公路BOT融资模式的风险分析及防范

随着我国公路建设步伐的加快,多渠道融资已成为公路建设的重要特征.积极利用外资和社会资金,利用BOT模式建设公路已逐步成为公路融资的重要模式.如何有效防范风险,是事关公路BOT项目成败的核心问题.     

高速公路BOT融资模式的风险分析

随着我国高速公路建设步伐的加快,多渠道融资已成为高速公路建设的重要特征,BOT方式建设高速公路已逐步成为高速公路融资的重要模式。如何有效防范风险是事关高速公路BOT项目成败的核心问题,本文针对高速公路BOT项目存在的风险及规避措施进行初步探讨。     

奥运项目融资BOT方式下的信息不对称风险分析

2008年奥运会将在北京举行,为此我国将加大奥运场馆及相关附属设施的建设.根据奥运组委会的规划,奥运场馆包括比赛场馆和训练场馆两大部分,奥运的相关附属设施包括:奥运村、记者村、会展中心以及奥林匹克公园内配套商业设施.     

中国公路建设BOT融资模式分析及优化建议

针对中国公路建设BOT融资横式、特点、缺陷进行分析,提出优化建议。     

BOT融资方式的SWOT分析

一、BOT融资方式简介 BOT融资方式即政府或有关公共部门作为招标人为项目(主要是大型基础设施项目)的建设和经营提供一种特许权协议作为融资基础,由项目公司作为投资者和经营者安排融资、承担风险、建设项目,并在规定时期内经营项目并获得合理的利润回报,最后根据协议将项目归还给政府或有关公共部门.其运行程序包括:招投标、成立项目公司、项目融资、项目建设、项目运营管理、项目移交等环节.     

项目融资及BOT方式初探

自改革开放以来．我国对基础设施项目的投资日益增加，但与经济发达国家相比，我国目前的基础设施建设仍显薄弱．如果不加快发展，将成为制约经济发展的“瓶颈”。如何解决快速发展与资金不足的矛盾，怎样利用少量资金或自身条件来“借鸡下蛋”促进发展，这是当前面临的重大问题。高速度的经济发展需要与之相适应的基础设施，而基础设施建设需要巨大的投资作保证。从当前我国面临的三大发展契机（即西部大开发．北京申办奥运会．振兴东北老工业基地）需要大量资金投入来看，靠传统的融资方式已是杯水车薪。因此．拓宽我国基础设施的融资渠道就显得尤为重要。采用包括BOT在内的多种融资方式筹集资金，加快基础设施建设，为经济快速发展当好先行将是必然的趋势。     

我国铁路建设应用BOT融资的可行性分析

<正>建设—运营—移交(BuildOperateTransfer,简称BOT)投资方式是指政府同私营机构的项目公司签订合同,由该项目公司承担一个基础设施或公共工程项目的筹资、建设、营运、维修及转让。在双方协定的一个固定期限内,项目公司对其筹资建设的项目     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点，运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性，并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点,运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议.     

BOT融资方式在中国铁路建设中的应用研究

本文阐述了BOT的涵义和特点,运用SWOT分析方法分析了铁路基本建设采取BOT方式融资的可行性,并对我国铁路基本建设利用BOT方式进行融资提出了有关建议。     

关于我国公路建设融资的思考

改革开放以来,我国公路基础设施建设实现了跨越式发展,路网规模迅速扩展,技术等级结构明显改善。截至2010年末,全国公路总里程达到400.82万公里;等级公路里程330.47万公里,占公路总里程的82.4%;二级及以上高等级公路里程44.73万公里,占公路总里程的11.2%。2010年底,全国高速公路达7.41万公里,居世界第二。其中,国家高速公路5.77万公里。"五纵七     

对我国公路建设融资的思考

从近几年我国宏观经济形势可以看出，作为国家基础设施重要组成部分的公路建设，正逐步成为制约我国经济发展．的“瓶颈”之一，融资问题更是公路建没中的核心难题。我国现阶段正处于经济体制改革中，政府职能从直接干预经济的生产建设型向间接引导经济的公共需要型转变，这就要求我们依据公共经济学的相关理论对我国公路建设的融资问题进行深入研究。     

我国公路基础设施建设项目融资方式解析

影响公路所属系统——交通运输业进一步发展的最大障碍是相应的建设资金不足。如何运用经济学和管理科学理论武器来透析公路基础设施建设的融资决策问题,是有待探索的重要课题。本文将定性分析与定量技术相结合,突出介绍项目融资方式,对公路基础设施建设的融资决策及其风险等问题进行了初步研究,并在此基础上提出了有益的结论和建议。     

BOT融资

BOT（Bujld—Operate—Transfer），是政府将一个基础设施项目的特许权授予承包商（一般为国际财团），承包商在特许期内负责项目设计、融资、建设和运营，并回收成本、偿还债务、赚取利润，特许期结束后将项目所有权移交政府。它是政府与承包商合作经营基础设施项目的一种特殊运作模式。     

BOT项目前期的风险分析

BOT是英文Build-Operate-Transfer的缩写,译意为"建设—经营—移交",是民间资本参与国家基础设施建设的一种形式,尽管以BOT方式投资于东道国的基础设施建设对于项目参与各方在不同程度上是一项有利可图的商业经营活动,但是在每个BOT项目中,都是有若干可能发生的风险,而且BOT项目的风险远远超过一般投资项目的风险,所以对于每个BOT项目而言,项目前期的风险分析则显得尤为重要。     

BOT公路项目在我国的实施

一、BOT公路项目在我国实施的必要性 1、采取BOT投资方式进行公路项目建设能有效地解决公路基础设施建设滞后与建设资金不足的矛盾,支撑国民经济持续、稳定、健康发展.据统计分析,GDP增长1%,交通等基础设施必须至少增长1%作相应的保证.为达到"十五"期问国民经济增长的目标,包括公路在内的交通基础设施建设必须加快.采用BOT方式建设公路项目,利用商业资本直接投资建设和经营,是适合我国国情的战略选择.     

创新型表外融资方式的风险分析

传统的表外融资形式出现的时间较早,其专业技术要求较低,操作相对容易,主要包括经营租赁、售后租回、带有追索权的应收账款出售及应收票据贴现等。20世纪八九十年代随着金融工具创新、新经济兴起以及创造性会计的     

试论BOT融资方式在农业中的应用

一、B0T融资方式的发展及其内涵 自20世纪以来,BOT投资方式在全世界日益兴起,无论是欧美发达国家还是广大发展中国家,为了促进本国经济发展,解决资金困难都纷纷开始采用这种方式建设和运营大型基础设施或工业性项目,取得了显著的效果.     

浅议城市基础设施项目中的BOT融资方式

加快城市化进程，完善城市基础设施建设，BOT融资方式对政府乖投资方都有益处。     

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1.BOT融资方式的定义 BOT是英文"build-operate-transfer"的缩写,译意为"建设一经营一转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式.BOT投融资模式的一般形式是:项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利--就某项特定基础设施项目进行筹资建设,在约定的期限内经营管理,并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报;约定期满后,项目设施无偿转让给所在地政府的方式,即投资、建设与经营管理方式.