枢纽互通方案设计

枢纽互通式立体交叉采用完全立体交叉型,以保证所有交通流均为自由流。出入交通流在交叉公路上的接入形式以分合流为主,保证直行交通流具有绝对优先权。针对枢纽互通本特点,现就设计中如何针对所处地形、地质、路网等条件提出经济合理的建设方案这一问题,以某互通为例,介绍互通立交设计原则,结合交通量预测,对该立交进行方案比选,以期指导类似设计。     

某高速公路终点枢纽互通方案比选过程

随着我国现代化进程的推进,公路交通得到了迅速发展。目前,高速公路构筑起来的国家路网骨架已基本形成,设计建设重心也逐渐转移至路网加密工程。公路之间的节点设计以及既有节点改造等成为常态。论文通过实际工程设计案例来说明路网加密中节点设计的关键技术问题、方案研究过程,为类似工程提供借鉴作用。     

毛集枢纽互通立交方案设计

毛集枢纽互通位于安徽合肥-淮南-阜阳高速公路与济南-祁门高速公路安徽利辛至淮南段的交叉点。由于该互通节点受控因素较多,文章结合互通远景转弯交通量、从节约工程造价、确保行车安全、降低社会影响等因素,对该互通的方案布局选型做一简要介绍。