新能源汽车：挑战中坚定前行

从能源供给的角度看,新能源汽车是必然选择,从科技进步角度看,汽车的电子化是必然趋势。虽然现在新能源汽车还面临一些发展的瓶颈,发展过程也不会一帆风顺,但相信新能源汽车是未来汽车市场的主角。目前,新能源汽车已经成为汽车业内关注的时髦话题。无论是在车展上还是政府的工作会议上,新能源汽车处处成为焦点。从长期趋势看,新能源汽车也必然成为汽车厂家的新战场。     

政府补贴退坡对新能源车企业的影响——以比亚迪为例

全球新能源汽车市场发展十分迅猛,各国政府为鼓励汽车制造企业使用可再生能源发电,发展新能源汽车,都对这一行业进行了政府补贴。但从2017年以来,我国政府为倒逼新能源汽车行业加大创新发展本领,促进行业健康发展,提升绿色发展和创新发展的决心,逐步减少新能源汽车购买优惠补贴,并计划到2020年完全取消。本文以比亚迪为例展开数据分析,结论认为政府补贴退坡能有效促进汽车制造行业的"有机增长",提高新能源汽车产品的竞争力并推动行业的高质量发展。     

中国新能源汽车商业模式的实践与创新分析北大核心CSSCI

目前中国新能源汽车主要存在三种创新商业模式,即以政企紧密合作为主导的"深圳普天模式"、以汽车生产企业为主导的"比亚迪模式"以及以零部件企业联盟为主导的"沃特玛模式"。总的来说,中国新能源汽车商业模式还处于不断探索和创新阶段,尚未形成成熟的模式,新能源乘用车特别是私家车的商业模式还有待创新。研究发现,商业模式创新对新能源汽车的产业化非常重要,但商业模式创新需要与技术创新共进,不能用商业模式创新代替技术创新。在新能源汽车产业化初期,要发挥好财政补贴在商业推广中的作用;长期来看,应该鼓励企业更多运用金融手段,大力发展"融资租赁"等商业模式,充分发挥金融机构在新能源汽车商业化中的作用。     

农业部采取措施全力推进新增农业投资项目建设

日前，为推动节能与新能源汽车规模化、产业化，促进我国汽车产业加快结构调整，实现跨越式发展，财政部、科技部、国家发展改革委、工业和信息化部联合召开了节能与新能源汽车示范推广试点会议，部署节能与新能源汽车发展。     

电动汽车:期待战略性指引

<正> 能源紧缺、环境污染已经成为制约现代汽车工业发展的两大障碍。面对这一困境,开发和使用新能源汽车已经成为未来汽车工业发展的必然方向,各国政府、汽车厂商、消费者和环保组织对新能源汽车的发展前景也普遍看好。作为燃料电池汽车领域的资深专家,现任科技部部长万钢提出了新能源汽车发展的明确目标"到2012年,国内有10%新生产的汽车是节能与新能源汽车,按届时汽车年产辆为1000万辆算,我国新能源汽车要达到年产100万辆的规模。"随     

新旗帜下的新方阵

发展新能源汽车既是低碳经济的必然选择,也是我国汽车产业由"大"到"强"的必由之路。即将出台的新能源汽车《节能与新能源汽车产业发展规划》将中国节能与新能源汽车的发展目标直指全球第一,要实现此目标需要巨大投资。     

我国新能源汽车研发部门绩效体系研究

当前新能源汽车产业急剧发展,如何适时构建一个适合当下新能源汽车研发部门发展的绩效评价体系,达到激励研发增加企业核心竞争力的目的,是一个值得探究的问题。本文以平衡计分卡绩效评价体系为基础,针对新能源汽车行业对创新和技术要求较高,但绩效衡量较模糊的特点,对新能源汽车研发部门绩效管理体制进行了初步构建探索。     

新能源车险的制胜之道

<正>2021年,我国新能源汽车销量超过352.1万辆,占新车销售的13.4%;截至2021年年末,我国新能源汽车保有量超过784万辆,占我国汽车总量的2.6%。显然,汽车行业加速转型新能源汽车尤其是纯电动汽车生产的趋势势不可挡,新能源汽车爆发式增长必将带动新能源车险需求的释放。面对新能源汽车的“黄金时代”,新能源车险该如何创新发展？又该如何把握这个“黄金时代”？     

电池技术仍需加大投入 专访中国工程院院士、世界电动车协会主席陈清泉

一方面要加大对电池产业的研发投入,另一方面也要充分协调电池能源补给涉及到的各方利益电池技术一直困扰着我国新能源汽车的发展步伐,而近年来愈演愈烈的电池能源补给模式则更进一步阻挠了我国新能源汽车的商业化步伐。解决电池领域的问题,已经成为当下新能源汽车发展的重点之一。     

新能源汽车保险市场及专属保险产品研究

2021年,国内新能源汽车销售呈现爆发趋势,新能源汽车专属保险产品也在万众期待中落地。本文从新能源汽车产业及新能源车险发展的重要意义、新能源车险市场趋势与特点、新能源车险专属条款与基准保费表特点分析以及保险公司新能源车险发展建议四个方面,剖析在新能源汽车产业高速发展的浪潮中,保险行业及时推出新能源车险专属保险产品,充分适应了新能源汽车产业及消费者的特定需求。为适应新的商业模式与风险特征,建议保险公司有效参与到新能源汽车产业链当中,加强产业融合、实现跨界数据融合共创,持续提升风险管理与定价能力,同时加速推进新能源汽车产业相关保险产品服务创新,发挥保险资金作用,支持新能源汽车产业发展。     

信息化手段成就“合肥模式”

新能源汽车的发展离不开政府的推动,然而,新能源汽车的进一步发展却遭到来自地方保护的制约。为了进一步推动新能源汽车行业的发展,政府扶持不可或缺,但地方保护则应予以破除,行业应致力于形成全国一盘棋的局面。目前,新能源汽车的发展还处于《新能源汽车生产准入管理准则》所说的起步期,要快速发展离不开政府的扶持。太平洋证券研究员谈际佳表示,新能源汽车产业化离不开政府的推动,以客车为例,平均每辆车比普通客车价格高60万元,没有政府的补贴,根本打不开市场。这种“政府之手”在其他行业发展的初期也不鲜见。     

新能源汽车成亮点

1月14日,国务院总理温家宝主持召开国务院常务会议,审议并原则通过汽车产业和钢铁产业调整振兴规划。新能源汽车成此次车市振兴规划中的亮点,会议强调"以新能源汽车     

汽车制造企业新能源发展战略研究文献综述

本文从能源危机、环境污染等问题对我国的挑战,指出我国汽车制造业发展新能源汽车的必要性和重要性。阐述了新能源汽车发展的基本理论及研究进展探讨了国内新能源汽车业存在的问题提出了发展新能源汽车是我国汽车制造企业实现跨越发展的必由之路。     

光大银行与科技部签署科技金融合作协议

（本刊讯）2008年11月25日，中国光大银行与科技部签署了科技金融合作协议。根据协议，双方将积极探索金融创新与科技创新互相融合、互相促进的新道路，全力推进国家自主创新战略的实施。对于科技部扶持的新能源汽车厂商，光大银行将积极配合，推动以节能、新能源汽车为重点的科技创新发展，形成独具特色的科技创新与金融创新高度融合的业务发展模式。     

新能源汽车财务与非财务消息对股市影响的多维特征及差异

新能源汽车股市是投资者对公司财务绩效、政策导向、技术水平和发展前景等多方面因素综合反应的结果。将新能源汽车产业相关消息分为"财务"和"非财务"消息,应用事件研究法从"敏感性""、强弱性"和"持续性"三个维度分析了财务与非财务类消息对于新能源汽车股市影响的差异性。结果表明,新能源汽车非财务类消息对于股市表现影响的强度和持续性相对更显著。新能源汽车非财务类消息中的政策、市场消息对于股市表现影响的敏感性要高于技术消息,政策、技术消息对于股市表现影响的强度明显高于市场消息,技术消息对于股市表现影响的持续性明显优于政策和市场类消息。新能源汽车产业的政策扶持不应仅仅关注现阶段新能源汽车制造商的财务指标,更应高度关注新能源汽车制造商的创新能力。制造商要进一步加大新能源汽车的研发投入,通过资本市场的合理融资促进新能源汽车技术创新和长期盈利能力提升。     

新能源汽车产业政府补贴与企业创新——基于高管技术背景的调节作用

新能源汽车产业技术创新是建设汽车强国的关键驱动力量,而政府补贴是扶持新能源汽车产业发展的重要举措。本文以2015-2020年A股新能源汽车产业上市公司为研究对象,首先探讨新能源汽车产业政府补贴与企业创新投入之间的关系,然后将高管技术背景视为一种重要的调节因素,分析高管技术背景在政府补贴与企业创新投入之间发挥的作用。研究结果表明,新能源汽车产业政府补贴能够激励企业增加创新投入;高管技术背景能够强化政府补贴对企业创新投入的影响。最后提出政府应加强财政补贴力度、完善补贴评价机制和企业聘任技术高管等建议。     

我国燃料电池企业将直面外资竞争

今年起,我国《新能源汽车产业发展规划(2021-2035)》正式实施.规划明确,到2025年,新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20％左右.在国内新能源汽车市场,氢燃料电池技术和纯电动技术几乎同时起步,但相比锂电产业而言,氢燃料电池的产业化步伐似乎慢了半拍.     

中国制造业需要集体性提升

目前,整个中国对新能源汽车非常关注,都希望新能源汽车能够在中国制造业转型升级的过程中发挥更好的作用.对中国转型升级的思考,不应仅限于新能源产业.中国是一个制造大国,一个制造大国发展制造业是它最基本的任务.中国的转型升级可能是要从低端的制造业向高端的制造业发展,在这个过程中,期望新能源可以弯道超车.总体来说,西方国家在传统汽车技术上是领先的,中国专家学者提出,是不是可以通过新能源弯道超车,取得发展的同时实现中国制造业的转型升级.     

我国新能源汽车企业跨界保险发展初探

一、引言在新能源汽车“保费上涨、补贴退坡”的当下,多家新能源汽车企业已经开始跨界涉足保险业务,寻求新的利润增长点。一方面,新能源车险市场潜力巨大。2022年,我国新能源汽车产业发展超出预期,形成高质量发展格局,预计到2025年,新能源汽车新车销售量将占据汽车新车销售总量的20%左右,产业竞争加剧,产业结构加速调整,产品竞争力逐步增强。     

吉林省新能源汽车产业化发展的财政政策建议

吉林省的新能源汽车发展迅速,但还没有形成产业化。新能源汽车产业化发展,目前主要依赖于财政政策的扶持,但吉林省现行的财政扶持政策还存在着缺陷和不足。因此,本文针对吉林省新能源汽车产业化发展的现状及相应的财政政策进行分析,并借鉴日本的政策经验,提出促进吉林省新能源汽车产业化发展的财政政策建议。