综合成本为0.02~0.44元/m³,联通工程供水综合成本为0.04~2.17元/m³,多水源联合调度不同用水户供水综合成本为0.60~1.71元/m³。     

水利工程固定资产的折旧研究

从固定资产折旧的一般原理出发，比较分析了折旧的常用方法，并结合水利工程的特点，遵循社会主义市场经济的一般原则，提出并讨论了适合水利工程的折旧方法－余额递减折旧法（动态）与直线折旧法相结合的复合折旧方法。     

固定资产加速折旧法

则:第1年应提折旧额=180000×=60000(元)515 第2年应提折旧额=180000×=48000(元)415 第3年应提折旧额=180000×=36000(元)315 第4年应提折旧额=180000×=24000(元)215 第5年应提折旧额=180000×=12000(元)115 加速折旧法是一种计算固定资产折旧的方法。由于它在固定资产使用年限内,早期折旧提得多,后期折旧提得少,从而相对加快了折旧速度,使固定资产成本在使用期限中加快得到补偿,因此在一些企业中得以应用。加速折…     

南水北调工程水价对受水区水资源优化配置的作用分析

南水北调工程供水是商品,完整的南水北调工程水价要包括资源水价、工程水价和环水价.南水北调工程水价可以通过调节水资源供需平衡和水价格弹性,以正确引导商品水的消费模式和消费需求,从而促进受水区产业结构调整,引导南水北调工程良性运行,实现受水区水资源的优化配置.     

南水北调工程实行两部制水价的思考

从南水北调工程实行两部制水价的必要性出发,对南水北调工程实行两部制水价的政策依据、水价结构和实施模式等问题进行了分析,提出了解决思路:①应遵循<城市供水价格管理办法>和<水利工程供水价格管理办法>中有关两部制水价制度的基本内涵和共同原则,结合南水北调工程特点,制定能够有效地补偿工程成本,保证工程良性运行,兼顾供需双方利益的两部制水价;②在确定水价结构时必须综合考虑满足工程基本运行维护以及归还贷款本息两个因素;③基本水费不必再与设计水量之外的其他水量(如基本水量)挂钩.     

南水北调中线骨干工程水价合理标准与收费制度研究

南水北调中线工程供水目标为工业城市为主,兼顾农业和环境,兼有经营性和公益性,国家投巨资兴建,目的是最大限度地发挥工程综合效益。在考虑工程公益性和用水户水价承受能力的前提下,分析了骨干工程合理水价构成,指出两部制水价存在的问题,研究了水价补贴政策,按照"还本付息、保证运行"的原则,测算了骨干工程合理水价标准,并提出"足量供水定额收费"的制度建议。     

利用东平湖调蓄的南水北调东线工程水价增量研究

针对东平湖既是南水北调东线工程重要的调蓄水库,又是黄河下游重要蓄滞洪区的现实,认为有必要对东平湖增加的建设和运行成本进行合理分摊,并据此采用两部制水价模式,核算南水北调东线工程水价的增量。结果表明,南水北调东线一期工程基本水价的增量是0.004元/m^3,计量水价的增量是0.004元/m^3（非农业用水）、0.003元/m^3（农业用水）。     

河北省南水北调受水区水价制度研究与应用

2014年河北省南水北调中线工程通水,届时受水区将形成多水源、多用户、多工程的复杂水源系统,而合理的水价制度将是保证该水源系统发挥高效益的关键。在全面分析河北省受水区不同用水户水价承受能力、不同水源的供水成本、现状实施的水价制度等基础上,遵循公平、公正、好操作、易实施的原则,设计提出"同区同价制度","分区分价制度","同市同价制度"3种水价制度,并就3种制度的优缺点进行了剖析,提出了应用建议。     

南水北调东线和中线受水区水价测算方法及实践

为科学、合理地制定南水北调工程水价,以南水北调可行性研究报告中的投资数据为基础,采用分段分解法将投资分解到干线工程途经的地市级行政区,基于受益分摊原则,按照各受水行政区规划的分配调水量,将输水损失、工程投资、运行成本等在东线和中线途经行政区中进行分摊,确定各行政区分摊的调水总成本费用,计算得出不同资本金利润率下各行政受水区的调水水价,以期为南水北调运行管理阶段的水价制定提供参考。     

南水北调中线工程开放发展路径研究

开放发展对于提升南水北调中线工程综合效益意义重大。南水北调中线工程自运行以来,积极学习借鉴国内外大型水利枢纽工程建设和运行管理的经验;积极开展南水北调区域合作;开放建设及运维管理权限;与城市原有水系配合助推城市生态水系建设,对充分发挥南水北调中线工程综合效益产生了积极作用。但是从整体上来说,南水北调中线工程开放发展仍处于初级阶段,开放的主动性不足,开放领域较少,开放力度仍然较小。同时,南水北调的精神、技术和经验"走出去"不足。应当遵循开放发展理念,主动开放、双向开放、公平开放、全面开放,着力提升南水北调中线工程综合效益,使南水北调这一伟大工程真正实现"功在当代,利在千秋"。     

论南水北调中线工程相关区域协调发展

南水北调中线工程建设,必须处理好水源区与受水区之间的关系,处理好经济发展与环境保护之间的关系。要完善生态环境的补偿机制,系统推进水源区生态建设,强化水源区水质保护,实现南水北调中线工程相关区域经济协调发展。     

南水北调中线工程供水经济管理的设想

根据河北省的实际情况，对南水北调中线工程供水经济管理的有关问题进行了探讨。     

南水北调中线工程中丹江口库区移民迁建问题及对策

移民工程是一项关系库区人民安居乐业、工程顺利实施和社会稳定的庞大复杂的系统工程;在南水北调中线工程中,丹江口库区移民问题成为迫切需要解决的问题;分析了库区移民过程中存在的问题,提出了解决移民问题的对策和建议。     

建立南水北调中线“水银行”的必要性分析

针对我国南水北调中线工程范围广、用水户众多、水资源时空分布不均及水文现象周期性波动大等情况，借鉴美国加州北水南调的成功经验，分析建立南水北调中线“水银行”的必要性，提出南水北调中线工程需要高效的水资源配置模式和先进的水资源管理体制。     

南水北调中线一期陶岔渠首枢纽工程财务管理措施和方法

财务管理是南水北调工程建设管理的重要方面,以南水北调中线一期陶岔渠首枢纽工程财务管理为例展开分析,揭示资金筹集、风险防控和投资效益分摊等方面的难点和重点问题,分析该工程财务管理、风险管理和内部控制的现状,探索工程建设财务管理的有效控制措施和方法。水利工程财务管理具有一般性,案例研究可为大中型水利工程建设财务管理和风险控制提供借鉴和参考。     

南水北调中线工程水源区农村产业融合发展能力评价及驱动因素分析

为推进南水北调中线工程水源区农村产业融合转型与升级,从产业融合动力、过程、效应3个维度筛选了29项指标,构建水源区农村产业融合发展能力评价指标体系,利用灰色关联分析方法确定融合动力、过程和效应3个子系统与水源区农村产业融合发展能力的关联度,并对水源区的农村产业融合发展水平进行测算。研究发现:融合过程、融合动力和融合效应分别是第一、二、三驱动因素;2009—2018年水源区农村产业融合发展能力指数的时空差异明显,但是平均指数依然偏低,产业融合整体水平亟待提升。