“复关”后运输市场环境变化对航运企业经营的影响评估

<正> 我国一旦“复关”,将促使国内市场与国际市场接轨;国内市场成为国际市场的一个组成部分,航运企业在国内市场就面临国际竞争,在失去部分国内市场后,不得不更多地开拓国际市场,谋求稳定和提高经济效益的市场份额。事实上,这种影响在“复关”过程中已经发生,使航运企业经营行为更加国际化。 经营问题,实际上就是企业与市场之间的关系问题。航运企业也不例外。因此,运输市场环境变化对航运企业经营的影响可以从运输收入和运输成本两方面进行考察和评估。     

关贸总协定与利用外资

<正> 关税与贸易总协定是有关国际贸易规范的多边国际协定。随着我国恢复关贸总协定缔约国地位进程的加快,“复关”对我国将会产生的影响已引起全国学术界、政府部门及     

中国经济对外开放与“复关”

<正> 出于对内改革对外开放的需要,中国在1986年7月正式提出恢复在关贸总协定缔约方地位的申请。“复关”是中国经济改革开放的客观要求,中国需要世界多边贸易体制,世界多边贸易体制也需要中国。中国“复关”和加入世界贸易组织,不但对健全世界多边贸易体制有利,也是自身改革、开放和发展的需要。因此,中国在有原则的基础上,争取早日“复关”并成为世界贸易组织的成员方,以进一步推动中国经济的改革与开放。     

“复关”前后汇率对市场价格的影响

<正> 按目前的情况看来,“复关”虽成定局,但可能要到明年才能进入。现在人民币汇率已呈过速下浮状态,在“复关”前后汇率变化的情况如何,汇率的变化对国内市场的价格又将造成怎样的影响,本文对商     

世界贸易组织行将诞生与中国复关进程

乌拉圭回合《马拉喀什宣言》决定于1995年建立世界贸易组织，以代替关贸总协定。我国能否在世界贸易组织诞生前“复关”，将影响到我国能否成为该组织的创始成员问题。该组织的诞生将为中国提供历史机遇，同时也为中国的“复关”带来严峻的挑战。本文阐述了世界贸易组织的诞生对中国“复关”的影响，探讨了中国“复关”的优势与困难等问题，提出了中国“复关”的因应策略建议。     

“复关”对国内产品冲击的定位分析探讨

<正> 我国的对外贸易政策和一些国内经济政策,在“复关”后比现在将有较大调整,因国内市场进一步对外开放,国外产品在我国市场的竞争力增强,一些国内产品会受到国外竞争产品的冲击和挑战。确定产品在“复关”后是否受冲击,以及受冲击的大小是企业和有关管理部门制订对策的重要前提,因此,探讨一种以企业现有经济和技术资料为     

内贸商业企业如何看待“复关”

<正> 我国经过几年来的不断努力,已向重新恢复关贸总协定缔约国地位大大前进了一步,“复关”在即。对此,国内一些工业、外贸等部门已开始纷纷制订对策,以便顺利迎接“复关”的挑战。相比之下,内贸商业企业大多表现为过于乐观,很少考虑“复关”给内贸商业带来的影响。 “复关”究竟对内贸商业有无影响?要弄清这个问题,首先必须了解关贸总协定     

外贸企业的财务管理应与国际接轨

<正> 我国执行新的会计制度后,企业的会计管理将与国际接轨。企业的财务管理如何同国际接轨也将成为企业、特别是外贸企业值得重视的问题。在“复关”后,外贸企业将面临来自国际、国内两个市场更加激烈的竞争,如何搞好企业的财务管理,用好、用活资金,提高外贸企业的经济效益就成为一篇值得研究的大文章。本文试图从国际上通行的财务管理的含义着手,分析我国企业,特别是外贸企业现行财务管理与国际通行做法存在的差距和问题,然后提出解决的措施。     

试析“复关”对国内价格总水平的影响

<正> 我国即将恢复关贸总协定缔约国地位。“复关”将对国内价格总水平产生什么影响,是许多人都关心的问题。本文拟就这一问题发表一些自己的看法。一、国内价格与国际价格的差异经过14年的价格改革,我国的价格形成和价格水平都发生了重大变化,但与国际市     

中国“复关”的形势与问题

随着我国恢复关贸总协定缔约方地位谈判的进展,“复关”问题越来越受到国内各界的关注,提出了各种各样的问题,为了使社会各界对“复关”能有更多的了解,本刊将连续登载外经贸部国际司司长李仲周今年八月在一次研讨会上根据他参与谈判的经历就有关问题所作的发言,以飨读者。     

做好“复关”准备工作的几点思考

<正> 我国政府于1986年7月正式提出申请恢复中国关贸总协定缔约国地位。迄今,关贸总协定中国工作组已举行了14次会议,每次会议对促使完成中国“复关”的既定目标都前进了一步。中国恢复关贸总协定缔约国地位、参与多边贸易体制的决心是坚定不移的。“复关”后,我们如何履行总协定规定的义务、享受总协定规定的权利,需要做哪些     

“复关”对中国金融业冲击分析

<正> 恢复我国在关贸总协定缔约国的地位日益临近。届时按照“市场准入”原则,我国的金融业将会面临外国银行尤其是发达国家银行的严重冲击。本文试对这一问题进行分析,并提出对策建议。 一、“复关”对中国金融业的具体冲击 “复关”对中国金融业的具体冲击主要反映在以下一些方面: 1.将削弱我国货币政策的调控作用 我国货币政策的主要目标是稳定物价,促进经济增长。中央银行实施货币政策的工     

“复关”对我国航运业的影响

<正> 从1995年1月1日起,世界贸易组织取代了关贸总协定,因此,在乌拉圭回合服务贸易总协定(GATS)框架下的服务贸易问题与我国“复关”问题也就自然地串连在一起,这意味着“复关”谈判已不只限于商品贸易,服务贸易也成为谈判内容之一,而作为服务贸易总协定中重要组成部门之一的海运服务,无疑也被纳入我国复关谈判的内容之中。 由于世界商品贸易的80％以上是通过海上运输来实现的,因此,在服务贸易的谈判中,海运服务被列为重要部门,在乌拉圭回合谈判中,海运业不仅被列入谈判议程,还特别成立了海运服务谈判组,组织就国际海运、海运辅助服务和港口设施的使用问题进行谈判,并规定该谈判组应于1996年6月底前完成谈判作出最后报告。我国政府从一开始就参加     

关于复关接轨的对策思考和建议

<正> 当前,复关谈判已进入议定书阶段,我国恢复关贸总协定缔约国席位已为期不远。我国重返GATT,将进一步加快对外开放步伐和发展社会主义市场经济;对促进我国经济和贸易发展,促进企业参与国际竞争有积极作用。复关既给我们带来发展机遇,也会给各方面带来严峻的挑战。商检工作是对外贸易不可缺少的环节,我们必须予以足够的重视和深入的研究。本文试从复关接轨兴利除弊和商检工作的角度提出对策和建议,供有关方面参考。     

我校世贸组织研究会为推动中国“复关”与“入世”积极工作

<正> 对外经济贸易大学世界贸易组织研究会的前身是对外经济贸易大学关贸总协定研究会,1991年成立时正值“六四”风波后不久,西方国家对我国实行贸易制裁,我国“复关”谈判陷入僵局。在关贸总协定研究会成立大会上,时任关贸总协定总干事的阿瑟·邓克尔发表了热情洋溢的讲话,并表示他将积极努力推动缔约方尽快恢复与中国政府的“入关”谈判。1992年党的十四大明确提出了我国社会主义市场经济建设的总体规划和目标,这无疑推动了“复关”谈判     

外贸企业如何迎接“复关”以后激烈的竞争与挑战

<正> 我国在恢复关贸总协定缔约国地位以后,国内市场与国际市场将形成更为紧密的联系。按照关贸总协定的要求,我国的关税税率、外贸政策法规及许可证、配额、计划管理等均应遵循市场经济的运行机制,逐步降低或取消,增加透明度,并使其规范化。受国家政策保护的国内市场将面向世界,迎接世界各国企业商品、技术、资金的冲击与挑战。随着关贸总协定缔约国地位的恢复,我国的出口贸易虽然会享有多种经济和贸易利益,但是也将面临更加激烈的竞争。“复关”     

GATT是不是一个国际组织?

<正> 经常有人问我:GATT究竟是不是一个国际组织?它是否和国际货币基金组织、世界银行一样,属联合国专门机构?在有些人看来,这是个十分微妙的难以明确用肯定或否定作出回答的问题,不容易说周全,弄不好失之偏颇。稍微留意一下“复关热”讨论中出版的     

“中国与WTO成员经贸关系——新问题与新发展”高层国际研讨会在沪召开

<正> 经上海市人民政府外事办公室批准,2003年12月9日,上海对外贸易学院与德国阿登纳基金会在沪联合举办第三届“WTO 与中国经济”高层国际研讨会,本届研讨会的主题是“中国与 WTO 成员经贸关系——新问题与新发展”。上海市副市长周禹鹏出席开幕式并讲话。原中国国际贸易促进委员会会长、中国复关入世代表团第一副团长俞晓松发表题为“入世后中国外资、外贸新形势与新挑战”的主题发言。     

中国加入“经济联合国”与改善国内外政治经济环境的关系问题

<正> 中国参与“经济联合国”的谈判(即加入关贸总协定和世贸组织的谈判)从“复关”到“入世”已历时10年,目前入世谈判又进入一个“十字路口”,诚然需要我审时度势对此作出重大抉择。为此,有必要对中国入世谈判久拖不决的沉重代价作新的分析。 本文拟结合目前主要国家驻世贸组织大使的反应和当前的国际舆论信息,从国际国     

上海外贸学院与德国阿登纳基金会日前联合举行入世周年评估高层国际研讨会

<正> 经上海市人民政府批准,我校于去年12月10日与欧洲颇具影响力的德国阿登纳基金会在沪联合举办主题为“中国入世周年——国内实践与国际比较”的高层国际研讨会,原外经贸部副部长,中国复关入世第三任首席谈判代表、中国 WTO 研究会副会长谷永江,知名 WTO 研究专家刘光溪博士,著名经济学家樊纲和上海市有关部门领导参加了研讨会,与会的国外官员