“靠江靠海靠上海”加快江海联动开发 上海一小时经济圈首站走访：海门市市长姜龙访谈

随着江浙沪地区主要线路的高铁建成通车,多处跨海大桥的竣工通行,为上海一小时经济圈这一崭新的经济发展模式打下基础。海门与上海隔江相望,直线距离仅为60公里,是上海跨越长江、连接江北大地的＂桥头堡＂。近年来,海门已经全面融入上海一小时经济圈。     

海门:叩开中小企业创新之门

<正>在经济一体化的格局中,江苏省海门市正在以广阔的胸怀敞开"开放、创新"的海之门!靠江靠海靠上海的海门海门——江之岸、海之门,一个传奇的名字、一座美丽的小城,位于万里长江入海口,东濒黄海,南依长江,素有"江海门户"之称。与上海隔江相望,是长三角北翼联通上海的第一桥头堡,被誉为"金三角上小浦东"。     

杭州湾大桥全线贯通

近日．从杭州湾跨海大桥工程指挥部获悉．这座世界上迄今为止最长的跨海大桥——杭州湾跨海大桥全线贯通．预计6月通车。杭州湾跨海大桥是跨越杭州湾的便捷通道,北起嘉兴市海盐郑家埭,止于宁波市慈溪水路湾．全长36公里。大桥通车后,上海到宁波的陆路距离将缩短120多公里。杭州湾大桥通车后,从苏南地区到宁波的陆路距离将大为缩短,所需时间也只有两个多小时。区域交通改善的直接结果是长三角“3小时都市圈”的确立。     

沪宁城际铁路正式开工建设 长三角再提速

7月1日,沪宁城际铁路正式开工建设;昨天,苏通大桥正式通车;前天,直通南京安徽沿江高速公路全线通车,“长三角速度”更快了。据江苏省铁路办负责人介绍,沪宁城际铁路初步拟定31个站点。首批建设站点从21个增至23个,只预留8个站点。沪宁城际铁路走向与现有沪宁铁路平行,全长300公里,设计时速200公里至250公里,届时南京到上海最快班次仅为一个多小时,     

厦门提速

团08年9月1日，厦门岛第五条跨海通道——杏林大桥建成通车。杏林大桥位于厦门北部西海域，与厦门大桥、集美大桥并驾齐驱，是厦门岛继厦门淘堤、厦门大桥、海沧大桥、集美大桥之后第五条进出岛通道（第4座进出岛的跨海大桥）。 在此之前的6月28日，几经周折的厦漳大桥，也开始了前期工程的动工。这座全长1271公里，横跨海门岛，连接厦门湾南北两岸的跨海大桥。将直接缩短麟的陆路距离。其建成后，厦门到漳州开发区的车程只需20多分钟。     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元.截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里.预计到2020年,全国总里程约达6100公里.     

调结构 促转型 谋创新 江苏海门：产业港口新城 三位一体转型升级

提起江苏海门,上海人并不陌生。这座城市东临黄海,南依长江,与上海隔江相望,素有＂江海门户＂之称,而更多的上海人则亲切地称她为＂金三角上的小浦东＂。     

大步迈入高铁经济时代

本月底，世界上一次建成线路里程最长、技术标准最高的高速铁路-京沪高速铁路将正式开通运营。乘坐时速300公里动车纽列车。从北京到上海最短旅行时间4小时48分；乘坐时速250公里动车组列车，从北京到上海全程最短需要7小时56分，比乘坐既有京沪线时速250公里动车组列车要快2小时。     

加快提升重大园区载体功能研究探析——以海门市园区发展为例

海门东揽黄海,南倚长江,与上海隔江相望,素有“江海门户”之称和“金三角上小浦东”的美誉。全市总面积1149平方公里,人口101万,下辖六个园区和六个乡镇。其中,六个园区包括1个国家级经济技术开发区一海门经济技术开发区、1个省级经济开发区一海门工业园区     

开启海门与上海交通的第五时代

“不在上海,就在去上海的轻轨上”是百万海门人孜孜以求的梦想.加快海门与上海的城际轻轨建设,开启两地交通的第五时代,具有划时代意义! 国务院在《关于进一步推进长江三角洲地区改革开放和经济社会发展的指导意见》中提出,要以客运专线和城际轨道交通建设为重点,加快区域对外通道、区域内省际通道、城际快速通道以及跨长江通道、重要枢纽客运设施等建设.其实质就是打破行政区划,以交通基础设施的一体化来推动长三角区域经济融合发展.     

拥抱平台经济新时代

随着人类社会进入全球化与信息化时代,企业的竞争形态也由产品竞争、模式竞争上升到平台竞争,平台经济时代已经来临。在快鱼吃慢鱼的信息化时代,速度就是生命。平台竞争就是速度竞争,平台的价值就是加速,平台就是企业的"加速器"。我们骑自行车,一小时大概跑10公里;我们坐汽车,闭上眼睛,一小时能跑100公里;我们坐飞机,吃着美食,听着音乐,一小时能跑1000公里。人还是同样的人,为什么速度有如此大的差距呢?这是因为我们所依托的平台变了,平台决     

试论铁路轨道交通自动化

我国轨道交通市场发展前景巨大,到2020年,全国铁路营运里程规划达到12万公里以上,其中时速200公里以上的高铁达到1.6万公里,电气化率提高到60%以上,总投资超过2万亿元。截至2009年底,中国内地已有北京、上海、广州、深圳、武汉等10个城市开通了34条城市轨道交通线路,运营里程总长约1037公里。预计到2020年,全国总里程约达6100公里。     

万科 不得不做商业?

单纯靠盖房子,很可能在10年之后就会触及行业天花板。24公里——对生活在北京市区的人来说,从八宝山乘地铁到四惠大概就这么远。而从昌平区南环路到北5环,几乎是同样的距离。昌平区位于北京正北偏西,在老北京眼中,正是"上风上水"的理想居所。万科(000002.SZ)在北京的第一个商业综合体便坐落在此。     

湖里区-湖里街道

湖里街道东邻厦门火炬高科技园、西至东渡港、南接员当潮、北靠保税区,距高崎国际机场仅4公里，海沧大桥横跨辖区，交通十分便捷。面积约12平方千米，现有14个牡区屠委会。常住人口9万多，外米流动人口11万多。     

全国休闲农业与乡村旅游示范县建设典范之浙江省桐庐县

<正>走休闲之路建秀美乡村——桐庐县休闲农业与乡村旅游发展纪实基础篇一、优越的区位条件桐庐位于长三角南翼腹地、浙江省西北部,距长江三角经济中心上海约250公里,距省会城市杭州60公里,是上海和杭州的"后花园"。宁波、温州、绍兴、嘉兴等浙江大中城市公路里程均在200公里以内,距国际商贸中心之一的义乌市仅90公里,占据长三角辐射皖东、浙西、赣东地区重要走廊的咽喉位置,区位条件十分优越。     

同安区

湖里街道东邻厦门火炬高科技园、西至东渡港、南接员当湖、北靠保税区，距高崎国际机场仅4公里，海沧大桥横跨辖区，交通十分便捷。面积约12平方千米，现有14个社区居委会。常住人口9万多，外来流动人口11万多。     

湖里街道

湖里街道东邻厦门火炬高科技园、西至东渡港、南接员当湖、北靠保税区，距高崎国际机场仅4公里，海沧大桥横跨辖区，交通十分便捷。面积约12平方千米，现有14个社区居委会。常住人口9万多，外来流动人口11万多。     

全面实施接轨上海战略 全力打造北上海卫星城

近年来,海门充分发挥区位、资源、产业、人文等优势,坚持把依托江海、融入上海作为组织经济工作的重要内容,主动接受上海经济辐射,承接上海产业转移,全力打造江海特色鲜明的"北上海卫星城"。     

欢迎到海永乡投资发展——崇明岛上一块宝地

海永乡,属江苏省海门市管辖,位于我国第三大岛——崇明岛,她南部与西部和崇明紧密连在一起,北依我国的"黄金水道"——长江。因其地理位置的特殊,被人誉为"江苏的上海、海门的崇明"。这里环境优美,气候宜人,资源丰富。地处北亚热带,气候温和湿润,日照充足,四季分明。岛上水土洁净,空气清新。开发、开放崇明将是上海经济发展三步走的第三步,崇明将逐步发展     

反方观点：真的需要大兴土木吗？

在贵州关岭，25岁的袁波对附近正在施工的坝陵河大桥已有点等不及了。他平常在安顺上班。周末坐2小时大巴到关岭给家里开的小饭馆帮忙。大桥完工后，从安顺到关岭只需半个小时。袁波说的坝陵河大桥，是贵州镇胜高速公路上的一座特大型桥梁，也是目前国内最大的悬索桥，距离黄果树风景区约7公里。全桥使用各类钢材6．5万吨，总预算14．8亿元，