我国城市公交民营化改革面临的问题及解决对策

城市公共交通是事关民众日常出行的重要基础设施，具有公益性、规模竞争、消费上的兼容性以及可排他性等特征、面对城市的不断发展和公众日益强烈的要求，许多城市对公交行业进行了民营化改革，改变长期了以来采用政府垄断、财政补贴运营的经营模式：但是，我国公交民营化仍面临着规章制度不到位、监管不到位、配套制度不到位等问题，对此我们必须采取相应的对策予以解决．     

城市公用事业民营化的政策困境--以水务民营化为例

目前中国城市公用事业正在探索民营化改革,应该说民营化方向是正确的。但是,由于我国城市政府、民营企业等民营化有关各方关于城市公用事业民营化改革的理论上准备不足,操作上又无现成的、符合国情的模式可供模仿。因此在实际运作中出现了一系列矛盾和问题,使民营化有关各方陷入了两难境地,这也说明了城市公用事业民营化改革的艰巨性和复杂性。     

公用事业民营化改革:理论基础与政策选择

公用事业的民营化改革是中国经济发展与改革的必然趋势。本文论述了公用事业民营化的理论基础，分析了民营化改革是公用事业治理方式变革的一种方式；实证描述了中国公用事业民营化的体制背景和基本形式，分析了中国公用事业民营化改革存在的主要问题，并研究设计了公用事业民营化过程中的政府规制政策。     

北京市公交补贴细化政策的发展方向

从公交的属性、二重性、外部价值等角度阐述公交补贴的必要性。考察当前北京市公交补贴存在的问题,在此基础上提出制定与细化补贴政策时所需遵循的原则,包括区分政策性与经营性亏损、普遍服务与出行方式引导、盈利与亏本线路、生产者与消费者、基础设施规划建设与公交运营,并提出未来公交民营化的实施设想与目前应做的工作。     

我国城市公用事业民营化的负面效应及其对策

我国城市公用事业民营化已在促进城市公用事业效率,增强城市公用产品的供给能力等方面取得了初步的成效。但在民营化中也出现国有资产流失、价格过快上涨、普遍服务难以保障、政府承诺缺失和政府高价回购等负面效应。针对这些问题及其产生的原因,减少民营化负面效应的基本对策是,建立与完善有关民营化的法规政策体系、明确城市公用事业的管制机构及其职能和加强对城市公用事业的政府责任来促进城市公用事业民营化的顺利发展。     

我国公用事业民营化的现状及其发展趋势透析

城市公用事业包括城市供水、节水、供热、供气、公共交通、排水、污水处理、道路与桥梁、市政设施、市容环境卫生、垃圾处理和城市绿化等方面。城市公用事业是城市经济和社会发展的载体，它直接关系到社会公共利益，关系到人民群众生活质量，关系到城市     

我国民营化现状的综合分析

本文针对我国民营化的方式选择、思想误区和制约因素进行综合分析，提出了只有从思想上消除误区，从政策上解除制约，从方式上进行变通，才能改变目前民营化的被动局面，开创我国民营化新的篇章。     

浅谈我国国有企业民营化问题

近年来，随着我国民营企业的蓬勃发展，民营企业日益成为国民经济发展的支撑力量。因此很多人为民营企业的优势进行了剖析，认为民营化是我国国有企业改革的方向。     

加快推进我国经营性公用事业民营化问题研究

市政公用事业是指对包括城市供水、节水、供热、供气、公共交通、排水、污水处理、道路与桥梁、市政设施、市容环境卫生、垃圾处理和城市绿化等在内的城市公共设施的投资建设、维护和经营。在讨论城市公共基础设施投融资体制改革时,公用事业的市场化和民营化是其中必须深入研究的十分重要的课题。可以说,我国城市公共基础设施投融资手段改革与创新的成败,在很大程度上取决于我们能否有序、有效地推进市政公用事业的市场化和民营化。     

公交企业服务民营化制度之重构

一、公交服务民营化改制概述 1.公交服务民营化改制状况 二零零八年,重庆公交开始民营化,但是困难重重、举步维艰,结果出现大量的公交事故,给人民的生命财产带来极为严重的损失,最终重庆市政府基于公共安全考量,宣布二零零九年六月前,所有的私人资本全部退出公交系统,     

民营化——国有中小企业产权制度改革的方向

随着我国加入WTO,作为我国经济体制改革中心环节的国企改革成为重中之重。党的“十五”大的召开,使党中央在吸收过去国企改革经验教训的基础上,把国企改革的重点由国家对企业的放权让利转变到以产权制度改革为主,国有资产应该有进有退,有所为有所不为。     

浅析公共事业民营化改革的价值选择

20世纪中后期,针对公共事业管理效率低下的问题,公共事业民营化开始在各国兴起。但是民营化也遭到了许多质疑,人们争论的焦点是公共事业民营化的效率与公平的问题。罗森布鲁姆的多元行政观为研究公共事业民营化的价值选择提供了良好的途径,通过对政治、管理、法律途径的整合,探究公共事业民营化过程中的公平与效率价值的整合。     

我国电信产业民营化改革初探

本文提出通过民营化改革以破除行政性垄断进而提高电信产业效率这一电信产业改革路径,并提出基于电信业务的合理划分,通过组合运用民营化改革实现途径,循序渐进地对电信产业实行民营化改革。     

城市公用事业民营化中的腐败与削减

城市公用事业民营化虽然作为中国城市公用事业改革的趋势方向,同任何改革一样,也存在着负面效应,民营化中的腐败就是其主要负面效应之一.与民营化相关的腐败主要包括两个方面,即民营化中的国有资产流失与民营化后的寻租.本文分析了城市公用事业民营化中的腐败、形式、成因,并结合模型从预防角度上提出了治理对策.     

当前我国国有企业民营化亟待解决的几个问题

国有企业民营化的内涵包括两方面的内容,即国有民营和民有民营。根据这个内涵在国有企业民营化的过程中,由于各个地区生产力发展水平不同,各个企业面临的具体情况不同,必然会导致它是一个长期而曲折的过程,因此要想顺利进行,还要在改变观念,防止国有资产流失,健全社会保障制度,发挥政府积极作用等方面做出努力。     

国外关于民营化问题研究的最新进展

本文以Megginson and Netter（2001）关于民营化问题的综述文献为基础,对国外近十年来关于民营化问题的研究文献进行了总结。本文的研究有助于我们加深对国有企业民营化改革的认识,也为后续研究提供了有益的借鉴。     

关于民营化的一些新思考

本文通过分析台湾省公营事业民营化的实施要点、推进组织、取得成果的初步评价、民营化进程中的阻碍和民营化后的管理等,得出若干观点：民营化在实践中难以多方共赢,在实践中应设计有限的目标和兼容的推进途径;民营化并不是解决公营事业低效率等所有问题的灵丹妙药,其实际效果尚待实证检验;民营化不等同于通常意义的私有化,包括所有制民营化和经营机制民营化两大类以及多种方式,形成了民营化谱系;民营化是经济体制的重大变迁,涉及到多方主体的利益再分配,阻力、挫折甚至是失败在所难免,应科学细致地做好论证和准备工作。     

国外城市公交立法的经验及借鉴意义

世界各国越来越重视公共交通在城市规划中的地位,不少国家出台了专门的城市公共交通法,他们的公共交通的发展取向对于我国,尤其是对于我国城市公交发展具有重要的借鉴意义。     

城市公用事业民营化改革的复杂性研究

我国城市公用事业民营化改革处于初始阶段且有加速推行的迹象,但改革的微观模式尚没有厘清。从理论上看,城市公用事业民营化在技术不变的情况下,无论禀赋是否增加,均非帕累托改善。从实际上看,城市公用事业民营化也会产生诸多的政策困境,且有两难的特点,其中包括民营化与固定回报;价格调整与普遍服务;特许经营中的垄断与竞争;市场准入门槛的高与低等一系列操作性难题。加之,民营化易引发的腐败和失业等负面效应。因此,必须建立符合我国国情的城市公用事业民营化改革模式。