加强事业单位预算管理若干问题的思考

本文针对当前事业单位预算管理存在的机构设置不合理、岗位不明确;预算编制布置不科学;预算执行分析不到位以及预算项目缺乏必要的绩效管理与评价等不足之处,从机构设置、制度建设、预算编制与执行、绩效评价等方面提出了较为详细的意见建议。     

浅谈施工项目财务内控制度的实施

最近几年,我国会计以至整个管理领域对内控制度的需求日益强烈,施工企业在国家加大基础设施建设力度的大环境下,也对内控制度的重视度越来越高,做好一个项目财务的内控制度落实工作是项目财务工作的重点。     

浅议《企业会计制度》

财政部颁布的统一企业会计制度增加了会计原则 ,很好地实现了会计准则与会计制度的协调和整合 ,并将计提资产减值准备增加到 8项 ,会计报表中部分项目的列示方法和附表种类也有变化。     

浅谈《企业会计制度》

财政部颁布的统一企业会计制度增加了会计原则，很好地实现了会计准则与会计制度的协调和整合，并将计提资产减值准备增加到8项，会计报表中部分项目的列示方法和附表种类也有变化。     

公路工程建设中业主与监理关系探讨

我国公路建设1985年引进FIDIC条款和工程监理制度,1996年开始全面实行工程建设监理制度,参照FIDIC条款,并结合我国的实际情况,2002年交通部颁布了新版的《公路工程国内招标文件范本戮以下简称《范本》）,用于指导工程项目管理。在《范本》的合同通用条款部分,明确了业主、监理、承包人之间的责任和权力。但是在具体的工程项目中,业主往往在《招标文件》中制定了本工程的合同专用条款、补充规范和项目管理制度等,     

也谈基建财会制度的“废”与“存”——兼与马德家同志商榷

本文以基建财会制度产生的历史沿革为切入点，阐述基建财会制度“废止”的趋势：受预算控制理论、会计主体理论、行业会计制度归并、核算内容交叉重复和基建财会制度滞后的影响；基建财会制度“保存”的空间：管理与核算内容的不可替代性、部门预算与基建投资计划的关系等；最后对基建财会制度“废”与“存”进行利弊分析，建议决策要有利于强化项目资金管理和规范会计核算。     

公路运输企业制度创新的模式选择

党的十四届三中全会指出“以公有制为主体的现代企业制度是社会主义市场经济体制的基础”,“建立现代企业制度,是社会化大生产和市场经济的必然要求;是我国国有企业改革的方向”。作为公路运输企业,面对存在的诸多问题和困难,也必须从深层次上找原因,解决深层次矛盾,着力进行企业制度的创新,才能获得更大的生存和发展空间。从南阳地区公路运输企业实践看,“单车股份合作、产权转让经营、管控一体化”是公路运输企业一种较好的制度创新模式。     

推进企业内部三项制度改革

三项制度,是指企业内部人事、劳动、分配制度。改革三项制度最直接的目标,是建立管理人员竞聘上岗、能上能下的人事制度;建立职工择优录用、能进能出的用工制度;建立收入能增能减、有效激励的分配制度。深化三项制度改革是规范建立现代企业制度的必备条件之一,当前正在各地深入开展。 一、三项制度改革的特点 1.产权制度改革推动了三项制度改革。具体表现在五个方面:一是     

使文化和制度并驾齐驱——探索企业文化固化于制的思路及方法

制度和文化是驱动企业发展的双轮,战略为发展制导,而文化和制度则为战略达成提供软硬支撑。由现代企业的一般管理路径看,在不断变化的内外部环境中寻求动态平衡是制定战略的动因,而基于战略的文化创新和制度调整,则是重拾平衡的关键砝码。现实中,制度易于调整,因其代表了管理的刚性侧面,体现的是基本要求;而文化难于落地,因其代表了管理的柔性侧面,彰显的是价值主张。因此,文化建设往往变成了"喊     

揭秘高速公路是如何“被暴利”的——《收费公路统计报表制度》设计者的回应

<正>2014年12月23日,交通运输部发布了《2013年全国收费公路统计公报》(以下简称《公报》)和《公报》解读,首次公开了全国收费公路的里程规模、站点数量、资金来源、债务余额、收入支出等信息。《公报》中的数据直接来自全国1171个收费公路运营管理单位,其中事业法人513个,企业法人658个,统计的项目涵盖了2013年全国所有的2246个收费公路项目(按照建设项目划分),其中政府还贷性项目1240个,经营性项目1006个。(按照相关统计制度规定,已经停止收费的公路项目,如取消收费的政府还贷二级公路都不在《公报》的统计范围。)《公报》中的数据都是严格按照法定程序统计汇总的。根据《统计法》授权,交通运     

浅议设置会计科目的基本原则

一、会计科目设置必须符合会计制度的要求 众所周知,使用何种会计制度是由本单位所处行业性质或核算的内容决定的,是企业,就必须使用企业会计制度;是行政单位,就必须使用行政单位会计制度;是事业单位就必须使用事业单位会计制度。或是核算的项目内容是基本建设类的,那就应该使用建设单位会计制度等。即每一个会计主体都必须按照国家财政部统一制定的各项制度的规定和要求,选定适合于本单位的会计制度,而且会计制度确定后,     

国有企业股份制改造及制度创新的思考

认为国有企业进行股份制改造,在产权制度、组织制度和管理制度上存在较大障碍;针对国有企业制度创新难点,提出了重组产权结构、完善委托-代理制度、协调新老三会关系等对策建议.     

大型高速公路建设项目的治理

正项目治理作为一个重要的新兴研究领域有着良好的发展前景,但是国内外对于项目治理的研究还处于起步阶段,理论研究不够全面,实证研究更是不足。项目法人责任制作为我国高速公路建设项目的法定制度,作为一种较为成熟的制度,研究其治理结构对于今后更多模式下治理结构的创新有着借鉴意义。有必要进行项目治理的原因     

我国铁路运价改革的制度经济分析

阐述了我国铁路运价从严格管制到放松管制的制度变迁过程,指出了目前我国铁路运价存在的普遍问题,从制度经济学角度分析了铁路运价放松管制的必要性及可能性,提出了我国铁路运价改革的一点建议.     

公路施工企业绩效考核制度体系设计

绩效考核是提升企业管理水平,增强企业市场竞争能力和盈利能力,推进企业机制转变和管理创新的非常有效的管理方法。公路工程施工企业一般以单个施工项目为管理核算单位,项目点多、人员分散、技术含量高、风险系数大、涉及矛盾问题复杂,因此,建立和完善企业绩效考核制度体系,提升企业员工的业绩和工作效能,显得尤为重要。笔者结合工作实践,探讨公路施工企业绩效制度体系设计。     

公路工程项目管理中存在的主要问题及改进建议

本文分析了公路工程项目管理中存在的有关项目审批、项目资金以及基建投资概算、决算等方面的问题,提出了加强项目管理,严格按照制度办事;加强资金筹集、使用和监管力度等具体措施,与同仁交流。     

企业集团财务共享服务中心制度建设探究

当前,大型企业集团纷纷顺应大数据时代发展趋势,充分结合自身发展需求建立了财务共享服务中心。财务共享服务中心作为新型组织机构,改变了原有的管控模式、组织架构、管理流程等,对制度进行重构和建设是事关财务共享服务中心效能发挥的根本。为确保财务共享服务中心规范、高效运作和健康发展,必须建立科学、系统、完善的制度保障体系。本文分析了当前企业集团财务共享服务中心构建制度体系的必要性,并从制度建设的路径和内容出发,对如何建设财务共享服务中心制度提出了具体可行的方案,最后结合实践经验剖析了共享中心制度建设过程中应把握的关键要素,以期为企业集团开展财务共享服务中心制度建设提供有益参考和借鉴。     

财政部关于深化地方国库集中收付制度改革的指导意见

<正>国库集中收付制度改革是我国财政管理改革的重要内容,目标是通过制度创新,建立现代国库管理制度。党中央、国务院高度重视,提出了一系列要求,做出了整体部署。2001年以来,各地按照国务院批准的《财政国库管理制度改革方案》(财库[2001]24号),结合本地实际,周密部署,精心组织,积极推进,取得了重大进展和显著成效,明显提高了财政资金的安全性、规范性和有效性,基本确立了国库集中收付制度在财政财务管理中的基础地位。     

论PPP项目政府方会计处理的改进 ——基于高速公路PPP项目的思考

科学规范PPP项目政府方会计处理的制度建设已取得突破性进展,但存在的PPP项目资产界定不清、PPP项目资产确认主体不够明确、PPP项目资产的确认时间有必要予以调整等会计处理问题仍值得进一步探索.结合高速公路PPP项目的特点,本文提出了进一步优化PPP项目资产的界定和构成内容;明确高速公路PPP项目资产的政府方记账主体;将PPP项目资产的确认时间前移至建设期;进一步完善高速公路PPP项目资产的初始计量规定等政策建议.     

“统贷统还”政策下公路项目资本金制度探讨

本文通过对现行资本制度在公路建设行业实施情况的总结回顾,结合国家现行的投融资政策和国家的公路网发展规划,探讨了在“统贷统还”政策下,项目资本金制度的利弊。重点分析了项目资本金制度遭遇的困惑,并提出结合国家路网发展规划、国家投融资体制改革和现行的“统贷统还”政策,就进一步完善、改进现行的项目资本制度的具体思路。