基于价值链的干散货航运企业价值链分析

正随着经济的发展,航运企业已从简单的货物"港到港"物流承运人转变为"门到门"的物流经营人。许多干散货运输企业已将全产业链作为主要的发展战略,借助价值链的拓展,从简单的价格竞争提升到完整价值链上的物流服务价值竞争。在运力供大于求的背景下,我国干散货航运企业为了降低经营成本、扩大利润,客观上向航运企业提出了物流化运营的要求。一、价值链分析哈佛大学商学院教授迈克尔·波特于1985年提出的概念。波特认为"每一个企业都是在设计、生产、销售、发送和辅助其产品的过程中进行种种活动的集合体。所     

关于构建海外项目后勤保障体系的探索

党的十六届三中全会提出了科学发展观,其基本内涵为坚持"以人为本,树立全面、协调、可持续的发展观,促进经济社会和人的全面发展".党的十七大报告又指出"科学发展观,第一要义是发展,核心是以人为本,基本要求是全面协调可持续,根本方法是统筹兼顾".中交四航局作为中交集团大型全资子公司,作为国内水工行业龙头企业,积极响应国家政策,紧密围绕党中央中心思路开展工作,是中交集团内最早提出"以人为本"文化理念的公司.     

谈公路运输企业价值链管理

一、企业价值链和价值链管理的基本内涵1985年,哈佛大学教授迈克尔.波特在其所著的《竞争优势》一书中提出了价值链的概念。该理论认为,企业的任务是不断地创造价值,这个过程包含两大环节的活动:基础活动和辅助活动。基础活动包括内部后勤、生产作业、     

基于价值链的公路施工企业成本控制探析

价值链理论认为，企业只有对价值链的各个环节进行有效管理才有可能真正获得市场竞争优势。本文从价值链的理论出发分析了公路施工企业的基本价值链活动环节，并针对其各价值链环节的作业活动，提出了具体的成本控制的有效措施，以促使公路施工企业的成本控制在同业的先进水平上，确保企业获得真正的市场上的竞争优势。     

港口企业应用战略成本管理的思考

本文从战略成本管理的内涵入手,结合港口企业经营管理背景,分析了港口企业战略成本管理的行业价值链、企业内部价值链、竞争对手价值链;展开了成本动因分析、竞争对手成本分析等具体分析。论述了港口企业实施战略成本管理的四个要点。港口企业在保持传统成本管理对企业内部微观控制的同时,运用战略成本管理的理念和分析方法,为企业战略管理决策提供成本信息。     

基于“价值链”分析的业财融合实施路径思考——以南京GL集团为例

通过对南京GL集团业财融合实施现状的介绍,并以其基于"价值链"的业财融合实施难易调查为例,分析了其价值链上各环节业财融合实施的难易度、财务可提供的价值及困难原因,提出从公司的"价值链"分析出发,可以更好地发现业财融合的实施路径。业财融合要根据行业和企业特点来开展,要通过"价值链"分析寻找突破口,还要遵循"先易后难"的原则。     

铁路运输企业成本领先战略实施途径初探

结合铁路运输企业成本管理现状,探讨铁路运输企业实施成本领先战略的具体做法,借助价值链工具对铁路运输企业生产经营活动进行分析。     

全球价值链下顺德装备制造业与数字经济融合路径研究

<正>在全球经济一体化进程中，商品间的分工日益深入，新的国际贸易分工制度应运而生。通过对价值链的分解与重组，企业可以向高附加值领域迈进，从而达到工业升级的目的。中国大量的中小企业在接受国际产业转移后，越来越多地参与到了全球价值链之中，这对中国的经济发展起到了积极的推动作用。然而，中国企业长期以来一直停留在世界价值链的低端，利润水平较低，发展空间受限，急需转型。根据国家“十四五”和2035年发展战略，结合顺德区“十四五”发展战略，     

浅论企业物流战略与竞争战略的吻合

根据波特的价值链理论,企业的所有职能都会对企业的价值链的成功与否产生影响。任何企业要获得成功,其物流战略作为重要的职能战略之一,都必     

基于营销组合策略导向的物流企业服务创新的探讨

随着我国经济的发展,市场竞争也越加激烈,物流企业要在竞争中得到发展,应基于营销组合策略导向进行服务创新。通过对物流企业营销框架的分析,提供物流企业服务创新应以客户为导向,科学确定物流企业战略、分析物流企业成本动因、优化物流企业价值链、以"7P+T"为核心优化物流企业营销战略等对策,实现物流企业的服务创新。     

1999年全路运输生产经营情况分析

从客运指标、货运指标、综合指标三个方面分析了1999年全国铁路运输生产经营情况,总结了成功经验,指出了存在问题。     

2001年铁路运输生产经营情况分析

分析了 2 0 0 1年铁路旅客运输、货物运输生产经营情况 ,认为通过加快改革 ,强化营销 ,铁路客运取得了很好的经济效益 ;通过加强运输组织 ,铁路货运实现增运增收     

关于铁路建设用地使用权管理的思考

<物权法>第136条规定,建设用地使用权可以在土地的地表、地上或者地下分别设立.这一内容重新界定了建设用地使用权的范围,增加了空间利用权的内容.围绕这一变化,在明确空间利用权概念和介绍土地有效利用发展概况的基础上,提出铁路建设用地使用权管理中的实际问题及解决建议,同时指出加强铁路建设用地使用权管理中应重点关注的问题.     

民国后期的江汉关与长江中下游航道维护

抗战爆发后,海关系统陷于瘫痪,原本负责长江中下游航道维护的江汉关停办关务,江务废弛,航道淤塞。抗战结束之后江汉关重开关务,恢复管理长江中下游航道的工作,在国民政府从长江上游至中下游的战略转移过程中,起到了重要作用。本文主要运用1946至1948年《江汉关业务报告》中"江务部分"的资料,通过分析长江中下游的几起沉船事件,试图探究长江中下游航道治理与维护背后所体现的权力纠葛,进而观察江汉关在此过程中所起到的作用。     

新型权利的突破与权利归类的二维视线

从历史视角而言,国际范围内的传统人权观念经历了三代,即传统自由权和公民权(消极自由权利)、社会经济权利(积极自由权利)、"权利"指向社团和群体(整体发展权利)。为此,笔者基于权利的不妥协性、群体性要素,二维视线权利四种形式:自然性权利、价值性权利、均等性权利、增长性权利,从而试图实现权利分类系统化,并将第四代权利,甚至往后可能出现的第五代权利、第六代权利等纳入权利系统范畴之中。     

地产公司收购法律问题浅析

通过对房地产项目公司收购,获取土地使用权、房地产项目或在建工程,费用节省、手续简便,却可能因此承担收购引发的风险。本文认为,尽职调查、公告、披露、修正、担保和合同履行监管等或是应对的有效方法。     

网络在公共领域“去封建化”潜力分析

构建公共领域或许有诸多途径,但互联网依照"网络逻辑"形成传播交流的平台,它所具备的技术特性使之极具潜能。在当代中国,社会政治经济改革以前所未有的广度和深度推进,国家和政府在向服务型的角色定位,社会领域的范围正在不断扩大,为中国公共领域的构建奠定了社会基础。在中国,社会领域的扩大,网络技术的发展,为扭转哈贝马斯担忧的公共领域的"封建化"提供了可能。     

孙中山与时俱进的国家统一思想

满怀建立民主、统一现代中国热望 ,力倡反满革命的孙中山 ,在中国变乱繁生的转型期 ,不移不弃地追求着国家统一 ,又因时制宜地完善着自己的国家统一思想。本文论述了孙中山与时俱进的国家统一思想构建。     

论高校后勤社会化改革中的战略思维

深化后勤社会化改革,建立新型后勤保障体系,要求高校后勤领导干部提高战略思维能力。高校后勤领导者要想做到工作目标和工作成效的统一,必须关注后勤社会化改革中涉及的战略问题。提高高校后勤领导者的战略思维能力的途径和方法有很多,但最重要的是增强哲学素质,强化岗位锻炼,依靠群众,注重意志品质的养成,努力争取“智囊”的支持。     

对一份价格听证代表名单的分析

价格听证可以使与民生有重大关系的产品和服务的价格更符合社会公众的利益要求,更有利于社会的稳定发展。但就一份武汉市物价局主持的轨道交通票价听证会代表名单进行分析后看,至少在听证代表的构成方面就缺乏足够的公正性和透明度,缺乏对消费者利益的有效保护,消费者在价格博弈中常常处于不利的环境。所以,有关国家机构应该建立一个能较充分反映各方利益的公正的代表机制,适当让处于弱势地位的消费者代表有更充分的发言权和影响力,让供需双方在相对均衡的条件下找到双方利益的契合点,真正实现“公平、公开、公正”原则。