从“不当军火商”到“不当军火商不行”

1979年5月2～3日，中国航空技术进出口公司和埃及空军在开罗签订了两个合同，中国向埃及出口歼6飞机44架、歼教6飞机6架、涡喷6发动机220台、涡喷8发动机28台，还包括备件供应和发动机的修理，总成交额为1．67亿美元。这是中国航空工业第一次向国外卖飞机，是中国航空工业发展史上的一件大事、一个重要转折点。     

中国航空工业国际竞争力实证研究

航空工业作为各国的典型战略性支柱产业,其国际竞争力的高低对于国家安全和经济发展有着重要的意义。同时,航空工业作为高新技术产业的重要组成部分,其自身的技术扩散效应对于产业链的优化升级具有明显的带动作用。通过研究中国航空工业国际竞争力,并明确其在国际航空市场中的市场地位,找出与其它航空工业强国的差距就显得十分重要。最后,本文根据对世界主要航空大国比较分析指出提升中国航空工业国际竞争力的相关路径。     

以资本运作为突破引领企业专业化发展

自从我国加入世界贸易组织以来，给中国企业带来了前所未有的市场前景，提供了一个广阔的市场竞争平台。但面对跨国公司的涌入，也给中国企业带来了巨大挑战，观念上的更新、体制上的转变、技术上的创新、商业上的运作等一系列问题迫使中国企业要尽快解决，否则将会被经济全球化、贸易国际化的浪潮抛到市场的边缘。作为承载着中国航空工业发展重任的中国一航，要实现2010年跻身于世界航空工业强者之林的集团愿景，集团制定了“立足航空主业，     

眼光与发展

中国航空工业的布局历来是小而散，民机生产又是各个航空工业企事业单位在以军机为主的体制下衍生出来的。而我们几十年的军转民主要是转到了非航空产品领域，所以民机就没有形成系统的技术和生产能力，更谈不上科学合理的布局了。[第一段]     

中国一航燃气涡轮研究院简介

中国一航燃气涡轮研究院是以先进航空动力技术预先研究、产品研制开发和整机鉴定试验为主业的航空科研事业单位,隶属于中国航空工业第一集     

航空维修应当成为航空业战略发展的重要内容

航空维修是航空工业产业链中不可缺少的一环。据有关数据统计,2004年全球航空新机生产总值为750亿美元,而全球的航空维修总费用为960亿美元,超过制造产值28%。预计全球航空维修市场总量仍将以每年5%的速度增长。     

携手共创美好未来──记重组后的中国航空标准件制造公司

从“对头”到联姻 在贵州，在国内航空业，有一个名字响亮的企业──中国航空工业标准件制造公司。 该公司是由两个原来名不见经传的安湖军工厂和庆文厂经过结构调整后组建的联合体。这两家以生产航空标准件为主导产品的军工企业，原本是竞争对手。联合前，特别是军转民以来，军品生产的大幅度削减，致使两厂生产能力严重过剩。在民用产品市场竞争中，双方为了争得项目，相互降价，结果造成了两个企业长期处于微利状态，发展滞缓，可以说是两败俱伤。渐渐地，彼此都悟出了这样一个道理：如果企业要发展壮大，迎接国内外市场的挑战，就必须联…     

激情走进新百年

吉羊辞旧，金猴报春。当您手捧这本崭新的、散发着油墨清香的《航空工业经济研究》杂志时，我们已经走进了2004年的春天，2004年是航空工业新世纪的开始，是第二个航空百年的第一年。2004年和以后的一段时间，是我国高速发展的机遇期，也将是我们打造航空强国、推动中国航空     

中国航空制造业产业融合探析

中国航空制造业企业基本由中国航空工业第一集团公司和中国航空工业第二集团公司所辖属。中国航空工业第一集团公司拥有大中型工业企业47家、科研院所31个、直属专业公司及事业单位22个,共有员工24万人,资产总额1000多亿元。中国航空工业第二集团公司拥有工业企业、研究所和其他企事业单位共78个。我国航空制造业规模大,布局分散,低水平重复和大而全、小而全的不合理产业结构与目前国际航空制造业的专业化、大协作发展布局形成强烈反差。     

增强我国航空动力产业的竞争力

航空发动机是国家的战略性产业。由于种种原因，它成为一个严重制约我国航空工业发展的弱势产业。因此，搞好结构调整，从根本上改变目前发动机产业的弱势地位和被动局面，对我国航空工业的长远发展，对国民经济和国防现代化建设，都具有重要而深远     

扎实开展精益管理促进企业跨越式发展

哈尔滨东安发动机（集团）有限公司（以下简称公司）是中航二集团所属的大型骨干国有航空工业企业。公司始建于1948年,是创建中国航空工业的骨干企业之一。公司的主要产品有：航空发动机、直升机减速传动系统、飞机及航空发动机附件传动系统、航空零部件转包生产、工业燃气轮机发电机组等,是我国直升机传动系统研制生产基地和航空机械传动部件及某型航空发动机的专业化生产厂家。     

发展民机需要国家支持的优惠政策

航空工业是20世纪的新兴产业。美英法德俄等工业大国一向高度重视航空工业的发展，越来越多的其他国家和地区也将航空工业列为重点发展的产业。这是因为高科技的航空工业不仅是维系国家安全的关键性国防工业，也是带动国民经济现代化、体现综合国力的战略性产业。军事航空在未来战争中的地位日益突出，随着世界经济迅速发展和全球化，民用航空市场需求猛增，因此，各国政府都对航空工业予以极大地关注。     

我国民机的发展历程和经验教训

我国民机的发展走过了曲折的历程。 伴随着抗美援朝战火创建的中国航空工业55周年来先后为国家提供了1．5万多架飞机、5．5万多台发动机、1．7万多枚导弹以及与其配套的机载设备。我国已经跻身于少数几个能够研制先进歼击机的国家之列。我军航空武器装备的90％以上是国产的。航空工业为保障国家安全、巩固国防作出了突出的贡献。在民用飞机方面，从1956年仿制运5算起，也已将近有50年的历程了，但是中国的民机产业却是一个尚未成长起来的幼稚工业，至今还没有进入良性循环。     

当今世界航空工业的国际化趋势及动因考察

航空工业的国际化趋势 航空工业的国际化发展趋势主要表现在航空产品市场的国际化、航空工业企业的国际化、供应商的国际化三个方面。     

宝贵的软实力

今年4月17日，中国航空工业的两个集团公司联合在北京人民大会堂隆重举行庆祝中国航空工业创建55周年大会，这是一次具有里程碑式意义的会议。     

航空企业上市公司谈

1993年，我从航空研究院回到中航总企业管理局，参加了此后到1998年航空企业上市公司的部分组织协调工作和上市公司的一些前期准备工作。自从1950年陈毅市长下令关闭上海股市和此后的天津股市关闭以后，股市在中国大陆销声匿迹几十年。航空工业从1994年才开始酝酿重组上市。当时大家都是股盲。不用说不会作方案，不懂申报程序，连常用的     

世界强国支持航空贸易的主要政策和做法

20世纪90年代以来，随着世界经济一体化的发展，基于增强全球竞争力、更便捷进入他国市场、利用他国资源等因素，航空工业的国际化发展也渐成潮流，表现为航空产品市场国际化、公司国际化、供应商国际化、服务国际化。航空工业已成为全球性产业。参与全球竞争是发展航空工业的必然选择。     

沈阳飞机工业（集团）有限公司

沈阳飞机工业（集团）有限公司（简称沈飞集团公司）是中国航空工业大型骨干企业，是中国最大的歼击机研制生产基地。为中国航空工业的发展和国防现代化建设做出了重大贡献，被誉为“中国歼击机的摇篮”。沈飞在半个多世纪发展历程中，得到党和国家领导人的亲切关怀。     

航空燃油市场的发展趋势

国际航空燃油市场虽然持续供于求，但是中国持续出现需求缺口，我们调研了中国国内航空燃油生产商和分销机构等，采用规范和实证的分析方法，提出了一些重要结论：中国航空燃油生产和供给成本高，资源配置效率有待进一步提高，航空燃油需求继续旺盛，新世纪里的十年几需求缺口可能进一步扩大。     

抓住机遇改制上市“洪都航空”上市工作作法与体会

随着“洪都航空”股票的上市发行，至今为止，航空工业已有10个企业的股票上市交易，其中，A种股票九只、H种股票一只，募集资金35亿多元。这是改革开放以来，航空工业结构调整、资本多元化的重大进展。目前，我们还有十几个企业和研究所正在加紧进行各项入市的准备工作，积极争取进入主板和二板市场。如何进行结构调整，改制上市，加快航空工业企业资本多元化的步伐，并使募集资金有效使用，推动航空工业的发展，是摆在我们面前的新课题。为此，我们发表陈浩和李韶华的“抓住机遇，改制上市”、孟赤兵的“航空企业上市公司谈”，并提供相关背景资料以飨读，也欢迎广大读和作来稿，共同讨论。