联合承包,投标时联合是远远不够的

联合承包,向我们姗姗走来联合承包建筑工程最早发源于欧美建筑市场,到20世纪80年代,欧美和日本等发达国家的建筑企业,通过这种方式参与市场竞争已经增长了30倍,完成产值和实现受益,已经分别占这些企业经营主业业绩量半数以上。我国是从上世纪90年代     

论客运分队(专线)承包效应

目前国有汽车运输企业面临着客运竞争的严峻挑战。已经丧失货运这块谋生之地的国有运输企业,能否继续保住客运这个“饭碗”,又无情地被推上了市场这个生杀于夺的判决台前。广东省18家市级国有运输公司,去年真正盈利的并不多,客运的竞争似乎也有些力不从心,招架不住的态势。 国有运输企业在改革开放以来所面临的市场竞争失利,当然有很深刻的体制原因,造成竞争不利的并不只某一方面的因素。但是,在目前既定的客观环境条件下,如何研究增强国有运输企业的竟争能力,已经是我们的当务之急。 一、一种充满活力的竞争方式 广东省国有运输企业是从198…     

承包、竞争与厂长(经理)负责制

随着各种形式的承包经营责任制的出现,竞争机制的引入和厂长(经理)负责制的实行,推动着企业改革向纵深方向发展。我们也有必要对承包、竞争、厂长(经理)负责制同企业发展的关系作一个认识。 1.承包经营责任制是企业发展的核心承包就是根据企业的实际生产能力,在最佳经营状态下,把各项经济技术指标和企业的发展速度明确地确定下来,作为企业生产的基数。企业的各项工作都是根据承包方案而展开的。通过承包把企业的利益与国家利益联系起来,把职工利益与企业利益联系起来。这就是说企     

汽车运输企业内部单车承包租赁产权转让经营会计核算办法(试行)

一、总则第一条为规范汽车运输企业内部单车承包、租赁、产权转让经营的会计核算，根据（企业会计准则》和《运输（交通）企业会计制度），结合汽车运输企业实际，制定（汽车运输企业内部单车承包租赁产权转让经营会计核算办法（试行》（以下简称（办法》。第二条本办法适用于实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的国有、集体汽车运输企业。实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的其他汽车运输企业，可以参照本办法进行会计核算。第三条实行内部单车承包、租赁、产权转让经营的企业，应根据车辆累计行程、技术状况、折余价值、市场车价等…     

英达15年,创新十五年(1997-2012)

正(一)技术创新:英达热再生道路养护技术领先世界78项国家专利,专利数和科技成果转化率在行业内遥遥领先;发明7项热再生施工工艺,"对症下药"治理各类路病:英达设备模块化组合方式,实现"对症下药"的同时,解决设备转场及大型设备施工交通干扰的问题;攻克加热技术、SMA路面循环再用、重度车辙治理、环岛施工、高架桥桥面施工等行业难题;英达就地热再生成套设备和施工工艺被交通运输部鉴定为国际领先;     

中日韩(部分地区)和港澳台3 3旅游区域联合大会举行

由辽宁省旅游局和辽宁省旅游协会主办的"中、日、韩(部分地区)和港、澳、台3 3旅游区域联合大会"于5月28～30日在沈阳世博园举行。举办"中、日、韩(部分地区)和港、澳、台3 3旅游区域联合大会",旨在搭建旅游互动交流平台,建立旅游交流机制,实现旅游资源及信息的区域共享,进一步增进旅游业界之间的相互了解,促进旅游区域联合与发展。近几年,上述区域内的旅游合作日益加强,旅游交往特别     

‘Homesick tourism’: memory,identity and (be)longing

‘Homesick tourism’ commonly refers to the travel of Germans who visit their former homes in what is now Poland and other Eastern European countries, from which they were expelled in the wake of the second World War. The paper first differentiates homesick tourism from related types, with which it is often conflated, notably roots tourism, personal heritage tourism and migrant return travel. Drawing on travel reports written by German homesick tourists, the role of memory is identified as the defining criterion. It is shown that homesick tourists are characterised by a unique ‘tourist gaze’. Such clear definition and differentiation are useful in order to better understand and analyse the homesick tourism phenomenon, because homesick tourism is arguably a much wider international phenomenon, albeit unrecognised and sometimes politically contested. Much can be learnt from the German experience in this regard. As the homesick tourism phenomenon is soon going to be over, due to the passing of the survivor generation, the paper ends with the suggestion that Poland is in an ideal position to develop a genuine form of roots tourism targeted at future German tourists.