西安局集团公司年旅客发送量首破1亿人次

正中国铁路西安局集团有限公司树立以旅客为中心的发展理念,坚持从旅客需求和体验出发,全力提升客运服务品质,管内客流再创新高。截至2018年11月22日,西安局集团公司2018年累计发送旅客10 096.8万人次,同比增长24%。这是该局集团公司年旅客发送量首破1亿人次大关。以实现运能组织市场化为方向,西安局集团     

大数据高效应对客流

<正>暑运进入尾声,长三角铁路迎来最后一轮客流高峰。中国铁路上海局集团有限公司充分运用大数据手段,分时段预测客流,精心组织售票和站车服务。截至2019年8月28日,该局集团公司暑运共发送旅客1.34亿人次、同比增长10%。上海局集团公司充分运用大数据手段,实时盯控客票预售、候补购票情况,准确掌握客流增     

我国铁路客运市场特点及客运专线客流组织原则研究

旅客运输需求是我国铁路客运专线运输组织与经营管理的基础。从市场总量、客流性质、旅客平均运距、跨线客流比例几方面概括我国铁路既有线客运市场的现状特征,基于京津城际铁路客流调查数据,分析城际客运专线客流量的周期性与波动性特征以及客流构成情况。参考国外高速铁路运营的成功经验,提出在坚持路网整体性和产品多样性的前提下,合理运用节拍式列车开行方案,满足旅客出行需求,对我国客运专线客流组织原则及合理开发客运专线产品进行探讨。     

京津城际高速铁路客流结构和出行特征分析

从客流结构（出行目的、旅客职业、费用来源、旅客月收入）、旅客出行特征（对高速铁路的评价、出行次数、出行日期、出行时段）等方面对京津城际高速铁路客流进行了分析，以期进一步优化京津城际客流组织和服务，加强客运市场竞争力。     

“检”出来的十八大代表

2011年“十一”黄金周旅客运输期间，济南长途汽车总站最高峰日发送旅客8万人次，在总站客流刷新历史最高值的同时，李文创下了日检票量逾3000人次的最高纪录，且无一错检、漏检，这一纪录让身边的同事发出了由衷的赞叹。     

高速铁路运营参数对客流分担率的影响及灵敏度分析

分析高速铁路技术经济特性对客流分担率的影响,对优化客运产品、提升高速铁路市场竞争力具有重要意义。在概述高速铁路客流分担率研究成果的基础上,基于京广高速铁路5个客流OD间的高速铁路、航空、公路客流数据,选取经济性、快速性、方便性、舒适性和安全性5个影响因素,应用基于旅客广义出行费用的Logit模型分析不同运营参数调整方案下高速铁路客流分担率的变化情况,并运用灵敏度分析法探讨不同出行距离下各影响因素对旅客出行选择的重要程度。研究结果表明,经济性始终是旅客选择高速铁路出行的重要影响因素,而舒适性对中长距离旅客的出行选择行为影响较大,方便性对短途旅客出行影响较大。     

基于高速铁路动卧列车的客运产品营销研究

针对高速铁路动卧列车的开行状况剖析当前客流市场,通过问卷调查和数据挖掘分析高速铁路客流市场趋势、客流市场成分、旅客倾向性选择,以及航空与高速铁路的旅客行程距离选择。在此基础上,从高速铁路旅客列车开行方案、席别分配、车票价格3个方面对其客运产品进行设计,提出节点换乘为主、直达为辅的运行方案,最后从宣传和体验、价格、促销、服务对高速铁路客运产品提出营销建议。     

浅析铁路车站春运客流高峰期的应对措施

一、铁路春运高峰期客流规律春运是我国运输系统对春节前后繁忙乃至超负荷旅客运输的简称,是我国经济发展与几千年沿袭下来的风俗习惯相结合的产物,是集各类旅客运输为一体的、周期性很强的特殊运输市场现象。1.我国铁路春运客流的一般规律     

铁路元旦小长假运输圆满落幕

2013年1月3日,铁路从容度过返程客流高峰,为元旦小长假运输画上圆满句号。记者从铁道部获悉,从2012年12月31日至2013年1月3日,全国铁路累计发送旅客2 255万人,同比增加305万人,增长15.7%。呼和浩特、郑州、武汉、济南、上海、南昌6个铁路局旅客发送量同比增幅超过20%。2013年1月3日,全国铁路迎来旅客返程     

京沪高速铁路客流规律与营销策略的思考

京沪高速铁路自开通以来客流量稳步增长,已经形成一定的客流规律特征。通过分析京沪高速铁路在时间、空间上的客流特征及客流的增长趋势,对京沪高速铁路营销策略提出相关建议:深入分析旅客市场需求,优化调整运行图方案;优化票额智能预分方案,实现运能合理充分运用;实施客票特惠方案,建立适应市场变化的票价机制;加强服务品牌建设,提升核心竞争力。