空中交通管制中的人为因素探究

随着民航的快速发展。空中交通管理中飞行安全和运行控制等方面的压力越来越大。由于系统和设备本身的安全要求不断提高．对管制人员要求也相应提高。机械系统的可靠性和安全性越采越依赖于人。通过人为因素的分析,从可能引起不安全行为的因素提出预防措施。本文简要分析管制员的工作经验,技术能力,心理等人为因素,为了防止人为因素的不利影响,必须找出其原因,并提出相应的措施。     

空中交通管制员的职业素质研究

管制员的职业素质不仅仅是指管制技能,它应该是思想素质,身体素质和业务素质的总和.所以,要全面提高管制员的职业素质,通过提高培训质量提升管制员的业务素质;通过建立管制员队伍的公平的薪酬体系等激励机制,激发空中交通管制员的工作和学习的主观能动性;通过加强管制员的健康管理,延长管制员的职业周期,降低人力资源的开发成本,提高经济效率.     

浅谈见习管制员的培养

空中交通管制员是空中交通管制工作的主体,是保证民航安全的重要群体.空管工作所具有的风险高、强度高、责任重等特点,对从事空管工作的空中交通管制员提出了较高的要求.从管制学员见习的不同阶段人手,分析如何引导学员由浅入深、从易到难,逐步培养学员从大学毕业生走向成熟管制员.     

浅谈空中交通管制自动化及其人为因素

时代在发展,民用航空领域也随之日益壮大。在航空运输量急剧增加的今天,空中交通管制作为航空飞行的安全指挥官也发生着日新月异的变化。国际化和现代化是空管追求的发展目标,随着国际民航组织未来航行系统FANS的提出和计算机自动化技术的发展,CNS／ATM系统成为了空管的未来方向。新的管制理念下,管制员的因素影响也相应地凸显出来。本文旨在对空中交通管制自动化及其中人的因素进行相关的理论分析和发散讨论,进而引出新形势下管制员的培养问题,并提出应注重全面性的个人建议。     

空中交通管制中的人为因素——结合SHEL模型浅析空中交通管制

随着航空科技的高速发展,由飞机设备故障所引起的飞行事故概率下降到了今天的3％,而人为因素则成为了当今航空飞行事故的主要原因。国际航空运输协会（IATA）的统计资料显示,所有飞行事故的8m岗%都与人的不安全行为有关。所以,人为因素是当今航空飞行安全的最大隐患,控制人为差错的发生也成为了提高飞行安全水平最有效的手段。空中交通管制员对于航空安全运行的意义不言而喻,本文结合SHEL模型就现阶段的一些具体情况进行了分析。     

空中交通管制员扇区工作负荷研究分析

空中交通管制员是管制工作的核心,对其工作负荷进行客观科学的评估以减小工作负荷对确保空中交通安全、有序和高效运行具有重要意义.本文首先对管制员工作负荷定义、内容等背景知识进行了介绍;其次,结合相关领域研究成果归纳工作负荷影响因素;然后,依据使用技术的差异对工作负荷评估方法进行了分类介绍,并做优劣性的统计分析;最后,结合我国空管实际情况,提出了减轻管制员工作负荷以提高管制效率的建议     

管制员的情景意识对管制员认知活动的影响

管制员进行空中交通管制活动,其实就是管制员不断的对整个空中交通形势做出判断并进行管制决策的过程,其中的核心就是空中交通管制员.因此,在空中交通管制活动中,管制员对整个交通形式认知水平的高低,对管制冲突处理以及对未来将同发展趋势的预测能力将直接影响到整个空中交通安全水平.鉴于管制员情景意识在管制员空中交通管制活动中的重要作用,本文首先对管制员情景意识的形成进行一个简单的介绍,接下来将分别从影响管制员情景意识的因素以及怎样去提高管制员的情景意识去展开详细的说明.     

关于空中交通管制员培养工作的几点思考

空中交通管制属于高风险、高投入的行业.培养高素质的管制员,对于保障空中交通安全、顺畅是至关重要的.管制员培养工作要从学员的思想动态、心理特征、思维习惯等几个方面多做一些思考.     

沟通交流在飞行与管制工作中的重要性

空中交通管制工作的任务是保障飞行安全,改善服务质量,提高经济效益。空中交通管制的途径是各种信息通过无线电在管制员与飞行员之间的传递。洛阳机场航班与训练飞行同时运行,飞行性质的不同,使得如何与飞行员进行良好的沟通交流尤为重要。     

空中交通管制“安全第一”价值观与人为影响因素

在民航空管系统一体化改革完成后的今天,探讨民航空管“安全第一”价值观的管理具有重要的现实意义。本文主要围绕“安今第一飧值观”与管制员的工作经验、技术能力、心理素质等方面对人为因素进行简要分析。     

空中交通管制中管制员的心理研究

本文从管制员的心理研究入手,分析了管制员心理因素对管制工作产生的影响。     

空中交通管制员认知模型初探

空中交通管制工作是保障飞行安全的重要环节,管制差错常常直接导致飞行事故的发生。本文从认知心理学角度剖析工作中管制员的认知过程,结合实际管制工作建立管制员的认知模型,为管制员的选拔,培训和人机系统的研发做好基础工作。     

探析空中交通管制差错中的人为因素

空中交通管制作为保障国家航空事业发展与领空安全的重要基础,是国家交通运输事业的重要组成部分,尤其是在飞行安全的保障环节中。管制差错往往直接导致飞行事故的发生,因此,管制员应该杜绝差错,从源头上避免飞行事故的发生。文章主要针对管制差错中的人为因素进行了探讨和分析。     

探究我国空中交通的管制重点

空中交通管制它的主要职能是防止飞机相撞,与地面的阻碍物相撞,积极的维持空中的交通秩序,保证人民的安全同时也保证飞机的快速、平稳、安全飞行,本文就我国空中交通的管制重点进行讨论与研究。     

有关空中交通管制中的风险管理策略研究

文章简述了空中交通管制中风险管理应该遵循的三个原则,并提出了几种加强空中交通管制中的风险管理的策略。     

空中交通管制工作中的“错忘漏”现象分析

近年来,随着空中流量快速增长,管制员在实施管制服务过程中出现的“错忘漏”现象越来越突出,对飞行安全和运行正常造成极大威胁.纵观历年发生的不安全事件,决大多数与“错忘漏”有关,在管制指挥中,防止和减少“错忘漏”已是当前和今后空管安全管理的一项极端重要工作.     

空中交通管制服务风险管理初探

随着中国民航飞行流量的持续高速增加,空中交通管制服务的安全风险已进入高压期和多发期,风险一旦失控,就意味着事故的发生或可能发生。我国空管风险管理还处在起步阶段,在管理体制、管理思想、管理理论等方面都还存在明显的问题。将科学的风险管理方法引入空管安全管理之中是未来空管安全管理模式的必要之举,建立科学的风险管理体系,将使安全管理水平持续大幅度提高,事故和事故征候率将大大降低。本文主要针对当前的空中交通管制服务风险管理进行初步的分析和研究。     

关于空中交通管制安全预警的研究

随着中国经济的飞速发展,科技也在不断地高速发展中,而民航事业也在不断地高速发展。而近几年,关于空中交通管制的安全也正一步一步的受到人们的重视,人们不断地对关于空中交通管制安全预警进行一系列的研究。同时,也提出了一系列的反思,以及改进意见。本文主要探讨一下空管人员所存在的一些普遍问题及其应对方法及对策。     

浅析空中交通管制中的人为因素

安全是民航工作的永恒主题,空管安全工作也一直是民航工作的重点,而要保证空管工作的安全关键就在于人,因此正确地认识和解决空中交通管制中的人为因素问题,对我们保障飞行安全至关重要。本文从分析管制员在工作中易产生差错的原因入手,提出一些降低管制过程中人为差错发生概率的合理建议,以更好地保障空管安全工作的顺利进行。     

中小机场空中交通管制的安全管理探讨

伴随我国航空运输业以每年20%的增速在全世界的迅猛发展,对航线的需求越来越大。然而,目前我国空中交通管制安全管理还没有达到成熟阶段,尤其是我国中小机场,在全国民用机场中占较大比例,但在运行、信息、应急管理方面,以及资源配置和人员培训等方面保障能力相对较弱,导致空中交通管制问题颇多。针对这些现状,分析中小机场的空中交通管制的问题和原因,最后提出一些改善措施。