黄土地区公路水毁病害成因分析及处治措施

为探讨黄土地区公路水毁病害成因分析及处治措施，采取理论结合实践的方法，立足黄土的节理和水理特性，分析了黄土地区公路水毁病害的成因，并提出相应的处治措施。分析结果表明，水毁病害是黄土地区公路常见的病害形式，其成因比较多，如地质条件、气候条件、设计及施工等都是引起黄土地区公路水毁病害的主要原因。为提升黄土地区公路使用寿命，保证行车的安全性，需要采取一系列行之有效的处置方法和措施，以降低水毁病害对公路造成影响。     

先挤密后灌注桩在深厚湿陷性黄土地区的应用

湿陷性黄土是西北地区常见的一种工程地质问题,本文结合工程实例,采用先挤密地基土,后施工混凝土灌注桩的方法处理湿陷性黄土,对大厚度湿陷性黄土进行岩土治理,并达到了良好的效果,为特殊条件下的岩土治理提供了解决问题的方法。     

浅谈湿陷性黄土的地基处理——以宁夏地区地质条件为例

我国黄土分布广泛,其中60%左右为湿陷性黄土。由于建设规划及施工条件限制,大量工程均处于湿陷性黄土地基范围内,必须采取相应的措施对其进行处理。本文以宁夏地区地质条件为例,浅谈湿陷性黄土地基的处理方案,对不同的方案和需要考量的问题进行分析,为以后的建设工程提供思路。     

重载铁路湿陷性黄土地基处理措施

介绍了湿陷性黄土的特征，阐述了30T轴重重载铁路湿陷性黄土地基的处理措施。     

湿陷性黄土对铁路工程的影响研究

黄土在天然含水率时一般呈坚硬或硬塑状态且具有较高的强度和低的或中等偏低的压缩性,但遇水浸湿后,部分黄土即使在其自重作用下也会发生剧烈的沉陷,强度也随之迅速降低。文章对黄土的成因、黄土的湿陷性及敏感性、黄土的湿陷性对桩基沉降的作用、黄土湿陷处理措施以及黄土路基工后沉降评估等问题进行了分析和研究。     

大断面湿陷性黄土隧道施工控制技术研究

文章探讨了大断面湿陷性黄土隧道双侧壁导坑法的施工工艺、施工中的防尘、降尘措施、湿陷性黄土隧道地基加固施工技术,并提出了黄土隧道施工地表裂缝施工预防控制.     

甘肃省黄土地区特殊路基设计要点

黄土是第四纪的一种特殊堆积物。由于黄土具有易溶蚀、易冲刷、湿陷性、各向异性等工程特性,使得黄土地区的路基容易产生多种特有的问题和病害。黄土路堑边坡容易出现剥落、冲刷、滑坍、泥流等变形破坏;黄土路堤工坡面易遭雨水冲刷,形成沟槽,路肩和坡面容易发生滑坍。本文介绍了甘肃地区的黄土特性,论述了特殊路基的设计要点。     

大跨度黄土隧道安全施工应对措施

根据山西中南部铁路通道吕梁指挥部管段内黄土隧道比例高,安全管理风险大的特点,通过对区域内黄土特性的深入研究和分析,形成了吕梁指挥部管段内黄土隧道施工安全管理的一套卡控措施,对全线黄土隧道施工安全管理提供了强有力的指导。     

冷再生法在湿陷性黄土路基填筑中的有效性

冷再生法是路基填筑中应用较多的工艺方式之一,随着公路建设对经济效益和社会效益重视度的逐渐提升,冷再生法也逐渐得到人们的重视,对其发展具有重要的意义。文章主要对湿陷性黄土及冷再生法应用中存在的问题进行分析,并提出冷再生法在湿陷性黄土路基建筑中应用的措施,希望为湿陷性黄土路基建筑的顺利施工,提供一定的参考建议。     

四川盆地边缘低山深丘区滑坡治理方案选择研究——以岳池县老屋沟滑坡为例

四川盆地边缘低山深丘地区因其特定的地形地貌和较差的岩土条件,常常会发生滑坡地质灾害.通过现场调查和计算表明,对于老屋沟滑坡,在暴雨条件下稳定性最差。通过对比分析,除了必要的截水沟措施外,抗滑桩的工程治理措施要优于挡土墙加格构锚杆的工程治理措施。     

浅谈强夯法处理湿陷性黄土地基

分析了湿陷性黄土的成因,介绍了强夯法处理湿陷性黄土地基的原理、施工过程及夯前夯后检测。     

湿陷性黄土及其地基处理实例

文章通过湿陷性黄土地基的湿陷性以及湿陷机理的分析,湿陷类别和等级的判别,针对湿陷性黄土地基处理的方法及质量检测与控制提出建议。     

非饱和黄土的湿陷机理与工程措施

文章从黄土的物质组成、土体结构特征出发,分析了引起非饱和黄土湿陷的内因和外因,总结了土层埋深及外力大小对湿陷性的影响和湿陷性的变化规律,提出了工程建设中消除或限制湿陷性发生的工程措施。     

黄土丘陵沟壑区油田开发过程中的生态影响特征及其减缓对策

油田开发是比较典型的一类生态影响项目,在生态环境脆弱的黄土丘陵地区进行油田开发有其显著特征,在总结油田开发过程中不同工程类型的生态环境影响特征的基础上,提出了相应的减缓措施。     

黄土隧道施工技术初探

我国的地质地貌决定了我国的隧道建设的特殊性,尤其是黄土地质的隧道就尤为重要,在我国加快经济建设的同时交通也到得到提高,因此近几年我国的隧道建设也有了较快的发展,因此我们要根据黄土的特征来进行隧道建设,并且合理安排黄土隧道建设,加快黄土隧道的安全.     

黄土隧道施工技术初探

我国的地质地貌决定了我国的隧道建设的特殊性,尤其是黄土地质的隧道就尤为重要,在我国加快经济建设的同时交通也到得到提高,因此近几年我国的隧道建设也有了较快的发展,因此我们要根据黄土的特征来进行隧道建设,并且合理安排黄土隧道建设,加快黄土隧道的安全。     

湿陷性黄土地区基坑支护的特性与支护类型分析

本文根据湿陷性黄土的特性出发，对湿陷性黄土地区基坑不同的支护类型进行分析，湿陷性黄土地区基坑工程中的土抗剪强度指标作出修正的原因。基于地区性某一典型湿陷性黄土基坑工程事例进行探究，并提出相应深度湿陷性黄土地区基坑工程的支护方式建议。     

灰土挤密桩处理湿陷性黄土地基检测评价分析

西北地区的湿陷性黄土地基,因其特有的土体结构特点和工程性能给工程建设带来一定的难度,灰土挤密桩法是处理湿陷性黄土地基的有效手段,文章对采用灰土挤密桩复合地基处理过的地基质量进行检测和评价,对黄土地区挤密桩法处理地基的效果进行分析,给后续同类工程以借鉴参考。     

强夯法在湿陷性黄土地基处理中的应用

湿陷性黄土的土质较为均匀,结构呈疏松状态,内部孔隙发育明显,具有突出的结构性特征。处于干燥状态的黄土一般具有较高强度,因而压缩性相对较低;而遇水后在自重应力和上覆附加应力的共同作用下将使土体结构遭到破坏,土骨架崩塌而使土体强度急剧降低,进而产生较大的沉降变形。因而,在湿陷性黄土地基施工需结合建(构)筑物的重要性、地下水位置及降雨等特点,根据其对总沉降和不均匀沉降的允许程度,采取合理的方法对湿陷性黄土进行处置,以改善其湿陷性,提高地基承载能力,降低黄土湿陷对建(构)筑物的不利影响。     

浅埋偏压黄土隧道施工变形控制关键技术

浅埋偏压隧道施工变形沉降量较大,施工中,除了受到本身物理特征、围岩级别、隧道埋深等影响外,还受施工方支护措施等施工技术的影响。当前,在隧道工程的建造方面,我国已经在很多的黄土区域均有涉及,比如,郑西客运专线中的洛川、顺岭黄士隧道,但是,受到各种因素的影响,随着时间的推移黄土隧道会发生变形问题,基于此,文章将对浅埋偏压隧道施工变形控制进行分析,希望为相关人员提供参考。