洪泽的养护投入机制

从2003年开始,江苏省进入农村公路建设发展的“快车道”.目前,江苏农村公路网已经基本形成,其在服务民生、促进新农村建设和统筹城乡发展等方面发挥着重要作用,农村交通面貌发生了历史性变化. 与此同时,大规模的农村公路建设,给农村公路管理养护工作带来了更大的挑战,随着建设里程逐年增加,农村公路养护需求和养护能力之间的矛盾日益凸显,农村公路管理养护资金投入不足,尤其是大中修资金投入机制不完善,已成为制约农村公路发展的主要“瓶颈”.江苏省淮安市洪泽县以农村公路管理养护资金供给与需求情况为切入点,针对农村公路大中修资金投入机制存在的问题,提出了具体的解决方案.     

农村公路管理养护新思路探索——以广西壮族自治区田东县为例

农村公路是服务于农业生产和农村经济社会发展的重要交通基础设施,是推动县域经济健康可持续发展的载体和通道.近年来,广西壮族自治区田东县农村公路建设取得了较大的进步,总体规模、通达程度和路面等级都得到了显著提高,服务社会主义新农村建设的能力进一步加强,对构建和谐社会正发挥着越来越重要的作用.尽管田东县农村公路建设取得了显著成就,但在农村公路快速发展的同时,管理养护工作相对滞后的问题也日益突出,造成了农村公路的低水平重复建设,导致资源浪费,并在一定程度上阻碍了农村经济社会的快速发展.因此,加强农村公路管理养护是保证交通运输可持续发展,发展农村经济,推进社会主义新农村建设的关键环节.     

新农村建设中农村公路发展研究

农村公路是公路网的基础,是城乡统筹协调发展的重要钮带,关系到农民群众的生产和生活,关系到农村经济社会的发展,是全面建设小康社会和构建和谐社会的重要基础设施。从建设社会主义新农村的角度看,农村公路是农村经济发展、农业结构调整、农民持续增收的重要基础条件。农村公路发展了,可以改善农村运输条件和投资环境,促进农村生产发展;可以增加农民收入,扩大农民就业,促进农民生活富裕;可以加快农村信息传播和对外交流,改变传统的生产、生活方式和思想观念,激发农民自力更主、奋发图强的进取精神,促进乡风文明：可以加快农村城镇化进程,改善村容,村貌,促进村容整洁。因此,农村公路的建设在建设新农村中具有基础性、先导性、带动性的作用。     

农村公路养护新对策

正农村公路包括县道、乡道和村道,是全国公路网的重要组成部分,是连接高速公路、干线公路与乡(镇)、村庄及旅游景区的道路,是农村老百姓生产生活、农村经济社会发展的重要支撑和保障,是农村重要的基础设施。"十五"以来,国家进行了大规模的农村公路建设,到2013年底全国农村公路达到377万公里,预计到2020年将达到450万公里,全国满足建设道路条件的行     

农村公路建设后的重点在于养护

近年来，各地都按照中央要求把农村公路建设作为贯彻落实“三个代表”重要思想、为农民办实事的一项具体行动。在这一思想指导下，全国新一轮农村公路建设热潮蓬勃兴起。这对解决农民出行难、致富奔小康、沟通城乡物资交流和发展农村经济发挥了积极的作用。但农村公路建成后，如何养护就成为问题关键。     

浅议公共财政框架下农村公路养护资金问题

建设社会主义新农村是中央提出的一项重大战略任务,农村公路建设是建国以来国家对农村公共设施领域最大的一笔财政投资。农村公路是促进农业、农村发展和农民生活水平提高的重要的公共基础设施。近几年,尽管农村公路的建设取得了显著成就,但在农村公路不断增长的同时,养护工作严重滞后的问题也日益突出,养护资金短缺成为造成养护工作滞后的关键因素。因此,农村公路养护资金短缺问题亟待解决。     

广西农村公路建设资金筹措与使用监管有关问题的探讨

本文从广西农村公路建设资金来源渠道进行分析,提出目前农村公路建设中的资金筹措思路、政策及资金监管措施。     

托起农牧民的幸福生活

正农村公路是覆盖范围广、服务人口多、公益性强的交通基础设施,是社会主义新农村建设的重要基础和支撑条件。自2004年启动农村公路建设以来,青海省紧紧围绕农村公路通达、通畅工程,加大投资力度,抢抓机遇,加快发展。近十年间,青海省农村公路里程达到5万佘公里,逾280万农牧民群众走上了沥青路、水泥路。纵观青海省农村公路十年来的发展     

山里山外一个样

天津市蓟州区地处京、津、唐、承四市之腹心,地势较为复杂,北高南低,山区面积超过一半,农村公路需求大、建设难度大、建设成本高。十八大以来,蓟州区全力推进"四好农村路"建设,积极创建示范区,助推"村村通客车"工程,目前,全区农村公路总里程已达2734.3公里,其中县道246.2公里,乡村公路2488.1公里,形成"以县级以上公路为依托,镇乡村公路主干道为骨架,一般乡村公路并网相连"的农村公路网络,彻底改变了蓟州区山里山外两重天的局面,让"山货走出去、游客引进来,农民富起来"成为了现实。蓟州区是生态涵养发展区,生态是它的底色,其农村公路的发展也践行生态环保的理念。     

与文明相伴 与规范为伍

正中国是四大文明古国之一,自古以来就被称为"礼仪之邦",从孩童时代起,中国人就接受"讲文明,有礼貌"的教育熏陶。2005年10月,中国共产党十六届五中全会提出了社会主义新农村建设这一目标,文明和谐是其中的重要要求。为适应社会主义新农村建设的需要,有效改善农村通行条件,构筑通畅、洁净、舒适、优美、安全的农村公路交通环境,全面提高农村公路路况水平,湖南掀起了创建农村公路文明示范路、创建农村公路管养示范乡镇活动的热潮。     

辽宁大洼:创建“四好” 助力交通事业发展

正盘锦市大洼区位于辽宁省西南部,辽东湾东北部,区位优越,交通便捷,是辽宁沿海经济带主轴与渤海翼上的重要节点。2017年,大洼区路网布局更加合理,路域环境更加整洁,全区农村公路实现了跨越式大发展。加强领导,措施有力。成立了专项工作领导小组,把这项工作纳入了政府年度绩效考核。先后制定下发了《盘锦市大洼区推进"四好农村路"建设实施方案》和《盘锦市大洼区农村公路管理实施细则》。在"四好农村路"建设上特事特办,从速落实资金、机构和人     

几多耕耘几多收获

正习近平总书记在浙江任省委书记的时候,曾多次对农村公路建设作出重要指示,强调指出"全面奔小康,关键在农村;农村奔小康,基础在交通"。如今,浙江农村公路完成了质的蜕变,改变了百姓"行路难"的局面,建成了四通八达的公路网,开始了从"走得了"向"走得好、走得舒服"跨越,浙江筑起了农村公路这座"民生丰碑"。2014年4月29日,《人民日报》头版头条刊发了新华社特约记者文章——《筑好康庄大道共圆小康梦想——习     

多渠道筹集农村公路养护资金问题初探

农村公路是农村重要的公益性基础设施,是社会主义新农村建设交通保障。交通部从2003年开始加大农村公路建设,3年来我国农村通行条件大大改善,     

加强乡村康庄工程建设财务管理的思考

为加快农村小康社会的建设,国家加大了对农村公路建设的投入力度,本文探讨了农村公路建设财务管理存在的主要问题、应采取的对策和措施。     

黔景别样好

正2011年5月,时任国家副主席习近平同志到贵州视察工作时,做出了"要进一步加大农村道路等基础设施建设力度,不断夯实农业、农村可持续发展基础"的指示。今年3月,习近平总书记又对农村公路发展作出了重要批示和指示。对此我们贵州全省公路系统进行了深入学习和贯彻,我们充分感受到了总书记对农村建设发展的极大关注、对"三农"工作的高度重视、对农民群众的亲切关怀,我们也更加深刻地认识到加快贵州农村公路建设是农民群众脱贫致富的重要法宝。     

关于农村客运站建设问题的思考

随着社会进步与经济的快速发展,农村居民的生活水平不断提高,农村公路规划与建设已经开始全面实施,道路运输与公路建设和社会发展不相适应的矛盾也渐渐凸现,农村客运站建设已是迫在眉睫。一方面,农村客运站建设为发展农业、繁荣农村经济、推进城镇化、加快农民致富奔小康提供重要基础条件。另一方面,农村客运站建设是完善整个道路运输体系、优化运输资源配置、实现道路运输业结构调整和道路交通发展的重要战略任务之一。     

青海农村客运站建设的几点思考

目前青海省农村公路里程达到47941公里,4172个行政村（牧委会）全部通公路或机动车,有效缓解了农牧民群众行路难的问题。截至2010年底,全省开通客运线路686条,其中农村客运线路403条,乡镇客车通达率达89．62％,行政村客车通达率7470％;全省累计建设完成农村汽车客运站项目507个,     

交通部传达贯彻国务院常务会议精神认真组织实施《农村公路建设规划》

国务院总理温家宝于2005年2月2日主持召开国务院常务会议，审议并原则通过《农村公路建设规划》。会议听取了发展改革委关于农村公路建设规划和近期实施意见的汇报。会议认为，农村公路是中国公路网的组成部分，是广大农村地区最主要的运输方式，是农村经济社会发展的重要基础设施。制定《农村公路建设规划》很有必要。会议要求，各级政府和有关部门要按照政府主导、分层负责，统筹规划、因地制宜，     

谈农村客运发展中存在的问题及对策

近年来,随着农村公路的建设和完善,特别是在中央建设社会主义新农村政策的推动下,农村客运得到了快速发展,极大地解决了农民兄弟出行难的问题,推动了新农村经济的发展,受到了农     

农村公路建设加快一年问——中西部地区农村公路建设现场会综述

继去年年初决定对公路建设投资政策进行重大调整．持续加大对农村公路的投资力度以后．交通部又于当年5月召开全国农村公路建设电视电话会议．对农村公路建设进行了全面部署。2003年．我国农村公路建设力度之大、新改建沥青路和水泥路里程之长．前所未有。据统计．去年全年共完成新改建农村公路102万公里．完成投资718亿元。目前．除西藏自治区外．西部地区实现了县县通油路．中部地区一年就新增1000多个乡通油路．东部地区新增2．3万多个村通油路。