金融危机下东亚“出口导向”战略的重新思考

本文通过从供给和需求两方面对东亚经济增长模式的梳理,认为东亚诸国与地区的战后外向制造业主导型增长模式是其发展的必然选择,但金融危机条件下的世界经济,从贸易数量、贸易结构和贸易体制上都对这一模式提出了挑战。从这个意义上讲,外部环境制约强度、内部需求创造条件以及在此基础上,向平衡型“出口导向”战略转变的能力,对未来东亚经济体能否持续快速、有效发展至关重要。     

“出口导向”贸易战略回眸与下一步“中性”贸易战略的提出

出口导向的对外贸易发展战略已不能适应我国对外贸易发展的需要。为优化资源配置效率,改善出口国际环境,我国可实行中性贸易战略。中性贸易战略包括通过国际规范的政策措施推动出口贸易的发展、加快制定并实施进口策略、实施有管理的贸易自由化政策。以及挖掘大国的国内市场优势等。     

“外资主导型”经济与汇率升值压力的缓解

基于纳入了融资约束的两部门OLG模型，本文研究了实施“外资主导型”经济发展战略的经济体面临的修正BS效应。通过分析发现，因为存在资本管制，长期真实汇率变动将由供给和需求同时决定，在一定条件下，需求较供给更能影响汇率变动。具体到中国这一同时存在高储蓄率和劳动力供给过剩的国家，要解决国际收支失衡，减轻人民币升值压力，单方面的提升汇率和紧缩国内经济是不足取的，此时，采取一揽子的措施，通过结构性改革进一步扩大内需才是上上之策。     

从进口替代到出口导向:大陆与台湾贸易发展战略的路径比较

本文从发展经济学角度对两岸从进口替代转为出口导向这一关键时期的发展路径作一比较。首先分阶段分别分析台湾与大陆各自外贸发展战略的演进历程,然后就两岸从进口替代到出口导向在路径上的异同方面进行比较。     

当前对外开放的现实困境——兼论对外经济发展战略面临的挑战

中国加入WTO后,对外开放已进入到一个新阶段,中国长期实行的出口导向战略、外资依赖战略面临挑战。国际货币环境高度不稳定将对中国经济构成重大战略威胁。中国在全球产业转移下出现生产体系中心国与国际货币体系错配,人民币没有取得与经济总量、贸易总量相对称的应有的国际货币地位。对外贸易和外资投资的扩张与宏观经济运行目标的冲突日益明显。     

从出口导向战略到融入经济全球化战略——经济全球化条件下发展中国家发展战略的转型

自从东亚金融和经济危机发生之后,对出口导向战略的重新认识一直是学术界讨论的热点问题。本文首先从发展战略的历史阶段性这一本质特征出发对出口导向战略在当前经济全球化背景下面临的困境作了理论上的分析,指出世界经济当前新的发展趋势构成发展中国家经济发展新的外部条件,从而对战略转型提出的迫切要求。论文紧接着提出发展中国家新的发展战略——融入经济全球化战略,对该战略的含义、内容作了阐述,并结合新兴工业化经济体已有的实践活动对该战略的实现途径作了探索。     

试析大国崛起与“安全困境”的关系

现代资本主义世界体系导致大国频繁崛起,大国的频繁崛起又往往加剧无政府状态国际体系中的“安全困境”。然而,新自由制度主义提出,国际制度能为大国崛起过程中避免加剧“安全困境”创造条件;建构主义则指出社会共有观念能建构起康德的无政府状态从而使大国崛起不会导致“安全困境”;但是,进攻性现实主义却认为在无政府状态下大国的崛起必然加剧“安全困境”。在当前中国崛起的过程中似乎更应重视国际制度对超越“安全困境”的作用。     

“出口至上”贸易战略的终结

改革开放以来中国对外贸易战略由原来的“进口替代”逐渐转向以比较优势为基础的“出口导向”战略。通过利用资源、劳动力、市场规模等优势和税收等优惠手段千方百计地扩大出口。出口导向战略在现实中已经演变成为“出口至上”的战略。这一战略在取得巨大成绩的同时也带来各种问题和矛盾,引起了社会各界的广泛关注和争议。     

亚洲“四小”的经济困难与出口导向发展战略

1985年,被人们称为“经济奇迹”的亚洲“四小”的经济发展陷入困境,增长率普遍放慢。南朝鲜的经济增长率由1984年的7.9%下降到1985年的5.2%,香港从9.3%下降到0.8%,台湾从9.6%下降到4.7%,新加坡经济更糟,从8.2%下降为-1.8%,出现了历史上从未有过的负增长。有人认为,这是短期因素造成的,经过适当的调整。     

探析安徽实施外向型经济发展战略中的问题与对策

文章通过对安徽外向型经济发展现状、面临的机遇和挑战等方面的分析,针对国家实施中部崛起战略的经济发展机遇,对安徽如何充分发挥各种优势,抢抓机遇,用好政策,突出重点,东向发展,因势利导,以战略的眼光来规划和加快发展外向型经济,进行了初步的探讨.     

我国轻型飞机产业化的创新战略研究

针对我国轻型飞机产业化现状,研究了该领域实施创新战略的可能性,同时根据政策的发展和市场的需求,提出要加强制度创新、组建战略联盟、强化竞争战略、实施人才战略等一系列推进发展的措施,以此来加速我国轻型飞机的产业化发展步伐,促进我国通用航空市场的发展,为国民经济贡献力量。     

江西长江经济带建设的战略定位与策略

建设长江经济带是国家的一项重大战略,是江西加快发展的又一重大机遇。江西应根据国家长江经济带的战略定位,借鉴沿江各省有益经验,结合自身区位特点、发展重点和比较优势,致力打造长江经济带承东启西的战略腹地、长江经济带转型升级示范区、长江中下游生态安全屏障和全国生态文明建设示范省。为此,应下好规划、交通、昌九先行三着“先手棋”,重点推进城市群、产业和生态建设三大对接着力点,创新三大开放平台,进一步提升江西在长江经济带和全国发展大局中的地位和作用。     

发达国家大数据产业发展战略与启示

大数据产业已成为全球新一轮技术和产业竞争的角力场。美国、欧盟、英国、日本各有不同的大数据产业发展战略和政策，这些做法说明应当根据自己国家的实际情况来制定大数据产业发展战略、掌握大数据的关键技术、政府带头推动产业发展。我国已经形成了大数据产业的顶层架构设计框架。在这个框架下，结合发达国家大数据产业发展战略与启示，对我国大数据产业的发展战略提出了5点建议。     

湖南大数据产业发展战略关键问题研究

提出了湖南大数据产业发展战略要解决的战略定位、产业布局、实施建议3个关键问题。为解决这3个关键问题,给出了研究工作的思路,借鉴了国内外发展大数据产业的先行经验,结合湖南大数据产业的现状总结出了湖南大数据产业发展的主要问题。在此基础之上,提出了湖南大数据产业发展的4条原则、战略定位和布局。在产业布局上建议从“政府治理现代化、与传统产业结合的本土特色大数据、大数据产业园区”3个方向上发力,实施“大数据惠民工程、湘产大数据、一市一群工程”。提出了6点支持支撑战略实现的建议供决策参考。     

市场一体化理论基础、国际经验与长三角区域发展困境与策略

促进市场一体化进程,加快构建商品和要素无障碍流动、公平竞争的现代经济体系,已成为长三角区域市场经济发展中的重大现实问题。为此,本文围绕市场一体化的内涵与理论基础、国外典型经验借鉴、长三角地区市场一体化发展的困境与策略展开讨论。研究结果表明,长三角地区市场一体化发展存在经济发展不平衡、交易市场同质化竞争现象明显、行政技术壁垒阻碍一体化进程、缺乏完善的协调体制机制、对外开放水平不平衡等问题。为此,本文提出要缩小经济差距、优化产业结构、打破壁垒、设立服务机构、提高对外开放程度等助推市场一体化发展的策略。     

“高铁时代”的长江三角洲城市-区域发展

以高铁为代表的城际轨道交通,将从整体上提高长三角城市群的交通可达性,使城市间的联系更加快捷、方便、紧密,有利于引导城镇以中心城市为辐射节点、沿着轨道交通线路聚集,形成城镇密集的发展走廊,从而促进城市群空间结构的发展和城市群网络的均衡分布。在高铁与城际轨道构成的1小时城市群内,通过整合资源、配置要素,以一体化的方式进入全球城市网络和世界经济体系,谋求整体能级提升,成为长三角世界级城市群崛起的重要路径。     

基于大长三角旅游圈的安徽旅游发展战略分析

安徽旅游业作为大长三角旅游圈的重要组成部分,在研究大长三角旅游圈内旅游资源区域特征、旅游经济区域特征、旅游支持系统区域特征的基础上,分析了安徽旅游业在大长三角旅游圈内的优势、劣势,指出安徽省应采取加快交通建设、加强区域合作、实施精品战略、提升旅游企业竞争力等战略更好地融入大长三角旅游圈。     

关于新型工业化战略中充分发挥人力资源优势的理解

理解和贯彻新型工业化战略的关键在于正确认识和处理好充分发挥人力资源优势和技术进步、经济增长之间的关系,并找到一套有效的措施,使经济增长、技术进步和充分发挥人力资源优势实现协调发展.文章认为这些措施可以包括大力发展劳动密集型产业、加强技术的自主创新和大力推进人才资源向人才资本的转化三个方面.     

我国工业化中期可持续发展问题的思考

我国目前大部分地区已进入工业化中期,在工业快速发展的同时,面临着日益严峻的资源环境约束,协调工业发展与生态保护、资源供给的关系,保证经济又快又好的持续发展,是今后乃至相当长一段时间内的首要问题.文章从论述可持续发展与工业生产的内在联系着手,分析了我国工业化中期所面临的资源环境问题,并有针对性地提出了转变经济增长方式,提高工业发展效益;发展循环经济,促进资源综合利用;推广清洁生产,控制环境污染;节约利用和发展替代能源,增强工业发展动力相应的对策建议.