山东半岛蓝色经济区相关问题研究

山东半岛蓝色经济区建设应以半岛地区海洋资源、海洋生态环境等新型产业为基础,依托城市化的快速推进,加快山东省产业结构调整速度,实现经济社会发展方式转变。经济区的建设工作要秉承统筹规划,全面发展,重点开发,带动发展的原则,实现半岛蓝色经济区的经济社会效应。     

蓝色金融——山东半岛蓝色经济区发展的助推器

"打造山东半岛蓝色经济区"具有重要战略意义,其发展方向应落脚在山东区域发展战略与海洋发展战略的整合与提升上。山东半岛蓝色经济区的发展同样离不开金融的大力支持。在借鉴美国、日本金融支持蓝色经济发展的成功经验基础上,结合山东半岛金融发展实践,提出了金融支持山东半岛蓝色经济区建设与发展的政策建议。     

山东半岛蓝色经济区高职教育发展的对策研究

山东半岛蓝色经济区的建设,需要强有力的人才智力支持。文章在分析山东半岛蓝色经济区高职教育应对现状的基础上,提出了山东半岛蓝色经济区高职教育发展的对策:认真研究文件精神,尤其是区域蓝色经济区建设发展的战略要求和具体规划,提高高职教育服务的"适切性";发挥政府主导作用,制定区域蓝色经济人才培养规划和人才供求信息更新平台,创新高职教育服务机制;立足专业优势,积极融入蓝色经济区建设中的优势产业,积极为"打造山东半岛蓝色经济区"做贡献。     

基于因子分析的山东半岛蓝色经济区上市公司绩效评价

山东半岛是国内首个以海洋经济为鲜明特色而晋级国家战略的区域板块,建设该区域的经济不仅关系到国家战略、经济发展方式转变和区域结构调整大局,更是山东社会经济发展的一次重大机遇。本文以该区域内上市公司为研究对象,建立了包含13个指标的企业财务绩效评价体系,采用因子分析方法从四个方面对上市公司财务绩效进行综合评价并对业绩评价结果进行分析,以期为本区域内经济发展提供具有针对性的建议。     

浅析山东半岛蓝色经济区海洋文化产业发展战略

海洋文化产业,是与海洋文化密切相关的文化产业,可以为社会提供海洋文化产品生产和服务,满足人们物质和精神需求。山东半岛蓝色经济区是全国海洋文化产业发展的先导区,生态文明建设和社会和谐进步的示范区,海陆一体开发和城乡一体发展的先行区。     

山东半岛蓝色经济区内产业地域分工研究

山东半岛蓝色经济区作为中国第一个半岛蓝色经济区同时作为黄河流域的出海口和经济发展的领导者,合理的产业分工对于山东半岛蓝色经济区经济的发展和区域分工具有重要的意义。文章先对国内外对于区域分工的研究做了综述,接着运用了产业结构相似系数、产业间的分工指数以及区位熵指数对山东半岛蓝色经济区三次产业间的分工结构进行研究。发现山东半岛蓝色经济区的产业间虽然存在着较高的趋同性,但是有减弱的趋势。与此同时依然存在着产业间分工程度不高以及专业化不高等问题。     

关于山东半岛蓝色经济区高教支撑的思考

打造山东半岛蓝色经济区,是在新的发展阶段提出的全新战略构想。高等学校创新驱动山东半岛蓝色经济区,支持和引领经济发展方式转变,应针对蓝色经济区人才总量不足、结构不合理、高层次创新型和高技能人才匮乏等问题,给予强有力的人才智力支撑。依托高校科研人才聚集优势,建设科技创新体系,加强拔尖人才和创新团队建设,推进学科交叉融合,构筑服务发展网络,全方位服务山东半岛蓝色经济区发展。     

山东半岛蓝色经济区海洋产业发展战略研究

山东省作为一个海洋大省,海洋经济的发展对全省乃至全国经济的增长起着重要作用。本文依据区域主导产业选择的理论和原则,对蓝色经济区海洋主导产业进行优选,对海洋产业发展战略做出了选择。得出山东半岛的海洋产业应将渔业、沿海观光旅游、船运以及海洋生物战略性新兴产业作为优势产业。最后,提出科学的建议,促进山东半岛蓝色经济区海洋发展战略的有效实施。     

山东半岛蓝色经济区上升为国家战略

十二五的第四天,国务院批复《山东半岛蓝色经济区发展规划》,这是十二五开局之年第一个获批的国家发展战略,也是我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略。依据《规划》,山东半岛蓝色经济区的战略定位是:建设具有较强国际竞争力的现代海洋产业集聚区     

山东半岛蓝色经济区发展的制约因素与路径选择

山东半岛蓝色经济区发展迅速,在全国的海洋经济中地位日益显著,对于山东省海洋经济发展的起到了重要的支撑作用。山东半岛蓝色经济区的海洋经济发展成效显著,但也受到海洋生态环境恶化、海洋资源利用低效、海洋产业结构失衡和海洋科技创新不足等因素的制约,须进一步探索其突破路径。     

基于点轴开发理论的山东半岛蓝色经济区发展模式研究

山东半岛蓝色经济区域如何规划,关系到沿海各市及其内陆腹地的发展,意义重大。以点轴开发模式为理论基础分析打造山东半岛蓝色经济区的"点"和"轴",山东半岛可以胶济铁路、海岸线甚至整个半岛为发展轴,而几大临海城市则是重要战略节点,最终形成多层次的点轴系统,进而带动整个山东半岛的发展。     

山东半岛蓝色经济区会展业发展定位研究——基于产业关联视角

会展业的发展与当地的产业结构以及经济发展水平密不可分。随着山东半岛蓝色经济区上升为国家战略,这一区域内会展业也得到了迅速发展,但各主要城市会展业在发展过程中还存在着产业优势不明显、定位不准确等问题。为了明确各城市会展业发展定位,促进区域内会展业协调发展,本文在对山东半岛蓝色经济区各城市会展业关联产业分析的基础上,明确提出了该区域会展业整体发展定位和各城市的具体定位。     

将建设山东半岛蓝色经济区纳入国家整体发展战略的可行性分析

随着陆地资源的消耗,海洋资源的开发日益引起世界各国的重视,海洋经济越来越成为一个国家发展的重要增长点。2009年胡锦涛主席提出要打造山东半岛蓝色经济区,本文旨在从山东半岛的现状及其建设思路分析将建设纳入我国整体发展战略的可行性。     

山东半岛蓝色经济区融入中韩自贸区的思路分析

山东半岛蓝色经济区（以下简称“蓝区”）屿韩国经贸往来十分密切,在中韩正在积极推进中韩自贸区建设的大背景下,“蓝区”选择重点区域和关键领域与韩国就自贸区建设开展先行先试,对于中韩自贸区建设将会产生十分重要的推动作用,并可发挥中韩自贸区谈判先于中日韩自贸区谈判的优势,进一步强化中国在亚太地区经贸规则制定中的话语权。     

山东半岛蓝色经济区物流企业营商环境调查研究——基于青烟威城市的实地调查

作为我国第一个以海洋经济为主题的区域发展战略,山东半岛蓝色经济区目前已成为山东省经济发展的强大引擎。山东省政府对蓝色经济区经济发展相当重视。而物流企业在对加快产业结构调整、转变经济发展的方式、增强国民经济的竞争力方面具有重要意义,而作为新兴行业,经济区内物流企业基本为中小企业。本文以山东半岛蓝色经济区的物流企业为研究对象,对物流企业的营商环境进行调查研究,来发现目前物流企业发展营商环境存在的问题,以期能引起相关部门关注。     

山东半岛蓝色经济区开放型经济发展研究

在改革开放的进程中,山东半岛蓝色经济区各市及县依托得天独厚的区位优势,大规模承接国际转移,广泛参与国际经济技术合作,深入对外发展海洋经济,已经成为全省对外开放程度高、发展潜力大的地区,具有突出的引领带动作用.在山东半岛蓝色经济区现有的基础上,努力做好进一步开放,大力发展海洋经济,促进开放型经济快速发展,带动全省其他地区乃至全国的开放发展.     

山东半岛蓝色经济区海洋渔业布局优化研究

随着山东半岛蓝色经济区建设上升为国家战略,海洋渔业作为海洋产业的优势产业,其布局优化成为战略发展的重点问题,如何在国家战略的支持下实现海洋渔业的可持续发展对山东半岛蓝色经济区整体发展有着重大意义。所以,本文通过分析山东半岛蓝色经济区海洋渔业布局的现状,发现当前布局存在的问题,并提出相应的海洋渔业布局优化对策。     

“蓝色有约”——全国百家民企山东半岛蓝色经济区考察对接活动隆重举行

9月23日-26日,蓝色有约——全国百家民企山东半岛蓝色经济区考察对接活动在青岛、烟台、威海三市隆重举行。26日上午,全国百家民企于烟台市举行合作签约仪式,60家企业达成初步合作意向,签约投资金额达56.9亿元。山东省工商局党组书记、局长牛启忠主持签约仪式,中国个协、山东省发改委和烟台市政府的领导出席了签约仪式,河北、上海、广东等13个省(区、市)工商局、个私协会组织的110家优秀民营企业代表,青岛、威海、烟台3市签约企业代表,共约170人参加了考察对接活动。     

我国海域使用金管理的实效与思考

我国自2002年开始海域使用金明显提高了我国海域资源的利用效率,大大促进了海洋经济的增长。总结十多年来我国海域使用金管理的成功经验,思考在管理实践中的不足,并提出完善方略,对于我国海域使用金管理水平的提升具有重要意义。     

山东半岛蓝色经济区旅游一体化发展模式研究

区域旅游一体化无障碍旅游区发展模式是适合山东半岛蓝色经济区旅游一体化发展的最佳模式,在构建该模式中,山东省需要坚持政府主导战略,建立七城市政府部门协作制度。通过政府合作组织推动旅游开发一体化、交通建设一体化、市场开发一体化、信息服务和人才培养一体化,减少由于行政区划而产生的政策、法规阻碍。此外。还应建立共同的旅游行业协调组织,建立旅游饭店协会、景区协会、旅行社协会、交通运输协会,充分发挥各类非政府组织的协调作用,建立完善的旅游一体化合作机制;各协作城市旅游企业应积极磋商,消除地方保护主义,避免信息不畅和相互闭塞带来的不良影响,从而共同推动实现旅游一体化发展的良好效应。