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相似文献
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1.
正中石油管道局是以石油工程建设为主的、具有国际总承包资质的建设企业。管道局的核心价值观是"挑战、精细、创新、团队、和谐",即紧抓管理精细化,以创新、和谐的团队应对挑战。管道局以国际、国内事业部统管国际、国内项目,事业部以项目群管理的方式进行项目管理。中油管道物资装备总公司(以下简称物装公司)作为  相似文献   

2.
<正>中油管道物资装备有限公司(以下简称“物装公司”)成立于1973年,隶属于中国石油管道局工程有限公司(以下简称“管道局”)。物装公司主要从事油气储运工程项目物资采办及物流服务,为国内外客户提供从采办前期规划、招投标、物资采办、驻厂监造到智能仓储、物资进出口贸易、清关物流、后期安装调试、运行服务保障等“一站式”物资供应服务。油气管道全方位监造管理是物装公司为保障采购物资质量、承接国家重点工程,提高物资采购监造服务质量,按照监造管理制度和规范要求全新提出的多维管理思路。  相似文献   

3.
<正>中油管道物资装备有限公司(以下简称“物装公司”),成立于1973年,前身为管道局供应处,隶属于中国石油管道局工程有限公司,是国内较早从事物资采购的专业化公司。经过近50年的物资集约化管理探索与实践,物装公司不断发展壮大,逐渐发展成为具有专业采办优势的专业物流采办公司。目前,物装公司主要承担原油天然气战略通道的大部分物资采办和仓储服务工作,几乎参与全部国内重要干线天然气、  相似文献   

4.
随着中国石油管道局工程有限公司(以下简称管道局)海外战略的不断延伸,其海外市场的开拓得到了长足发展,海外项目也成为了管道局的利润中心。印度作为一个有着13亿民众的人口大国,庞大的人口基数推动了能源消费量,其能源消费紧随中国和美国之后,位于全球第3位。随着印度国内能源需求持续增加,其基建市场尤其是管道建设,已经步入了"快车道"。管道局应抓住这个良好机遇,确保企业的稳健发展。因为成本、签证等原因,属地用工已经成为维持海外项目运作和市场开发的重要因素,并且由于疫情和政治等多方面不确定因素,全属地管理成为了将来印度项目管理的重要措施。笔者以印度维达项目为例,从实施全属地化管理必要性、存在问题、具体措施等方面对属地管理进行探讨。  相似文献   

5.
随着西气东输三线工程(以下简称西三线)的开工,管道工程建设呈现高峰持续态势,工程物资采办风险管理成为今后物资采办部门的工作重点.中油管道物资装备总公司(以下简称物装公司)是负责管道局EPC项目自购物资的采购和物流管理部门.如何提升管道工程采办风险管理水平,笔者认为,应建立以体系管理为核心的采办风险防控措施,积极探索建立健全HSE、质量及合同管理、采办内控、法律管理体系及标准化中转站建设等六大管理体系,提高采办风险防范能力,推进供应链环节的风险预警,建成具有管道特色的采办风险防控体系.  相似文献   

6.
物资是管道工程建设的基础,是由采办单位通过一系列采购活动后交付给施工单位的。而采办就是按照一定的程序,完成物资采购和物流管理,并及时将物资供应到施工现场,以保证工程顺利完成的管理和服务过程。今年以来,在中国石油天然气管道局(以下简称管道局)及管道局党委的带领下,全局上下思想统一、团结协作,通过落实10项举措,取得了创新优化体制机制、合理调整业务布局、精细化各项基础管理等阶段性战略成果。  相似文献   

7.
目前,中国石油天然气管道局(以下简称管道局)非常重视国外油气工程建设市场的开发,从2011年初开始陆续参与了沙特SWCC三期水管线工程、沙特岩布罐区项目、阿联酋油田地面管线建设项目、突尼斯压气站项目、伊拉克lukiol储罐项目、莫桑比克嘉能可油库等项目的工程投标工作。管道局在投标工作中发现,跨出国门进行项目  相似文献   

8.
正伴随我国管道工程建设进入高潮期,物资采购作为管道工程建设的重要一环,面临着日益严峻的挑战。中油管道物资装备总公司(以下简称物装公司)作为管道局物资采购及管理的职能部门,该如何应对更复杂的技术、服务要求,及时提供质优价廉的产品,降低采购成本,保证项目管理对采购工作的要求,笔者认为应优化标准体系,建设物资采购标准库,完善标准化信息平台,大力加强各级标准的实施。一、采购标准管理介绍物资采购是为企业生产经营提供所需的、及时的、齐备的和质量良好的物资资源。是企业开展生产经营活动  相似文献   

9.
正中油管道物资装备总公司(以下简称"物装公司")隶属于中国石油天然气管道局,具有独立法人资格,以管道工程项目采办及物流贸易为发展核心。随着管道局各种工程承包模式和业务范围的不断拓展,物装公司也面临着各种机遇和挑战,业务量的不断增多不仅给物装公司带来了持续增长的营业收入,同时也对公司的管理水平提出了更高的要求。一、项目管理中的岗位安排和工作内容在工程项目采办和物流贸易工作过程中,物装公司  相似文献   

10.
2019年9月25日,北京大兴国际机场(以下简称"大兴机场")顺利投运,标志着北京正式进入"一市两场"双枢纽时代.大兴机场(由首都机场集团有限公司北京大兴国际机场运营管理)与北京首都国际机场(以下简称"首都机场",由北京首都国际机场股份有限公司运营管理)均隶属于首都机场集团有限公司(以下简称"集团公司").  相似文献   

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