创新

正临海高等级公路如东段沥青装置又获专利江苏省临海高等级公路如东段路面一标项目部的"一种沥青撒布量检测装置"获国家新型实用专利权,这是该公路段取得的第三项国家专利。本次申报专利的检测装置选择沥青撒布车尾部的沥青管道上最外侧的喷嘴为检测对象,于该喷嘴上承接一个受样皿,可直接承装沥青检测样。最后,根据沥青检测样的重量和沥青管道上其它喷嘴喷撒的沥青覆盖面积,计算得出被测路面上每平方面的沥青撒布量。该项新技术操作简便,但效果明显。     

江苏省建公路史上最大的节能减排项目

正当汽车从江苏省省道225线驶入临海高等级公路如东段时,宽阔的公路两侧一杆杆由转动的风车和太阳能电池板构成的路灯特别惹眼。这是江苏省公路建设史上最大的节能减排项目一一风光互补路灯项目,总投资7000万元。日前,该工程通过验收,全线风光互补路灯亮灯率达98.82%。     

实干成就交通精彩——写在临海高等级公路赣榆段建成通车之际

<正>5月28日,临海高等级公路赣榆新建段顺利通过交工验收,标志着该工程建成通车,正式移交管养单位管养。该段作为临海高等级公路连云港段第一个举行交工验收的路段,为临海高等级公路连云港段全线顺利通车奠定了基础。踏平坎坷成大道。临海高等级公路赣榆新建段从2010年10月正式开工建设,到今年5月份顺利建成通车,历时3年零7个月,创造了一个又一个精彩,也见证了交通人苦干加巧干的实干精神。     

基础设施项目融资代建模式探讨

近年来,我国基础设施项目建设资金紧张,建设管理任务繁重,建设单位正在探索多种形式的投资、建设与管理模式,其中融资代建,即BT(build-transfer,即投融资-建设-移交)模式,是近年来试行的一种投融资模式。如上海已经完成的部分基础设施项目及正在建设中的重庆菜圆坝长江大桥按BT建设模式实施。BT融资代建模式的特点是,BT甲方希望通过BT模式延缓资金支付压力,将项目投资融资、建设管理主要工作交由BT乙方(项目公司)完成,改变市政与基础设施项目建设管理头绪多、建设人才紧缺的现状。     

公共基建BT项目营业税管理初探

利用非政府资本投资公共建设领域的BT项目管理模式越来越得到广泛应用。但作为新型的融资建设模式,BT项目运作时间较短、实践案例较少,在税收征管方面缺乏明确的税收规定和统一的业务规范。本文根据BT项目的内涵、BT合同项目的特征和主要内容,对征管实践中引起较多争议的建设方适用营业税政策等问题进行了分析和探讨,并提出加强BT项目营业税税收管理工作的建议。     

浅谈高速公路BT项目的风险分析及防范

在高速公路建设领域,采用BT模式进行建设的项目越来越多,由于BT模式在我国发展比较晚,所以采用BT模式存在诸多的风险。本文通过分析国内高速公路BT项目的特点,发现高速公路BT项目存在的主要风险点,并相应的提出一些风险防范措施,为企业承接高速公路BT项目提供参考,也为高速公路项目通过BT模式建设的发展具有现实意义。     

BT融资模式在工程建设中的应用研究

对BT(Build-Transfer,建设-移交)融资模式在工程建设中的意义进行阐述,结合BT模式工程项目实践,对BT融资模式项目的运作方式、运行过程、公司的融资方式、运行机制等进行分析研究,总结BT模式实施中应注意的问题,提出建立健全相关法律法规体系、完善BT融资预防风险机制,以及明确政府职能定位、加强政府监管职能等完善BT融资模式的对策与建议.     

经营性收费公路融资模式研究

经营性收费公路是指国内外经济组织投资建设或者依照《公路法》的规定受让政府还贷公路收费权的公路。国家制定这种“贷款修路，收费还贷”的政策有利于加快各地公路建设，促进经济社会的发展。目前，我国在建设高等级公路项目中，发展了多种融资方式。笔者对BOT融资模式、BT融资模式、外商直接投资融资模式进行研究。     

历史与未来的纽带

正百年之前,江苏盐城临海而居的人们肯定不会想到,过了100年,他们当年生活的那片贫瘠滩涂,能发展为沿海产业和城镇带,一条高等级公路将从这片滩涂穿越。"沧海桑田"的神话,在这条淤涨型的海岸线边上演。盐城的历史与梦想,也在这条临海高等级公路的建设中再次交汇。盐城东临黄海,南接南通,北隔灌河与连云港相望。三座城市集中布局临港产业,形成了功能清晰的沿海产业和城     

BT项目回购价款确定方法研究

BT模式是市政基础设施建设广泛应用的一种融资模式。通过分析"建设—转让"和"建造—转让"两种BT模式,分别测算一次回购和分期回购情况下的投资回报率。在分析风险的基础上,利用资本资产定价模型分析影响投资者要求收益水平的因素:风险、社会折现率以及银行贷款利率,为BT项目实施过程中回购金额的确定提供理论依据。     

路讯

江苏 临海公路堪比“加州1号” 很多人都知道美国加州1号公路，这条公路被很多旅游书籍冠以“世界上最美的公路”。近日，江苏临海高等级公路已基本建成，进入验收和试运行阶段。据了解，建成后的临海公路风景堪比“加州1号公路”;亲海、贴海、靠海、临海，开车在路上都能看见海上泛起的浪花。临海高等级公路北起连云港赣榆的苏鲁交界处，南至南通启东，     

BT模式项目移交问题研究

BT（建设-移变）模式项目是日前非盈利性公共建设事业投融资领域的全新尝试,是投融资领域的一种变革。由于BT项目是经BOT的一种演变．变革的核心是不经过“O”阶段（即运营阶段）,而这样一个变化预示着BT模式作为一种新形式要适应新项目．在应用过程中可能会出现新问题。     

基于政府视角BT模式项目融资风险探析

以BT模式融资建设公益性基础设施和公共服务项目在我国基础设施建设领域已取得了长足的发展,但也面临着许多风险和问题。国内外文献较多地阐述了以投资方角度面临的风险和防范措施,本文拟从政府的视角分析BT模式融资风险和应对措施,为规范BT项目融资模式健康发展提供意见和建议。     

BT工程项目公司会计核算及财务报表编制探讨

随着BT模式的不断发展,且由于现行的会计准则还没有对BT模式的会计核算进行统一规定,便造成在实务操作中会计核算方式及报表编制各式各样。本文根据工作实际,以在建的某BT项目公司的会计核算及报表编制实务操作为例,探讨BT项目的会计核算及报表编制的方法。     

总价合同模式在金鸿公路项目的实践

总价承包作为一种合同承包模式,通常在公路工程项目建设中较少采用。2006年7月正式通车的汕头市金鸿一级公路是近年广东公路建设行业内为数不多采用总价承包管理项目之一。笔者通过对该项目合同实践的探讨,总结一些总价承包模式在高等级公路项目实施的体会和启示。     

“特定BT模式”下的三方关系

本文依据国家有关法律法规和指导性文件，结合该工程建设的特定BT模式和实际情况，对项目业主，BT项目公司，监理单位三方之间的工作关系进行了研究。并且，在巩固“三方”研讨成果的基础上，本着“遵纪守法，实事求是，与时俱进，开拓创新”的原则，对“三方”基本定位，职责以及相互关系进行了重新界定，对下一步的工作也提出了若干建议，可供大家参考借鉴。     

盐城“临海梦”

历史散发着凝重而安静的光芒,公路承载着城市的历史与梦想。江苏临海高等级公路的建设,是对过去的尊重,也是对未来的期盼。今天,在临海高等级公路上,盐城的历史和梦想再一次交汇在一起,这条将带动盐城经济、文化、旅游等多种资源共同繁荣的纽带,此时正熠熠发光,好一条通往繁荣的梦想之路……     

浅议公路施工企业BT项目的财务核算

本文介绍了BT建设模式的概念及晴兴高速公路BT项目财务核算的具体方式,包括主要账务处理、纳税控制。     

浅谈BT模式下的财务核算

随着社会主义市场经济的发展,BT项目建设有越来越多的趋势,但目前我国还没有统一的核算方式。本文通过对BT项目主要特点的分析,分独立实施和联合体施工两种不同的运营模式,对BT项目的财务核算进行探讨。     

努力实践BT模式 创造新的经济增长点

近几年来,BOT、BT等项目融资模式在全国尤其是在东部地区逐步得到了推行,我们一部分施工企业也积极参与其中,取得了一定的效益与经验。从2003年底开始,我们在重庆菜园坝长江大桥对BT模式进行了尝试,尝到了一些甜头。