欧盟信息社会技术发展战略

进入２１世纪，日新月异的科技进步推动人类社会更加迅速发展。确定关键技术主攻方向，制定其发展战略是各国面对新形势挑战的政治决策。早在１９９４年，欧盟就把信息社会确定为主攻关键性技术领域之一，并正式列入欧盟第三个框架研究计划。之所以欧盟称之为信息社会技术（IST     

欧盟公路运输发展战略

欧盟委员会于2001年9月正式通过了《交通白皮书》，提出了一个雄心勃勃的10年欧洲交通运输发展计划。公路运输在欧洲交通运输总体格局中占有举足轻重的地位。在货运领域，公路运输占其总运输量的44％，海洋短途运输占41％，铁路运输占8％，内河运输占4％。在客     

低碳经济背景下中国发展航空运输新能源的战略思考

在全球气候不断变暖的背景下,航空碳排放问题已经受到高度关注。目前,低碳发展已经成为航空运输领域研究的新热点。分析在国际航空碳排放被纳入欧洲碳交易的背景下中国发展航空运输新能源的重要性,审视实施航空运输新能源战略可能存在的障碍。最后,提出发展航空运输新能源战略的路径。     

欧盟面向2030年的集成电路发展战略分析

分析了欧盟实施面向2030年的集成电路发展战略的背景，欧盟集成电路发展具有的独特优势和面临的挑战，概述了欧盟面向2030年加快集成电路发展的战略目标、思路和重要部署。欧盟提出，到2030年先进芯片产值要占全球份额的20%。为此欧盟将实施《欧洲芯片法案》，强化对研发和创新的支持，完善产业生态系统，开展教育与技能培训行动，建立平衡的半导体伙伴关系，确保其在集成电路研究和创新方面的领导地位。基于欧盟政策动向的分析，从立法引领、全局统筹、技术攻关、金融支持、人才引进和培养等方面提出了加快中国集成电路技术和产业发展的思考与建议。     

欧盟创建知识经济社会战略

2000年里斯本欧盟峰会提出：至2010年，要把欧洲建成全球竞争力最强，最具有活力的知识经济社会。三年多来，欧盟一直在为实现这个宏伟目标而奋斗。目前，欧盟在创建知识经济社会方面取得了重要成就，其重要标志是连续实施框架研发计划，建立了统一市场和货币联盟，加大欧洲研究区建设力度，创立了欧洲专利体制，制定了至2010年使研发经费占其GDP3％的行动计划，开发了能源市场，实现了统一的领空管制等。     

欧盟空间技术发展战略

(一) 早在80年代中期,欧盟为了保持在航天运载工具方面的独立性以及占领未来国际商业卫星发射市场,对未来的国际市场前景进行了周密的分析。他们认为,未来的卫星市场。通讯卫星的比重将越来越大,有可能占到整个卫星的90％。另外,还分析了通讯卫星的重量发展趋势,认为,通讯卫星的重量在     

欧盟能源发展战略

2006年3月8日,欧盟委员会发表了《欧洲安全、竞争、可持续发展能源战略》,亦称《绿皮书》.2006年3月23-24日,欧盟在布鲁塞尔举行的春季高峰会上重点讨论了该项战略.虽然各国在开放本国能源市场的速度和建立欧洲统一能源监督机制方面仍存在分歧,但25个成员国的领导人就加强能源合作与协调,实现能源供给多元化,进一步改善能源内外市场,加强能源研发,发展可持续能源,确保能源供给安全等重大政策方面达成了共识,一致同意建立欧洲共同能源政策.     

欧盟的亚洲能源合作战略

亚洲能源产业的变革和欧盟的主要对策 欧盟认为亚洲能源产业正在经历五大改革: 1.能源产业正在从完全由政府控制的计划状态转为“公私”结合、计划与市场结合的发展模式。越来越多的国家鼓励能源公司参与能源投资、改进能效、提供与能源相关的社会服     

欧盟确定空间发展新战略

2000年 9月 27日，欧盟委员会和欧洲空间局 (ESA)共同通过了一份题为《欧洲与空间——开辟新篇章》的报告。欧盟委员会和欧洲空间局在该报告中提出了他们在空间领域的新战略。这一报告的发表标志着欧洲在空间方面向协调一致的步骤方向迈出了新的一步。欧盟委员会负责科学研究的委员布斯坎先生不久前指出：“由于欧盟成员国通过欧洲空间局所开展的长期合作，欧盟目前已具有世界规模的空间能力。但是，欧盟应更有效地利用其在空间方面的长处，以便满足市场需求，并为共同体在环境、农业方面的各项政策以及外交和防卫政策服务。欧盟委员会的…     

京津冀机场群航空运输业发展现状分析

本文首先对京津冀机场群航空运输发展现状作出简要介绍,然后对京津冀各个机场的运输状况作出具体介绍,对近五年的客货运输数据做了趋势分析,最后对全文做出总结.     

中国能源发展战略研究:欧盟经验及启示

改革开放以来中国经济保持了较快增长,但随之而来的能源强度较高、能源对外依存度增加、环境污染日益严重等问题也逐渐凸显。欧盟在能源领域起步较早,在保障能源供给安全、内部能源市场、可再生能源开发和提高能效相关技术等方面都取得了很大的进步。因此,中国应在借鉴欧盟能源政策经验的基础上,通过制定能源综合发展战略,建立战略储备、发展国际能源合作、加强能源市场建设、实现立足国内的能源多元化发展等措施构建新的能源发展战略。     

欧盟跨国公司经营战略和结构调整

进入９０年代后，欧洲市场一体化的进程逐渐向纵深推进。１９９２年底内部统一大市场建成开始运作，实行了商品、资本、劳务和人员的自由流通。９０年代中期以后，欧洲联盟迈向实质性阶段，欧盟实现单一货币已进入了倒计时。一体化的纵深发展对欧盟跨国公司有重要的影响。...     

欧盟发布战略能源技术计划欲抢占低碳能源技术制高点

文章分析了欧盟战略能源技术计划提出的背景，综述了计划确定的欧盟未来十年面临的技术挑战以及欧委会提出的四个方面具体措施建议。欧委会认为，欧盟在应对气候变化方面处于全球领先的地位，为保证欧盟减排政策目标的实现，欧盟应该抢占低碳能源技术的制高点，领导世界低碳能源技术的发展。为此，欧委会在广泛征求各方意见的基础上，提出了未来十年需要解决的关键技术，并提出了联合编制战略计划、采取具体措施保证计划有效实施、增加资源投入和建立统一而有差别的国际合作战略等四个方面的具体建议。     

创建“精品航线” 带动航空运输企业全面发展

创建“精品航线”带动航空运输企业全面发展●王太平随着民航业的迅速发展，航空运输市场也由过去的卖方市场逐步转变为买方市场，各航空公司的竞争也更加激烈。在这激烈的航空运输市场竞争中，各航空运输企业都纷纷采取措施，实施“精品”战略就是其中措施之一。对于一个...     

里斯本战略以来的欧盟科技政策再思考

由于欧盟未能在以信息化为代表的第三次产业革命中抓住机会,导致科技创新能力大大落后于美日等国,经济增长也因此长期落后于美国。对此虽然欧盟和成员国都已有所认识,也在2000年的里斯本战略进程中提出将欧盟研发总经费占国内生产总值的比例提高到3％以及建立“欧洲研究区”和将欧盟建设成为“世界上最具有活力和最具有国际竞争力的知识经济体”等宏伟战略目标。但在十年后人们发现,里斯本既定的多项战略目标远未实现。随着欧洲一体化进程的深入以及欧盟2020战略的出台,欧盟的科技政策也面临着新的挑战和调整的需要。未来的欧盟科技政策能否协助欧盟实现“智能、包容和可持续发展”的增长模式还取决于多方面的因素。     

教育与创新在“欧盟2020战略”中的核心地位解读

“欧盟2020战略”确立欧盟未来10年的奋斗目标是发展智能经济、建成更绿色的经济体、提升就业能力、加强社会凝聚力和实现知识经济社会。本文通过剖析教育和创新在该战略中所处的核心地位，进一步厘清欧盟重视教育和推动创新的总体思路：以教育促创新，以创新促增长，以增长促就业，以就业促和谐。这一发展思路不仅符合当今世界范围内改革与发展的潮流，而且值得我国在制定教育和创新发展战略时借鉴和参考。     

欧盟农业发展形势透析

欧盟农业已走过了近40年的漫长发展道路。早在1957年3月,欧盟6个创始国(法、德、意、荷、比、卢)就签订了罗马条约,该条约明确制订了西欧农业的发展战略和政策,规定了5条行动措施:(1)进一步提高农业生产率;(2)确保农民的公平生活水准;(3)建立西欧农产品统一市场和价格,保障供给;