中国粮食物流特点及发展趋势探析

粮食现代物流是指粮食从供应地到接收地以及进口和出口的流动过程中，根据市场需要将粮食收购、集并、艚存、运输、流通加工、配送、信息处理等功能有机结合。通过计划、执行、控制，系统化管理，实现用户要求的全过程。随着中国经济的不断发展，中国粮食物流取得了较大的发展。主要表现在：     

针对我国粮食物流瓶颈 构建现代粮食物流体系

本文从解释粮食物流内涵及其特点入手，主要分析了我国粮食物流的现状，并深刻阐述了存在于粮食物流各个环节的问题。最后针对其存在的问题，提出了构建粮食物流体系的途径，其中重点突出了规范粮食交易市场体系、推广散粮的水陆无缝化连接运输系统和构建粮食物流中心等环节。     

北京市农产品流通信息化发展的思考

狭义的农产品流通是指农产品收购、运输、储存、销售等一系列过程。广义的农产品流通是农产品从供应地向接受地的实体流动中,将农产品生产、收购、运输、储存、加工、包装、配送、分销、信息处理、市场反馈等功能有机结合、优化管理来满足用户需求,并实现农产品价值增值的过程。我们一般所说的农产品主要是作为食品的农产品,这类农产品包括两大类:一是粮食,二是农副产品,主要包括蔬菜、水果、肉蛋奶及水产品等。在我国,这两种农产品物流模式有着根本的区别:粮食作为战略物资,受政府的干预比较重,而农副产品则主要依靠市场机制来流通,两者的物流渠道、方式不同。另外,粮食与农副产品对物流设备的要求不一样,农副产品的要求更高一些。随着人们消费观念和消费方式的改变以及电子信息技术的不断发展,信息化在农产品流通领域中发挥了越来越重要的作用,基于电子信息平台管理的现代农产品物流体系逐渐建设和发展起来。     

2005年中国粮食物流发展回顾与展望

一、中国粮食物流发展的一般描述 粮食现代物流是指粮食从收购到消费的全过程中，以现代信息技术利用与增值目标为基础的粮食储运、配送、装卸、包装、加工、回收等实体活动、无形服务及其协同整合。随着中国经济的不断发展，中国粮食物流取得了较大的发展。主要表现在：     

我国粮食损失的发生机制与治理举措分析

节粮减损对保障我国粮食安全具有重要意义。在我国粮食需求刚性增长,粮食增产难度不断加大的背景下分析了粮食产后损失现象的发生机制。研究发现,粮食从生产到消费经过农户阶段性储藏、企业储存储、物流运输和加工转化等产业链环节,导致粮食产后损失的主要因素是尚未建立现代化的粮食流通管理体制,粮食加工产业链发育程度低、粮食价格改革滞后、地方政府责任不清等。在此分析的基础上,从建设现代粮食流通体系、改善仓储物流设施,引导企业适度加工、促进副产物综合利用和理顺粮食价格引导居民合理消费等方面提出了治理措施,以减少粮食损失浪费,促进资源的有效利用。     

关于发展我国粮食物流体系的研究

粮食物流体系包含了粮食的购、销、运、存、加及相关服务诸多方面，当前我国已结束了由政府组织进行大规模粮食仓库投资、建设的外延化发展阶段，粮食现代物流的功能正逐步拓展，将商品的交易、产品的位移和信息的传递综合形成物流集合。本课题首先分析了发达国家粮食物流发展的借鉴经验，从我国粮食物流的实际出发提出了我国粮食现代物流的发展战略，并分析大企业在粮食物流发展战略实施中的作用，最后提出我国发展粮食现代物流的相关对策建议。 从国外发达国家粮食物流的形成与发展来看，经过近百年的发展已经建立了从国内粮食产地集并至出口港口进入国际市场的完善粮食出口物流体系，形成了收纳集并仓、机械化中转仓库和专用运输和装卸工具，仓储设施功能分工明确、设施配套的仓储体系。从其粮食物流的建设和运作来看，这些国家有关完善粮食法律法规、努力发挥市场化中介、行业组织协会以及大企业在粮食物流中的作用、科学合理地发展粮食“四散”运输和集装箱运输等先进粮食物流技术等等经验值得我国借鉴。 从我国当前粮食产销总格局、跨区域粮食流通以及粮食仓储、运输、装卸、信息化建设各个环节及其整合来看，我国现行粮食物流还存在着诸如粮食物流体系不完整，跨区域粮食流通不畅；粮食流通以包粮为主，成本偏高；铁路运力受限，水运比例偏低；粮食批发市场功能缺项；涉粮物流企业组织化程度低等问题。宜按现代粮食安全与现代物流及供应链的要求实施中国粮食物流的“一体化战略、网络化战略、四散化战略和市场化战略”。而在实施这一战略时，则应注重发挥本可以也能够发挥的大企业龙头或影响作用。此外，还应加强政府在粮食物流体系规划与实施中的先导与服务作用，促进政府职能转化与粮食行业协会作用，积极探索各类大企业发挥作用的方式、方法，并致力于从有效处理政府与企业的关系角度深化粮食物流管理体制。     

建设现代粮食物流中心推进攀枝花粮食流通新跨越

现代粮食物流是指粮食从供应地到接收地以及进口和出口的流动过程中,根据市场需求将粮食收购、集并、储存、运输、流动加工、配送、信息处理等功能有机结合,通过计划、执行、控制,系统化管理,实现用户要求的全过程。我国粮食现代物流的重要标志是粮食流通的通道网络化,过程四散化（即散装、散卸、散运、散存）,作业机械化,管理信息化,实现粮食流通方式的根本性转变。粮食是国计民生的重要战略物资,粮食流通联接农业生产和居民消费,粮食物流设施是国家产品流通基础设施的重要组成部分。     

浅谈粮食物流的历史变革及发展对策

狭义的讲,粮食物流就是根据不同需求,由运输组织部门选择最佳路线、最廉价工具而进行的粮食实物移动,通过一系列有组织的活动,以达到最佳的经济和社会效益。广义的讲,粮食物流是指从生产、收购、储存、运输、加工到销售服务整个过程中实体运动以及在流通环节的一切增值活动。本文就我国粮食物流的历史变革以及发展粮食物流的对策进行一些粗浅的探讨。一、粮食物流的历史变革(一)计划经济时期的粮食物流(建国初期-1984年)——粮食合理运输。建国初期,为解决粮食短缺问题,党中央、国务院实行统购统销政策,粮食的生产、收购、运输、保管和销售…     

粮食现代物流项目经济效益的实证分析

项目经济效益分析是项目科学决策的基础，而对于粮食现代物流项目的经济效益分析还可以实现粮食物流规划的科学编制和粮食物流资源的优化配置，可以推动粮食产业链的整合优化。从粮食物流系统角度和项目财务评价角度来分析经济效益是粮食现代物流项目经济效益分析的一般思路，而且在分析过程中应当采取多种分析方式的综合使用，以真正达到效益分析的实际意义。在实际运用中，通过对A企业物流项目、B企业物流项目和C企业物流项目的实证分析，可以看出由于各个项目处于不同的项目阶段、面临不同的项目环境、发挥不同的项目功能等，对其进行经济效益分析就必须采取不同的方式，而且在分析内容的侧重点上也应不同，其基本目的是为政府评价、取舍粮食物流项目提供思路与启发，为企业项目投资决策提供依据。此外，应该重视粮食物流项目的经济效益评价分析，分析过程中要注重微观效益评价和宏观效益评价的结合、多种效益分析方法的结合以及分析方法的创新等。     

马鞍山市粮食局加强现代粮食物流体系建设

马鞍山市粮食局按照粮食物流“四散化”要求，利用现有的粮食仓储、加工、运输设施等资源，用现代物流技术整合粮食储运体系。一是推进粮食物流通道建设，引导粮食购销及重点加工企业发展粮食散装、散卸、散储、散运系统，推进第三方物流发展。二是推进粮食物流公共信包平台建设。将市级粮食网站逐步建成一个连接全市粮库、粮食市场、粮食加工企业和国家、省粮食物流信息的网络系统。     

宁波市粮食现代物流的定位研究

宁波市粮食现代物流定位主要说明相对以往时期以及其它省市不尽相同的方面，以及可供操作的思想与谋略。进而它是粮食现代物流规划的核心所在。其基本要求是：适应粮食现代物流的发展要求、与宁波市现代物流体系相协调、充分满足宁波乃至周边地区的粮食安全需要、突现宁波粮食现代物流的个性特色。     

现代物流提升粮食批发市场

在我国小粮户与大市场矛盾激烈、粮食安全调控任务仍然繁重的情况下，粮食批发市场还有比较大的生存与发展空间，关键是能否借助于现代物流等对其进行有效整合，并使其具有日益显著的比较优势或竞争优势。为此，需要制定并实施粮食批发市场的物流服务战略、一体化战略、物流网络化战略与物流联盟战略，需要充分发挥政府对粮食批发市场物流规划与实施的宏观指导作用，积极开展粮食批发市场物流研究，以及加快粮食批发市场的信息化建设等。     

东北地区粮食物流模式建设及发展对策——以黑龙江省为例

以黑龙江省为例分析东北地区粮食物流模式建设及发展对策等问题。对黑龙江粮食物流运作模式包括粮食物流发展现状和主要物流模式2个方面进行分析,指出其粮食物流发展过程中存在的主要问题,最后提出改善储存配套设施、优化仓储结构、缓解库存压力;调整运力配置、提高粮食外运能力;提高运输"四散化"率降低成本、发展粮食集装箱运输;提高物流节点资源共享能力等发展对策。     

关于建立青岛市粮食现代物流体系的思考

粮食现代物流是全社会物流的重要组成部分。我国粮食现代物流是加入世贸组织以后才发展起来的，目前青岛市对粮食现代物流体系的研究和发展尚处在初始阶段。英国是粮食现代物流建设起步最早的国家之一，其完备的粮食物流体系已成为当今世界粮食现代物流发展的模板。     

试析三种粮食现代物流模式

一、浙江省“粮食批发市场+粮食物流中心”粮食需求链物流模式粮食市场化后,浙江省粮食产需缺口不断扩大,现已成为全国第二大粮食主销区,每年需调进粮食1000万吨以上,跨省区的粮食流通量明显增大,这就要求粮食流通设施与粮食流通能力必须跟上,在发展粮食现代物流中强化浙江粮食安全保障,成为了浙江省发展粮食现代物流的目标。浙江省通过总结衢州等地发展粮食物流的经验,明确以加强现有粮食资源整合和优化组合为手段,培育和发展“四位一体”(融储运、加工、批发和信息为一体)的区域性粮食物流中心的粮食物流建设发展模式。具体作法是在浙江省…     

粮食加工业发展新趋势对粮食物流的影响

根据国家的标准名词术语，物流的定义为“物品从供应地向接收地的实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实现有机结合。”因此，粮食物流则是指粮食在生产、收购、储存、运输和销售服务等整个过程中的实体运动，它涵盖了粮食的运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工和信息应用，是一条关于粮食实体移动的系统链条。影响粮食物流的因素有很多，诸如粮食生产、城市化、进出口贸易等等。     

“十四五”时期河南省粮食物流发展SWOT分析及展望

粮食物流体系的现代化建设是国家四化建设中的重要一环，对于新时代下保障粮食安全具有重大意义。河南省作为全国十三个粮食主产区之一，在保障粮食安全方面负有重要的责任，发展现代粮食物流迫在眉睫。本文通过SWOT分析，从优势、劣势、机遇和挑战四个方面对河南省“十三五”时期粮食物流发展的现状进行评价分析，在此基础上从粮食物流通道、粮食物流创新和粮食物流安全三个方面对“十四五”时期河南省粮食物流体系建设提出展望。     

江苏粮食安全现状、问题及对策研究

江苏是我国13个粮食主产区之一，承担着保障国家粮食安全的重要使命。在界定粮食和粮食安全概念的基础上，从粮食的可供性、可获得性、稳定性和可持续性四个方面分析江苏粮食安全现状，发现其存在粮食价格波动幅度较大、粮食种植结构不尽合理以及粮食物流和储备体系短板明显等问题，并提出江苏要进一步提高粮食供给能力、优化粮食种植结构以及完善粮食物流和储备体系，以提高江苏的粮食安全保障水平。     

信息十则

1、江苏省粮食现代物流规划在南京财经大学正式开题。2005年6月30号，课题组有关人员在南京财经大学福建路校区综合楼召开了第一次会议，它标志着由南京财经大学承接的又一个省级粮食现代物流规划——江苏省粮食现代物流规划正式启动。江苏省粮食现代物流规划由南京财经大学副校长李廉水教授牵头、主要相关领域的院所参加的重要项目。开题会上李廉水副校长主要强调了资料的收集、有关内容的分工与大致的工作进度要求。江苏省粮食局的有关人员也就规划的特点与要求等讲了话。     

粮食经济研究所吴志华教授等为上海良友集团进行“现代粮食物流理论与实践”培训

2004年11月12—13日，南京财经大学粮食经济研究所应邀对上海良友集团建仓筹建处进行了为期两天的培训。培训的目的要求主要为加深筹建人员对现代粮食物流理念的理解及其对规划筹建项目的物流设施建设、信息系统建设的应用指导；了解现代粮食物流的建立对从业人员的要求；