区域城镇体系空间结构协调发展:判定方法和路径选择

通过系统回顾区域城镇体系空间结构协调发展研究的理论和方法,比较分析其判定方法的基础上,选用分型特征思想,综合了区域城镇体系空间结构特征的关联分维数计算分析方法,依托具体案例挖掘了区域城镇体系空间结构的发展特征主要在于:区域城镇体系的各个城镇的空间发育常常差异巨大,区域城镇体系与市场体系结构常常取决于交通运输网络水平的提升,区域城镇体系空间结构会逐步走向整合提升与协调发展;提出了区域城镇体系协调发展的路径选择在于大中小城市和城镇协调发展,遵循"心—轴—圈"的协调发展模式,完善区域城镇体系空间网络,发挥优势功能互补和分工合作。     

平凉地区城镇体系研究

本文首先分析了平凉地区城镇体系等级规模结构、职能结构、空间结构 ,找出了城镇体系中存在的问题是规模小、数量少、结构不合理。其次 ,提出了该地区城镇体系发展的具体办法应是 :强化区内中心城市平凉市的功能 ,扩展其规模 ;扶持和合理发展县级小城市如华亭、泾川、静宁等 ;大力提高重点乡镇建设水平和数量 ,积极发展一般乡镇 ,促使各级城镇协调发展。     

我国区域性城镇化发展格局研究

城镇化是扩大内需的最大潜力,事关中国未来全面、协调、可持续发展的关键,如何全面推进城镇化发展战略,事关城镇化发展的成败。以Carlino模型为基础,通过全面分析我国地级及以上城市的聚集经济,得出我国不同区域、不同规模的城市具有各异的城市规模效率。聚集经济是城镇发展的重要动力,以此为依据确定我国城镇化发展格局,并提出新一轮城镇化应当与"整体分散,优势集中"的区域发展总体格局相适应,以四大板块区域特征为基础,合理配备城镇化规模结构,建立健全城镇化功能体系,逐步形成城镇化区域格局,切实实现大中小城市和小城镇协调发展,最终实现美丽中国的伟大构想。     

基于分形理论的四川甘孜州城镇体系研究

基于分形的相关理论和方法,以2016年为时空断面,对四川甘孜州城镇体系的城市首位度、 等级规模分形特征、 空间结构进行分析.结果表明:(1)通过城市首位度计算,甘孜州不属于典型的首位分布的城镇体系结构,区内没有较为突出的首位城市、 城镇体系扁平化.(2)区域城镇等级规模结构服从Zipf定律,城镇体系中人口分布程度差异较小,中间位序的城镇数目在分布较多;(3)空间关联维数显示,甘孜州城镇体系交通网络通达性较差,城镇空间关联度较弱,分布较为分散.     

关于中等城市规模界定与发展的定位问题

<正> 中共十六大选择设定了有中国特色的城市化模式,这就是在在中小城市和小城镇协调发展的城镇化发展战略。贯彻落实这一重大的科学决策,将是一项长期的历史任务,也需要进一步具体解决理论、政策和实践方面的诸多问题。在具体运作的层面,以城市规模等级体系而言,要配置大中小城市协调发展的体系结构,这就涉及到城市规模等级的划分问题,进而涉及到确立东中西部各地城市发展的战略重点和给予积极的政策引导问题。而目前中国对于城市规模等级的现有划分已经滞后,城市发展的有关方针政策也亟需体积出相应调整。本文拟从中等城市合谐管理的角度就有关问题提出几点粗浅的意见和建议。     

城镇体系分析实用方法与模型(续)

三、城镇体系空间分布与功能组织分析城镇体系的空间布局是职能类型结构和规模序列结构在区域内空间组合的表现形式,也是区域自然、经济条件空间差异和劳动地域分工的表现形式,对城镇体系功能的空间组织方式有很大影响。空间布局结构分析有以下方法: 密度分析法城镇分布的疏密状况是空间布局结构的最直接表象。我们可用城镇密度ρ及其在区内、区外的差异来分析疏密状况: p=r/R式中r为城镇个数,R为区域面积。当ρ用于表示大小城镇的分布密度,r可取不同规模     

区域城镇体系职能结构协调发展:判定方法与路径选择

在综合回顾区位商法、结构统计分析法等描述区域城镇体系职能结构的理论和方法基础上,确定以区分城镇经济活动的基本部分/非基本部分为基础的职能结构判定方法。依托具体案例剖析城镇职能类型的系统聚类分组及类别划分,依据城镇优势职能和突出职能指标,分析各个城镇的职能类型解释定名,提出各个城镇职能协调发展的路径选择。首先,根据各个城镇的现有条件和经济发展职能基础,确定其主体经济发展优势;其次,依此确定各个城镇的优势产业部门和城镇优势职能;再次,确定与主导优势产业部门密切关联的产业部门,明确城镇突出职能;最后,协调各个城镇的自身和其所在区域的优势,建成结构合理的区域城镇职能体系。     

上海市城镇体系空间布局探讨

一、城镇体系现状　　 1.城镇规模等级结构1997年上海城镇 (不包括农场镇 )共有 196个 ,市区人口达 70 0多万 ,城镇人口超过 10万的有宝山、闵行和松江 ,其中宝山和闵行作为辅城 ,人口规模达到 2 0万人左右 ;作为规划二级城市建设的嘉定、青浦、金山 (石化地区 )、松江、南桥、惠南和城桥 ,人口规模分别在 4.4-10 .1万人 ,其中仅松江达到了小城市 10万人的标准。地方小城镇主要以建制镇为主 ,共有 189个 ,其中人口规模达 1万的有 2 1个 ,但都小于 5万人 ,5 0 0 0 -10 0 0 0人的共有 40个 ,人口规模在5 0 0 0人以下的占近 65 % ,其中三分之二…     

吉林省中小企业集群城镇化发展路径

当前区域竞争主要表现为各都市圈之间的群体竞争,即城镇化的发展水平。党的十六大报告指出"要逐步提高城镇化水平,坚持大中小城市小城镇协调发展,走中国特色的城镇化道路"。《中共中央关于制定国民经济和社会发展第十二个五年规划的建议》再次提出了促进区域协调发展,积极稳妥推进城镇化的重要任务。城镇化推进的关键是发展城镇产业,以产业集聚带动人口集中。产业集聚的主体是中小企业。中小企业的成长差距决定了省域城镇化发展的差距,中小企业集群是推进城镇化发展的根本动力。但是,目前吉林省中小企业,特别是农村地区中小企业布局分散,尚缺乏专业化、社会化的分工和协作,劳动生产率比较低下,市场竞争力弱,无法有效促进城镇化的发展。如何将分散的中小企业聚集在以城镇为核心的地域,促进人口和产业协同集聚,使大中小城市与小城镇协调发展,是吉林省有效实施城镇化战略的突破口。     

河西走廊城镇群体的空间分形研究

本文运用分形理论 ,以典型西部内陆流域———河西走廊的城镇群为例 ,对其规模结构、空间分布进行了研究 ,得出结论认为该区域城镇群体也具有分形特征。其等级规模结构比较松散 ,单个行政区域内 ,城市首位度明显偏大 ,而作为群体考虑则呈弱首位分布 ,核心城市影响力弱 ;城镇群体呈明显的线状分布 ,主要城镇均分布在几条地理要素上 ,即兰新铁路和国道 312线 ,各城镇之间联系不紧密。最后文章就上述分析 ,对其优化城镇群体结构提出了几点建议 :建立河西走廊城镇群发展联盟 ,加大城镇群体间的协作 ;合理选择 ,确立区域中心城市等。     

武汉都市圈城镇体系空间分形与组织

城镇体系空间结构与组织具有系统性、复杂性与自组织性.分形理论可以很好揭示城市系统的复杂性空间演化规律,已成为当前城市地理研究的前沿与热点.以武汉都市圈为例,运用经济隶属度模型界定其空间范围,并对其城镇体系规模结构、空间分布进行分形研究,得出:武汉都市圈经济联系强度与空间范围变动互相耦合;城镇体系首位度较大,规模结构失衡;城市密度较大,空间分布不均,轴向分布明显.针对城镇体系等级结构与空间分布特征,提出等级规模多极化、轴向扩展多元化、地域推进圈层化的空间组织战略,为实现"中部崛起"提供理论与实证借鉴.     

青藏铁路对西藏城市(镇)发展的影响

文章分析了西藏城镇化的历史和现状,城镇的规模等级结构,城镇体系的空间分布;利用地理信息系统的空间分析研究了青藏铁路对西藏城镇格局的影响.提出了发展大城镇、鼓励外来人口流入、发展国际贸易、建设配套公路体系和发展非农产业等促进西藏城镇化发展的策略.     

河北省新型城镇化建设的路径选择

本文在对新型城镇化的内涵进行阐述的基础上,指出了河北省城镇化建设中存在的问题。并结合河北省国民经济和社会发展第十二个五年规划纲要,从积极打造大中小城市协调发展的城镇空间新格局;着力完善、提升、改造和升级提升城市功能;努力推进发展方式从粗放型城镇向集约型城镇的转变;加快形成现代产业体系,实现产业结构合理化;创新城镇发展的体制机制,强化制度支撑五个方面的发展路径进行了探讨,力图为实现河北省的可持续发展提供解决思路。     

京津冀城镇体系的位序—规模与异速生长标度分析

城镇体系的空间结构和等级结构都被证明具有标度性质,但不同标度过程及其与地理空间的关系尚不清楚.以京津冀为研究区,以人口规模和经济产出指标为主要测度,借助位序—规模律和异速生长律研究城镇体系等级结构的标度特征,并揭示等级标度过程与空间格局的关系.采用基于最小二乘法的双对数线性回归估计模型参数.计算结果表明:(1)在一定尺度范围内,京津冀城镇体系服从位序—规模标度律和异速生长标度律.(2)借助位序—规模标度指数的比值可以估计异速生长标度指数.(3)相对于人口规模,经济产出指标异速生长的标度指数多大于1,但经济投入指标的标度指数不稳定.(4)落入标度区的城市集中于京津冀的东南一带,形成标度区域.由此可得如下结论:(1)京津冀城镇经济系统的产出具有报酬递增的特征;(2)京津冀位序—规模分布与横向异速标度具有对应性;(3)京津冀东南区域与标度区一致,京津冀一体化的基础更好.     

贵州：区域协调发展与城镇化推进

贵州：加快工业化带动城镇化坚持大中小城市和小城镇协调发展,提高城镇综合承载能力,按照循序渐进、节约土地、集约发展、合理布局的原则,积极稳妥地推进城镇化,逐步改变城乡二元结构。——摘自“十一五”规划纲要     

徐州都市圈城市体系结构分析

基于2005年统计数据,运用分形理论及GIS技术,从规模结构、空间结构、职能结构三方面,对徐州都市圈城市体系的结构进行分析。结果表明:徐州都市圈城市规模等级结构明显,城市首位度高,小城市发展滞后;城镇密度分布呈带状延伸的特征,空间结构呈较典型的港城"双核结构";城市职能结构单一,类型趋同,资源型城市比重大,属于工矿型城镇体系。最后提出优化徐州都市圈城市体系结构的对策和建议。     

21世纪初期中国西部地区城镇发展战略

本文通过对西部地区城镇发展现状的综合分析 ,提出 2 1世纪初期西部地区的城镇发展要以中等城市为核心 ,以中小城市为主导 ,谋求大中小城市的和谐发展 ,构筑完善、有序的城镇体系。     

中外城市化道路的实践比较和启示

进入21世纪,农村的内外合力都必然要求加快推动城市化,然而在城市化道路的路径选择上,众说不一,笔者横向从国内外具有代表性的若干观点、经验,纵向从中国建国以来城市化历程,提出从宏观、中观和微观三个层次建立城市化的实现路径.宏观上,努力实现工业化与城市化同步发展,中观上,以区域中心城市为增长极,形成增长极和等级次序相对合理的大中小城市系列,带动城乡协调发展;微观上,注重城市的跨越式发展阶段的机遇性,适时进行规划布局的调整.     

唐山市小城镇的跨世纪布局与发展

唐山市位于河北省东北部,南临渤海,北依燕山,是我国重要的重工业城市。从１９８３年起唐山市实行市管县体制,现辖三市（县级）、七县、五区及两个国营农场,总面积１３４７２平方公里。１９９７年底,全市总人口６８８３４万,国民生产总值７１０８８亿元,设有建制镇１１４个。　　一、唐山市小城镇发展现状的基本特征　　１城镇规模普遍偏小,城镇等级及其数量分布呈现出明显的金字塔型结构１９９６年,唐山市域内小城镇城镇人口为９０８万人,其中非农业人口为２１８万人,约占城镇总人口的２４％,外来暂住（居住一年以上…     

交通·产业·空间规划协同创新研究

区域协调发展是世界发展潮流、落实国家城镇化战略格局、促进经济转型升级和建设生态文明的必经之路。区域协调发展作为国民经济和社会发展战略体系的重要组成部分,当前还存在一系列突出问题,包括城镇组织结构、经济效率、区域交通系统、区域协调发展的制度性安排等方面还有待提升。今后区域协调发展的工作重点在于通过"交通·产业·空间"规划协同创新等手段来破解区域协调发展困局,通过开展区域协调发展规划的理论创新、探索区域产业体系一体化发展的利益共享机制创新模式、创新区域协调发展的合作模式等方式来提高区域协调发展水平,为提高我国区域发展的全球竞争力提供支撑。