两岸首开空铁联运

随着海峡两岸经济合作框架协议(ECFA)的正式签署,两岸经贸往来明显活跃,人员的交流也显著增加。近期,为了进一步方便两岸旅客的往来,东航与台湾高铁开展了空铁联运合作,推出"两岸空铁便利通"产品。东航成为首家与台湾高铁合作的中国大陆航空公司。自2013年1月1日起,东航面向台湾地区旅客的网站开始销售"两岸高铁便利通"产品。空铁联运服务,是东航信息部自主研发的重点项目。东航与台湾高铁以方便旅客为宗旨开展本次合作,双方经过技术部门、测试部门、市场部门、     

“高铁极速达”快运产品发展策略研究

目前我国快递快运业发展迅速,国家相关政策的密集出台为高铁快运发展提供了政策依据,高速铁路规模的不断扩大为高铁快运发展提供了运力资源支持。"高铁极速达"快运产品对于创新快运产品服务模式、探索快运全程物流衔接、大幅提高经营效益具有现实意义。从产品作业流程、安全控制流程、客户服务流程方面研究"高铁极速达"快运产品服务模式,建立全程运递时效模型,并提出"高铁极速达"快运产品发展策略,即丰富完善"高铁极速达"快运产品、升级"高铁极速达"快运产品运营模式、推进高铁快运成网市场化运营、建设高铁快运信息平台、加强与社会企业战略合作。     

第四届中国物流发展高峰会将于六月在京举行

"中国物流发展高峰会"自2001年创办起,已成功 举办三届。目前,该峰会已成为国内颇具影响力的物流 业界年度盛会。 "第四届中国物流发展高峰会"将于2005年6月 25-27日在北京举行。会议将邀请政府高官、著名企业 总裁、跨国公司物流总监、专业物流理论研究专家和著 名物流咨询企业的资深高管进行演讲,将有来自制造企 业、零售和代理企业、第三方物流企业以及相关行业的 500余名物流管理者和相关人员参加会议。 据悉,欧洲物流业协会组织了20余家欧洲大型物 流企业的CEO参加本次峰会。他们十分希望和中国制 造业、物流企业建立长期稳定的战略合作和投资合作关     

中国工程设计咨询企业“走出来”的路径和策略

近几年,随着我国大规模基础设施建设和"一带一路"建设的逐步推进,中国工程设计咨询企业,尤其是以铁路、公路、港航、轨道交通为核心业务的大交通行业设计咨询企业积累了非常丰富的项目经验,取得了骄人的项目业绩。然而,中国设计咨询企业在国际工程市场环境中仍普遍面临着"不主动、不适应、能力不匹配"的现象,在市场竞争中的份额占有率低。中国企业已经是ENR设计公司榜单中的常客,但多以大型央企集团的整体身份出现,鲜见有较强竞争力的设计咨询公司单独上榜。     

“最先一公里”与“最后一公里”——《物流业发展中长期规划》研习之一

正7月14日凌晨,历时月余的2014巴西世界杯终于尘埃落定。尽管诸多球迷不免为阿根廷和梅西的功败垂成痛惜不已,而创造力量与技术完美结合,推崇球员特长与球队战术整体配合的德国队一举夺魁,确也实至名归。其"整体配合"颇获李克强总理的青睐。在此前召开的国务院常务会议上,特别用几小时前刚在世界杯半决赛上7:1大胜巴西队的德国队举例,强调整体合作的重要性。李克强总理指出,"各部门都要根据各自职能分工,协调配合,为整体服务。政府工作只有一个目的,就是     

"高铁时代"中的支线航空机遇

在2009年底的国内民航业新闻大戏里,综合运输体系中的另一个部门--高速铁路一跃唱起了"主角".原来,随着武汉至广州、郑州至西安和宁波至厦门三条高速铁路的先后通车,"四横四纵"的高速铁路布局初现端倪,而高铁分流民航客源,"抢占"民航市场也成了人所共知的事实.民航会受到高铁怎样的冲击?何以应对?这些问题吸引着许多人思考并探索解决方案.通过分析高铁布局和民航业现有的应对策略,我们认为,支线航空运输应在民航与高铁的博弈中扮演重要角色.无论是为民航寻求更优的生存之道,还是促进高铁与民航互补共赢,支线航空都是不可或缺的重要环节.     

“成绵乐”高铁运输对“成德绵乐”区域经济协同发展促进机制研究

高铁运输发展迅速,为区域经济发展和资源整合带来了新的契机,"成绵乐"高铁开通后,对成都、德阳、绵阳、乐山等地的经济发展起到巨大的推动作用。文章运用交通运输经济和区域共生理论,从高铁运输对沿线城市经济发展的推动作用入手,运用"成绵乐"高铁开通前后的经济数据和指标,实证分析"成绵乐"高铁运输对成都、德阳、绵阳和乐山等城市经济发展的影响,并为这四个区域共生协调发展提出意见和建议。结果表明,以成都为中心向周围城市有强大的辐射带动作用,能够形成成都、德阳、绵阳、乐山区域共生、协调发展。     

中国基建的漫漫国际路

正"父爱主义"终有尽时。就算是"国字头"背景的基建企业,一旦走出国门,也必须直面市场风波,终究绕不过改革的关口。所以,如何主动探索一条科学发展的国际化道路,成为中国基建企业当前最亟待攻关的难题。自2013年11月下旬开始,有关国家总理李克强出访中东欧时推荐中国高铁的新闻热遍网络,国内舆论将其解读为"高铁外交",大有与当年的"熊猫外交"媲美之意——其实不然。"高铁外交"和"熊猫外交"有很大不同,熊猫要服务于外交;而"高铁输出"这样的经济外交,则必须服务于商机,一定要在商言商,不耻言利。所以,李克强此举主要是表明中国政府力推基础设施"走出去"的强烈意愿。政府首脑支持国内产业参与国际市场竞争,自然合情合理。     

"一带一路"背景下高铁企业海外形象构建路径及思考

中国高铁是中国制造的一张亮丽名片,在国家"走出去"、"一带一路"倡议中领先领跑,已成为连接世界的纽带.面对变幻的国际形势以及各地文化差异带来的沟通障碍,中国中车集团有限公司(以下简称"中国中车")始终坚持增进文化交流、满足客户需求、依法合规经营等跨文化融合路径,有效促进企业与海外业主、乘客和当地社区之间的理解与信任,助力中国高铁在国际化经营中行稳致远,塑造受人尊敬的国际化品牌形象,同时获得了诸多跨文化融合的经验和启示.这对于中国高端制造业的海外形象建构工作具有一定的积极意义和实践价值.     

读数

正1.78万亿2月底,"设立国家长江中游四省综合交通运输试验区战略研究"课题通过鉴定,长江中游的湘赣皖鄂四省,将共建"长江中游交通圈"。四省将建成"1小时高速公路网"、"3小时高铁交通网"及四大机场快速连通。据测算,若2020年初步建成,约需1.78万亿元投资,"十二五"期间约需投资1.2万亿元,"十三五"需投约5800亿元。     

中交企协架起对外开放金桥

中国交通企业管理协会秘书处与意大利STEP国际咨询公司签订协议,为促进相互间的了解和交流,帮助中国企业与意大利及欧洲国家的企业建立商务合作关系,双方互为业务的总代理。中国方面有关企业有意对外招商,可通过中交企协秘书处与STPE公司联系;STPE公司在意大利及欧洲联系到中国来投资的企业,通过中交企协与中     

京张高铁“四电”施工全面展开

<正>2019年3月2日上午,中国中铁电气化局集团有限公司在京张高铁怀来段工地举行"四电"工程施工推进誓师大会。3月5日,京张高铁建设者在新保安至下花园区段架设一条1 300余米的接触网导线,标志着京张高铁"四电"工程已全面展开。2018年8月京张高铁"四电"系统集成工程     

长三角高铁网初步形成

<正>据《中国交通报》报道,2013年5月24日起,宁杭、杭甬高铁开始为期1个月的不载客试运行。两条高铁有望6月底开通,长三角地区高铁网络初步形成。待杭甬高铁开通后,上海、宁波将与沪宁、沪杭一样,形成"小时高速铁路圈"。     

“最后一公里”的生机与商机

流火七月.如火如荼的南非世界杯, "非洲时刻"被斗牛士伊涅斯塔的反越位成功地化作了永恒;方兴未艾的上海世博会,"摩肩接踵"这一汉语成语被全方位地演绎成动感世界的3D.     

强化运输企业运营组织管理是应对高铁竞争的根本

近几年随着铁道部"高铁"建设的快速发展,道路运输企业面临着新的竞争环境压力,在同方向的旅客运输中,已开通运营的"高铁"对道路运输旅客运输量产生了较大的影响,部分客流发生了转移.根据铁道部中长期铁路发展规划,未来我国东、中部多数地区都会出现高铁线路与高速公路并行的运输线路格局,受到影响的道路运输企业不在少数.如何客观认识这种发展形势,如何积极应对,目前已经成为道路运输行业必须面对的非常重要的问题之一.     

让更多的人走向成功,为更多的企业插上翅膀——访凯诺德管理咨询有限公司总经理李明

当今，世界500强企业大多数都有自己长期合作的国际著名咨询公司。在我国，随着社会经济的发展，企业的发展，管理咨询企业正呈现出蓬勃向上的势头。     

合力:核心技术打造核心竞争力——专访安徽叉车集团有限责任公司董事长 张德进

正安徽叉车集团有限责任公司系国有大型一档企业,曾获国家质检总局"检验检疫绿色通道制度管理企业"、"商务部重点培育和发展的中国出口名牌"、总后勤部"军事后勤装备定点生产企业"和国家质检总局"出口免检产品"称号,其"HELI"商标更是中国驰名商标。作为我国叉车制造行业中的执牛耳者,"合力叉车"是怎样成为这样一个响亮品牌的?在三亚举行的工业车辆年会上,本刊记者采访了安徽叉车集团有限责任公司董事长张德进。     

打造醉美冰雪高铁旅游线

<正>2019年4月3日,哈尔滨至牡丹江高铁开通运营满一百天,累计开行动车组列车约2900列次,安全运行85万km,运送旅客206万人次。哈牡高铁途经中国雪乡、亚布力滑雪场等冰雪旅游景区,尽显醉美冰雪高铁旅游线的独特风光。哈牡高铁是我国"八纵八横"高速铁路主     

中国交通企业“走出去”的实践探索

正根据《中国对外投资合作发展报告(2016)》统计分析,截至2015年年底,中国对外承包工程业务累计签订合同金额1.57万亿美元,完成营业额1.08万亿美元,基础设施合作建营一体化已经成为中国企业走出去的主要载体。"走出去"的三个特点在"一带一路"倡议的大背景下,我国交通领域"走出去"呈现三个特点:"走出去"逐步迈向高端。中国交通企业充分发挥融资优势,在对外工程施工的同时,撬动技术、标准和     

中非合作论坛:交通基建互通

正6月6日,"一带一路"中非交通基础设施合作论坛在北京国家会议中心举行。该论坛是2017世界交通运输大会的重要分论坛,由中国公路学会主办、南非洲中国交通合作中心和长安大学中非交通战略研究院协办。商务部援外司前高级官员王成安、尼日利亚联邦交通部部长罗蒂米·阿马埃奇(Rotimi Amaechl)等领导出席了会议。