基于共同配送模型的城市物流末端配送研究

在当代“互联网+商务”的大环境下,很多消费者都会进行网购。这就需要物流公司可以高效快捷的把不同的产品送往不同的消费者手里。本文将结合我国城市物流配送过程中出现的一些问题,通过模式研究,提出快递企业可以采用共同配送模式,以达到降低物流成本的目的。     

北京社区共同配送试水

社区共同配送能否补齐快递"最后100米"短板,仍需时间检验。长期以来,城市物流共同配送一直是产、学、研界积极探索的行业课题。尤其是近年来伴随着网购的普及,快递"最后一公里"的瓶颈凸显等问题,城市共同配送已经被公认为是解决一线城市终端配送难题的突破口。在去年出台的     

共同配送模式在城市电子商务末端的应用探析

从电子商务末端配送现状入手,分析其中存在的弊端,将共同配送模式的理念应用在电子商务末端。然后分析共同配送模式在末端的运作方式,并提出其实际应用模式,即多企业共用末端配送站。将建立多企业共用末端配送站与各企业自营末端配送进行在内外部效益上的比较,彰显前者的实践空间,并指出其发展前景与困难。     

商贸物流园区的共同配送实践——访济南零点物流港有限公司总经理曹平

在2012年商务部发布的《关于推进现代物流技术应用和共同配送工作的指导意见》中重点提到,"构建以重点商贸物流同区、公共配送中心和末端共同配送点等物流节点为支撑的城市物流配送网络体系"。由此可见,在城市物流的发展中,物流园区同样发挥着不可忽视的作用。那么,商贸物流园区又是如何参与共同配送的呢?如何与上下游企业顺     

城市物流共同配送服务体系探讨

随着消费者的需求日益个性化,销售商为应对这种变化,产品的备货也在向多品类、少批次的方向发展,而随之带来的是城市交通道路的拥挤和对环境的污染等问题。共同配送作为一种先进的配送模式,能够整合社会资源、提高物流配送效率、缓解城市交通和减少环境污染。本文通过阐述城市配送的内涵,提出了共同配送的实施措施。     

共同配送模式在社区物流中的应用探讨

本文分析了目前社区物流配送的瓶颈,重点围绕社区物流中的快递服务和冷链宅配服务,阐述"共同配送"模式在社区物流中的应用方式,并讨论其产生的直接效益。最后,根据目前社区物流采用共同配送模式的具体实践,探讨该模式的发展前景。     

城市共同配送管理信息系统构建研究

设计提出了城市共同配送管理信息系统,对系统的主要工作流程进行了重点分析,并详细描述了系统的总体结构及各个功能模块。     

北京城市共同配送港战略规划简议

北京物流需求巨大,而且以流入为主,在人地矛盾突出的现状下,为了满足民生需求,必须要在北京周边建立一个城市共同配送港。经过多方考察,本文认为通州区马驹桥物流基地是最为合适的选择,并为城市共同配送港应实现的目标和功能做简单介绍。     

乳制品企业冷链物流共同配送研究

冷链配送问题是冷链物流研究的关键。乳制品企业冷链销售终端对产品配送质量与时间的要求较高,建立以第三方物流企业为主导的合作型共同配送——共同集配,将保障乳制品企业实现及时、高质量的供应,满足市场的需求。同时,发展城市乳制品冷链物流的共同集配模式,不仅可以实现乳制品冷链物流资源的合理配置,而且可以有效缓解城市交通压力、降低能源消耗,在实现企业经济效益的同时,注重社会和环境效益,提升乳制品企业的市场竞争力。     

利四方的GPS“畅行线”——访北京利四方物流信息技术服务有限公司总经理郑超

据调查，欧洲的大型企业中使用第三方物流的比例高达76％，而且70％的企业不只使用一家，美国、日本等国家使用第三方物流的比例也都在30％以上，而我国的第三方物流市场所占比例仅为10％。目前我国还没有太多大型专业的3PL企业，这是当前物流发展中最薄弱的环节，我国第三方物流市场规模在600亿元～700亿元，不仅规模小，而且高度分散，在1万至1．5万家3PL企业中，没有一家企业能占到2％以上的市场份额，多数物流公司无法满足客户的一体化物流服务需求。运用信息化手段提高运输质量和运输效率，提高客户服务能力，从而提高核心竞争力，已经成为很多3PL企业应对市场竞争的必然选择，而利四方等一批掌握着更广泛的网络、有更为先进的技术支持、能提供更为综合性的物流管理解决方案的专业GPS服务供应商的出现，则向中小3PL企业提供了一个迅速实现信息化管理的捷径。从而有利于降低3PL企业的服务成本，推动国内物流业走上高效的畅行线。[编者按]     

专注冷链 虽小但强——访北京傅瑞物流有限公司总经理 张霁海

最后一公里配送难,最后一公里冷链配送则是难上加难。业界曾有一位知名企业家发出这样的感慨,做城市冷链配送太难了,下辈子再也不从事这个行当了。从业者为何发出这样的感慨？投入大,收益低,冷链高利润的预期为何无法实现？面对重重困境,冷链城市配送企业如何打造核心竞争力？市场潜力巨大,如何抓牢客户,深耕这个潜力市场？     

基于GIS的城市货物共同配送系统研究

城市货物的共同配送是城市物流发展的必然阶段，本文从宏观上探讨了现代城市货物共同配送体系的发展．分析了GIS技术的发展与应用，重点阐述了GIS技术与现代城市货物共同配送系统的结合，是城市物流发展的新方向，同时也对现代技术在物流领域的应用做了一次深入的探讨。     

疫情防控背景下城市快递末端配送满意度调查

疫情防控背景下,城市快递末端配送服务始终面临挑战。为提升配送服务满意度,对消费者进行线上问卷调查并对快递网点进行线下调研,基于调查结果分析当前城市快递末端配送的主要问题,并进一步提出满意度提升策略：增设全面防疫系统,降低疫情传播风险;数智化升级,提升末端配送效率;整合物流资源,加强快递网点合作;制定应急处置方案,提升末端配送韧性。     

中小物流企业共同配送系统规划

本文主要就中小物流企业共同配送进行系统化研究,希望通过笔者的努力促进我国中小物流企业的共同发展。     

城市共同配送问题的解决途径

城市配送问题已成为我国城市物流发展的“瓶颈”问题,虽然城市作为配送物流需求最为集中的地方,而且近年来网购、快递、连锁超市等发展迅速,有强大的需求作为后盾,照理,开展共同配送应是企业降低成本、提高效率的必然选择但现实是配送企业通过配送服务获利依然较难目前,我国城市配送领域还未出现大型企业,年收入上亿的企业凤毛麟角,与我国物流业发展水平的不断提升形成了较大的反差。     

城市共同配送稳步发展

在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门的支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化伴随我国经济发展以及居民生活水平的不断提高,城市配送物流行业日渐繁荣,配送主体越来越多元化,特别是在互联网、大数据、云计算的深度影响下,在政府部门支持和推动下,城市配送物流正发生着深刻的变化。城市配送更加智能化长期以来,由于城市配送物流发展滞后,商品配送＂最后一公里＂问题尤为突出,配送车辆＂进城难、停靠难、装卸难＂未得到有效解决,城市配送主体呈现多、散、乱的特征,整体配送效率和服务质量处于较低水平。     

城市配送模式应该姓“共”

如何解决快递变“慢递”的问题,各地都提出了不同的解决方案,但笔者以为,要想从根本上解决问题。恐怕还是要走“共同配送”的道路。     

中小型物流企业共同配送费用分摊研究

共同配送能够帮助中小型物流企业提高物流效率,但在实施中仍面临诸多问题.为解决费用分配不合理的问题,结合博弈论和经济订货批量模型,提出了共同配送的费用分摊算法.     

中小型物流企业共同配送费用分摊研究

共同配送能够帮助中小型物流企业提高物流效率,但在实施中仍面临诸多问题。为解决费用分配不合理的问题,结合博弈论和经济订货批量模型,提出了共同配送的费用分摊算法。