TS216加陶瓷片修复水泥磨的中空轴

一台φ2.4m×13m的水泥磨,其磨头整个圆周均布安装的16块高锰钢耐磨衬板,由于与安装在进料中空轴内的内螺旋筒尾部缝隙较大(20~30mm),且很难消除。为了加强中空轴、衬板、内螺旋筒三者之间的安装稳固性,在该缝隙内灌注一定数量的水泥砂浆,以防止水泥熟料的冲刷。当磨机运行时,经过缝隙处的混合料(熟料、石膏、煤矸石等)冲刷缝隙内和新装衬板内的混凝土,一般约3个月后,混合料便直接冲刷到了中空轴。为了减少对中空轴的冲蚀,按惯例是增加混凝土的灌注次数,凡在停磨时间,都要检查混凝土的冲刷情况并及时补充。工作量大,一旦疏忽混合料就直接冲…     

双电源刷镀托轮轴

我厂大型回转窑总重约500t(含砌筑物),3套托轮承担窑的全部重量。6个托轮轴,每个托轮轴承重为83t。托轮和轴为过盈配合,过盈量为0.25～0.30mm,装配时托轮轴需加热到500～600℃,而机械加工后的托轮轴实际过盈量为0～0.19mm达不到     

轴类零件堆焊修复实例

1.铁水罐吊轴的堆焊修复 某钢铁厂的铁水罐自重10t,内衬耐火砖重10t,盛铁水65t。吊轴是整体铸造罐臂的一部分,材料为ZG45,设计尺寸为φ265mm×200mm,中空部分为φ160mm。使用很长时间后,最大磨损深度已达24mm,若继续磨损,则     

装载机异种材料桥壳的焊接

有的装载机桥壳采用异种材料焊接结构 ,由经调质处理的40Cr轮边支承轴、16Mn热轧态制动钳支架和ZG3 5正火态铸造桥壳焊接而成。在不同材料的焊接处 ,可能产生各种形式的冷裂纹。按以下方法进行焊接 ,可取得较好效果。1 将 40Cr支承轴在油中加热到 2 0 0～ 2 5 0℃ ,然后与ZG3 5桥壳热装在一起 ,两者为过盈配合 ,中心偏差≤ 1mm。2 焊接前将支承轴和桥壳装在旋转焊胎上 ,清理坡口 ,坡口两边 15 0mm范围内用石棉纸包扎好 ,以防焊接时飞溅物损伤加工表面。3 采用直径 1 2mm焊丝 ,焊接电流为 2 5 0～ 3 0 0A ,电压 3 1～3 5V。焊丝伸出长…     

宽带粗轧机电流偏差的消除

针对莱钢1500mm宽带粗轧机上下辊电机电流偏差大的现象,优化雪橇轧制与负荷平衡控制,消除负荷不平衡造成的电流偏差。     

HY80-315立式离心泵轴承间隙选择

炼油厂无盐水装置有两台HY80-315立式离心泵,运行期间经常出现堵转现象,即启动数分钟后,泵轴立即停止旋转。断开联轴器,检查电机,滚动轴承,两者均完好,松开压盖,去掉盘根填料后,用管钳可将泵轴转动,但扭矩大。后将泵体吊出,检查叶轮处无异物及卡死现象。怀疑四氟轴承与轴配合间隙过小。根据检修规程标准,四氟轴承与轴配合间隙为0.3~0.4 mm,查阅该泵出厂资料,原设计间隙0~0.07 mm,极限间隙0.1 mm。因此可以判断,故障点是几     

液动蝶阀自动给油润滑

70 0D743P -6C液动蝶阀作为热风炉煤气切断阀和煤气燃烧阀使用 ,阀板转动轴与滑动轴承配合间隙较小 ,轴端密封煤气效果较好。但在使用过程中 ,由于煤气带有水分 (高炉煤气采用湿式电除尘 )和粉尘 ,轴与轴承套之间一旦积灰 ,轴被逐渐抱死 ,开关蝶阀困难。热风炉液压油站设计使用压力 8MPa ,最后将油压提升 12MPa ,蝶阀也无法打开。因阀在轴套部位无加油孔 ,故无法润滑。为此在图 1中A、B位置钻注油孔并焊上M14× 1.5mm的图 1油管接头。从蝶阀油缸的油管合适位置(也可从排气孔 )接一φ10mm× 1mm的油管 ,用型号为HFH2 -P1 -3 -P -1.0测…     

改造罐搅拌系统 消除设备缺陷

我厂有6台带搅拌的一类压力容器,尺寸为φ3.2m×13.258m,容积73.6m~3,罐内工艺物料为发酵液和蒸汽,最高工作压力0.24MPa,最高工作温度34℃～121℃。搅拌器型式为箭叶涡轮式,转速为130r/min,电机功率115kW。上搅拌轴尺寸为φ125mm×4713mm,下搅拌轴φ125mm×4689mm。上下轴以夹壳式联轴器相连接,共装有四档搅拌叶并设有一组中间支承装置,改前罐结构见图1     

苏州河河口水闸闸门底轴转动变形测量方法研究

苏州河河口水闸底轴运行存在径向位移,波纹管密封失效,出现漏水。为精确、快速、全面地测量底轴运行变形,分析变形趋势,文章采用三维网严密平差方法建立了全局测量坐标体系,运用后方交会法将3台全站仪联系到同一坐标系中进行底轴圆心变化跟踪测量;建立圆柱坐标系,比较波纹管南北转动同步偏差。分析可知,底轴中间波纹管两侧圆心移动范围为cm级,中间波纹管切向同步性变幅为cm级。测量方法及测量结果可为类似工程提供参考。     

采煤机摇臂减速器故障分析及处理

7LS06型长臂采煤机截割摇臂减速器故障分析及设计缺陷问题.改变相关配合偏差,消除轴向窜动.     

轮与轴双锥套无键联接应用初探

选矿厂4’×7’(φ1220mm×2135mm)球磨机中,传动轴与小齿轮采用φ115(H7/K6)配合加平键联接。其配合长度为310mm。这种常规联接形式结构虽然简单,但运转中键槽易被压溃,轴向定位不便,拆卸困难。经过反复研究和计算,将键联接结构改为锥套无键联接。改进后的结构如图1所示。传动小齿轮与轴采用双锥套无键联接,其锥度为1:30,配合长度为200mm。在锥套上沿轴向开设单锯缝,外锥套一端设有法兰,并设拆卸螺孔和压装螺钉孔,通过压装螺钉,把外锥套推向右边,此时内锥套的外径胀大,外锥套的内径缩小,从而     

基于用户视角下的交易偏差电量考核

偏差电量电费处理是电力交易结算机制设计中的重点问题,本文结合国内现行主要电力交易模式,站在用户侧的角度讨论了偏差电量考核模式下长期协商市场和月度竞价市场中偏差电量对电力用户收益的影响。通过比较不同偏差电量下用户的盈利情况,讨论现行交易规则下考核规则的利弊。最后通过算例,验证了所提方法的有效性和实用性,为电力市场交易规则设计和电力市场分析提供参考。     

联轴器孔与轴配合的选择

在设备检修过程中,常遇到联轴器与轴配合太紧,造成联轴器拆卸困难或根本就无法拆卸。对此问题笔者的观点是:将与各种联轴器配合的轴伸的基本偏差值缩小(如果可能),以减少设备检修时人力和物资的浪费。     

数控机床伺服进给系统故障处理三例

(1)一台采用FANIUC 0I-MATE-TD系统的河南安阳鑫盛数控车床CK6180,半闭环控制,伺服电机和滚珠丝杠通过联轴器直接联接。机床正常加工时系统屏幕显示ALM 410 SERVO报警(X轴误差过大)。查看FANUC 0I-TD维修手册,故障原因可能是X轴停止中的位置偏差量超过参数1829(各轴停止时的最大允许位置偏差量)的设定值。确认参数1829设定值为1000,和其他正常运行机床一样未被改动,据此排除参数1829问题。据     

YB系列防爆电机抱轴故障原因分析

以YB400S1-2型电机为例,从轴承润滑、轴承本身、轴承压盖与轴颈径向磨损及轴承配合方面,分析YB系列防爆电机抱轴故障原因,给出避免电机抱轴的方法。     

哈默机械制造：经典机床五轴五联动C40继续热销

在刚刚过去的CIMT2011展会上，哈默展出了经典机型：五轴五联动加工中心C40，配有1万转的主轴和直径800mm的台面，让用户得到高速稳定的切削能力，以及紧凑宽阔的实际加工空间，配合先进的海德汉ITNC530数控系统，让操作者得心应手。     

给水泵振动分析及处理措施

1.故障现象两台型号DGF12-50×9锅炉给水泵,流量15m3/h,扬程420m,功率55kW,转速2900r/min,出口压力4.2MPa。泵投运以来经常出现泵体振动,多次维修和更换轴承、机械密封等易损零件后,仍不能解决问题,泵体振动值在13～30mm/s,且主用备用泵都出现同样故障。2.查找原因轴键槽与键的配合变松,影响叶轮的同心度。经测量,泵轴     

合理设定多级泵口环间隙

多级泵口环间隙设定合理 ,不仅可以使盘车轻松 ,避免转子与定子在泵的启停运行过程中发生碰撞 ,还可以确保泵运行时的正常流量与压力。影响泵口环间隙设定的因素包括轴的挠度、隔板止口间隙、温升导致的热膨胀、转子晃动量及间隙余量等。轴的静挠度一般在 0 .2～ 0 .3mm之间 ,动挠度一般在 0 .0 5～ 0 .0 8mm之间 ;新隔板止口的配合间隙一般为0～ 0 .0 1mm ,当隔板因检修而多次拆卸后 ,配合间隙将变大 ,因逐级累加 ,口环间隙最大值一般为 0 .0 3～ 0 .0 5mm ;温升将导致口环径向膨胀 ,膨胀量由材质、温升与口环直径 3个因素决定 ,对于温差变…     

球磨机中空轴互感温保护仪的应用

球磨机的中空轴瓦是在重负荷下工作,其润滑的好坏直接影响着球磨机的正常运转,一旦润滑不良或断油便会产生烧瓦甚至抱轴事故,所以中空轴是球磨机最重要的润滑部位。在没有特殊保护的措施下,每隔几分钟就要检查油量、油压等是否正常,以防油箱缺油、油泵跳闸、油管堵塞等原因造成断油事故,但实际操作中很难做到。为解决这个问题,我矿安装了连锁控制装置及ZWWK-0.1轴瓦感温保护仪(安徽天长市通用仪表厂生厂),对球磨机的安全运行起了重要作用。     

带轮静力安装一法

以往,皮带轮一直使用铜棒、铁锤敲击法进行安装,带轮边缘常被敲坏,再者与带轮相关的滚珠轴承不能承受太大的轴向冲击力,尤其是带轮与轴配合较紧的情况下,必将影响轴承的使用寿命。为此,用静力法安装显得尤为必要。 工作原理参见图1,根据我公司工程处设备的实际情况,一般轴径≤100mm,当轴径≥40mm时,我们选取直径20mm的圆钢作拉杆;轴径<40mm时,选取拉杆的尺寸视实际需要而定。拉杆的两端套丝,利用轴端的工艺螺孔或按所选拉杆的尺寸,在轴端钻孔、攻丝(孔深一般为拉杆直径的2～2.5倍),与拉杆相连