第四方物流"物流瓶颈"的准处方

“今年我们物流方面的收入将超过1亿元，2005年，我们争取达到2亿元。”南京王家湾物流中心有限公司王经理在一个现代物流会议上，和他的同行们交流着这样的信息。王说，现代物流，特别是其中的延伸服务是值得关注的新经济增长点，也是企业除了降低物质能耗、提高劳动生产率之外的“第三利润源”。据悉，目前我国全社会物流总成本占GDP比重为21．4％，     

零售商与第三方物流

物流，西方发达国家将其称之为降低成本的“第三利润源”，是节省成本和提高效率的利器。物流理论进入我国后，受到了政府和企业前所未有的关注，市场的需求成就了物流业的蓬勃发展，越来越多的人加入物流行业，将物流视之为继IT、金融之后最受追捧的行业之一。     

河南省发展第三方物流的问题及对策研究

物流是21世纪经济发展的主要方向，物流可对传统的储存、运输等服务业进行现代化改造和升级，是企业的“第三利润源”，许多城市将其作为重点产业进行发展。由于河南省独特的地理位置及郑州商贸城的城市定位，将会吸引一些国内著名企业和跨国公司来河南投资，带来国内和国际物流业务量的大量增加，发展现代物流业理应成为河南的一项支柱产业。     

开掘"第三利润源泉"--培育和发展物流市场之我见

自从有了人类以来，“物的流动”始终伴随着人类生存和发展的进程。现代的“物流”概念在西方发达国家形成已有50年左右的历史，但在中国，为方方面面所关注还只是近几年的事情。进入21世纪，物流正在经历着一场巨大的变革。这种变革是前所未有的，它必将对国民经济的发展产生巨大的影响。 因此，围绕开掘“第三利润源泉”而引发的话题永远是一个与时俱进的话题。加强对获得“第三利润源”的认识     

深入学习实践科学发展观加快发展陕煤化物流产业

随着世界经济的快速发展和现代科学技术的进步,现代物流作为一种先进的组织方式和管理技术,被普遍认为是企业降低成本的“最后边界”和降低物质消耗、提高劳动生产率以外的“第三利润源”。利用现代物流理念发展煤炭物流,提升煤炭产业整体效益和企业核心竞争力,已成为一种客观需要和必然趋势,是大型煤炭企业在日趋激烈的市场竞争中取得主动和加快发展的重大战略选择。     

中国物流发展报告

近年来。我国现代物流虽然取得了很大的成绩。但从总体上来说，仍然处于初级阶段。依然停留在粗放式经营的层面，质量和效益还不很理想。国际上通常把物流成本占GDP的比重，作为衡量物流效率和效益的重要指标。发达国家经过推行现代物流，这项指标已经控制在10％左右。我国全社会物流成本占GDP的比重，自1998年降到21．4％以来，连续7年上下徘徊，2004年仍为21．3％。     

关于我国企业物流发展出路的探讨

随着生产和流通规模的扩大,无论是社会物流还是企业物流都得到了迅速的发展,物流已经成为社会再生产的重要组成部分,也成为影响企业经营成本和利润的重要因素。在这个竞争日益激励的市场环境下,物流在推动企业发展和提高企业经济效益上发挥着重要的作用,在许多经济学家和企业家的眼中,都被视为“尚待开发的金矿”、“第三利润的源泉”、“经济界的黑暗大陆”。因此,     

河北省物流产业资源整合的基本方式研究

2006年11月,河北省第七次党代表大会提出了“建设沿海经济社会发展强省”的奋斗目标,东出西联,面向世界,以沿海经济隆起带的崛起带动全省发展。作为引导生产、促进消费的先导行业,现代物流由于能够节约流通成本,提供增值服务,创造竞争优势,已成为经济发展的加速器,也是在降低原材料消耗、提高劳动生产率之后的“第三利润源泉”。加快现代物流业发展,     

物流信息化推动企业发展

在全球经济一体化进程不断加快、高新技术迅猛发展的形势下,以电子商务为代表的新经济逐步发展成一种崭新的运作方式和商务模式,已成为推动经济增长的重要驱动力,同时也引发了经济领域里自工业革命以来最广泛、最深刻的一场变革.随着信息技术的普及应用和电子商务的发展,在实现由传统物流向现代物流快速转型的同时,物流业也被提到了前所未有的高度,越来越显示出其在社会经济发展中的重要作用和战略地位.     

港口物流产业集群对青岛外贸发展的影响分析

国际贸易在全球范围内的飞速发展提高了对国际贸易货物的仓储、运输、配送等环节的要求。现代物流业作为一种新兴的服务产业形态,正逐渐成为我国国民经济新的增长点。世界上90%以上的国际贸易货物运输是由海运方式完成的,港口是对外贸易发展的纽带。