京津城际铁路的运营管理模式研究

结合我国国情和路情,对比了高速铁路的两种主要的运营管理模式,分析了京津城际铁路的运营特点和管理模式选择原则,最后提出了一种京津城际铁路运营管理应采用一体化运营管理模式的理由.     

网络化运营条件下城际铁路调度指挥关键问题研究

随着我国城市规模不断的扩大,因此城市间的交通和运输成为一个不容忽视的问题,为了解决我国城市群区域交通运输的问题,多数城市已经规划了规模较大的城际铁路线网,在往后的发展当中都将进行网络化的运营。城际铁路具有线路长度短、运行速度快以及行车密度大等特点,能够有效的解决我国城市群区域范围运输的需求。城际铁路网络运输的关键在于其高效、可靠和安全性,这就需要对城际铁路运输组织进行调度指挥工作,而网络化运营则给城际铁路调度指挥提出了较高的要求。本文针对网络化运营条件下城际铁路调度指挥关键问题进行研究,并提出几点意见以供参考。     

京津冀铁路一体化运营管理模式研究

本文主要结合我国国情和路情,对比铁路的两种主要的运营管理模式,根据铁路运营管理模式选择原则指出提升铁路运营管理的对策,并在大部制和大交通现代物流企业模式下,提出京津冀铁路一体化运营管理模式的建议。     

江苏省以省为主城际铁路建设管理办法研究

铁路建设管理是铁路建设各阶段的重要组成部分,它包括质量、安全、工期、投资效益、环境保护与技术创新六大功能,管理的关键在于对设计、施工、监理、前期等方面协调管理,更好的加强铁路建设管理,才能圆满完成建设任务。文章结合江苏省铁路建设的现实需要,进行前瞻性、系统性和可操作性的研究,以期对江苏省的铁路建设管理能起到一定的指导作用。     

吉林省城际客运铁路建设融资模式研究

近年来由于国民经济的高速增长,国家加快了高速铁路建设的步伐,规划了＂四纵四横＂高速客运铁路网。同时各省为了促进本省的经济发展,也开始了城际高速客运铁路网的规划和建设,但是由于一省的财力有限,加之受现有融资体制约束,资金问题成为地方城际高速铁路建设的瓶颈。本文结合国内外高速铁路投融资经验,并在比较中分析目前高速铁路投融资的发展趋势,并以吉林省为例,旨在探索吉林省城际高速客运铁路建设融资的新渠道,从而加快吉林省城际客运铁路的建设。     

城市群城际铁路站点空间网络研究

为提升城市群的铁路交通通达性与城际铁路站点空间布局的合理性,运用复杂网络分析方法,以城市群城际铁路站点为节点,城际铁路线直达关系为连线,构建城际铁路复杂网络模型。建立复杂网络拓扑结构的网络密度、模块分析、聚类系数、k-核、点度中心度、中介中心度、接近中心度等分析指标体系,分别刻画整体网络、局部子图和个体城市等不同空间网络特征,探索城市群城际铁路站点的空间布局的规划优化策略,为传统偏重个体而不注重城际铁路站点之间相互作用关系的规划技术提供了一种新的思路与方法,并以京津冀城市群为例,进行实证研究。     

吉林省城际客运铁路建设融资模式研究

近年来由于国民经济的高速增长,国家加快了高速铁路建设的步伐,规划了四纵四横高速客运铁路网。同时各省为了促进本省的经济发展,也开始了城际高速客运铁路网的规划和建设,但是由于一省的财力有限,加之受现有融资体制约束,资金问题成为地方城际高速铁路建设的瓶颈。本文结合国内外高速铁路投融资经验,并在比较中分析目前高速铁路投融资的发展趋势,并以吉林省为例,旨在探索吉林省城际高速客运铁路建设融资的新渠道,从而加快吉林省城际客运铁路的建设。     

城际铁路项目BOT投融资模式的SWOT分析

本文主要是通过SWOT分析法来分析城际铁路建设项目的 BOT投资与融资模式。     

基于服务的高速公路运营管理模式研究

从我国高速公路建设投资的体制历程中我们可以看到,市场化、多元化的投资体制促进了高速公路产业的快速发展。但近些年来,由于过于强调经营性、弱化了公益性,因而无法很好地实现其作为公共物品的基础功能和作用,也为高速公路的进一步建设与发展带来了阻碍。随着建成高速公路里程的不断增加,如何有效地管理好高速公路,充分发挥高速公路特点,吸引更多顾客使用高速公路,创造更好的经济和社会效益,已成为交通工作者及社会各界广泛关注的问题。文章从服务角度出发,研究了高速公路运营管理定位及其目的,对我国高速公路建设现状、运营管理现状以及服务存在的问题进行详细分析,并且对服务存在问题的成因进行探讨,为将服务理念引入高速公路运营管理中做铺垫。并且对基于服务的高速公路运营管理模式的设计原则、目标、主要内容等进行阐述。最后,引入服务理念,提出合理化建议,得出结论。     

浅析现行公立医院运营管理模式

文章通过分析医院管理模式定位的错误和人事制度与激励机制的不适应等问题，说明现行公立医院运营管理模式的滞后和不适应性，同时阐述医院内部管理的误区，提出深化公立医院的治理体制改革，建立现代医院制度是解决问题的关键。     

关于中国铁路物流机构设置与业务开展的研究

分析了我国铁路物流企业现状,借鉴国外铁路物流运作经验以及我国铁路物流实际,提出了中国铁路物流机构设置的设想与运作模式。     

邢邯城际铁路发展可行性浅析

近年来,随着国内城市化进程加快,城际交通相关规划项目明显增多.城际铁路因提高邻近城区间出行便捷度,促进人员流动,有助于城区间各资源的相互协调及合理分配,为科学推进城市化建设在交通领域提供重要价值.冀南地区邢台、邯郸两市,因沿铁路分布城区数量多,距离近,人员往来密切,铁路区位优势大.本文通过论证冀南地区邢邯城际铁路发展可...     

铁路托盘运输经营模式的研究

通过对我国铁路托盘的应用及经营现状分析,提出其存在的问题,结合国外托盘经营管理的经验,对铁路可能采用的及时交换、租赁经营、交换与租赁共用三种经营模式的优缺点进行分析比较,提出适合铁路特点的托盘经营推荐方案。     

京津城际高速铁路北京南站18号道岔病害诊断及整修对策

本文通过对京津城际高速铁路北京南站城际场18号道岔构造特点进行分析,针对岔区晃车的病害原因进行分析,进而提出相应整修对策及管理措施,对客运专线高速道岔设备的养护维修提供了有益的工程实践指导经验。     

浅谈铁路施工企业工程造价管理

在我国铁路工程施工的过程中,加强施工企业的工程造价管理工作是非常重要的。加强工程造价管理,可以有效的对于工程中的浪费问题进行控制,节约工程成本,提高工程的经济效益。本文对于我国现阶段铁路工程造价管理工作中的主要问题进行了分析,并且结合实际生产提出了有效的应对措施。     

城铁项目管理成本控制实践

企业项目管理中的成本控制是企业生存的基础,以北车城铁客车实践为切入点,以材料成本控制为主线,不断完善项目成本管理工作。根据企业目前实际情况,采取切实有效的措施,抓住核心和关键问题,从而有效地促进企业项目管理中的成本控制,增强企业在市场中的竞争力。     

私营铁路管理若干问题的分析

对德国私营铁路专用线的概况、换装业务、解编作业、货运业务办理、货车检查和专用线的养护、维修及费用清算进行了阐述，分析了德国私营铁路专用线的运作方式。     

基于铁路物流能力成熟度模型的研究

结合铁路物流企业实际，构建了铁路物流能力成熟度模型（RLCMM），以正确评估铁路物流能力水平，促进其改进与发展。     

预算管理在企业运营中的定位

本文主要论述了预算管理的理论基础,在实行中存在的问题,如何解决问题,实现预算管理的作用,同时通过实际举例进一步说明了预算管理在企业管理中如何进行操作,才能发挥其最大的作用,实现企业效益最大化。